半個月後，印度總理就在一次群衆集會上說：“有關中印邊境局勢的錯誤報道是由某些西方大國蓄意傳播的，目的是要在印中兩國之間制造誤解和緊張。”
這話裏頭的意思很明顯，那就是之前的緊張局勢其實是不存在的，中印還是友好國家。
聽到這話後我就松了一口氣，這至少證明了一點，那就是印度方面終于意識到他們存在嚴重的誤判，中國軍隊并不是像他們想像的那樣不堪一擊，而印度軍隊也不像他們在報告裏看到的那樣可以戰無不勝，就算他們裝備了許多先進的武器也一樣。
事實上，真要打起來的話，還是有可能會出現像62年一樣一面倒的局面。其原因很簡單，戰争是由人和裝備兩個因素決定的，印度當年被我軍輕輕松松的擊潰，那就說明他們的失敗不僅隻是因爲那點裝備上的差距，更是“人”的原因。
不過話說回來了，中印關系之所以會這麽急轉直下由緊張而迅速轉緩，不隻是我們展現了實力的原因，還有國際上的壓力。
國際上是誰的壓力那就不需要多說了，現在是美蘇稱霸的時代，國際上基本就是美蘇兩個陣營。
美國當然不會希望我們與印度間發生戰争，要知道這時的中國與美國還是盟友，咱們現在還在專心治緻的面對蘇聯的威脅，它也不想這半路殺出這麽個程咬金出來。
至于蘇聯吧。雖然他有挑起中印争端的禍心……給中國多制造一點麻煩。就意味着他可以少承受一點壓力。但問題就是印度這時是偏向蘇聯一方的。其武器裝備大多都來自蘇聯，中印一旦打起來，那不用說了，蘇聯肯定又要出錢出裝備。
這時的蘇聯在财政上可以說也是陷入一個泥潭了，雖說蘇聯這時是一個名副其實的大國、強國，但越南那邊的戰争折騰一下，阿富汗又折騰下，再在如果再加上一個印度……那隻怕很快就會把它拖垮了。
所以。蘇聯隻是希望印度在邊境上對中國造成一些壓力和騷擾，并不希望兩國真的發生大規模的戰争。
既然印度這方面的問題解決了，那麽我們也就沒有再留在這青藏高原的必要了，于是張司令一道命令就将我們調回了北京基地。
這一回我們要比以往輕松得多，因爲是搭乘着直升機直接回到基地，而不需要像以往一樣又是汽車又是飛機的變來換去。
而鄭良強就更是直接，他知道我每次回基地頭一件事就是要去司令部見張司令，于是幹脆就把直升機給降落在了司令部附近的一片空地上。
當然，直升機也是不可能直接降落到司令部門前的……開玩笑，那裏可是司令部。雖說這些直升機都是我們自己人，但在這其中還不知道要經過多少道手續和審查。與其這樣我還不如多走幾步路。
“來來，坐！”我一走進司令部張司令就客氣的招呼我坐下，然後笑着點頭道：“沒想到這個問題還是這麽解決的，你小子膽子還真大，這要是一個弄不好……真爆發戰争的話，我們可是要同時受到三面威脅了。”
我隻是笑了笑，其實我敢這麽做的原因，有相當一部份是因爲我知道曆史上的這次沖突并沒有擴大，最終中印雙方還是走向了各解。
“怎麽樣？”接着張司令就問：“在青藏高原上呆了幾個月了，過得還習慣吧！”
聞言我不由一陣苦笑：“司令，有誰能從平原到高原還能習慣得了的？”
“說的也是！”張司令不由呵呵笑了起來。
原本隻是句客套話，但卻與事實恰好相反。
“這樣。”張司令接着就開門見山的問道：“說說你的想法吧，談談我們在高原上還有什麽需要改進的地方。”
我想這也是張司令派我去青藏高原執行任務的原因之一……哪有困難哪裏需要改革就讓我去考察一番嘛，考察過後我總是能提出一些有建設性的意見。
隻是張司令所不知道的是，我提的這些意見其實跟我的“考察”沒有多大的關系，那隻不過是我多擁有了一些現代的資訊而已。
當然，這些話是不能對張司令說的，想了想，我就回答道：“首先，當然就是運輸補給線的問題。其實在這方面我們有很大的優勢，隻是我們一直沒有加以利用。”
“哦！”張司令饒有興趣的問道：“說說有哪些優勢！”
“最大的優勢就是青藏高原距印度首都隻有幾百公裏。”我說：“而且青藏高原還是海拔四、五千米的高原，天生就有一種居高臨下威脅其首都的優勢。”
“這點我們也考慮過了。”張司令點了點頭。
“其次，就是我發現印度方面并不敢放心的建築他們的補給線。”我說。
“這話怎麽說？”張司令顯然對這一點并不知情。
其實這也不怪他，要知道這時的我國還是處于改革開放的初期，在此之前對于國外的信息可以說是少之又少，特别是青藏高原又可以說是一片與世隔絕的地方，所以對印度方面的了解自然也就不多了。
“是這樣的。”我說：“我發現這麽多年來，印度其實有很多機會完善他們對邊境一帶的補給線，尤其是在62年那一仗後，他們應該也察覺到運輸補給對高原作戰有多重要，但是現在還是隻有兩條公路。二十年過去了，還是隻有兩條公路，而且還年久失修，這就讓人有些費解了。”
“嗯。”張司令不由點了點頭。
中國方面是因爲十年及經濟不足以支撐的原因，而印度在這段時期可以說是又錢又有機會，直到現在才隻有兩條公路的确讓人有些想不通。
當然，這也有可能是因爲印度政府貪腐過于嚴重，嚴重到都有些讓人不敢相信的地步。
比如我在現代就曾經看過一個印度節目，裏面描述印度的貪腐是這樣的：國家拔款建三個水壩，但最後實際上隻建起了一個水壩。貪官們是怎麽騙過驗收人員的眼睛呢？很簡單，從三條不同的路，由不同方向帶着驗收人員去看這同一個水壩，于是這就是他們建起的三個水壩了。
所以，我完全有理由相信，印度政府有可能不知道他們通往中印邊境的公路隻有兩條。
不過這隻是原因之一。
“這就是我說優勢了。”我說：“從62年我們打赢了那場仗後，印度軍人中就有一個說法，那就是中國軍隊最後之所以沒能擴大戰果，那是因爲這段路太難走了，中國軍隊無法将補給運往前線。”
這其實也是有一定的道理的，當年我軍在打赢了之後突然撤軍，主要當然是因爲政治上的原因，其次就是補給困難。
“在這種思想下。”我接着說道：“印度軍方就會有這樣一個顧慮，如果把公路修到了中印邊境上，會不會反而成爲中國軍人進攻的工具了。”
“哦！”我這麽一說張司令就明白了：“他們這是擔心我軍會利用這些交通線對他們進行打擊。”
“沒錯。”我說：“所以他們甯願使用直升機來補充後勤補給的壓力，也不願意修路。”
其實這也不能怪張司令想不到，因爲中印兩國同是大國，青藏高原橫亘于中印邊境上，所以印度需要擔心的問題，我們應該同樣也需要擔心才對。
比如這個修路的問題，如果印度方面修路會擔心被我軍利用，難道解放軍修路就不擔心被印軍利用？！
但我軍似乎就從來沒有考慮過這方面的問題，從這一點來說，也可以看出印度方面有許多人其實是對本國的軍力不夠自信的。
“所以……”我說：“在這種戰略考慮下，印度方面不敢發展後勤補給線，而我軍如果大力發展，不僅要修公路還要往上修鐵路，到時這後勤方面很快就會把印軍遠遠的抛在後頭……”
“修鐵路？”聞言張司令不由愣住了：“那可是青藏高原，這鐵路修上去得多少錢啊！”
“不管多少錢，我認爲都是值得的。”我說：“一方面鐵路可以在軍事上大有作爲，可以在短時間内将大量的軍力及補給運送上高原，另一方面對民生也有很大的幫助，高原正是因爲運輸困難，所以物價高昂百姓生活貧困、原始。鐵路一旦建成，就可以輕松的将大量的商品運上高原壓低物價，同時将高原上的土特産運下高原等等，這就可以創造許多就業機會，大幅提升百姓生活水平。”
“有道理。”張司令點了點頭：“百姓才是我們的基礎，如果我們切實爲百姓着想做了實事，改善了百姓的生活，也就是争取到了民心。嚴格來說，這一點也許比軍事方面更重要。”
對此我也是認同的，因爲在青藏高原的鐵路開通之後，在中印邊境靠向中國一方就得到了快速的發展，而印度一方許多印度人甚至感歎：“做爲印度人我們到底做錯了什麽，爲什要受這種苦！”(未完待續。。)