當然，因爲我們是想要摸索一條适合直五改的編隊方式，所以這個過程進行得并不是那麽順利。
首先我們在編隊中減掉了一架直升機，也就是四架直升機組成一隊，每架直升機都挂載着武器并搭載一定數量的步兵！
應該說，用四架直升機執行這個計劃的話會比較寬松一些……因爲我們一個編隊是用于搭載一個步兵排的，三十餘名戰士分載到四架直升機裏，也就是每架直升機隻需要搭載七到八人，再加上我們又在一定程度上減輕了戰士們的單兵裝備……
這一點對特工連的戰士來說并不是很困難，首先是因爲戰士們體重本來就不重……這也許是因爲大多數人小時營養跟不上或是長期艱苦煅煉的原因……個個都隻有一百多斤，不過别小看這一百多斤，個個都是鋼筋鐵骨。
在這樣的基礎上再減輕一些裝備，而且還減少了人數，于是直五改能帶的彈藥量也較多。
但問題是……
三個班的部隊分散在四架直升機裏……這怎麽個指揮法呢？
總共才三個班長……也就是說不管怎麽分，也會出現一架直升機上的兵是其它三個班的兵拼湊起來的，這麽一來就會導緻很多問題……比如這拼湊起來的些戰士由誰來指揮，萬一出現緊急狀況脫離部隊怎麽辦？
這時我突然間就明白了……原來蘇聯人那什麽直升機、裝甲車等等，其設計出來的載員量通常都是以班排爲單位的原因，方便指揮嘛……否則的話。不管我們怎麽訓練，都很有可能會因爲編制被強行分割這個先天不足而造成混亂或是反應時間變慢……而這對于我們這些執行特殊任務的特工連來說又是無法容忍的。
就像我們前兩天訓練的一樣……在這種模式下進行實戰演練時，先行着陸的班因爲自己還有成員在另一架直升機上……于是無法有效的執行任務。他們習慣了一個班有十個手下了嘛……如果知道這些手下已經犧牲了那也還可以指揮，但問題就是他們知道這些手下沒有犧牲。但卻無法指揮！于是他們就必須等……等着自己手下的人都到齊了再進行下一步！
撤退的時候同樣也面臨類似這樣的問題，每個班都必須分出幾個人來湊足了人數搭乘另一架直升機！
對這個問題參謀部就給出了一個可行的方案……那就是改變每個班的人數，規定每個班爲八人……
這個方案看起來的确可行，每八人一個班長……剛好可以搭乘直升機，同時也解決了指揮方面的問題。
但問題就是……這一來就完全改變了我軍原有的火力配置……我軍以往的火力配置是四把56半、兩把56沖、一門火箭筒（正副射手），一挺班用機槍（正副機槍手）。這樣就正好十人。
當然，我們特工連這時早就沒有用56半了，甚至連56沖都丢到一邊，而用上了各方面性能都要好得多的ak74……
如果要把十人縮減成八人……那也不是不可以，就把ak74減掉兩把嘛！
可這看起來是個很小的一個動作……卻會給一個班的火力造成很大的影響……一個班長已經習慣了手下有六把沖鋒槍，一個排長習慣了自己手下有十八把沖鋒槍，一個連長也習慣了……結果突然都少了三分之一，這很有可能會造成在戰場上的錯估……就是以爲自己的火力完全能壓得過敵人，但事實卻并非如此。
更重要的是……我們合成營的訓練并不僅僅是爲了我們一個部隊的……如果隻是爲我們一個部隊作戰，那還好說……讓戰士們多練多打。用不了多久也就習慣了自己手裏頭的火力配比了。
然而……我們還肩負着另一個任務，那就是爲其它部隊提供經驗，甚至直五改有時在戰場上還要與普能步兵部隊配合……難道就因爲這樣，就要把我國幾百萬人的部隊全都改爲每個班八人？
這顯然是不可能的……任誰都知道這是一種削足适履的做法。
于是最後我咬了咬牙……下令道：“人員不減、步兵編制不變……每架直升機搭載一個班！”
“是！”趙敬平應了聲，很快就通過步話機朝刀疤下達了命令！
事實也證明每架直升機搭載十人才是一種最爲理想的協同方式……雖然這會稍稍超過了直升機的載重量……每架直升機的載重大約一千三百五十餘公斤，超過了直升機載重一百多公斤。
這使得直升機看起來有點笨拙……這一百多公斤如果是對蘇聯的米8或米24來說就實在算不了什麽。但直五發動機的功率隻有1770馬力……這一百多公斤的超負荷對于這種小功率的直升機來說影響是相當大的！
但我卻認爲這點犧牲是必要的……
一方面是因爲犧牲了一點直升機的靈活性卻在指揮及協同上得到了一定程度的簡化，這本身就是一種舍小取大！
另一方面……則是因爲我認爲直升機的載重是可變的……直升機因爲超載而不靈活，這段時間大多是在飛向目的地的路上，這時要面對敵人的偷襲的可能性不大。到達戰場之後……直升機完全可以通過抛棄副油箱或者在最短的時間内發射出一批彈藥的方法來達到減重的目的……這很符合我們快打快撤的作戰方針，更何況……一旦成功的把步兵放到地面，那直升機超重的問題就更是不存在了！
于是經過了幾次實彈演練……這樣的訓練必須是要實彈演練的，不過實彈也隻是直升機帶實彈，爲的就是對直升機的重量進行一番“斤斤計較”。
演練的方法……就是幾架直升機到達目的地後……不管三七二十一的，隔遠了就是幾發火箭彈再加一排機槍！
這主要的目的并不是擊毀什麽目标，而是消耗一些彈藥後使直升機更爲靈活。同時也能給敵人造成一種強大的心理威脅！
接着就是幾個直升機編隊互相掩護着進行索降……兩個編隊共六架直升機擔任掩護任務，一個編隊三架直升機進行索降并在地面迅速清出一片安全區域，接着就是另外兩個編隊的交替索降……
當然，這僅僅隻是一種常規作戰演習……這要是實戰吧，我想很多時候我們都是要偷偷的接近目标發起突襲。哪裏還會像現在這樣隔遠了就又是火箭彈又是機槍的……這就是在告訴敵人我們來了，你們做好準備！
以三架直升機爲單位的編隊定下來之後……各種各樣的索降科目訓練就接着展開了，有高地索降、叢林索降、黑夜索降等等……
這其中尤其是黑夜索降科目訓練得最多……原因就不用多說了，以往對越軍的特種作戰……我們基本上隻能以僞裝、步行穿過敵人防區爲主……但現在卻有了直升機，這就給我們穿過敵人防區提供了很大的便利！
比如……随便在邊境什麽地方打幾通炮，這炮聲就能很好的掩蓋高空中直升機飛過的聲音。換句話說……就是以往我們必須冒着穿過雷區、冒着被越軍發現而被全殲的危險穿過敵防區，此時卻僅僅隻是需要打上一通炮彈……而且還能做到完全不留痕迹！
當然，直升機在進入越南深處的時候還是有可能被敵人發覺……畢竟直升機獨特的螺旋漿的聲音很容易分辯，而且越南人也受夠了美軍直升機的苦……美越戰争時，美國就在越南大批量的使用了直升機，所以越南人對這種聲音是很敏感的！
但我卻并不擔心這一點……
一方面是因爲越南的兵力布置……越南兵力空虛這一事實是無法改變的，也就是說他們絕大多數的正規軍都分布在中越邊境一線，内部卻十分空虛……就像刀疤說的那樣，像個雞蛋，外面看起來挺硬……打破一層殼裏頭都是空的！
所以，隻要我們能夠順利的突破了越軍的邊防線……那裏頭就可以說是處處都是漏洞，就算有人聽到了這異常的聲音也沒法及時的把消息往上面傳達……非正規部隊，通訊設備都十分有限，電話又沒普及，往哪報去？等他們找到一些途徑把這消息報告上去的時候……隻怕咱們都完成任務在回程的路上了！
另一方面則是因爲直升機作戰的先天優勢……直升機帶着步兵在空中轉上一大圈，方向随時都可以變，而且把步兵放下隻需要兩分鍾，直升機經過的任何一點都有可能是着陸點……也就是說是敵人無從知道我們的進攻目标，自然也就無從防起！
當然……具有這些優勢的基礎就是——黑夜！
隻有在夜裏才具有這樣得天獨厚的先天優勢，否則我們這些直升機的一舉一動都在越南百姓或是遊擊隊的眼皮子底下，步兵不管在什麽地方索降他們都能先一步掌握，甚至還會被越軍遊擊隊工或是民兵給纏上……