其實嚴格說起來……五架直五不隻搭載一個排……每架直升機搭載十一人，那麽五架直升機至少就可以搭載五十五人！甚至在超載時還可以搭截更多。
但是考慮到執行任務的時候往往不僅僅是搭載步兵這麽簡單……比如有兩架直升機要擔任火力掩護的任務……這個我們是在阿富汗與蘇軍作戰時學到的經驗，直升機在把步兵往下放的時候……這個過程直升機必須懸停在空中不動，否則将會給索降的步兵帶來傷亡，而敵人也會抓住這個機會攻擊直升機……以期以最小的代價給敵人造成盡可能大的傷亡！
所以這時當然是需要直升機掩護的……隻不過蘇軍用來擔任這個掩護任務的是無論防禦還是火力都十分強大的專用武裝直升機米24……
我們是沒辦法做到這一點，所以還是得用的直五來完成這個任務！而且爲了使直五能更多加靈活或是攜帶更多的彈藥……直五的發動機功率不夠，它最大的載重量也隻有2400斤左右……一名全副武裝的戰士就算一百八十斤的話，那十一名戰士都差不多到達其載重上限了。
這就使得直五面臨一個很痛苦的問題……就是如果要擔任火力掩護任務挂載武器的話，那帶着武器和彈藥就差不多了，機艙裏的空間就被白白浪費掉。如果要搭截人員的話……那挂載的武器又面臨着沒有多少彈藥可用！
這也正是我們初步打算用五架直升機配合一個排的步兵進行戰鬥的原因……而且這五架直升機的功能還是分開的，三架專門負責搭截步兵，另兩架則負責火力掩護……
想想蘇聯的直升機……就不說那強悍的米24，就算是米8也可以一次性搭截一個排，另一架米8挂載武器後的火力就會超過我們兩架直五……也就是說蘇軍兩架米8就能比我們五架直五還能更好的完成同樣的任務，我這心裏就又有點不平衡了！
他娘滴……早知道在阿富汗的時候就要把蘇軍的直升機給弄幾架過來！
不過似乎就算弄來了也沒什麽用……
一方面是因爲直升機這玩意吧……是需要大量維修技術和零件支撐着的。沒有維修人員和更換的零件。隻怕飛上幾十個小時就沒法再上天了。所以就算費盡了心思，冒着生命危險把米8或是米24給搞到手……到頭來還是一場空！
另一方面……我們國家目前又沒這樣的工業基礎！
如果有這工業基礎的話也還有點用……弄幾架過來仿制就可以了嘛，可直升機這東西屬于高科技的玩意，沒有這工業基礎就算幾架米24擺在面前讓咱們拆着玩……那也是仿制不出來的！這也就是爲什麽我國很早就擁有美國的黑鷹直升機卻一直沒有仿制的原因！
所以這想法也就是想想罷了……要真把它付諸于實施，那我還真是秀逗了！
鄭良強因爲常常滿臉都是胡須渣子……再加上皮膚黝黑而且飛行本領超強……據說他經常駕駛着直升機在惡劣的天氣下執行營救任務，甚至還有幾次直升機在執行任務期間還出了故障……這時代的東西嘛，連坦克都是邊開邊修，這直升機屬于精密的飛行器就更不用說了，所以出事故是常有的事。但這鄭良強就是有辦法緊急排除這些故障并成功的完成了任務。
也正是因爲這個原因，所以鄭良強雖然屢次跟上級頂牛。但最終還是做到了副團長這個職位……飛行員少嘛，而且有本領的飛行員就更少。脾氣壞點就壞點吧……誰讓咱們無人可用呢？關鍵時刻還得像鄭良強這樣的飛行員撐着！
這個故事雖然不算什麽……甚至還從某方面暴露出直五故障率、事故率高或者說有質量問題、維護人員粗心大意等問題……但從另一方面也可以看出這鄭良強有着很好的心理素質和豐富的飛行經驗……
要知道那可是在天上……直升機出了故障，也許隻有幾分鍾甚至是幾十秒的時間将故障排除，否則就是機毀人亡……這危險一點都不亞于我們步兵在戰場上打一場惡戰！這要是普通人……隻怕腦袋都沒法思考了！
而鄭良強卻有辦法排除故障而且還繼續執行任務……從這一點來看就知道他不是尋常人！
于是戰士們就給鄭良強取了個外号“老鷹”……一方面是因爲他的黑和滿臉的胡須渣子看起來像支鷹，另一方面也有認同其飛行水平的意思……雖然這時戰士們還沒真正體驗過鄭良強的飛行技術！
鄭良強這家夥來到我們部隊後還真是改頭換面了……其實也說不上改頭換面，因爲他以前是怎麽樣的我根本就不知道，全是聽教導員和他自個說的，所以我根本就無法相信我現在見到的這個堅決執行我的命令、沒有任何抗拒也不會倚老賣老的幹部會是他們口中所說的那個人！
其它的不說。就連在訓練時教員對他大呼小喝的他也一慨接受……
這就讓我有點奇怪了，怎麽說他在我們部隊也是個連長啊……而且是飛行連連長……雖然說教員也是職責所在沒什麽好指責的，但他心裏就真能一點都不在意？
在問起他的時候，鄭良強是這麽回答的：“其實很簡單……因爲我知道這是爲戰場上做準備，你說是面子更重要還是生命更重要呢？教員教的這些，很有可能都會讓我在戰場上保住性命……我應該感激，而不是介意！否則就是活夠了！”
聞言我不由暗自點頭……不容易，沒打過仗就有那種戰場上的狀态了！(未完待續。如果您喜歡這部作品，歡迎您來起點（）投推薦票、月票。您的支持，就是我最大的動力。手機用戶請到閱讀。)