雙方的性能簡直是天上地下的差距。
現在國際上的超算不是米聯邦的就是長島國的。
别的國家在超算這塊存在感基本爲零。
所以根本沒人把華夏國區區一百三十億的超算給當回事。
但龍翰科技官宣了神龍超算的各項數據的時候頓時是全球轟動。
神龍超算一共有一萬五千個節點。
每個節點有兩顆華龍h3處理器。還有兩顆龍翰科技研發的顯卡芯片，同樣采用八核心的彩龍c1。
其實翰林院早就研發出了顯卡芯片，隻是蘇翰一直沒有推向市場。
這會直接用在了神龍超算上。
神龍超算一共擁有三十六萬個計算核心。
計算能力達到了驚人的每秒鍾一千萬億次。
該數據直接震驚全球。
因爲神龍超算的運算速度居然超過了地球模拟者二十八倍。
這也太誇張了吧！
幾乎各大新聞都在談論超算世界的新王者：神龍超算。
誰都知道這麽牛逼的數據。
隻怕短時間内根本沒人能打破這個紀錄了。
這讓同期正在研發超算的cbm公司是有些傻眼了。
因爲他們正在研發的新一代超算計算能力隻有七十萬億次。
本來還以爲這個成績絕對碾壓地球模拟者呢！
但在神龍超算的一千萬億面前根本就不算什麽。
……
“華夏超算：神龍。超算界的新王者。”各大媒體也是紛紛進行了報道。
……
米聯邦高層當然有些不高興了。
因爲在超算這個領域一直都是米聯邦的天下。
雖然偶爾會有長島國來搗亂，但總體還是影響不大。
但華夏人居然也加入了超算的争奪。
這絕對不是什麽好消息。
華夏國體量太大，工業領域強，絕對是重量級對手。
華夏國現在擁有如此可怕的超算，未來隻會讓他們更加的強大，這對米聯邦來說，絕對是極爲不利的。
米聯邦讓cbm加快超算的研發。
必須要把全球第一的位置給搶回來。
……
但這是明顯的外行指點内行。
超算的疊代需要幾年的研發日積月累最後才能形成産品。
而cbm正在研發的兩代超算，計劃性能都不是神龍超算的對手。
換句話說想要研發更牛逼的超算。
必須從頭開始才可以。
關鍵問題是cbm現在自研芯片性能遠不如華龍h3。
總不能讓他們去使用英特或者am的芯片吧！
那對cbm公司來說絕對是一件打臉的事情。
現在想想隻怕在超算市場上神龍超算要橫行霸道一段時間了。
……
蘇翰并不關心這些事情。
他更關系的就是自己的人工智能程序盡快和神龍超算整合在一起。
不過蘇翰也向崔信抛出了橄榄枝，希望他能加入自己的公司，繼續研發下一代超算。
崔信作爲國科大的超算部門負責人，算是有國字頭的身份，自然是不可能跳槽的。
但他讓自己門下的一些弟子加入了龍翰科技。
畢竟不是所有人都像他一樣能當科研苦行僧的。
龍翰科技下屬的超級計算機研發部門也随即成立。
……
龍翰微電子同時宣布了彩龍c1芯片，但并沒有宣布上市計劃。
但彩龍芯片的出現。
還是讓nv公司和al公司也是緊張的不行。
本來顯卡市場就是兩強争霸。
如果龍翰微電子再插一腳就變成了三足鼎立。
那麽整個市場的利潤将進一步被壓榨。
其實蘇翰并不想出自己的顯卡，因爲彩龍c1的綜合性能，還不如nv公司和at公司。
還需要足夠的時間來疊代和沉澱。
不過顯卡這塊區域的利潤。
他早晚要插手。
因爲顯卡芯片的售價和cpu售價都差不多。
也就是說一片顯卡大部分利潤都被gpu廠家給拿去了。
這也是爲什麽nv公司利潤始終如此之高的原因所在。
……
有了超算。
蘇翰忙着在寫ai程序的代碼。
雖然蘇翰現在身體條件非常的變态，但幾千萬行代碼全由他一個人搞定，難度也不小。
更重要這段人工ai程序非常的複雜。
如果說這個人工ai博士水平。
那麽浩瀚系統就是小學水平。
以前的蘇翰能還感覺這段程序的牛逼。
但他自從購買了中級人工智能技能列表以後，他才知道自己是如何的井底之蛙了。
其實獲得了中級人工智能知識以後的蘇翰，也具備了獨立開發人工智能程序的水平，而且他的知識體系當中，有大量的人工智能模闆程序，而且都大大領先這個時代。
但問題是系統給他的這個人工智能程序，和他掌握的程序，根本就不是一個級别的。
系統給的人工智能程序非常的複雜和精妙。
很多地方精妙的讓現在的蘇翰也是拍案叫絕。
其實行業知識就像是樂高玩具。
反正配件什麽都有了，最後能拼出什麽來，完全憑借個人的腦洞。
腦洞大的人用樂高玩具能組合出很多不可思議的東西。
而有些人除了一面牆啥也組不出來。
但蘇翰知道如果這段人工ai程序真的能夠完成。
那麽在計算機産業界将不亞于一場核爆炸。
這個人工智能程序非常的寶貴。
蘇翰不可能把這程序交給手下人來編寫。
所以他隻能受點累親自來編寫。
他現在最後悔的就是沒有早點動手，編寫的話起碼要一年，調試也要時間，沒有一年多是想都不要想。
爲了提高編寫速度。
蘇翰準備了兩台電腦。
兩個鍵盤。
左右開弓。
代碼生成的速度和刷屏也沒什麽兩樣。
但就算如此變态。
蘇翰平均每天也就是十萬行左右。
主要這些代碼的難度要遠遠大于浩瀚系統。
其中一些邏輯哪怕是以蘇翰現在的超級大腦也要想一想才能明白。
其次是蘇翰現在比較忙并不能當甩手掌櫃。
隻怕這個工作還需要更長的時間才能完成。
……
七月。
龍翰汽車一期正式完成。
現在的龍翰汽車平均每天可以制造四百多輛汽車。
年内完成十萬輛的生産任務。
應該是問題不大。
關鍵是二期工程也在緊鑼密鼓的展開。
二期建設期間。