12月初，
沐陽到火箭基地考察空天飛機。
這個項目由太空探索技術項目1組負責，技術副總是韓立。
空天飛機完成大組裝，開始測試和調試，韓立最近都在火箭基地居住辦公。
沐陽來到火箭組裝車間，看到工作人員正在忙碌當中。
空天飛機體形龐大，安排在火箭組裝車間進行安裝，大門外就是幾公裏長的大型跑道，也可以起飛大型飛機。
眼前正在測試的空天飛機，整天爲銀白色，頭部和尾部噴塗了星海集團的LOGO及“空天一号”字體。
在機身底部，前端兩個輪子，後端機腹兩排各8個輪子。
從外觀看，不像飛機那樣，在翼下還有發動機，眼前這架空天一号的翼展就短了許多，約62.5米，主要起平衡作用。
空天一号機長83.0米，機高18米，貨艙長寬高分别爲45米*10.5米*4.4米，貨艙空間非常大。
貨艙前半部分分爲兩層，上層可坐人。
在飛行向太空飛行時，需要固定人員和貨物。
進貨口是在頭部，而不是在尾部，尾部安裝發動機，不方便設計進貨口。
而出貨口并不是進貨口處，而是在空天飛機的背部，它被外殼蓋住了。
在太空上，空天飛行要與星環空間站對接，背部是最合适的，最大出貨口長寬可達8米。
打開圓形外殼後，才露出水平對接口。
出貨口中間還有一個柔性的、可伸出的小型出貨口，長寬隻有3米。
也就是說，除了對接大型對接口，也可以對接小型對接口。
由于整體結構大量采用钛合金材料，金屬3D增材工藝制造，這麽大的家夥，空重不足一百噸，但結構強度根本不是一般飛機可比的。
高速飛行時，特别是轉彎時，機體受到的彎矩比較大，所以對機身強度提出更高的要求。
啓動加力時，巡航速度可達到3馬赫，若是啓動火箭發動機，那就恐怖了。
LEO最大載重爲兩百多噸，如果要飛行到月球，如果不在空間站加油的話，載荷僅有幾十噸了。
沐陽到來，韓立爲他介紹測試進展。
“現在還沒有開始開機滑行，要等測試完之後才行，飛行員在熟悉駕駛系統和星環空間站的情況。”韓立介紹道，飛行員是會駕駛飛行的宇航員，需要兩人，一人輔助。
星海集團目前隻造這一架，研制成本上百億元。
沐陽随着韓立，從頭部進貨口進入機艙内，然後再爬梯子來到二層，來到駕駛室。
駕駛室的發動機開關已經被鎖了，防止飛行員和工作人員誤操引起事故。
“董事長，您好！”駕駛室内，有四個飛行員正在學習讨論，看到沐陽到來，趕緊站起身向他恭敬問候。
“你們好，學習得怎麽樣了？”沐陽點點頭，随意問道。
“從學習進度來看，我們都背熟練了，現在我們就是相互提問題，讓更加熟悉理論點。
當然，這也有不少問題，這跟開車一樣，懂理論是一回事，但緊急情況下，能不能控制好車就是另外一回事了。
所以，我們還需要加強緊急情況下如何應對。
不過，畢竟我們沒有實際操作，隻是紙上談兵，需要學習的内容非常多。”作爲組長的飛行員回道。
“是的呀，你分析得很不錯。能夠認識到自己的短處，等他們測試完之後，就需要多在地面上滑行，熟悉之後再試飛。”
“我們保證完成董事長和公司下達的任務！”
飛行員知道眼前這一架空天一号對公司代表的意義可不一樣，什麽飛機都遠遠比不上它，不容有一點操作失誤，這是他們對自己的要求，也是公司對他們的要求。
除了熟悉空天一号，他們也要進行日常的宇航員訓練。
沐陽拍拍他們肩膀，鼓勵一下：“嗯，這個大家夥就靠你們啦。”
他從駕駛室看了一眼前方，感覺自己就是駕駛員。
雖然星海集團有智能技術發展得很快，但在駕駛室的操作控制上，還是采用了大量實體鍵，而不是觸摸屏控制。
實體鍵便捷，可靠，隻有一些不是很重要的功能操作，才設置成觸摸屏操作，減少實體鍵。
除了人工操作，還加裝了智能操控，可實現智能飛行。
當然，一般情況下還是人爲操控比較踏實一些。
但一些避險，空天飛機可以自動避開，人爲操控還是存在照顧不全。
離開駕駛室，來到乘坐人員室。
每個座位上配置有安全帶、固定鎖、氧氣系統、減壓服、救生裝配等，每個座椅帶上這些配置的制造成本可不低，而這樣的座椅有數十個。
離開乘坐人員室，在中間的位置，正好是出貨口，從内部看結構略複雜。
貨艙室目前很空，在面上有無數鎖扣，可以分成許多個不同規格的貨艙。
在飛行過程中，要保證貨物不随意晃動，否則容易引起重心變化，對飛行不利。
沐陽轉了一圈，提出了一些問題及要求。
按照目前的測試和調試情況，快的話，明年五六月份就可以試飛了，他有些期待。
如果空天一号試飛成功，也能便捷地來回月球了。
所以說，要求元旦發射月球登陸器，就是提前探索月球數據，最簡單的就是得探索在哪片區域登陸好一些，可别剛登陸沒多久就碰上地震或隕石。
第二天，
太空探索技術項目2組技術副總葉凡向沐陽彙報一件不太好的消息，說第二批到空間站的宇航員何成出現心理問題。
“葉總，怎麽回事？”沐陽還是認真問一下情況，在太空出現心理問題造成的影響非常大，弄不好搞成空間站事故。
“董事長，是這樣的，他那邊生活的區域是不通空氣的，說話聲音傳不出去，也傳不進來，人在這種環境長時間待久了，心理很容易出現問題。
特别是他艙外活動之後，發呆了好長時間，心态不太好，這樣很容易出現事故，一旦脫鈎，基本是沒法救援了。
後來，我們地面與何成溝通，他說看到周圍就是一片深邃的太空，感覺人類好渺小，特别是在艙外觀察地球的變化，給他心理上有很大的感觸。
哎，年輕宇航員閱曆少，心理抗壓這一塊真的比不上閱曆豐富的宇航員。”葉凡鄭重說道。
沐陽點點頭，問道：“伱們派心理醫生跟他溝通過嗎？”
“有溝通的，而且我們建議他多與同事溝通，多做點娛樂活動。我擔憂還會出現這樣的問題，最怕他有一些異常行爲，所以我建議，等下一次載人任務飛行，把他送回地面吧。”
沐陽思索了一會說道：“我對他的情況不太清楚，你們根據實際情況判斷決定吧。我希望好好安慰他，如果真的不适應太空生活的話，轉爲地面工作吧，跟他好好溝通，不要勉強。
當然，我們也會給他重返空間站的機會，但得看情況了，必須嚴格考核才行。”
他最擔憂心理異常人員，特别是熟悉空間站的科研人員，如果出現異常，對空間站會造成嚴重的破壞。
星海集團的女宇航員極少，主要是擔憂女性的抗壓能力差。
葉凡說道：“宇航員訓練基地總負責人是我，出現這樣的事情，我有一定的負責，非常抱歉，董事長。”
沐陽擺了下手：“這種事不怪你，誰能意料到發生這樣的事。
在地面上訓練，看真正到太空上所經曆的，完全不一樣，整個人的心靈會經過洗禮，然後會有各種不一樣的想法，世界觀、人生觀和價值觀都會産生變化。
别說是何成，如果換作是我，也許會出現同樣的問題。
等空天一号投入使用後，你們這些管理人員也應該到上面去體驗一下，這樣才能做好未來的科研工作。
再過幾個月，空天一号可能開始試飛了，很快真正投入使用。
所以，有空的話，你們也去參加宇航員訓練。”
葉凡點頭：“好的。”
他沒有太大的驚喜，而是憂愁，說到底還是自己工作沒做好。
結束對話之後，葉凡召集了相關管理人員，針對這件事讨論解決方案，同時宣布董事長的要求，讓大家有空去參加訓練，别到時候上太空丢鏈子。
大家聽到可以上太空，非常興奮呀。
他們跟那些買票的富豪不一樣，他們是免費的，不用花一分錢，這個福利價值數千萬元。
(本章完)