三人毫發無傷，也不用去醫院檢查了，就是受到驚吓了。
沐陽向員工感激後，回到星海大廈101樓，煮一壺茶休息一下。
此時突發事故，沐陽也很恐慌，怕老婆和家人看到他離去後，不知會多悲痛，還有尚未出生的孩子，連父親都看不到。
這一幕，差點跟他重生之前重蹈覆轍。
司機被警察帶走，要調查清楚事故原因，還涉及超載行駛，進行行政處罰，但這都是小事。
現在，沐陽更體驗到在危險時刻不能駕禦生命的憋屈，他好想擁有鋼鐵俠那一套戰衣。
可以說，絕大多數男人都幻想擁有那一套隐形戰衣。
沐陽擁有系統，都感覺離戰衣都那麽遠，普通人隻能看下圖片。
可以說，沒有3D金屬添材技術，就沒法解決輕型化設備，沒法制造複雜的零部件；
沒有精密型軸承技術，關鍵軸就顯得大而笨；
沒有精密型電動機，沒法驅動身軀活動，人力不可能操作重達至少兩百公斤的戰衣；
能量也是一個大問題，目前搞不定電弧反應堆能源問題，也可以使用次幾代的能源電池暫時代替，哪怕隻能驅動十分鍾都行，又沒要求一定要飛向太空；
沒有振金，高強度钛合金或鋁合金也能用一用，内鑲嵌高性能凱夫拉緩沖也不是不可以；
他現在已經擁有人腦轉換，意識操作已經不是問題，但得解決芯片問題，總不能裝一個超算中心在身上吧，利用雲技術倒是可以解決這一問題，但問題是萬一沒有網絡呢。
可以說，沐陽離最原始的戰衣，已經完成了15%進度，是有希望做成的。
沐陽思路轉回比較現實的事情，還需要處理事故後續的事。
此次事故，沒過多久就上了熱點新聞。
《沐陽發生車禍，命懸一線》
《未來01：我頂得住》
《危機，沐陽差點被貨車壓成餅幹？》
《星海集團董事長車禍，公司命運多舛》
事故發生之後，前後被耽誤時間比較長，不隻是星海集團的員工，還有路過的群衆，媒體記者到場拍攝，沐陽被拯救的過程都被錄下來，這件事件報道出來，弄得全網網民都知道，還傳到國外。
宋雪露及家人知道消息比較晚，還是通過媒體報道知道的，立刻打電話給沐陽，沐陽說沒什麽事，已經過去了。
這種事沐陽也不想告訴家人，讓家人擔憂，但想不到媒體報道出來了。
宋雪露知道後，趕緊從别墅家裏開車到總部基地，見到沐陽後，直接抱住他大哭。
“别哭了，我不是沒事嗎，現在好好的。”沐陽輕拍老婆後背，溫柔安慰。
看到她這樣，沐陽真的擔憂如果他真的不在了，估計他老婆會更傷心，說不定會想不開。
安慰了許久，宋雪露才停止哭泣，緊抱着沐陽睡着了。
沐陽抱她到床上休息，剛放她下來，宋雪露就醒了，緊抓住沐陽的手，不讓他離開，沐陽隻好依她，自己也躺下休息。
中途，宋雪露噩夢驚醒，醒來後又是大哭一場。
沐陽又是安慰：“别擔憂，未來01很結實的，壓不垮的。”
“你胡說，當我不知道呀，車頂都壓彎了，門都打不開。”
“你也是學過機械的，那是彈性變形，砂石車松開後，應變已經彈回去了，但想壓垮破壞，那裏有那麽容易，設計這未來01時，我就考慮過這種事，所以加固了ABC柱和車頂。”沐陽耐心解釋道，幾十近百噸的砂石車側翻，而且是運動中砸下來，壓力肯定超過十噸，受力并不平衡，直接壓在一根行李架上，當然扛不住，但也緩解了沖擊。
車身和車輪全部加固，并無大礙，這可是抗得住三噸車重幾米高度摔落下來的。
當然，也幸好未來01車比較高，支撐點比較高，砂石車雖然側翻了，但主要受力點還是砂石車的幾個輪子。如果正面翻倒在未來01上，那就是近百噸的沖擊功，沐陽也不敢保證了。
“那你再造一輛更堅固的車吧，弄成一個烏龜殼，車重一點也沒事。”
“好好好，沒問題。”沐陽抱着老婆，往她臉蛋上親了一口，宋雪露破涕而笑。
沐陽的家人已經來了，看到小兩口膩在一起，就沒有打擾。
馬蘭罵咧咧的，說那司機撲街，開車都不注意一點。
沐陽拿起手機，發現有很多未接電話，如老師、柿領導、同學朋友等，隻好一一回複。
他看了一下媒體報道，有不少是亂報道的，說他還在醫院，甚至有報道說車子被壓成餅幹了，他已經完蛋了。
這些誤導的輿論，對星海集團是不好的，特别是對未來汽車。
沐陽想了下，直接在微博上發了一條評論：“感謝公司員工和路人救援，感謝各方人士和媒體關心，司機和我毫發無傷，已正常上班，并沒有去醫院。
未來01行李架一側被壓彎，但車頂并未發生破壞，已經回彈原形，車子無礙。同時警告一下無良心媒體，誤導輿論，星海集團律師團隊會保留追究法律責任的權利，會對故意損害本人及星海集團聲譽的媒體進行起訴，我希望媒體朋友據實報道。”
事故發生在早上十點多鍾，下午兩點鍾時，沐陽召開了新聞發布會，邀請多家媒體參加。
沐陽在新聞發布會上先感謝參加救援和關心他安危的公司員工、朋友和網友，對參加救援的員工和路人，他會做出相應的回報。
同時，新聞發布會上，公開了事故視頻過程。發生事故的位置處于公司外，馬路和公司都有攝像頭，正好拍攝到經過。
“沐先生，對造成此次事故的司機，将進行怎麽樣的處罰？”一名女記者提問。
沐陽思索了下，他的回答，不僅僅關系到司機本人，還關乎司機家人的命運。
從視頻來看，貨車司機并不是故意。
沐陽嚴肅說道：“大家從視頻中也看出來了，我相信司機也是不想發生這樣的事，他也是受害者，發生事故後，他也積極參加了救援工作，并沒有逃逸。
所以，造成此次我方的經濟損失，我不會追究；
當然，司機負有責任，轉彎時車速過快，輪胎突然爆胎，讓他受到驚吓突打方向盤造成車子失控側翻，說到底還是轉彎時車速過快造成。
如果不是我的車子好一些，讓我躲過了那一劫，也許今天我今天不是站在這裏，而是躺在這裏了。
不，連躺在這裏都不行，也許當場就變成肉渣了。
另外造成的經濟損失，由司機本人及他的公司負責，希望他能夠長長教訓，同時警示所有超載的貨車司機。
砂石車是爲我公司承建，我不會對司機及公司進行任何懲罰。
但是，我不希望公衆過多地去打擾那位司機，甚至去打擾他的家人，不要用另類的眼光去看待對方，這隻是一場意外而已。”
這個回答完，又有記者問：“沐先生，未來01到底有沒有嚴重損壞，損壞程度如何？”
沐陽回道：“未來01剛剛清洗過灰塵，車子就在現場，大家一會可以随便觀察。我們經過外觀檢驗，車子行李架一側的确被壓彎了，其它的，車子完好，當然，漆面有刮傷的，但并未傷到钣金。
最主要的ABC柱并沒有産生裂紋，車軸也沒有發生異常。
電池包還沒有拆卸檢查，有興趣的媒體朋友，一會可以見證一下車輛拆卸檢查。
我作爲未來車型的設計師，在設計時我就考慮到這種異常，所以對ABC柱進行了加固。
未來01不是神車，我希望大家如實報道就行，不必誇，更不能诋毀，希望大家提出合理的建議，星海集團會不斷地完善和優化，把汽車做得更好。”
新聞發布會進行了半個小時，沐陽就不想再回答問題了，結束發布會。
他的出現，已經可以辟謠，同時證實未來01的車子性能問題。
新聞發布會結束後，媒體記者繼續觀看未來01事故車的情況，工程師把電池包拆開檢查是否有電池洩露問題，結果是沒有什麽問題。
沐陽的新聞發布會視頻發出，又是新的熱點新聞，網友看到沐陽毫發無傷，虛驚一場。
“沐陽寬宏大量，放過司機，其實就是放過他的家屬，要是我，哼，肯定要他賠個傾家蕩産。”
“沐先生說得也對，司機也不是故意的，當然，車速的确快了一些，但沒有超速行駛，該罰的罰。”
“運載貨車，特别是超載高速行駛，想刹車很難刹住的，特别還是在轉彎時，急打方向盤太容易翻車了。”
“通過此次事故，讓我們認識了未來01防彈車，钣金和玻璃沒有損傷，的确抗揍，可惜不是一般人能夠買得起。”
“富豪最佳最安全車輛，毫無疑問是未來01。”
此次事故過後，未來01大發光芒，知名度揚名海内外，接下來的幾天時間，未來01總預訂量滿足2013年一百輛名額，不再接受訂單。
一百輛中，大部分客戶買加長版本。
除去研發成本，未來01的實際生産制造成本是高，但沒有達到上千萬。
盡量采用钛合金，市場價格達到一百萬元，但在星海集團，生産成本大概是十多萬元而已，加工成本相對于材料成本來說并不多。
還有大量使用碳纖維材料制造零部件，比钛合金更輕強度也不差，當然，它是脆性材料，沐陽不可能爲了極端地減少車重而降低車子的韌性，就像這一次事故，如果是碳纖維車身，一部分破壞，整體全部被破壞，弄不好自己就成肉渣了。
總的來說，哪怕未來01其他零部件使用再好的材料，隻要不上鑲嵌鑽石、寶石和黃金等貴金屬，未來01生産成本貴不到哪裏去，實際上，生産成本也就是兩三百萬元而已。
當然，它不批量生産，綜合成本就高起來，比如它包括車子的長達十幾年的一些免費服務費用。
第一年賣一百輛，營收三十多億元，還是可以賺不少錢的。
接下來的幾年，差不多是純賺了。
送給超級大佬的那兩輛車，是專門特制的加長版本。
過了兩天，車禍的事熱度降了下來，沐陽這兩天都在星海大廈居住，家人吓了一場，讓他少坐車，沐陽父母不太喜歡居住高層，白天過來陪宋雪露，晚上就開車回去。
現在沐陽全家人坐的車一系列的未來01，這款車外觀實在太美，每天都有媒體記者蹲在星海集團總部基地觀察未來01的出入。
接下來的幾天，沐陽投入新的技術研發。
3D打印機和數控機床每天都有新的進展，軸承材料方向，已經研發成功3個材料型号，已經制造成不同尺寸型号的樣品在進行24小時負荷實驗，主要驗證抗疲勞強度。
同時，沐陽要求軸承項目組往微型軸承發展，他是準備搞戰衣項目了。
男人的大玩具是車子，更大的玩具就是變形金剛，汽車對沐陽來說，已經沒有多大的吸引力，那隻有戰衣，才撩起他的神經。
哪怕做出一個不能用的模型，隻要能動一下，那也非常滿意了。
除此之外，沐陽在鑽研工業軟件。
在三年前，他已經做了一款專業CAD軟件自用，現在公司用的就是他當年搞出來的CAD，已經優化過許多次，加了不少設計模塊進去，有常用的模塊，畫圖就非常高效，現在模塊設計已經成爲星海集團的标準化工作，專門有人負責管理這套軟件。
當然，目前使用的CAD軟件，沐陽還是覺得有些落後了，還可以繼續優化，以前是計算機性能問題，很多東西沒有加進去，怕運行起來卡機。
還有目前的钛合金工廠、鋁合金汽車用闆工廠的自動化設備、激光系統，裏面的自動化程序，都算的是工業軟件，沐陽一直在做，他并不是沒有意識到工業軟件的重要性。
隻是說，像CAD、CAE、CAM、EDA、三維軟件、cinema4D、有限元分析、钣金設計、單片機、PLC、PADS等公司員工用的工業軟件，沐陽沒有花太多的精力在上面而已，畢竟還有代替品。
一方面是星海集團還沒發展到不得不自研這些工業軟件，另一方面，就算沐陽弄出來，那得有好的計算機運行才行，再先進的工業軟件，還是得靠性能優越的計算機。
到了2013年，沐陽覺得是時候了，應該加大研發力度投在工業軟件上面。
不過，他并不指望公司員工能夠研發出來，他本身就是一名頂級計算機專家，不，應該說，他就是工業全能頂尖專家。
擁有人腦轉換儀，制作軟件，毫不誇張地說，他一個人就頂一個百人團隊，這跟研發實物不一樣，光靠沐陽一個人真搞不定，但工業軟件就是一個邏輯模闆，光靠沐陽一個人的确就能完成，而且這不是靠人數多就能做出來的。
當然，沐陽也可以拆分成無數個小模闆，他做架構設計和主要邏輯，細節讓員工負責。
也許員工會疑惑這些先進的工業軟件哪裏來，董事長一個人能夠完成？
但是，如今的沐陽，已經不擔憂員工會遺憾或質疑這些東西，誰敢問他這些東西，他可以說，已經做了一兩年了，誰也沒法去驗證真假。
沐陽也可以說委托外面的公司制作，太多借口了，難道還會有人拿刀架在他脖子上拷問他嗎。
信息技術應用創新讓華國人意識到芯片半導體及基礎軟件的重要性，然而作爲工業立國之本的工業軟件在國内還是沒有引起足夠的重視，我們依然受制于人。
對于華國工業來說，工業軟件豈止是短闆，已經是“斷”闆，是“斷”命之闆。
工業軟件常被簡單地認爲是IT軟件屬性，跟其他管理軟件甚至互聯網一起發展。
其實，這是一個天大的誤會。
而且，這個誤判對制造業的發展而言，是一個緻命的誤傷。
如今東門子、GE、施耐德等工業巨頭都在拼命購買軟件，而世界上最大的軟件公司不是僞軟，不是谷哥，不是平果，也不是東門子或SAP，僅就代碼行數，一直大力發展工業軟件的漂亮國最大軍火商洛克希得公司，早已超過僞軟成爲世界最大的軟件公司。
當許多人都在沉迷工業互聯網、人工智能、大數據來推動制造業轉型升級的時候，沒有人意識到這些概念如果脫光了一層一層衣服，最内核的都是工業軟件。
說一個數據，一個頂級CAE公司一年的研發費用，等于我們國家15年的投入。
這個數據，一點不誇張，了解到這些背景和差距的沐陽，也感到很悲哀。
在很早之前，國家一直是重點支持CAD發展，還是有些成果，但隻是針對技術難度不太高的CAD。
各高校、不少機械制造公司，用的還是盜版CAD，這種現象非常普遍，哪怕到了2022年，依然是。
這個沒法，因爲用不起，另外也是這些公司老闆不夠重視。
對這些老闆來說，就是外行人，感覺能夠畫圖能夠出圖就行了，那些在大公司就職過的機械工程師，到了小公司，使用盜版CAD，感覺很痛苦。
隻有那些大型制造公司，花大價錢購買正版CAD，其中不得不用，主要是怕被起訴，那軟件公司對一線大企盯得比較緊，發現使用盜版的話取證後一告一個準，賠償更多。
能用，這點不可否認。
感覺CAD嘛，無所謂了，就是出圖慢一些而已。
但有些軟件，比如有線元分析軟件，那就不一樣了，直接分析錯誤，根本不能用。