新車發布會完了，并不代表媒體記者放過沐陽。
特别是一些海外媒體記者，看到這麽酷的車子，竟然被震撼住了，圍聚沐陽，接着采訪。
沐陽本不想多接受采訪，但爲了宣傳自家車，也不在乎高調一下。
屏幕上其實已經有悍馬EV的具體參數了，沐陽不單獨回答媒體記者的提問，而是概況性彙總一下：
“媒體朋友們，我們的悍馬EV有太多颠覆性創新，打破了互聯網、AI及自動駕駛、IT、汽車、電動系統五大技術領域的邊界，實現破界創新，生态化反，重構了汽車的核心價值，未來汽車的核心配置将不再用立升來體現！
而是用千瓦時、赫茲、GB及連接人車路的程度來計量，未來汽車的核心價值将重構爲計算能力，AI及自動駕駛系統，互聯網、雲和電動力系統，星海集團的悍馬EV将創造一個跨界融合的全新品類，采用了初步雲科技……”
沐陽談了不少未來汽車的概念，用娴熟而精準的英語回答這些海外記者，其實這段話，他有抄襲的嫌疑，隻是這些媒體記者肯定不知道而已。
國内媒體記者都是具有一定的英語基礎，隻是聽起來，單詞都熟悉，但連在一起後，特麽的聽不懂了。
“兄弟，你知道沐陽說的啥？”一個英語基礎比較好的記者問同行。
“大概，也許，就是那個意思吧，沐先生講了太多深奧的東西，不好理解。”這個網一記者英語水平很次。
“嗯，我也覺得，不明覺厲！數學家的思維跟我們的不一樣，一般人是聽不懂的。”這個記者英語是比較厲害，但聽不懂其中内容。
“這麽說來，悍馬EV就是未來産物，隻是星海集團提前創造出來了，牛比了。”
“是的，就是這個意思，其實我們不用懂沐先生所說，你看那些老外，一樣被他征服了。”
三三兩兩國内媒體記者私下聊剛才沐陽的話，聽不懂英語的，也是頻頻點頭；
勉強聽得懂英語的，皺起眉頭來；
聽得懂英語，卻聽不懂意思的，感覺更痛苦。
實際上，這些海外記者也聽懵了，剛開始的時候，還聽懂一點點，越到後面，沐陽講得越深，感覺在聽一個科幻論文，智商跟不上了，但同行在這裏，隻好硬着頭皮聽下去。
沐陽所說的概念，在2012年提出來，聽起來的确感覺很新穎，莫名其妙地給悍馬EV鍍上了一層“神秘科幻”元素。
他本來想去看其它展區的車模的，不，應該是研究一下同行的車子。
可是，媒體記者和粉絲太多了，想堵他呀，特别是那些女粉絲特别想蹭他，沐陽看到那麽多兇器，不得不離開展區，回到酒店，改日再來，反正車展又不是隻有一天。
媒體記者們看到保镖簇擁的沐陽離開，歎了口氣議論：
“沐先生看來是個大忙人，又要回去搞未來研究了。”
“是的，科學家果然不一樣，我剛才看到沐先生在隔壁的喆利汽車看車，竟然看入迷了，對旁邊的翟零車模竟然無視。已經造出了悍馬EV那麽牛比的車，但沐先生還是非常謙虛地向同行學習，希望能從國産車上面學到他們的長處。”
“科學家值得尊敬，竟然連那麽可愛的車模都可以無視，佩服！”
……
沐陽暫時離開展區了，可星海集團的展區越來越熱鬧。
短短兩三個小時内，星海集團悍馬掀起一股科幻越野的熱風，轟動了各大車企。
像喆利汽車、常安、奇瑞等國産品牌車企，覺得跟他們沒啥關系，因爲星海集團的悍馬EV不會與他們沒有競品車。
國産車企影響最大的，可能就是亞迪了，主要是星海集團的三元锂電池與他們主打的磷酸鐵锂。
亞迪的董事長王船福還是很驚慌，星海集團的三元锂電池這麽厲害？
他之前還看不起星海集團的三元锂電池，覺得不安全，但現在人家已經解決了他不能解決的難題，論電池單位質量的電容量，直接吊打他們公司的磷酸鐵锂，是他們的兩倍！
相同一百度電，就比人家的車要多重幾百公斤，這怎麽玩。
沒法玩呀！
星海集團也不陪他們玩。
還有，他們自以爲傲的充電技術，也比星海集團的差許多，隻有人家的二分之一，對方還解決了便攜式充電，他們想到的東西，人家一樣想到了，還把問題解決了。
王船福和一名高層專程過來看星海集團屏幕上循環播放的電池數據，看完後，感到很震驚。
“王總，感覺怎麽樣？”
喆利集團董事長李舒福看到王船福站在遠處看了許久，走過去打聲招呼。
“感覺，很不妙，他們的數據太誇張了。”王船福苦笑，真的被打臉了，還被同行看到他在盯人家的數據。
前段時間，他還公開說不太看好星海集團研究三元锂電池。
剛開始時他也不相信，正好他來了車展，員工跟他講出大事了，他看完人家的媒體報道後迅速過來看。
“是呀，如果這些數據是真的，汽車要變革了，全球汽車格局說不定真要變了，星海集團這一棋下得，直接将軍所有車企。”李舒福感覺有點幸運，但更多地看到了未來的汽車局勢。
不管悍馬EV是否能批量生産，如果他們的技術應用在中低端車上，那相同價位的競品，根本打不過星海集團。
一個公司單挑所有車企，就跟星海集團當年單挑所有二保焊機海外廠家一樣。
這，不會又是這樣的局面吧？
“星海集團不會搞什麽虛假數據，多半是真的，李總，有空再聊，我公司那邊還有點事。”此時的王船福心情複雜，他相信星海集團的數據，畢竟這不是一般科技企業，搞什麽技術都是世界第一。
世界第二，人家還不屑去搞。
他現在想回去研究對策，如果星海集團搞中低端車電動車，那他們肯定是打不過了。
王船福自認自家锂電池是國内第一，在世界上也是一流的。
但現在，他不這樣認爲了，星海集團已經研發出三元锂電池，直接吊打他們。
應該也直接吊打國際同行，沐陽說世界第一，一點沒有吹牛的成分。
不僅僅王船福，星海集團的新車發布會，各車企高層知道星海集團的信息後，在車展的也過來觀看了解。
奔馳華國公司中方總裁陳想看到三電機悍馬EV的數據後很不鎮定。
他們的奔馳10款G500在悍馬EV面前就是個小弟，官方指導價是169.8萬元，三電機悍馬EV最多150萬；
論品牌，奔馳當然是一線豪華品牌，但悍馬在越野界卻揚名世界，名氣并不比奔馳差。
所以，從汽車品牌影響力來講，奔馳肯定要強一些，但在越野車領域，那就不一定了，人家的車可是上戰場的，是經曆過血的洗禮的，說得難聽點，悍馬是軍用，奔馳是民用，民用悍馬照樣牛叉。
G500車長是4668mm，車寬是1774mm，人家是5500mm，車寬是2200mm，尺寸差了三四個檔次。
G500百公裏加速是6.1秒，人家是3.2秒，跑車級别；
G500是五座，人家是大七座；
G500是耗油大怪，人家是用電的，根本沒法比；
輪胎規格方面，他們胎寬就比悍馬EV的窄許多，輪辋19英寸，人家是誇張的23英寸。如果不懂車，不懂同款車的檔次，看輪胎就行。
科技感方面，G500那就完全輸了，悍馬EV有自動駕駛系統，還有他聽不懂的初步雲科技。
其他内飾方面，悍馬EV做得非常時尚，但又不缺穩重。
不管哪一方面對比，真的不是一個檔次的，光從尺寸上對比就不公平。
“TMD，這級别的車，賣幾百萬元都不過分呀！來湊什麽熱鬧，竟然才賣一百多萬。”奔馳華國公司中方總裁忍不住吐槽。
也許普通人覺得賣百來萬貴，别說百來萬，賣三四十萬都會覺得貴，因爲普通人還是買不起。
但對有錢人來說，悍馬EV值幾百萬元。
可以說，客戶能夠買得起百萬級别的車，都會把悍馬EV加入對比。
悍馬EV不是汽油車，尺寸又特麽的大，外觀大氣，沒有競争對手。
說不定本來打算買奔馳S級的，就會改變主意買悍馬EV。
一般來說，打算買轎車的，都不會考慮SUV的；同樣的，打算買SUV的，也不會考慮轎車的。
也許買轎車的不會看SUV，但悍馬EV直接颠覆客氣的觀念，大街上奔馳S級車不少，說不定一樣改變他們的購車想法。
除非那種買奔馳S級是用來撐面子或商用的，悍馬EV再好也不會考慮。
至于打算買百萬級别SUV的，估計大部分客戶會把目光轉向悍馬EV，除非實在不喜歡電動車。
尺寸規格、起速、空間、音噪等，奔馳G500直接被悍馬EV吊打。
奔馳華國公司中方總裁陳想看到了同行，特絲拉運營副總裁傑羅姆。
不過，兩人不熟悉，陳想看到了傑羅姆站在屏幕面前，同樣陷入了沉思，許久許久。
半個小時前，傑羅姆已經把星海集團的展車情況告訴了首席執行官馬絲克，說電動車有大動靜。
馬絲克是個傲氣的人物，看到悍馬EV汽車的參數後，同樣很震驚。
并不是特絲拉不做越野車，與星海集團不構成競争。
他看到的是悍馬EV采用的三元锂電池、電機、自動駕駛系統等等，這些技術都超過特絲拉。
特絲拉的電池是外購LG和松上的，電機也是外購，電控系統和自動駕駛系統是自研。
馬絲克看到的是另外一個層面，如果星海集團同樣搞電動轎車和緊湊型SUV，特絲拉打得過星海集團嗎？
現在，馬絲克沒有自信了。
爲啥，人家三元锂電池、電機都是自研的，成本就比他們外購成本就低許多。
同樣的電池成本，他們的續航400KM，人家的續航600KM，相同價位，相同配置，如果不考慮車子外觀，客戶會選擇誰？
如今，馬絲克恐慌了。
他們還沒能從電動車上賺到什麽錢，目前還處于虧本狀态。
特麽的，就來了一個攪S棍，不僅把他們特絲拉搞得忐忑不安，估計很多車企一樣被搞得恐慌。
不爲什麽，因爲星海集團的三電技術已經颠覆了汽車行業。
并不是說悍馬EV賣得好，大家才恐慌起來。
不，如果隻是這種大局觀，這些車企離倒閉也差不多了。
他們看到的是，星海集團的三電技術會給電動車帶來什麽樣的改變，會給汽油車帶來什麽樣的沖擊。
電動車的劣勢，這些車企能夠看到，同樣也看到優勢。
現在，星海集團已經把電動車的一些關鍵問題解決了，電動車與汽油車必然成沖突，消費者隻會在兩種車中選擇其中一樣，必須給另外類型車造成銷量沖擊。
傑羅姆看了許久，把現場情況拍攝，晚上把現場視頻傳給馬絲克。
星海集團的展區很擁擠，裏裏外外不知多少層觀衆，媒體和車企同行。
展台上，不少土豪向星海集團工作人員咨詢訂車，他們驗證身份證明有能力購買并登記後，可以進場摸車。
其中，有一個戴着帽子的土豪哥，他叫秦分，站在中間那台頂配悍馬EV面前，看着入神，嘴裏呐呐自語：“W艹，百公裏起速3.2秒，一般超跑都沒這麽快，5.5米的車長，2.2米的車寬，800公裏的續航，過緩沖帶的抗振性能，超大超寬輪胎，L2自動駕駛系統，真特麽的不可思議，無敵了，超級無敵車，老子愛了！必須買下！”
土豪哥秦分向工作人員咨詢：“什麽？沒現車！這不是現車嗎？”
“不好意思，展車不能賣，我們董事長交代過，出多少錢都不能賣，這位兄弟就不要爲難我們了，你已經不是第一個問了，已經不下二十個人了。”工作人員客氣回道，解釋真累呀。
“我理解，我也沒說現在就提車，我可以等到展會完之後再提車，三百萬，賣不賣？我可以直接現款！”土豪哥秦分不想等量産車了，誰特麽的知道星海集團能不能正常量産車，要是等個幾年，那他還玩個毛。
而且，國内還不知道什麽時候能夠量産。
有這輛車，朋友聚會，直接吊打他們的跑車，什麽賓利、勞斯萊斯、法拉利都沒這輛車拉風。
“真的非常抱歉，這件事我不能做主，必須上報董事長。”
“好，我可以等，在哪裏登記，要不要訂金？”
工作人員一下子懵了，量産車隻要一百幾十萬，爲了早幾個月提車，甯願多花一兩百萬，真特麽的土豪。
他正想回答，又一個土豪哥上來：“兄弟，别說三百萬了，如果能提車，五百萬我買了，我也不差錢呀。”
“伱誰呀，要有個先來後到，規矩懂不懂？”
“我誰關你什麽事，這車又不是你的，不就是誰錢多誰能買麽，我出五百萬怎麽啦！也沒說明你是先到的，我早就來了。”王絲聰毫不怯場。
“好像誰缺五百萬似的，老子出六百萬！”
“六百零六萬！”
“拽得好像多六萬很了不起似的。”秦分拿出自己口袋裏的鑰匙，直接用力在車門上刮了一下，本想刮出一層漆的，可那麽用力，僅僅刮傷了一點痕迹，并沒有傷到漆面，“這車被我弄傷了點痕迹，它是我的，666萬，我出了。”
“你牛比！”王絲聰想不到碰上一個狠人，向他翹起一個大拇指。
秦分這個騷操作，也是把現場媒體和觀衆，還有現場工作人員震驚了。
竟然當然劃傷車漆！
秦分也沒走人，直接舉手：“這車是我刮傷的，我承認，要賠多少錢，我願意接受，666萬，我買這車。”
這下子，周圍人群更加震撼了，爲了買車，這招夠狠呀。
星海集團的工作人員也是蒙圈了，找來展區負責人。
悍馬展區負責人叫董遠，是星海集團銷售副總經理。
“小兄弟，你這有點沖動了，你已經給我們造成了麻煩，幸好沒傷到車漆，要不然，可不僅僅666萬元這麽簡單，你會給我們造成非常大的惡劣影響，破壞我們運營工作。”董遠揮了下手，讓保安别制服這位土豪。
“我向你們道歉，我知道剛才有點沖動，但我真的想買這車，我很喜歡這車，我可以出666萬元，現在就可以交全款，等到車展後再提車。”秦分是年輕，但該懂的還是懂，也感覺到剛才有些沖動，瞪了一眼剛才與他争吵的王絲聰。
“呃……”董遠這下子犯難了，思索了下，其實他可以直接做這個決定。
他看到的不是這個666萬元，而是制造這個熱門話題，他要明天悍馬EV繼續上熱點新聞，那就不僅僅值666萬元。
“好吧，你先交666萬元吧，登記一下，留下姓名和電話号碼，還有身份證号碼，最終能不能賣給你，我需要向董事長申請，希望你理解。”
“可以，沒問題。”秦分很爽快地答應了。
董遠也怕其他土豪像秦分這麽搞，不再讓觀衆靠近車子，讓保安現場維護。
(本章完)