“您好，董事長！”
“早，董事長！”
“嗯，你們好。”
沐陽一臉微笑，頻頻點頭與員工打招呼，他一大早來到總部基礎超算中心。
來到自己的計算機辦公室，使用人腦信号轉換儀輸出資料。
使用人腦信号轉換儀設備時間比較長，坐久的話屁股也發疼，沐陽專門弄了一個高檔按摩椅。
他躺在按摩椅上，不急不慢，喝了半杯茶，然後才打開設備，輸入密碼，佩戴上頭盔，開始傳輸資料。
電池包的結構并不複雜，但設計得很巧妙，難在實現批量生産的自動化設備和電池包的冷卻系統。
三元锂電池的首要關鍵是使用安全，如果解決不了這個電池安全問題，再牛叉的汽車消費者也不敢使用。
電池最舒适的溫度和人體的差不多，大概在15~30℃，如果工作溫度超過35℃，其後果就像手機發熱一樣，性能急劇下降，甚至是死機；
當工作溫度低于5℃，電池的充電功率會大幅降低，約爲峰值的33%，充電時間會成倍增加，充電時間過長會導緻電池産生析锂現象，可能會造成電芯内短路等安全隐患。
沐陽的這套NCM S1.0技術，直接從電解液和陶瓷隔膜解決電池安全問題，再從電池包結構上解決電池冷卻問題。
有這個超算中心和人腦信号轉換儀，數十倍工作效率，半天時間，沐陽已經把NCM S1.0的設備圖紙和技術說明書搞定了。
把設備關電，準備去員工食堂吃飯。
超算中心離食堂還是比較遠的，沐陽走出超算中心，李一早停好勞斯萊斯在超算中心門口。
沐陽上車後，車子緩慢行駛，車内非常安靜，行駛平穩，坐在後座位上的沐陽右手揉了揉太陽穴，同時觀看車外的員工駛着小黃車駛向食堂。
在公司車道上開車或騎車，車速有限制，普通員工是不能開車行駛在公司廠房内，大家看到董事長的勞斯萊斯，自覺地讓開車道，不過，李一還是緩慢行駛，如果開快了，估計要被沐陽批評了。
有的員工喜歡騎車，但大部分員工還是喜歡走路。
現在已經是8月底，中午天氣還是比較炎熱，大家走在樹蔭下。
中午十二點鍾下班，下午兩點鍾才上班，半個小時吃飯，中午休息時間足夠，員工也不急。
星海集團的員工考勤制度，上班遲到十分鍾才開始扣錢，員工自覺地早到崗位刷臉，被領導發現上班遲到也不是好事。
沐陽和李一排隊進食堂，員工們已經習慣董事長排隊就餐了。
排在沐陽前面的一名員工，發現董事長在他後面，有些緊張，但還是熱情打招呼：“董事長，想不到你數學那麽厲害，揚我國威。”
“一般一般。”沐陽淺笑道。
另外一名員工說道：“董事長，方洋是獲得國際奧數金牌被保送上青華的，數學也很厲害。”
“那非常厲害了，我就沒參加過奧數。”沐陽真心佩服。
被誇贊的方洋不好意思道：“我的數學水平跟董事長不是一個級别的，董事長當年要是去參加奧數，随便吊打國際金牌選手，一樣能保送上清北。但我們知道董事長喜歡低調，爲了老闆娘才去工業大學。”
沐陽不好意思笑了笑，竟然誤傳成這樣子了，不過，這樣也好。
員工們很喜歡和董事長聊天，感覺董事長親和力很強，沒有擺老闆架子。
沐陽随意和員工聊聊，很快，輪到他打餐。
打完餐，随意找個位置坐下來，李一幫他打湯。
沐陽在公司上班，保镖不用跟随着，但要出門的話，必須有兩個保镖随車，一個司機，一個副駕駛室；要是出遠門，那得四個保镖，開兩輛車。
沐陽剛才坐勞斯萊斯的時候，突然心血來潮，有個不太成熟的想法。
他之前不太想造車，主要是那些普通車子，他真的沒有一點興趣。
現在的沐陽，已經具有“别墅買五棟，一棟愛住不住，四棟堅決不住”的底氣，應該有更高的理想。
想起後世有人談起馬粑粑和馬絲克的差距，很多網友說兩個人的格局不一樣。
前者想着如何薅民衆的羊毛，後面是如何想着爲人類發展，研究人類如何向其他星球移民。
也許，網衆對兩人的評價有偏見，或者事實就是如此。
但不管怎麽樣，是否是噱頭，大部分人對兩人的印象就是這個樣。
就拿沐陽來說，以前普通民衆認爲沐陽是一位商業天才，會搞發明賺錢，自從數學猜想之後，他就多了一個數學家的标簽。
但給别人的格局印象，還是在地球上。
沐陽的産品，比如穿戴式空調也在改變人們的工作方式和生活習慣。
實際上，他擁有系統，可以做得更多，做理更好。
就比如制造汽車，目前擁有更好的電池技術，可以制造續航上千公裏，充電更快，更安全的汽車；不再怕追尾和翻車，也不怕被撞或防碰撞，不怕斷軸，停車更方便，行駛更平衡，能耗更低。
也許，在未來他還可以制造離地幾十公分高的飛行汽車。
沐陽同樣想改變這個世界，走向太空。
走向太空也許有些遠，那就先改變這個世界。
坐在勞斯萊斯車上時，他改變主意了，他不想再坐别人品牌的車子。
自己有電池技術，有高強度钛合金闆、鋁合金汽車用闆和高強度鋁合金技術，爲什麽不自己搞一下。
缺少的技術，他可以用成就點買，或者研發都可以。
所以，他要造新能源車，不過，不是普通的新能源車子，而是新能源頂級防彈車。
他的第一款車要定位頂尖品牌，那就不是賣給普通民衆的，賣價少說要兩三千萬元，數量不多，可能每年隻有幾十輛，再多就是幾百輛而已。
特絲拉的經驗還是值得借鑒的，馬絲克就是先搞高端的，樹立品牌，再制造普通民衆買得起的。
而沐陽的思路是，先搞世界第一的，讓大家認可他的技術，然後技術授權汽車廠，應用在普通車子上，星海集團就沒必要搞什麽普通款汽車了，隻搞世界第一。
沐陽突然來激情了，趕緊吃過飯，連午睡都不想了，直接來到超算中心開始幻想繪畫他心中的車子。
第一是動力，使用電池那肯定是使用電動機，續航怎麽也得上千公裏，他的三元锂電池能量密度達到了，無非就是增加電池罷了，這個好解決。
但有可能會是發動機+電動機的插電混動技術，沒電就用油，或者使用增程式電動，沒電就使用汽油發電，這兩個技術早就有應用了。
發動機和電動機可以使用别家品牌，若有必要就自己研發。
第二是安全性，沐陽定位爲防彈級别。
一般防彈車都很重，因爲闆厚增加了，一般全尺寸SUV兩噸多重，防彈車三四噸重。
星海集團的高強度钛合金，很多部位都可以使用钛合金，保證車重不超過三噸，全身使用钛合金重量可能達到一噸，強度相當于兩噸鋼鐵用料。
一噸高強度钛合金，市場價爲一百萬元而已，對星海集團來說，成本價也就是十幾萬元而已。材料不算事，主要是還是制造難度，比如钛合金焊接就非常難。
目前星海集團已經有研究钛合金焊接，基本滿足沐陽的要求。
防彈玻璃，市場上勉強達到沐陽的要求，但沐陽還想要更好的，那就得自己生産了；
除了車身和玻璃外部的安全，還有主動安全和被動安全配置，比如主動刹車、碰撞報警、全車氣囊、防彈輪胎甚至防火防水防高溫防窒息防煙防腐蝕等。
第三是車子的智能化水平，分爲兩樣，一是車機，二是輔助駕駛功能。
這方面的功能有很多，比如無鑰匙進入和啓動、自動泊車、360度全景影像、無線充電、車道保持、車道偏離預警、自動變道輔助、語音助手等等。
在2022年，有些車子都有以上功能，隻是說，像自動駕駛功能還不夠安全而已。
第四是車子的最高車速和加速性能，在華國，也許最高車速沒什麽用，但不能沒有；
百公裏加速，一般電動車很容易實現五秒内。
沐陽的新能源防彈車不說要極快，但至少要比特斯拉Model S P100D和布加迪威龍的2.5秒要快。
其他的，如内飾都好解決，可以定制，這些非關鍵技術沒必要花精力去研究。
沐陽彙總了下，他将研究的新能源防彈車，如今有很多技術是可以滿足的，但還需要研究的技術有二十多項關鍵技術，比如防彈玻璃、車機系統、電動機、自動駕駛系統、懸架、制動器等。
變速箱和發動機研發比較麻煩，可以定制，可以暫時擱置。
沐陽梳理思路後，打算成立星海新能源汽車研究院。
如果真的研究成功，那将是世界最牛新能源防彈車。
這個銷量好不好，沐陽根本不關心，反正自己家庭肯定要用幾輛，他也不缺錢。
隻要讓汽車廠商認可他的車子，那他就可以技術授權，這才是最适合星海集團的賺錢方法。
星海集團造普通汽車，太沒格局了。
星海集團，要在民衆的印象中，永遠是“世界第一”、“黑科技”！
剛寫完，感覺上一章寫得很不滿意，很垃圾，最近兩天卡文卡死。
(本章完)