“作者大人繼續講述那天出行的事情，因爲過得時間不長，所以有些細節記得挺清楚的，想說就說。在車裏，我媽她說在今年一月下旬，從機場打車回家，網約車已經是一口價的價格，用的另一個平台，就是看收費能相對便宜一點，可到了地方，司機收了一百多塊錢，比打出租車還貴，這是很少遇到的事情，那個司機讓她找軟件平台理論，隻按平台的價格收費，反正是付款給平台，平台再給司機，又不是直接給個人錢。回家之後，她立刻打電話投訴，感到氣憤，覺得那個平台欺騙消費者，與顯示的收費價格不符，到地方，讓消費者多花了三分之一以上的錢。經過協商，那個平台的客服給退額外的錢，以客戶截圖的金額爲準，敷衍的說可能是系統出了問題，顧客已經是一口價的優惠收費，卻變成了原價的打車服務。記得那天，我準備了青椒炒溜肉段和一盒點心，切的肉腸，做的米飯，還有龍年巧克力，可因爲她碰到那樣的事情，覺得不高興，而我沒吱聲，知道事情會給解決的，準備的晚餐的量是可以的，溜肉段是飯店打包，放冰箱儲存的，提前準備好的。我媽抱怨另個平台多收費，男司機說有的平台就是那樣的，顯示的價格便宜，吸引消費者，但到地方，實際支付的錢就貴挺多，這不合理的，隻是有的乘客不在乎多花幾十塊錢，有的乘客上當就很少再用那樣的平台了，有的客戶會截圖，留有證據，免得平台耍賴，說價格以最終到達的計費爲準，優惠價格可能是預估的，如果顧客有優惠價的截圖，倒是有可能給退補差價，選擇息事甯人，客戶得小心一些平台，還是大平台有信譽有保障，不但隻看能相對便宜一點的優惠，得看具體的服務品質。企業平台要誠信經營，有了好的口碑和評價，才能立足和常存，有了廣大消費者的認可和支持，才能長久。我媽說她去年的十二月的中旬，從一個洋氣的大城市，送走外國客戶，坐返程飛機去國外，她在當天晚上坐飛機到原城，因爲不怎麽了解，在飛機到達之前，用軟件要了一個接機服務，去離機場不遠的一個四星級酒店，居然花了八十多塊錢，連司機都說這也太貴了，兩個地方的距離不遠，就算是坐夜班檔的出租車，花二十多塊錢，也就差不多了，如果是白天，打車才十來塊錢就到了，她對此大呼上當，以後打車或網約車就可以，實際距離才幾公裏，不知道怎麽會花八十多塊錢。男司機說接機服務貴，可能用的好車，司機西裝革履的正式，會提前在機場的停車場等待客戶，貴的是服務質量。我媽說那次的接機服務可不是這樣的，用的隻是普通的轎車，司機也是平常的着裝，就是下了飛機，就有人打電話，可以等着乘客過來，不像以前打過專車，服務确實是好，用的幾十萬的高檔的車，司機着裝體面，有的戴着白的手套，還提供礦泉水，貴有貴的理由。她說她和她的孩子以前坐過那樣的專車，用的商務車，有的花銷五六十萬的都有，有的網約車雖然不是專車，但也有用好車的。比如有次從郊區去機場，坐的越野車的内部挺有科技感的，有一些彩光裝點，用的平闆電腦與筆記本電腦屏幕一樣大，聽那個司機說買的是高配的車型，花了三四十萬，平時兼職開開順風車，賺些油錢。男司機說你的孩子也一起坐飛機出行？我媽說隻是送站的。男司機說之後在機場拉人，在回程的時候，可以帶我，說到多少錢，猶豫了一下，說給他五十塊錢就行了，坐地鐵不也得花錢。我立刻說不用了，飛機航班晚，得等過了安檢，如果所帶物品都能拿，才能走的，若物品超重了或不能帶上飛機，得帶走一些物品，去坐地鐵回家就行了。男司機說很晚了，不知還有沒有車回郊區。我說有的，以前多次送過晚班機，隻要别太晚，就仍有地鐵或大巴車的出行。我沒說一個人坐地鐵加公車回家，才三十來塊錢，走路快一點，一個半小時就能到，當地的地鐵沒有直達的，得到一個地鐵站，然後坐機場快軌才能達到，如果打車，也沒必要非得坐那個已有乘客預約的小車。因爲我說不坐車回來，男司機有些不願意了，在另個乘客上車之後，隻和坐在前排的男乘客聊天，說有的地方的票價太貴了，男乘客說是的，他和他的家人可不敢過年的時候去，擔心在回程的時候，機票漲價，住宿還貴，想去的話，趕别的時間段再去，有的是機會，沒必要非得年節的時候去紮堆旅遊。男乘客說他也是晚班機，機票訂的相對便宜不少，至少能省幾百塊錢。男司機說兩個乘客都是晚班機，那不着急了，擅自改了線路，不走機場高速，也不按原計劃的導航路線走，而是繞圈的走原來的一條路，要多花幾十分鍾。我看我媽有些不滿意，但她沒說話，前方的男乘客也沒異議，而我更沒吱聲，晚一些到達沒關系，出行的時間綽綽有餘，沒必要産生争執，如果到機場早，也得等一會走。男司機說他以前去南方的一個城市，一個自助餐四百塊錢一位，雖然價格高，但有帝王蟹和大龍蝦，可以随便吃，以零售的價格算，可以輕易的吃回本的。男乘客說那挺好的，過年期間的一些高檔自助餐挺火的，飯店的套餐一兩千塊錢，已經太過普遍，還不是多高檔的。汽車開了一會，我媽說她已經很多年沒走那條路去機場了，男司機說有了機場高速公路，走那條路的卻是少了很多，但不走高速公路，可以省高速費，時間也來的及，就沒走。我媽說以前有多個明星在那邊買别墅，過去的時候，很偏僻的，如今看夜景，修建和發展的還行。男司機說有很多海歸在那邊買别墅或大房子，資金豐厚了，那片區域建設的就好了很多，在過去，那片的别墅才幾百萬，現在都一千萬幾千萬了，有的人住城裏，等假期或有空的時候回别墅住，周圍逐漸有了商戶，交通也比過去好的多，還有一條路是去機場的，但更顯狹窄，要經過超大型的住宅小區群，那邊的路容易堵車，所以沒走，還是那條老路在翻新和擴建後，顯得寬敞，車流也還行。我媽說另條小路，那是真的不好走，得經過兩旁都是商戶的街道，路過一個超大型的社區，可卻是機場大巴車的一個選擇，停車站點多，有幾次，有的司機按平台導航就走那樣的路，如果堵車就麻煩了，所以她有的時候甯可花高速費，得确保提前到達，到機場後，得過安檢，還得走到候機區排隊，提前兩三個小時到達是對的。我看着玻璃車窗外的夜景，有很多路燈有紅燈籠的裝飾亮着，能看出那片區域有不少新的建築，背景燈裝點的還不錯。我媽和我說，用不用在老家買紅腸郵到家裏？我說不用，年貨買的袋裝的紅腸，除了有的紅腸很小，不像實體店的紅腸大一些，重量重，可味道是一樣的，還是網絡商城有優惠券，能優惠一點，沒必要去實體店購買，再自花運費的送貨，如果是自己郵寄，運費得幾十塊錢，不像網絡商城有優惠，還包郵送到家，這多好啊。我媽說她哪天給我訂快餐套餐，看看哪天有優惠活動。我說不用，家裏有吃的，想要什麽，自己去買就行了。快到機場的航站樓了，很熟悉的二号航站樓，不但是以前經常送站和出行的地方。去年的十二月上旬的時候，作者大人還去的當地的機場，隻是去的三号航站樓坐的飛機，坐的公交和地鐵到的，那時候乘客很多，排隊安檢花了挺長時間，候機區更是從一端，得一直走到另一端，還得下地下，坐大巴車十幾分鍾才能到停機位，極少見到那麽麻煩的，卻被作者大人碰到了，但飛機出行還算順利，隻是挺奇怪的開的很慢，可能是因爲那時候兩個地方都有下過雪，反正兩個地方的機場都有挺多雪霜。這次出行，一個多小時，小車到達機場停車場，男司機幫着把行李拿下來，然後送另個乘客去三号航站樓。到了航站樓裏，排隊坐直梯到出發的樓層，有個男人拿着挺大的包裹，問行人坐地鐵怎麽走，一個戴眼鏡的男人告訴他先到地鐵站，然後再問工作人員，當地的地鐵四通八達，當時還不是很晚，想坐的線路應該都是運營中的，問好倒哪個線路就可以了。我媽說那個男司機開的小車的車牌是衛城的牌照，來機場，很少碰到不是本地的網約車接送。我沒說話，隻是排隊坐直梯的人挺多，當時已經晚上八點多，高峰期的旅客顯然會多很多。”