根據SP機器人部門總監林森先生的說法，第一條是路線錯誤，SP工業部門在實踐中發現，做一架飛機，然後讓飛機可以像是汽車一樣開動，遠遠比以汽車爲構型，讓汽車飛起來容易。
而在智能相關領域，讓飛機自動巡航，自動駕駛，自動起降，比汽車的操縱更容易，在避碰等相關課題上，飛機平台比汽車平台更容易實現，保障系統更安全。
這還不是‘風’計劃讓渡給機器人部門的最大原因，最大的原因，是原版的‘風之子’，過于先進，是基于飛機設計的私人乘用飛機，是鹞式垂直起降私人乘用飛機，導緻造價過高，超過50萬美元，背離了最初設計目的，短時間無法商用。
這仍然不是‘風之子’原型機被放棄的最大原因，最大的原因，是SP對‘風之子’的評估爲‘難以駕馭’。
原型‘風之子’的操控，是隻有考取了飛行員執照的飛行員，才能駕駛的私人飛機。SP的評估認爲，這比造價對‘風之子’市場推廣的傷害還要大。
‘一旦你們過高估計美國人的智商，我們的産品就休想賣出去。’據說某人親自試駕‘風之子’之後，對‘風之子’原型機，或者對美國人的看法，才是‘風之子’原型機被擱置的主要原因。
不得不說，這話令我很沮喪，我曾經看過《變形金剛》預告片裏的‘風之子’原型機，相信很多人都看過，那的确挺酷的。可我确實沒有買一架自己用的想法，一點購買的沖動都沒有，因爲我覺得駕駛那種黑科技一樣的飛行器，與駕駛UFO沒有不同，都會讓我不知所措。
我甚至不會去問那個見鬼的家夥售價多少，就像我不會問《變形金剛》裏的汽車人多少錢一輛一樣，我連絲毫購買的欲望都沒有。
直到，我看到了超級碗中場的醜八怪版‘風之子’。
不得不說，相對于‘風之子’的原型機，真正推出了預售，并會在2月14日情人節期間正式發售的這款‘風之子’，簡直醜的遜爆了，它合起來的樣子，簡直就是個醜陋的方箱子。
可是，我卻特意查了查價格。我不是決定要買一架，隻是在發現‘風之子’可以完全不管的無人駕駛功能後，有點心動，或許會在有需要的時候，訂購一架也說不定。
這種想法，是在看到《變形金剛》中的那台‘風之子’原型機時，無論如何不會有的。
因爲什麽很簡單，前者看起來就太先進了，令我望而卻步。後者簡單的遜爆了，各個職業，各個年齡段，無論坐輪椅的還是盲人，都可以像是拿遙控器選頻道一樣操作一架飛機。
他們能，那我也能。
特别是在十七個州允許‘風之子’銷售與上路，其中十二個州暫許‘風之子’的機主，可以無需任何飛行執照，就開飛機的情況下。
因爲SP堅持這不是飛機，這是‘風之子’空中飛行電梯。
我知道相信SP的宣傳詞很蠢，可這種說法真就讓我這樣的人心安。
或許是基于這種心安，在‘風之子’2020年7月登上航空雜志，以概念飛機正式亮相，2020年底接受預定以來，截止到2022年二月份前，意向訂購人數已經高達13751人。
實際上，超級碗的廣告，并沒有令‘風之子’的預定情況出現明顯的攀升，因爲時刻關注SP最新狀态，對加州熊孩子信任的目标人群，早就知道‘風之子’的一切了。
據SP機器人部門透露，部門希望可以本年度的訂購量可以達到十萬架。不得不說，如果是汽車的話，我并不會覺得這很難，可是，私人飛機？一年十萬架？
這或許就是SP令無數美國人着迷的原因，它總是在做一些看似天方夜譚的事情，每每還做的很認真。
作爲一個科技愛好者與一個同樣希望擁有私人飛機的撰稿人，我希望SP機器人部門，可以順利達到這一預期，或許用戶多了反饋不錯，我也會訂購一架也說不定。
這都要看情人節發售情況與用戶後續反應如何了，在科技領域，市場似乎總是更信賴瘋狂的人。
祝願‘風之子’一路順風吧，盡管本年度200億美元的訂單目标，與‘風神’相比，不值一提。
我本來是想寫點‘風神’的東西的，可我被‘風神’要幹的事情吓住了，我不知道水泥公路是誰發明的，可我知道誰想消滅它，消滅人類世界的傳統公路與交通系統。
這是隻有瘋子才敢想，才敢幹的事，我實在無法評價。”
2022年2月1日，就是虎年大年初一，三十榮克是在鹹海治沙農場過的，之後一連七天，他就開始環球之旅了。
除了看看李傾他爸一類的應有之意，跟大佬亨，甜小姐，花蛇，魚仔等一衆老同學老朋友的長輩拜年，顧啓忠等師長要問安，小妖精，蚊子，樂樂，大鳥哥，風筝哥，二逼猴兒等寥寥不多的老朋友都得走動走動。
自己的一攤朋友親戚外，過年仍奮戰在各條戰線的中國籍小可憐，也得捋一遍，可怎麽捋都捋不完，就是個插花性質的亮相。
把奮戰在最惡劣地區的小可憐排個序，挑最慘的地方浪一圈，至于繁華大都市的同胞，就不打擾了，自個玩去吧。
2月6日，“風之子”“風神”亮相超級碗中場，開始街演的時候，榮克剛從蘇丹過到埃及，天幕不少員工正在當地架設地面數字壓縮信号網，用于全面淘汰早先的衛星數字壓縮DTH系統。
項目施工人員中不少就是中國工人，很多施工項目都是外包給國内建築施工公司的，過年送點好吃的是個心意，光香蕉芒果菠蘿蜜火龍果等各種熱帶水果，就拉了四千噸。
果籃嘛，一個施工點卸幾卡車，當地分公司與相關合作方再一分，人品暴漲。
天幕已經把中東與北非地區，包括地中海島國塞浦路斯等地的所有有線電視商幹滅了。
非但有線電視，由于天幕的免費策略，免費電視台的無線都徹底沒線了。包括土耳其，埃及的非付費IPTV，阿聯酋，卡塔爾，塞浦路斯等國剛流行起來的IPTV，DTH，連帶這些國家的國家電視台在内，連設備帶制式，全部都在轉向天幕标準。
隻是這些地方付費不積極，就是僅看免費内容，僅打免費電話，僅用免費的限制寬帶速度。
這倒不單是收入低的問題，很大的原因是這片網絡普及率低下。
像是埃及，紅綠燈都沒有，更狠的是，沒有逆行與順行的區别，具體怎麽行，全靠警察舞動雙手。路都這樣，别說網了，不少銀行還在用賬本。
說埃及不是工業國是農業國吧，它糧食又不夠吃，牛羊肉貴的跟韓國有一比，這算什麽國？
這不是什麽國，這就是跟班命格，爲了不斷頓，沙特的打手也做的，偏偏又誰也打不過。
這麽逗吧，它國内偏偏又沒娛樂，埃及人民最大的娛樂與早先也門人沒事嚼葉子一樣，也是一群人要麽抽水煙，要麽抽着水煙讨論怎麽滅以色列，或把自家總統滅了。
這種非主流國家，如果不是天幕秉承的是找基數不找個體的原則，真沒興趣開發北非市場。确切的說，埃及屬于中東，自诩爲阿拉伯世界的大哥。
可既然開發了，就得讓人有渠道付費啊，就埃及這戶籍管理水平，銀行狀況與通訊基礎，不幫他們把基礎系統設施鋪好，教會他們怎麽收費，錢真就收不上來的。
能來這種艱苦的地方，爲公司添磚加瓦的都是好同志，多送油糧米面是應該的。
埃及面相國民的廉價福利大餅，一埃鎊仨，一美元能買二十多個，吃一星期沒問題，用的是什麽小麥就可想而知了。
自家人還是别吃這個了，連面粉在内，都是慰問物資。
主要是榮克摳，油糧米面，水果蔬菜禽蛋蝦牛肉，比牛肉更牛的肉，貼着神秘的中國字體“八戒”，這東西又重又壓手，能吃很久，比一張張輕飄飄的鈔票好多了。
發錢太俗，發實物福利吧。
年後一直轉，直至“風之子”情人節發售期間，榮克才回到美國。
他不是爲了“風之子”的發售，而是“風神”懸浮車與背後的交通系統。
原本“風神”的亮相，是定于2022年3月22日，F1澳大利亞墨爾本阿爾伯特公園揭幕戰之時。
“風神”曾試跑過這一賽道，這條位于城中心全長5.303公裏的賽道，除16個彎角外，賽道比較筆直，利于懸浮車加速。
F1阿爾伯特公園揭幕戰，一站一場就是58圈，一共就十個出頭的車隊，一車隊兩輛賽車出賽，年年就是這些車跑。
SP不懷好意的改造了阿爾伯特公園賽道，試跑了一下“風神”，準備踩着F1的屍骸亮相。
隻不過FIA國際汽車運動聯合會與當地主辦方有分歧，最終拒絕了“風神”在賽前的“廣告”合作。
因爲風神跑的實在是太快了。