漂沒了咋辦？那就“漂沒”了呗，火耗嘛！
可這就是雷石滾木啊，随着江河行船增多，上遊下來木頭算怎麽回事，跟魚雷似的。
漸漸的，除了水流湍急，無法行船的支流外，主航道就不許漂木頭了，上了專門的木材運裝船。
木材很傷船，都是用的很廉價，壽命也不咋地的水上盒子。中間一個平甲闆，前後有個檔。
卸木材的時候，不用吊機，船身一歪，能傾斜恨不得六十度，一半船身直接進水裏，滿船的木頭一下就卸了。與陸上的自卸車差不多，隻不過是翻身，不是掀後鬥，手藝潮很容易王八翻蓋，非常傷船。
伯力是陸路，不臨海，臨的是烏蘇裏江，江上不讓漂了，就隻能用貨車與軌道了，這倒是不傷船，傷錢包。
“給小張打個電話，問問陸總到了沒。”
鴻達的老總盧勝利拇指食指緊夾着煙頭，一口抽到了過濾嘴，抽出根新的續上，把煙頭扔地上踩滅的同時，又一次吩咐身旁一身職業裝的小蜜打電話。
“幾分鍾剛打過。”
小蜜姓王，一邊低頭搓着指甲，一邊嗔道，“還催？”
“叫你打你就打。”
盧勝利皺着眉訓了小蜜一句，轉而又是一副心事重重的模樣，大口大口的抽着煙。
他感覺自己似乎是得罪人了。
他在俄國做邊貿，卻不是北方人，潮州來的。
潮州人在外地做鋼材生意早已有之，早前整個海南的建材都是潮州人在做，後來海南樓市撲了。一個偶然的機會，他就跟朋友一起北上，做起了國際貨運代理。
做邊貿的是流水，手裏沒增票，港務不熟，通關也不好做。他畢竟早先是做建材的，貨值比較大，生意一差，手裏的額度用不完。
誰知道一來北邊，才發現生意比國内好做，沒競争的。
随着認識的俄遠東地方人物的增多，關系逐漸落地，就從貨代服務慢慢轉向了貨運，邊貿。從開始的把國内的物資朝俄國倒騰，變成了回程帶上俄國的木礦魚，雙向倒騰。
做這個生意，包點林子，弄點加工廠，蓋幾個市場都是自然而然的，生意也越做越大。
即便海南房價又上去了，他都沒回去，因爲邊貿的利潤比倒騰建材還要暴利。
可他自然而然的開拓事業版圖的時候，卻突然遇到了想都沒想過的麻煩。
源于他的木材加工廠，接了遠東基建項目的一些訂單，爲一條俄國通向國内的鐵路，提供枕木與一部分五金件。
這本來是大好事，一百多公裏的鐵路，就地取材鋪個枕木手拿把攥的事。
而且，這條鐵路俄國還放棄了寬軌，用的是标軌，與國内鐵路标準一樣，這不是大好事麽？
俄國寬軌采取的是英國早前标準，軌距1520毫米，後來似乎在日俄戰争與納粹入侵中嘗到了軌道不同的甜頭，敵國入侵無法有效使用俄國鐵路。
于是，從沙俄，蘇聯，直到俄國，一直就頑固的堅持寬軌。什麽國際列車大劫案那樣的國際列車，運行到蒙古國與俄國境内，上寬軌的時候，都要重新裝輪對與轉向架，非常麻煩。
遠東修條标軌鐵路，貨運更暢通不是好事麽？盧勝利還想着這票幹好了，撈一筆重修西伯利亞大鐵路的單呢，那才帶勁。
可事業更上一層樓的功夫，卻不知爲何，突然迎來兜頭一棍。
鴻達下屬的國際代理貨運公司，被清出了海參崴的骷髅港，潮州融資渠道突然關閉，南方企業本來交在鴻達手上的貨運，紛紛轉單。
非但許多國内企業的木材訂單取消了，從鴻達出來的木礦魚，在骷髅港都上不了船，這對鴻達的影響太大了。
遠東最大的散貨港不是海參崴，在納霍德卡以北18公裏，東臨日本海的符蘭格爾灣，水深也是18米，可停泊十萬噸級貨輪，冬季僅有薄冰，算個不凍港，名爲“東方港”。
東方港才是俄第一集裝箱集散港，年吞吐量1200萬噸以上。
除此之外，就是俄海軍與民間共用的薩哈林州科爾薩科夫港，勘察加半島的彼得羅巴甫洛夫斯克港，與東北角和白令海對望的馬加丹港了。
後者都是漁港，上勘察加與白令海作業的漁船待的地方。
美國釣帝王蟹的船是從荷蘭港出來，朝白令海跑。俄國的漁船就是從勘察加半島，從馬加丹出去，與美軍在白令海會師。
隻不過美國漁民講究點，别說用小網眼的網了，箱裏有母螃蟹都得重新扔回海裏。毛子别說母的，人妖都給你撈上來。
這個搞法美國漁民是競争不過毛子漁民的，隻能釣大螃蟹。因爲螃蟹在海底，得切鮮魚放鐵籠子裏，把帶浮标的籠子扔海裏，讓螃蟹自己爬籠子裏吃，一扔就是幾百海裏。
這個螃蟹餌是切大鮮魚來的，一切就是上萬美元，滿船的網箱浮标加鋼纜鈎子等工具，也挺貴的。毛子一般投資不起，還是拖網網魚劃算。
俄遠東商港本來就少，加上毛子的辦事效率與政策的多變性，港務通關要想快，隻有灰色通關，扯别的淡沒用。
隻要抓違法，遠東做商貿的有一個算一個，全是犯罪分子，守法的還能在遠東做邊貿，那是童話故事。
鴻達原來也是這樣，盧勝利能把路趟開，就是靠的關系。可灰色通關畢竟很麻煩，不是程序，有時候看心情的。
人感覺他最近上的貢少了，就會晾晾他，提醒他該走動走動了。
可木頭礦産能晾，魚一晾就變味了呀。盧勝利的關系靠的上的時候有多爽，系不上的時候就有多酸爽，經常被折騰的欲仙欲死，一邊背地罵一邊還要當面賠笑。
這種所謂的關系就是扯淡，這就是各取所需的相互利用。
幸好，出來個骷髅港。
這個怪港就位于俄羅斯島與海參崴之間，一片名爲骷髅灣的灣畔，九個月不結冰，封凍期船舶不停靠，但港口照樣運行，因爲有仙女座，不怕港口封凍。
骷髅港沒有灰色通關，那是個黑港，宰客是明打明的，俄遠東港務收費第一，還賣高價旗。
但是，骷髅港裝卸通關速度極快，全機械化自動化的一體式通關，有時候貨都懶得驗，抽檢都不檢，直接叫你滾蛋，以免浪費時間。
櫃從港口出來，陸運有港務貨運直達目的地，不用再找運輸公司，箱都不開，速度非常快，非常方便。
可是，不查歸不查，可誰要是被抓住一次，骷髅港不是白叫的，索馬裏海盜一樣，會把代理公司負責報關的報關員壓住，打電話诳老闆過去。
老闆一到，直接綁票，不管是俄國人還是中國人，繳不起罰款，都是剃個光頭，換身藍色條紋裝，砍木頭去。
那林場邪乎的，俄國土豪中國老闆一到，朝鮮人都高興，伐木作業就是朝鮮國家級的勞務輸出，管營的都是很講究外事紀律的朝方軍政幹部。
俄國土豪中國老闆一入營，就得接受朝式軍政鍛煉了，想運動量少點，就得經常買朝鮮人的高價窩頭。
中俄土豪老闆欠的是巨額罰款，買窩頭的錢倒是不缺。在俄遠東混的譜兒本來就大，一入朝鮮營地食譜這麽清淡，不花錢怎麽行？
被骷髅港港務人員視爲毒瘤，需要接受艱苦改造的遠東渣滓，卻非常受朝鮮管營幹部愛戴，隻要給錢，别說窩頭，野味管夠。
這麽簡單粗暴的海盜港，又邪惡又反動，偏偏很受歡迎。隻要港務費給夠，不瞞報貨物商品種類，哪怕像是長度超過一米，直徑超過二十四公分的桦木等不允許出口的木材，它也不管。
邪到極緻，反而很簡單了，就是一手交錢一手交貨，都是壞蛋，誰也别玩虛的。
盧勝利知道，骷髅港的俄海關邊檢與俄海軍邊防軍能如此配合，相關人員肯定全是利益共同體中的一員，這尼瑪被綁票了找警察都白搭。
不找還好，就地找個林場接受鍛煉，一找直接送西伯利亞了。
這麽斯大林，偏偏俄國人很服管。
盧勝利更别提了，感覺天天喝的五迷三道的，還不如交個黑心港務費呢，省的周轉時間可比港務通關值錢多了。
可他媽的，他一不瞞報，二不欠港務費，知道骷髅港的人邪，惹不起，一向老老實實。他都奉公守法到這個地步了，怎麽好人還是受傷害呢？
“我不做大哥好多年，我不愛冰冷的床沿。”
前些年流行手包的時候，盧勝利左咯吱窩裏經常夾包，姿勢養成習慣了，沒了包就左手習慣性的插着上衣兜。
他或是感慨頗深，一個左手插兜右手叼煙的搖擺造型，眯眼哼起了歌，“不要逼我想念，不要逼我流淚，我會翻臉……”
王秘剛摁了電話，抓在手裏都沒再次收起來，聽到耳畔的歌聲，扭頭疑惑得瞅了盧勝利一眼，無語的問：“後悔了？”