用比納粹更爲激進的手段，大規模擴大基數，用量變引發質變。
以大基數攤薄成本，達成即便是福利，都能盈利的目的。
非但是宣傳效果，激勵效果，增強自信的效果完全實現。
而且，在經濟層面，有利的促進了SP的各項業務與工業品銷售。
爲巴士客車，連鎖公寓酒店，支線飛機，客運仙女座，海上城市等，奠定了牢固的根基。
即便是環球旅遊産品這一本身，“歡樂時光”同樣産生了盈利，且團結了一大批利益攸關方。
沒有“歡樂時光”，天幕對博彩業的并聯，不會有那麽容易。
“歡樂時光”的開展，極大的增強了SP全系雇員與勢力範圍内居民的自信心與自豪感，增強了相關合作方的向心力，對外界傳導的信号，不亞于一場永不消逝的世界級廣告！
像是這樣衣食住行，電力取暖交通，教育醫療全補貼，别墅1塊錢，還讓居民免費環球旅行的勢力，沙特都不行，不是做不到，是舍不得，格局不夠。
隻有SP有能力做，也願意做，全球僅此一家，别無分号。
SP一旦在珲春紮下來，居民怎麽可能會選SP以外的村長？
無論是毛主席提倡的共同富裕，還是鄧副總理提出的少數人先富，先富帶動後富，共同富裕，SP都嚴格執行了。
不是口号，沒提過這些，隻不過是做到了而已。
甚至，比毛鄧理想中的還好！
他是讓工人與居民先富裕，再帶動老闆後富。
他有多少财富，多大的權力，可以站多高，取決于他的工人與人民構成的底座有多高。
底座高，再摔都不怕，摔下來都比全世界站的高。
否則，就是空中樓閣，摔一下就是高空墜物，“啪”一下，摔死個逑了。
SP功勳大會的所有功勳員工，薪水沒有高過魔方兔子可以進獎池的一線雇員的。總裁羅伯特.裏奇的薪水，都排在魔方兔子許多員工之後，許多是多少呢？五十五萬名之後！
薪水少，不耽誤裏奇享受億萬富翁的物質生活，享受絕大多數億萬富翁都享受不到的極大尊敬。
奔小康？大康都過了，SP奔的是星辰大海！
本世紀中葉達到中等發達國家水平？發達國家中水平最高就是美國了，美國水平最高的就是帝國郡了。
帝國郡如果是一個單獨的國家，摩納哥，列士敦士登與盧森堡的人均年收入加一起，都沒有帝國郡居民人均收入的一半。
發達國家是相對來講的，相對于帝國郡來講，沒有發達國家這種東西。
無論是從工農業生産總值，還是人均收入，人均住房，人均土地，人均營養，人均……
除了人均配偶與人均壽命不好統計，其他帝國郡一騎絕塵，除了銀灘大區正在追趕外，全世界都被越甩越遠了。
除非元首活過來，榮克不信這個世界有誰能追的上他。
這種工業連續翻番的幾何級增長，除了納粹德國，隻有帝國郡可以做到。
其他正在這麽做的地方，都是不成比例的碎片地區。
銀灘大區與聖克利門蒂島算大的了，小點的是鳥城，名古屋，聖彼得堡，内華達裏諾的超級電容廠，亞利桑那埃洛伊的摩托廠，德州德克薩斯城大毒蛇等SP制造廠的員工社區！
這樣的社區在各國各地都有，國内除了鳥城還有橫琴，日本除了名古屋，還有長崎與橫濱，俄國除了聖彼得堡還有海參崴。
像是SP無人紡織中心就在美國東岸新澤西州，紡織品進口加工集散地，美洲最著名的KAS地毯就在那裏。
隻不過不成體系，呈零星分布。南非，印度，越南等地都有。新月島，帕勞，密克羅尼西亞等群島，更是全島涵蓋，隻是沒有啓動。
成體系啓動的隻有目前的銀灘，聖克利門蒂島，與未來的海上城市群。
帝國郡的标志就是SP聯合制造中心，索爾頓工業區與環索爾頓湖的SP生态工廠。銀灘的标志就是SP總部所在地。
聖克利門蒂島是SP重工的老巢，西風飛船制造廠之所在，天幕就誕生在那裏。
隻不過因爲是海軍基地的原因，美海軍刻意淡化，不對外提供數據。政務官都沒有，是憲兵管理，不允許普查與抽調，國稅局也不行。
畢竟海軍度假村，海軍基地官兵與家屬的社區都是與SP社區在一起。福利補貼都是一樣的，海軍不太想引發争議，能含糊就含糊過去，拒絕參與統計。什麽GDP？福利補貼？人均收入？不清楚！
得虧聖克利門蒂島被美海軍屏蔽了，不然仙女座與天幕的飛艇大部分就出自那裏，工業産值高到飛起，僅島上大型機械臂的數量就是20個特斯拉工廠的總和！
由于仙女座與飛艇無需考慮市場問題，特别是仙女座，可以無邊際擴大産能，直至鋪滿海洋，始終就是二十四小時不停開工。
加上全是設計部門與技工，行政極少，銷售沒有，SP重工雇員的人均産值高的吓人，公布出去吓哭波音。
SP生态種菜的人均産值都超過波音快一倍了，SP重工就沒必要公布了。
世界航運業就夠恐慌了，再吓沒必要，海上火車頭畢竟尚未成型，時機不成熟。
配合千萬噸級别的海上火車，輔以鋪滿海洋的飛船海，才是讓世界航運業徹底絕望的一幕，連波羅的海幹船指數都給它幹滅了！
輪船像風帆一樣退出曆史的時刻，已經進入倒計時了！
什麽驅逐艦，巡洋艦，瀕海戰鬥艦的，仙女座面前，通通要說再見。
一個海上城市群配屬的“海上民兵”，就可以全殲英國，法國，日本，俄國海軍！可以殲滅美國任意三個航母戰鬥群。
隻不過航母不跟戰列艦演習一下，戰列艦是不甘心退出曆史舞台的。
仙女座不跟航母演習一下，航母又怎麽甘心說拜拜呢？
這其實是個很簡單的道理，飛機攻擊半徑之内，海面艦艇有生存的可能麽？飛機其實早就把水面艦艇淘汰掉了，多了個船載飛機平台，讓水面艦艇苟延殘喘起來了。
朱姆沃爾特級驅逐艦一艘幾十億美元，打傳統海軍很給力，在仙女座面前就是靶船！
SP與加利福尼亞的制造鏈整合完畢，就要對美國海軍提出演習，讓訂單自動到碗裏來。
天幕讓F22等隐形飛機現形，給美國空軍留下了深刻的印象。這不算什麽，與注定要崩潰的美國海軍比起來，空軍太幸福了。
世界不知道SP已經是一家新海洋時代的東印度公司了，隻有滞後的曆史總結，才能明白它的偉大與意義所在。
這樣一家被時下的人視爲邪氣凜然的财團，要紮在珲春，高珏珑不憧憬不忐忑是不可能的。
聯合制造中心隻有帝國郡一座，SP所有的工業部門都與聯合中心并聯，說是SP的工業心髒都不爲過。
這樣的一座聯合中心如果設立在珲春，那就不是招商引資可以概括的了，那必将出現翻天覆地的變化。一區頂一省産值的前景都會近在眼前，帝國郡不過也就發展了不到四年。
況且，與身處内陸的帝國郡不同的是，SP還要沿日本海開辟港線，一旦幹成，吉林将從一個内陸省份，成爲一個擁有出海口的沿海省份。
盡管，港區位于俄境，但這并不耽誤吉林擁有出海口，因爲那将是個自由港。
可讓珲春苦惱的也是這個，好好的珲春市不待，一下跑到毗鄰日本海的圖們江出海口，這也離珲春太遠了。
更讓珲春苦惱的是，一旦SP的聯合中心紮在出海口，恐怕這塊就會劃出珲春管轄了。
可高珏珑等地方幹部又沒有辦法讓人把廠朝内陸搬，人家就不是沖珲春來的，隻是看中的地方恰好處于珲春的行政管轄。
上面傳來的消息，SP在防川一帶預定的的範圍在320平方公裏左右，與鳥城東起大鵬灣梅沙，西至鳥灣畔的蛇口工業區的老特區327.5平方公裏的總面積大體相當。
同時，在俄濱海邊疆區克拉斯金諾部分，波西耶特以南，劃出了585平方公裏，作爲港區。在朝鮮羅津東北的豆滿江區，即朝鮮語的“圖們江”區，劃出了280平方公裏。
一下就是一千多平方公裏，要從三個國家割地，這是招商引資能概括的？
這種喪心病狂的開發，要是一般公司來談，高珏珑能笑掉大牙。
可是，一旦這個公司叫蒸汽朋克公司，那聽到這個消息的人就都鴉雀無聲了，因爲SP這個名字，就代表了一切皆有可能。
甚至可以說，隻有這樣異想天開，大氣磅礴的項目，才像是SP的風格。
同樣的，伴随着大開大合的項目，傳聞中SP桀骜的氣質，也果不其然的出現了。
俄國那邊是自由港，由自由港議會管理，是自治港，地位相當于第一次鴉片戰争前，葡萄牙人在大明濠境取得的曬貨港地位，澳門！
澳門一鴉前不是割讓，是租借，屬于香山縣管轄。
SP的俄境自由港更近一步，屬于自治港。
相當于美國市民自建的自由市，重罪才移交俄濱海邊疆區。
這像是美國的特許學校，特許兵工廠制度。
地皮港口的主權是俄國的，但是交給SP這種民間公司代管。