推進器在與‘SN-A06C’實現分離後，準确落入約翰遜環礁以東預定海域，已被天幕公司回收。
從此，人類掌握火箭回收技術的五大勢力，除了蘇聯，美國，中國，就是馬斯克與榮克了。
同時，天幕是世界唯一掌握了艇載衛星發射技術的力量，科技公司正在取代政府機構，成爲一股探索宇宙的新興勢力。
在未來的衛星發射，太空站，太空采礦與星際開拓方面，商業公司必将起到越來越重要的作用。
天幕艇載衛星的發射成功，意味着天幕的全球寬帶衛星網覆蓋計劃，已經掙脫了各國對領空定義的束縛，無礙的在國際空間鋪設衛星網。
即便是衛星，即便把目前的飛艇全部替換爲真正的衛星，以天幕艇載衛星發射平台的成本，仍然是世界最低，沒有之一！”
随着美媒對天幕艇載衛星發射成功的報道，美國信号輸送商，電信移動運營商，提供衛星服務的公司，陷入了一片愁雲慘霧之中，股價再次出現了大幅下挫。
世界人民，已經開始放棄他們了。
即便是仍在針對天幕壟斷進行訴訟調查的美國司法部，同樣明白天幕的壟斷已經不可阻擋了。
違背這種大勢是毫無意義的，司法部與國會隻是不想舊世界崩潰太快。一下塌下來，證券市場，投資市場面臨的崩盤問題，失業等各種社會問題，短時期很難消化。
對天幕的天價罰單，不停的找茬，就有讓天幕慢下來的意思，不要太快，最好是陰跌。世界大戰還打了六年呢，三年就把世界重新洗牌，這事太納粹。即便美國是受益方，同樣受不了。
畢竟美國是霸主的美國了，不是争位戰時代了，能穩點就不想讓天幕蠻幹，最好一點點來。
蒸汽朋克公司沒有對天幕的艇載衛星入軌試驗過多渲染，隻是随之公布了要建太空港的消息。
未來SP宇航的總部，就在天空之上！
“不是隻有突破第一宇宙速度，才能掙脫地球引力，氫氣球照樣上去。
SPR宇航的光子引擎研究方向，非但要作用于宇宙空間，還要像飛碟一下，從地面照樣升空，還不耗費任何燃料。
目前的燃料推進器隻是過渡，未來的衛星，将由SP設立于太空港之中的衛星裝配廠，經過二次裝配與組裝，出廠後直接用光子引擎平台，把衛星像快遞一樣送入軌道。
非但是地球軌道，太陽系大小行星外軌道，都将布滿人類的科研衛星。無論衛星制造成本還是入軌成本，都會越來越低。
外太空采礦直接在空港冶煉加工，太空飛行器直接在空港制造。由地面直接輸送物料到太空港再組裝，衛星的質量與體積就不受限制了，國際空間站大小的衛星都沒有問題。
完全不用火箭助推，無工質光子引擎不用任何燃料，就能把衛星送到冥王星。
人類目前發射到外空間的人造物體，公布的就已經超過六千件，其中九成是人造衛星。人造衛星中的九成，是軍事衛星。
公布的六千件人造物體中，仍在運行的超過2800件，其中900件是衛星，一半以上是美國的衛星。
實際上，人類向外太空發射的人造物體，已經過萬件，且呈逐年上升趨勢，每年公布的衛星發射數量，就有五百顆以上。
随着傳感器的廣泛使用，衛星制造與發射市場，已經可以支撐一個空港的建設了。
有了空港，随着衛星制造與發射成本的降低，需求會上升，又會反過來壓低成本，促生新的需求。
這種需求，會逐步讓天幕衛星寬帶網成爲真正的衛星寬帶網，由越來成本越低的衛星，逐步替代掉目前的飛艇。
天幕用飛艇承載衛星，并非是爲了阻礙人類宇航事業的開展，恰恰相反，是要加快人類探索星空，邁向宇宙的進程。
SPR宇航，在建設空港的過程中，将承擔一部分人類共同的義務，用吹飛機把目前仍在近地軌道中運行的廢棄衛星，吹下去，清掃太空垃圾。
這是爲了我們未來的太空事業，掃清前進中的障礙。
天幕默默的組建過程，被外界一部分人視爲欺騙。那麽，SPR宇航此次，或者說未來要做什麽，我們就先對外界說清楚。
我們要壟斷人類衛星制造與發射市場，要清掃太空垃圾，要在太空挖礦，要在月球建‘新新’紐約，要對太陽系各主要行星發射觀測衛星與地表探測器。
我們的第一階段，要建太空港，第二階段，要在太空港建立依靠光合作用，就可以源源不斷産出食物，氧氣，水的生态環境。
工業革命之前必先有農業革命奠定的基礎，等到我們的太空農業搞成了，就建我們的天上人間！
第一階段，第二階段，三四五六七階段，直至把整個太陽系作爲我們的内海！
不想讓我們得逞，勇敢者你就跟上。
我們的腳步始終未停，從不兜兜轉轉，留在原地。即便失敗，也是爲全人類指明了錯誤的方向。
我們在沒有船的時候，隻有夢想，當夢想未熄，又有了大船，我們就要再次揚帆起航。
願意與我們一起，勇敢者你就跟上！
我們的同志來自五湖四海，我們的征途是星辰大海！”
壟斷能壟斷的這麽天經地義，這麽驕傲，美國人民早已見怪不怪。
遇上别家公司意圖壟斷，司法部馬上就會介入調查，可面對蒸汽朋克公司明目張膽的叫嚣要壟斷，司法部全當沒聽見。
理想主義的壟斷身披霞光，其璀璨的光芒照耀四方，讓人自感渺小，讓政治大咖與億萬富翁都受傷。
這種宗教級别的壟斷叫嚣，與十字軍東征，聖戰，主義，自由，平等，沒有不同。
這是最高級别的意識形态，碾壓一般的政治生态與經濟行爲，什麽報表一類，阻礙商業競争，股市，GDP什麽的，根本插不上話。
蒸汽朋克公司沒有針對天幕艇載衛星發射成功，會導緻什麽，造成什麽去展開。不渲染，更不去威脅，焦點直接拔高到理想太陽的高度。
太陽一挂上，趁着光芒正照耀四方的時候。
九月七日，蒸汽朋克公司正式向迪士尼，提出“第一次”意向性的要約收購。
開價與對威瑞森Verizon的最後一次開價數額一模一樣：800億美元！
能在意向要約的開頭前綴，明打明的标注“第一次”。一是蒸汽朋克公司的狂妄越發進步了，新帝國主義氣質彰顯無遺。
二是提醒迪士尼全體股東注意，新帝國主義可不是什麽私募跟PE，不談判的，越談越不值錢，而不是相反。
推特态度最好，天幕露出了要收購個社會級大數據平台的意向，推特就積極向反動組織靠攏了，主動找來接觸的。
所以，最終并購價格可以溢價四成。
Argon.ST空間系統，Yelp大衆點評，Lyft來福，Fairfax火眼，Craigslist分類，Netflix奈飛等。
這都是SP主動找上門的，直接答應的就比市價高，越是還價最後成交價格就越是低于市價，無一例外。
威瑞森Verizon最慘，天幕第一次開價2000億美元，被義正言辭的拒絕了，還罵了SP一頓。
事隔兩個月後，SP第二次對Verizon開價，就是1500億美元了。
到了第三次，那就隻有800億美元了。
這就是反動組織的反動态度，是反着動的，越談越不值錢。
蒸汽朋克公司對迪士尼的開價，就是以大喇叭的形式，公開喊價的。
什麽估價估值，固定流資折舊一類的一概不談，資産損益表一概不看。你要想談就跟我說你想談判，隻要你不怕，那就慢慢談呗。
目前迪士尼掉到687億美元市值了，開個800億的整價，就問你意向如何？
這一開價，是要收入七成以上股份的全面并購，SP最少要付出560億美元。能多談，多開幾次價，未嘗不是好事。
似乎是威瑞森Verizon的教訓比較深，美股投資市場對SP的收購對象有點忌憚，是做的波段。
在SP的大喇叭開價的第一時間，2019年9月9日美股周一一開盤，迪士尼權證交易就迅速活躍起來，股價立刻上沖50.56美元。
一天之内，就把流通股部分的差價補上了，市值不多不少，正好800億美元。
然後，就不動了！
美股吃過SP收購推特的溢價，100億美元溢價到140億美元。更享受過SP收購奈飛的好處，股價蹭蹭蹭翻了四番上去。
但是，美股也吃過威瑞森Verizon的大虧。
威瑞森對SP的第一次開價的傲嬌，第二次的猶豫，第三次的歇斯底裏不要緊，持有威瑞森股份的機構與投資人虧吐血了。
爲此，第三次未經董事會，直接回絕SP報價的Verizon威瑞森CEA總裁兼首席執行官Gary.Shapiro，之後不久就被辭退了。
目前威瑞森Verizon的市值僅480億美元了，天幕艇載衛星入軌成功的一周，就又跌下來60億美元。
用戶雪崩一樣的流失，看不到漫長訴訟解決問題的可能，跟被打過長江，祈求劃江而治的委員長差不多了。