至于爲何要在咖啡館，快餐廳，商場與車站機場等公共場所才能沖，因爲SP對它們不免費。
這套無線充電裝置，是與天幕的地面終端類基站模組配套的，爲的是讓SP的網絡密不透風，爲的是即便在地下停車場，照樣手機信号滿格。
與SP要構建的超級網絡相比，特斯拉隻是其中的一個合作夥伴。
蒸汽朋克公司與特斯拉的合作是很多的，比如随着天幕的全息影像技術，大V小V的影像技術逐步成熟，已經可以移植到車輛前裝市場了。
新款特斯拉，出廠前，就會預裝一種基于SP技術制造的擋風玻璃。
這塊玻璃，就如好萊塢電影裏的透明顯示屏一樣，它就是一塊顯示屏，無論是道路導航，還是與别的車主，朋友視頻通話，語音激活撥号，擋風玻璃上就會出現實時圖像了。
并不會造成車禍的，這與微軟MR頭顯HoloLens是透明的一樣，隻不過是貼圖一樣，多了層圖像。
谷歌眼鏡Google.Glass是投影技術，是把圖像直接投向視網膜，那個反而會造成車禍。
因爲爲了對準投影投過來的方向，眼睛要本能的朝上斜，很别扭。
SP的這種屏顯車玻璃不同，是與微軟HoloLens一樣的原理。
蒸汽朋克公司準備重啓谷歌眼鏡項目，爲的不是眼鏡，是投影與顯像技術，爲的是未來的全息遊戲項目。
特斯拉在美國設立充電樁很容易，獨棟房子多，都帶車庫。在逼仄的地區，樓房密集，車位緊張的地方，設立充電樁跑線是非常麻煩的。
有了SP的技術解決方案，在充電樁鋪設上，會方便很多，電動車充電方便了，有欲望購買的用戶才會多。
特斯拉是隻有超級充電樁才免費的，爲的是半路不抛錨，家庭與公共停車場的充電樁，在美國沖一晚得花2美元的電。
SP的充電網絡，卻對特斯拉車主免費。
馬斯克當然知道沒有免費的午餐，非常渴望在這一網絡中擁有足夠的話語權。
他希望SP能夠把這部分業務剝離，接受特斯拉一定的監督，以入股的形式。
“我倒是想把這部分業務委托給你。”
榮克想想，認真道，“而且，我勸你把載人的真空管道磁懸浮實驗停一停，跟我們并聯一下，咱們先搞個貨運磁懸浮軌道看看。我下階段的重點就是鋪網，各種各樣的網，運輸物流是重點一環，你來不來？”
“有什麽好處？”馬斯克問。
榮克對馬斯克不談理想很不開心，同樣直接道：“你明知道貨運客運無論如何隻會有一條主管道，我鋪成了哪還有你的事？你進來我就有理由說服公司，在管道上鋪設光伏，而不是用SPE的燃煤電力了。
這是爲你的電池産能找需求，沿線的光伏發電設備，同樣可以并網，我這是在救你呀。”
“你真奇怪。”
馬斯克滿臉的不解之色，“SPE是燃煤，你卻讓我弄光伏。你不剛弄了個SPR宇航麽，光子引擎有了，你還怕未來沒太空動力？鋪真空磁懸浮，可是對你的支線飛機與公路運輸都有影響啊。”
“光伏在你手裏，總比在别人手裏好。SPE在内部有能源方向争論，有急迫感，總比養廢了好。”
榮克還是堅持自我革命觀點，“光子引擎那玩意，什麽時候可以進入實用化，沒一定，賠錢貨。真空磁懸浮前期肯定也要賠錢的，它對支線飛機有影響，可對長距離主力機型更有影響，對公路運輸有什麽影響？自己影響自己麽？
眼看美洲豹壟斷氣象已顯，我得吓唬吓唬他們。本來想用支線飛機吓的，怕他們不怕，那就再鋪個真空磁懸浮試下，不怕吓不死他們。”
“跟你做事真幸福。”
馬斯克諷刺道，“恐怖片都免費看的。”
“現在就是免費啊，天幕又不收錢。”
榮克撺掇道，“你給我站台，多忽悠忽悠，我考慮考慮把充電業務剝離出來，讓你當總裁。”
“一下6000億美元，敗人品的。”
馬斯克對榮克松口充電業務很滿意，可對榮克的吹牛逼級别還是有點怵，猶疑道，“全世界的咖啡館，快餐廳，消費場所加上車站，機場，也用不着6000億美元吧。”
“用的着我也沒有啊，反正都沒有，多少能沒有？”
榮克一臉淡然，“就像天幕6000億，試水汽車業6000億一樣，先吹一期600億的牛逼出去，看看情況再說。
吹牛逼的是你，要跟我換股的是你，換成了總裁還是你，你吹的牛逼，跟我有什麽關系？”
馬斯克聞聲汗下來了，一抹臉注意到手上的腕表了，才想起來什麽，指着手腕上的小V問：“天幕650美元的大禮包裏，我怎麽沒看見小V大V？”
“有的，過兩天就公布，驚喜嘛。”
榮克一笑，“再說了，大V小V售價777美元啊，650哪夠？誰選購大V小V，還得找我錢呢！”
“你真有信心。”
馬斯克佩服道，“日本一千萬套，美國兩千萬套，你是真不怕賣不掉埋沙漠。三千萬台啊！喬布斯重回蘋果後，一路搞imac，macbook，ipod，iphone，ipad，哪個上來就敢三千萬套的，這可是新産品。”
“所以才要組團忽悠，我哪有喬布斯的人格魅力。”
榮克唏噓道，“喬布斯重回蘋果，不是爲了搞imac，macbook，ipod，iphone，ipad。他不是爲了錢，沒有拿什麽薪酬。他就是爲了站上道德高地，重新證明自己。
有了被踢出蘋果的糗事，有了NeXT二次創業的艱難，做皮克斯最艱難的時候，又經曆了好萊塢那種名利場，受盡白眼。成功後再重回蘋果，爲的就不是什麽産品了。
蘋果公司的操作系統Mac.OS.X就是奠基于NeXT公司的OPENSTEP基礎，Mac.OS.X.Server和Xcode則集成了NeXT公司的WebObjects。
他還是他，他始終就未變過。
他重回蘋果，不是爲了什麽産品，什麽市場了。
他就是爲了把他的理念，價值，對世界的理解，通過産品這一作品的形式，與全世界的人溝通。
他成了畫家了，imac，macbook，ipod，iphone，ipad都是他畫的畫。
讀懂他的，認同他的，追随他的，崇拜他的，就成了他的信徒。
喬布斯跟我的職業一樣，是個教主，他不過是帶領着一群宗教大軍，碾了回世界罷了。”
“你是他的信徒？”馬斯克問。
“那時候還沒我呢，我是恨我長大了碾不着他了。”
榮克幽幽道，“史蒂夫.保羅.喬布斯這個名字，永遠的刻在我的精神支柱上了，他真的好幸運啊，沒有等我長成。”
埃隆.馬斯克一副日了狗的表情，他就夠狂的了，遇到眼前這樣的大怪咖，糾結的臉都扭曲了，詛咒道：“大V小V要是滞銷，我肯定支援你一台挖掘機，再贊助你一個司機，我親自開挖掘機幫你埋沙漠去。”
“切，你聽我忽悠。”
榮克笑嘻嘻的，“我哪來的三千萬台？我又沒說大V小V一個型号就賣3000萬台出去，V1，V2，V3，V4後續型号加一起不行啊？
我預定了3000萬套件，不見得非得裝出來這麽多呀，不見得擺出來賣呀！沒有組裝環節與營銷環節的成本，工業品零件多點少點我怕什麽？
醫療類的大V，就占了其中2500萬套。小V我沒把握，這鬼東西要是我，我就不買，但我會給我爸媽買個大V。
小V我賣不出去，我還送不出去嗎？今年過節不收禮呀不收禮，不收禮你腕子上戴的什麽？”
馬斯克聞聲擡了下腕子，看了看腕子上的小V：“我倒是覺得小V好點，特别是你那個遠程實時教育，我的孩子挺喜歡。”
“你孩子多了。”
榮克問，“七個小矮人都喜歡？”
“是啊。”
馬斯克郁悶道，“我設計的偉大Model.S，問孩子們怎麽樣，他們告訴我‘這車太蠢了’。你這個破爛表，我問孩子們怎麽樣，他們告訴我‘這簡直太酷了’。
我真是看不懂現在年輕人的喜好了，這是我最怕的事。”
“你孩子才多大，還沒到年輕的時候呢，一群小土豆。”
榮克同樣郁悶道，“土豆是用來削的，有錢人才是用來宰的，我怕的是看不懂有錢人的喜好。”
“你真是個壞孩子。”
馬斯克鄙視道，“我是羞于與你這樣的壞蛋爲伍的。”
“彼此彼此。”
榮克一擺手，一臉的風輕雲淡。
……
大V小V确實已經整裝待發了。
發令槍的聲響，毫無疑問是廣告。
還是那個問題，以蒸汽朋克公司的逼格，怎麽做這個廣告？
再轟炸一遍美國，從天空向鬧市區扔大V小V？
不行了，因爲模拟轟炸過美國一次，還讓美國空軍丢掉了一架F15，針對天幕的立法都出來了。
再聚攏飛艇這麽幹，相關人要啃窩頭不說，美國空軍放言：絕逼擊落你。
蒸汽朋克公司倒是不怕啃窩頭，找倆頂罪的小意思，也不怕擊落不擊落的，更不怕人群踐踏。