一旦榮克發現需求，或者可以憑空創造出來需求，就會順着需求朝上吃，不惜一切代價把上下遊全部打通。
正如前景很好的天幕公司，目前賬面虧損超過八億美元，并且虧損還在持續增大。
正如港區正準備起航的仙女座貨運飛船，虧損已經高達十億美元。
這些巨額虧損，都是榮克從蒸汽朋克公司全系偷來的錢填上的，如果是上市公司，會任他把錢偷走麽？
SP始終沒錢，力量卻在一天天幾何級的增長。
正如即将起航的仙女座，正要走上稱霸海運的方向。
那是一架黑白雙色塗裝的仙女座貨運飛船，正停泊在港區西吊裝區外，進行最後的調試與自檢作業。
這是最終定型的仙女座跨洋貨運三個型号中的一型，測試代号TGE-16F，正式型号F100-1F。
其餘兩個型号的四架驗證機，隻做實驗用途，收集測試數據，直到自然報廢爲止，不再另行制造。
與氣球衛星網隻有四個套餐，SP隻制造灰熊，魔方兔子，美洲豹，爬山虎等幾種型号的車輛一樣。
SP甯可不完美的工業品大量制造，一個批次一點改進，也不尋求造各式各樣的完美工業品。
這一型是商用貨運型号，長117.2米，寬76.5米，高6.5米，形态就像一台去掉炮塔的坦克底盤。
飛船屁股有個略微上翹的弧度，尾部兩個小翅膀一樣的定風翼。
六台齒心二重型燃煤發動機推動，一台後置，标準三台推力5400馬力，全推過萬馬力。
飛船自重1260噸，燃料艙載煤130噸，實載煤42噸，千公裏标準煤耗11噸，貨物标準荷載800公噸，實載360噸。
掠海高度十五米，标準飛行速度500公裏每小時。
它将從聖克利門蒂島出發，經過6小時左右飛行，抵達第一中轉目的地：夏威夷，莫羅凱島北部泊區。
它将在放下部分貨物，加煤至80噸後，再經過十三小時飛行，抵達終點站：日本長崎。
夏威夷莫羅凱島，目前是蒸汽朋克公司财産。
本來SP要購買的是莫羅凱島南面的拉奈島，地形更平緩，更适合建設仙女座泊區碼頭，島心更适合建立未來的超級貨運飛艇停泊區。
但是，價格沒談攏。
拉奈島原來是默多克買下的，後來甲骨文老闆拉裏.埃裏森花了六億美元，從默多克那又買下了。
拉裏隻願賣三分之一，開價三億美元。他上面有四季酒店，高爾夫球場，要簽什麽噪聲一類的條款，還對投資仙女飛船公司很有興趣。
條件這麽多，榮克就沒興趣了，花了3.86億美元，把檀香山下面的莫羅凱島買下了。
莫羅凱島面積260平方英裏，合670平方公裏，比拉奈島還大120平方英裏，但是地形不好，東西長條狀的島東部是懸崖丘陵地形，隻有西島，南部一半的平地可以利用。
主要是島上有六千多居民，對SP的工程進展造成了一定的困擾，實際可以開工的僅島北的泊區周邊一小塊地方。
涉及居民區的需要與夏威夷公共委員會與當地協商，比較牽涉精力。
今天是仙女座商業首航，來了一些記者，穿軍裝的更多，不少是閑極無聊的駐島大兵，在島上施工的建築工人與SP重工的人也在。
泊區挂着些繩子拴起來的小彩旗，小風一吹嘩啦啦的。
榮克沒曝光的瘾，主持仙女座商業首航的是西風飛船廠的廠長哈裏森.佩羅希。
他就像個看熱鬧的圍觀路人一樣，待在港區背風的地方，身邊隻有一個人陪着。
一個年近四十的老青年，穿着飛行夾克，仙女飛船公司的船長，奧托.恩斯特.林德曼。
仙女飛船公司沒總裁，林德曼的職務是船長。
林德曼原來沒有涉足過商業，他就是最早駕駛仙女座實驗飛船的兩個試飛員之一。
他原是洛克希德馬丁公司尤馬試驗場的試飛員，飛過F14，F15，F18，F22等戰鬥機，TR等偵察機，參加過美國航空航天局的航天員培訓，拿過NASA的紅圓規阿波羅臂章。
他在洛馬與CIA屬于挂職，不是幹特務的，一飛偵察機就要挂個CIA，實際一直就是美國空軍的現役軍官，少校。
年齡大了飛不動了，想退又舍不得藍天，不想回家開噴藥飛機，試飛仙女座的時候，對地效翼船産生了興趣，表露了意向。
仙女飛船公司就個殼兒，真正的工作就是一群試飛員與軍用，商用兩個項目組的工程師做的。
林德曼參與了試飛，又配合了SP重工的多次試驗飛行，沒接觸過商業更好，白紙一張，榮克幹脆讓他先領着項目組幹吧。
幹得好，就讓林德曼當船長。
林德曼欣然受命，商業與行政的事基本不管，就是圍着制造廠與試飛轉。
這也挺好，裏希特霍芬好像也監制過飛機，由王牌負責造飛機，總比榮克個外行強。
“損毀太嚴重了。”
奧托.恩斯特.林德曼手裏捧着個鋁制的“仙女座”運貨一模型，翻過來把下面側腹的一對翼闆一掰，指給榮克看，“一百次登陸，除非是松軟的灘塗，否則即便是幹沙灘與砂礫地形，平均二十次就要報廢。”
“你對定型的這一型号不滿？”海邊風大，榮克裹了裹大衣，笑着問。
“沒有定型。”
林德曼的神态之間頗爲不滿，“它離完美早着呢，如果不是你要求必須一個季度完成，它根本就不該在這裏，應該在試驗場。”
“哪有完美的工業品。”榮克一無所覺，“慢慢改就是了。”
“恕我直言。”
林德曼皺着眉頭，“這是對飛行員的謀殺。”
“船員。”
榮克強調道，“飛船墜下來就當船用，死不了人的，你又不是沒墜過。第一架仙女座原型機就是被你撞毀的，定型進度因此延遲将近兩個月。”
“那是個帶風扇的鐵皮。”
林德曼不滿道，“我的履曆因爲您的玩具，多了一次降落墜毀紀錄。”
“它現在好多了不是麽？”
榮克指着港區外泊着的仙女座，臉上笑呵呵的，“會越來越好的。”
“我堅信這一點。”
林德曼點點頭，順着榮克的目光看向他熟悉無比的大家夥，嘴角露出了不經意的微笑，“不過，爲了減少登陸時的磨損與結構損毀可能，民用這一級，最好不要接地。”
“不接地？那不就是不登陸？”
榮克納悶道，“仙女座就是三栖地效飛行器啊，登陸是它的優點啊。”
“是優點，但民用跨海貨運，用不上這一點。”
林德曼拍了拍仙女座模型的腹部，“軍用的有登陸需要，跨海商用貨運則不必要。我們應該讓這部分始終在海水中，而不是與陸地接觸。
定型試驗中九成以上的磨損與結構損傷記錄，全都是登陸時候創造的。民用材料，結構強度與抗拉全不行。如果上特種材料，我們的成本就太高了。”
“你的意思是？”
榮克沉吟少許，問，“讓仙女座像船一樣，讓引水船領着進港口停泊？”
“不用。”
林德曼搖頭，“港口船舶進出密度太大，會減低仙女座的速度優勢。我們隻要建設專屬于仙女座的棧橋區就可以了。
淺水深水無所謂，隻要不讓仙女座的底部碰上礁石的水深就夠了。
除非是緊急情況或特種運輸作業，否則即便可以登陸，平常也要避免登陸，這會減低仙女座的使用壽命。”
“淺水區海岸荒地不值錢。”
榮克無奈的搖搖頭，“可配套的工程港區建設，鋪設的道路，港區吊運設備的投入，我們沒錢鋪，沒有時間鋪。
我們現在是在拿損耗換數量，拿速度換規模。”
林德曼一臉的不信任：“我們怎麽會沒錢？”
“有錢，沒錢，要看對什麽來說。建幾個港口的錢，我們有。全世界建港口的錢，我們沒有。但是，我們的仙女座必須到達世界。”
榮克歎了口氣，“我們的目标是全世界，要麽把資金投入到仙女座的制造上來，要麽把資金投入到全世界的港口基建上去。
全世界我們自建一百個港口，我當然喜歡，一千個更好。
可淺水區的港口，在荒灘開發的港口，隻有仙女座可以停泊。
在仙女座沒有數量的情況下，仙女座專屬停泊港區會冷的凍死人。
一千艘仙女座貨運飛船，跨洋往返不要說20次，十次往返就報廢一個殼，我們都損失的起。
國際空運50磅22公斤以下，500克計重，100公斤級3到6美元每公斤。國際快遞價格還要貴的多，體積限重一堆的要求。因爲飛機空間小，載重小，還要配重。
我們呢？我們制造一艘跨海貨運一型仙女座的成本，隻需要1500萬美元，800噸荷載隻需有三成的量，250噸，每公斤收費1美元，就是25萬美元。
往返三十次，我們就可以把制造費收回來。
仙女座從加州至夏威夷，一天可以兩個往返，跨太平洋，一天半就可以往返一次。
跨洋空運費用更高，而我們隻收一美元。因爲我們一個月，就可以賺回來一艘飛船。”