他指着兩台停在車庫内，一台消洗中的消防熊，對伊曼直接道：“生産紅熊的SP，對我們發來了信函，嗯，奇怪的信函。
SP告知我們，因爲産能增長，效率提高。他們的财務部門核算去年的紅熊成本，發現成本比預期單台減少了6.8萬美元。
所以，SP決定把這筆錢退給我們。”
“What？”
伊曼吃驚的長大了嘴，又趕緊閉上，連連擺手，“我是說，嗯，我是說，那很好。”
采購消防車還能退還多餘成本？
伊曼有點懵，他家開克萊斯勒幾代人了，好像也沒聽過買汽車買貴了，還能退的？
更何況，消防車可是公共财産，人人想避稅，SP卻要把多收的錢還給政府？
這可是真是……
41支隊車庫門前五台消防系統的車，挂的都是CA開頭的EXEMPT牌照，标明爲公共财産。
美國的公車不單指政府，指的是公共财産。校車，消防，包括圖書館的車，都挂這個牌。
公共财産購車一來免稅，二來接受社會監督。
洛杉矶郡消防系統，陸續采購的一百多輛消防型灰熊，就是免稅的。
SP畢竟是加州的公司，加州的公共系統如果放着加州的車企不采購，而去采購外面的車，那就是政治不正确了。
特别是自治的市政，有本地的肯定緊着本地的來。
本地的議會，很難沒有本地老闆們的人。
不采購本地的貨，本地的選民也不會同意的，都在本地企業工作呢。
下屆加州州長很可能是華人，江俊輝，台裔美籍，民-主黨，與小奧一樣，芝加哥來的。
他英文名跟蔣孝嚴一樣，John.Chiang，在加州挺有名。原來是州财長，斯文帥哥一個，對華人挺友好，華人社區對他挺支持。
SP同樣支持他，但對小喬是否當選不介意。少數裔當選站上台前，反而要避嫌。
華人當選非常好，對公共華人社區會有一定傾斜，對公共學校針對亞裔的高分歧視會有一定改善，對華資社區銀行會有一定的方便。
但以SP的體量，站在台前的能騰挪的地方有限。
但也正是因爲SP的體量與代表性，驢象任誰站上去，采購消防車照樣要優先采購消防熊。
洛杉矶郡與洛杉矶互不統屬，有錢的市，像是紐約就自建市消防局FDNY。
沒錢的市就會與郡消防系統簽服務合同，一年一簽約。
加州一般城市每年簽約費一千萬美元左右，除了消防站設立，還有每月至少一次的消防參觀，近百場各系統的消防教育，贈送一次大型防火宣傳。
服務費給的越多消防站設立的越密集，一有火5分鍾就到。
窮的地方，與無政府社區，就隻有零星的郡消防站了，多等會兒吧。
美國有聯邦，州郡，市鎮與志願各等級的消防稅，無政府社區與偏遠點的有消防分區援助稅，交給志願消防員的，支持市民的志願消防站運轉。
美國各類消防隊保守估計超過3萬3千家。
一個家庭每年要交的消防會員費大概三到五百美元，不想交可以投火災保險。保險也不想投，可以投上帝，祈禱别燃。
很多人就不交不保的，很多城鎮沒有消防隊的，隻有VFF，就是志願消防隊，市民自組的。
SP鎮就沒有消防局，消防是SP保安部負責的，就是兼了VFF的職能，與帝國郡消防系統有重疊。門口插骷髅旗的就不收消防稅，不插旗滅火收費。
如果這個城市沒與郡消防系統簽服務合約，市民着火來的是郡消防系統。那麽出車費一輛消防車1500美元，消防員出勤時薪150美元，其他泡沫，水，亂七八糟的費用另算！
洛杉矶郡消防系統除了負責郡内五十七個城市的消防外，橘郡的拉.哈不拉市也把消防合同簽給洛杉矶郡消防系統了。
消防都能市場化，本地的火讓外地的消防局來救，美國人的反動可見一斑。
原來自己建立消防局的城市很多，911後消防系統被納入了國土安全部，私人醫院的救護車也歸消防系統了。
在美國一打911，有事會一起來三輛車，警車，消防車，救護車。
消防負責切割，切出人來救護車拉走。有時候打911警察都不來，來輛消防車，幫你把樹上的貓捉下來。
拒絕繳稅的無政府社區就别麻煩消防員了，不然貓一下來一張賬單：捉貓費2000美元。
消防，警務，救護聯網後，很多城市懶得自辦消防了，不少把救火業務又重新外包給郡消防了。對消防系統，美國人還信的過。
美國的消防不騷擾經營單位，不限期整改，不推銷滅火器。夜店門口排隊就是因爲消防條例，有空間密度規定，不符就罰。
但不是消防罰，是警局罰。一般不罰款，直接吊銷你酒牌，執照。因爲罰款要上庭訴業主，警局勝訴才能罰。
消防條例就在那裏，你愛遵守就遵守，不遵守小心警察。消防不管的，有種你就燃，過來滅了收你消防錢。
大多人一輩子家裏沒燃過，對消防員印象還是不錯的。
在美國最受尊敬的職業中，消防員與海岸搜救員，長期排在最前列，同樣是最難考的職業。
洛杉矶郡消防系統，雇員近五千，四千以上是消防員，有二十多個消防大隊，近二百個消防支隊，還有一些更專業的火災處理隊，城市搜救隊。
另有幾艘消防船，三十多架消防直升機。
洛杉矶郡能采購SP一百多輛消防熊很不錯了，美國消防與警車全是壟斷的。
消防車是皮爾斯壟斷的，大約每年産1800輛左右。警車大部分是福特壟斷的，福特單是一款維多利亞皇冠就用了二十多年，電影上都是它。
但是，電影上那種坐進警車一開就走是不可能的，消防熊與警車都是定制車。
美國警車有Run—lock系統，鑰匙拔了警燈還轉，但是刹車一碰自動鎖死。警車門也真是防彈的，别國警察學美國電影也躲車門後？祈禱悍匪也看美國電影吧。
美國消防與警車都是定制的，不是刷層漆。
消防與警車内還有一套電子系統，現在美國警察不用下車抄牌了。警車在你背後一停，自動掃描，自動讀牌，自動調出數據庫，車主與車輛資料就出來了，套牌很難了。
警察一看車裏坐的不是車主，手就搭上槍套把扣解開了。開别人的車，容易引起誤擊，老美警察太暴力，先開槍再問話，一年誤擊平民上千。
洛杉矶郡消費系統采購的灰熊，大部分都被用于網格一樣布置的消防站外圍了，主要去撲森林大火，無政府社區與郊外化工廠的火。
消防熊馬力大，馱的滅火泡沫是皮爾斯消防車的六倍，作業持續時間長。在沒有消防栓的地方，特别好使，主要是針對皮爾斯雲梯車的替代。
皮爾斯雲梯車最有名，10L排氣量，百公裏耗油40L，雲梯升限30米，加壓水管噴水可以垂直噴300米高。
但是，雲梯車僅可噴40秒，4噸的空氣泡沫箱就空了。
離消防栓遠的地方，要40秒幹滅一場火，對消防員的要求太高了。
消防熊的優勢就是重載，它就是把這一優勢，這一長闆做到極緻。
它不會做高級雲梯就幹脆不做，就采購最标準的雲梯與功能構件。
然後，背上巨型水箱，五樓以上一點轍沒有，五樓以下的地形，平趟。
十六噸空氣泡沫，十五噸水，細霧可以連續噴一個小時，兩輛消防熊就可以阻隔森林火勢蔓延。
水力全開八分鍾，一輛出動就足以撲滅常見的一般火災。
皮爾斯雲梯車有名，功能構件多，拼裝複雜。皮爾斯一千多雇員，年産一千多輛車，人均年産才一輛，單車生産周期一個半月，每車人工薪水就幾萬美元。
但是，離開了雲梯，皮爾斯就沒什麽強項了。SP的消防熊在野外使用，包括在市内搭配雲梯車，作爲消防供水車使用，性價比遠超皮爾斯。
美國各州郡市的消防系統，對消防熊的訂購合同，就是呈直線上升狀态的。
灰熊的優異表現，使得各型号灰熊的訂單，安排的生産計劃，排到了八個月以後。
不過，這不夠！
SP希望可以把訂單排滿十八個月，并且根據六個月的增量部分調線。
這對風險控制與産能穩步提升的意義重大。
波音與空客可以排十年的訂單，SP也要盡量把訂單排到一年半之後。
波音飛機，耳熟能詳。可是，誰在電視上看過波音的廣告？
蘋果手機，喬布斯時代廣告費極少，庫克時代才猛升到了年十億美元，年銷售額已經開始沖擊兩千億美元了。
可是，在國内，誰看過蘋果手機的廣告？
三星的廣告倒是很多，僅三星電子一個部門，年廣告費就四十億美元。
波音也是有廣告的，甚至與空中客車在《國際航空》上有罵戰。空中客車把波音比作-愛撒謊的長鼻子匹諾曹，諷刺波音誇大自家飛機性能，诋毀空中客車。
波音如空中客車所願，立刻開毀，列舉詳細數據，誠懇的告訴空中客車，那不是诋毀，是事實。
兩方開撕。