這一階段主要就是實際驗證齒心二重型燃煤引擎的效率，與飛行器結構。
材料強度夠實驗一次，不解體就行。不用檢修，機體本身不值錢，檢修的費用比再拼一艘還貴。
齒心二重不是噴氣，不是渦扇，是通過推動巨大的軸流風扇制造氣流，與翼闆兒形成浮力，把地效飛行器托起來，熱氣球一樣。
前二後四，一共六台重型燃煤發動機，推動肩上兩台大風扇，尾部三台小風扇，加一個可伸縮螺旋槳。
SP的“仙女座”與飛機式構造的地效飛行器不同，不謀求極緻的氣動外形，飛行器結構要求的是安全，耐摔耐砸，載重量大。
“仙女座”的外形是個略長的圓潤方體，體型就像是褪去坦克炮塔的坦克底盤，沒有大翅膀，就是塊肥皂一樣的構型。
隻是在尾部有一對車尾擾流闆一樣的定風翼，僅此而已。
它的主要升力來自側腹的一對翼闆，從外面看不注意都看不出來。
它更像一艘船，一艘會飛的船，它才是真正的飛船！
“仙女座”的寬度是波音777翼展的兩倍，達到了120米，長180米，高9米，載重爲自重的百分之六十。
理論标準載荷爲1800噸，目前僅空載測試，極限載重測試要等到材料，與結構确定後才會展開。
普通的飛機自載隻有百分之20，造價是地效飛行器的4倍。
地效飛行器升阻比可達20至40，傳統重型運輸機的升阻比，一般不超過16至17。
B-52最大不超過19。
地效飛行器載重系數大一倍的情況下，航程增一半的情況下，同等燃料再節省一半。
“仙女座”以500公裏每小時的航速，每噸5000公裏的運費，僅相當于船舶22節航速的運費，運輸時間卻不到船舶運輸的百分之六。
而大多貨輪油輪的經濟航速，隻有11到13節。
“仙女座”驗證機是跨洋運輸型的飛船。
這一型的缺點就是沒噴氣飛機那麽快，最高速度爲500公裏/小時，最高掠海高度爲15米。
但是，仙女座很安全，沼澤，雪地，沙漠，海洋……随時撲街，隻要别撞牆，飛行肥皂利用慣性滑翔就可以降落。
十五米的飛行高度，不用破冰船伴随，直接可以開上南北極冰蓋。
燃料又是煤，被人一炮崩下來，隻要不被直接命中，乘員都沒事。
“仙女座”還很省油。
萬箱集裝箱巨輪的船用發動機，十二到十四缸，一缸的排量就是1500到2000升，馬力都在10萬匹以上，僅發動機自重就要超過2000噸，有十層樓高。
萬箱集裝箱船的發動機全運轉，油耗一萬到一萬五千升。
萬噸跨洋貨輪郵輪，以萬噸公裏計，油耗爲40公斤左右。以七節最經濟的航速，13km/h行駛，一小時就要消耗520公斤的重油。
5千噸的散貨輪在海上，一天要燒5噸重油。
FO重油與DO輕油一般爲12：1。
“仙女座”地效飛行器的阻力隻有船舶的八百分之一，它利用的是地效空氣托力，與水不接觸。
船舶犁開海面，尾後的浪是V形，地效飛行器是II形，一對翼闆折下去的兩道氣流。
六台齒心二重型燃煤發動機，超裝了一倍，就是怕海上熄火趴窩，修理店不好找。
即便這樣，六台全功率推進，千公裏耗煤不到十噸，是燒重油的零頭。
榮克等人走下直升機，身後直升機被收回機庫的同時，第二架直升機開始降落。
艉樓的二副與一個士官長，代表威爾遜艦長，迎接了榮克與上校一行，帶着他們進了指揮室。
指揮室空間不大，堆滿了全景地圖與各式各樣的儀器。
艙内右側是軍艦周邊全景畫面實時顯示，左側是一排戴着耳機，坐在靠背椅上，盯着面前電子海圖與海岸線圖的操作員。
指揮室中央，擠着幾台冰櫃高的橫面顯示屏，幾個操作員低頭在屏幕上點點劃劃。
“上校。”
“弗蘭茨，又見到你真好。”
“你好，榮先生。”
指揮室裝着不少閑人，其中三個是西裝，兩個軍銜比艦長還高。
“榮先生，你好，歡迎登艦。”
艦長威爾遜少校，穿着淺褐色的工作服，友好的沖榮克打了個招呼，“很期待今天‘仙女座’的表現。”
“我同樣期待。”
榮克笑容滿面的同威爾遜握了下手，自信滿滿。
“仙女座”對海軍不是秘密，他們了解的比榮克都多。
“…你已進入演習空域，重複，這裏是演習空域……”
一個操作員用公用頻道重複了幾句，把耳機半摘，放在肩膀上，扭頭禀告道，“媒體直升機，正在進入演習空域。”
“讓它退出去。”威爾遜艦長身旁的一個參謀發話。
“…警告，你已進入演習空域。”
操作員拿光筆在屏幕上一劃拉，捏着麥喊道，“…北緯33.28以南，西經241.33以西爲演習區域，請你立即退出，警告……”
說着，又扭頭報告，“目标仍在繼續接近。”
“鹞二升空，迫降它。”參謀命令。
“是，鹞二升空，迫降作業。”
操作員重複一聲，開始傳達命令。
除了榮克，指揮室的人們，對這個小插曲沒人在意。
“試驗台通報，‘仙女座’到達位置，準備完畢。”
一個海軍的老上校，從操作台一邊繞了出來，招呼道，“我們出去吧。”
榮克随衆人走出指揮室，來到了軍艦的外通道。
三艘拖船已經脫纜駛離，“仙女座”靜停在北面不遠的海面。
六艘十米多的剛性船體充氣艇，與三艘小型巡邏艇，正在喊着大喇叭，指揮着圍觀的私人遊艇，朝外退，清空預設航道。
兩艘斯普魯安斯級驅逐艦，奧布萊恩與庫欣号，圍在外圍，不緊不慢的繞着。
兩艘軍艦側舷外通道上，同樣站着不少圍觀的人。
中低空，一架偵搜海王，壓着一架藍白色塗裝，機身刷着ABC标志，機頭下方挂着一台球型攝像機的民用直升機，慢慢降低高度朝聖克利門蒂島的北面機場降下。
電視台的挺敬業，被押解迫降的途中，直升機側門一開，一個肩膀上扛着攝像的哥們，還在利用最後的時間拍攝呢。
說是準備好了，直等了快二十分鍾，才最終與測試台，試飛員，周圍負責警戒的聯絡完。
試飛員一共兩個，都是洛馬尤馬試驗場的，就是簡單飛個短途起降，以他們的技術不在話下。
當然，這是在設計指标達标的情況下。
因爲他倆要駕駛“仙女座”，從海面起飛，飛越聖克利門蒂島海軍機場，在島上降落。
很快，接到起飛命令，“仙女座”肩上的兩台大風扇轉了起來，尾部噴起了水花。
龐然大物一樣的紅色肥皂，在海上噴着水花越來越近，碩大的飛行器越近越有壓迫感。
海面滑行距離好像長了點。
正當紅色大肥皂的身影越來越大，大家都懷疑它起不來的時候，隻見地效飛行器身下的白花突然消失，成了蔚藍色的海面。
“仙女座”飛起來了。
“喔！”
歡叫聲響了起來，連遠處私人遊艇上的歡呼都隐隐可聞。
“噼裏啪啦。”
鼓掌的鼓掌，甩帽子的甩帽子，在衆人興奮的眼神中，紅色的大怪物飄一樣的飛了過來，機身下是兩道被氣流擊飛的白浪。
一抹鮮紅在衆人眼前飛過，一股無形的壓迫力撲面而來。
“仙女座”巨大的身軀，把驅逐艦襯托的像是一艘獨木舟，帶着一往無前的氣勢，嘯叫着飛過。
“嗚嗚。”
拉文森号上的防撞警報響了兩聲，艦首朝南，開始加速。
與地效飛行器近300節的速度比起來，驅逐艦30節的速度仿若龜爬。
徒勞的追了幾步，隻能看着一朵紅雲越飄越遠，筆直的朝聖克利門蒂島壓了過去......
……
聖克利門蒂島北，海軍機場。
ABC電視台的直升機降落後，兩個穿着齊靴褲，露着白襪子，頭上戴着“MP”盔的憲兵走了過來。
飛行員坦森，電視台的女記者麗貝卡，攝像記者克勞德，看見憲兵，唉聲歎氣的從機艙裏鑽了出來。
仨電視台的老油條正想套近乎，耳中就聽到一股奇異的“嗚嗚”嘯叫。
仨人還沒反應過來，就見面前的倆憲兵臉色大變，轉身拔腿就跑。
“Holy.Shit！”
坦森一扭頭，眼睛蓦的一下凸了出來，下意識的一聲鬼叫，聲調都扭曲了，“它要墜毀了。”
“啊啊啊呀。”
麗貝卡愕然回頭，跟着就是一聲尖叫，手裏拎着的防風話筒随手扔了出去，撲蝴蝶一樣尖叫着朝外跑。
“媽媽！”
攝像記者克勞德望着紅雲一樣壓過來的“仙女座”，哭喊了一聲。
卻不知是因爲吓蒙了，還是攝影師下意識養成的習慣，手裏提着的攝像機瞬間擡上了肩膀。
鏡頭對準了正在墜毀的巨無霸。
或許，他隻是想臨死前拍下兇手的模樣，好告訴世界，是誰把他幹掉的。