雖說以現在的蒸汽機拉動車皮形成的鐵路運輸速度肯定很慢，但這玩意不用喂糧食，隻需燒煤，因此哪怕一小時隻能開幾公裏，一天下來也能開上二百來裏。
如此從京師到沈陽非八百裏加急情況下，隻需六到七天。
這不僅是交通工具的劃時代突破，更是運輸力的重大突破。
可以預見從京師至沈陽的鐵路一旦修成，不僅可以帶動鐵路沿途的經濟發展，更能讓維新政府擁有對關外戰事的最大投送能力。
康熙朝和雍正朝先後同俄國簽訂了兩份不平等條約，條約将原明朝管轄的奴爾幹都司的大部土地割讓給了俄國，看着是有點不得勁，但其實是清軍兵力無法投送，後勤無法保障的原因。
雅克薩之戰的後勤運輸問題，簡直就是清軍的噩夢。
因此，還真不能怪康熙和雍正對俄國妥協退讓。
想要将俄國人徹底逐走，除了充實關外人口外，必須解決大軍出征糧草運輸問題，因此鐵路就成了賈六的首選。
一旦形成規模，技術成熟後，鐵路就将不斷往北修建，對俄戰事再也不用跟從前一樣受限于後勤。
老毛子在遠東的三瓜兩棗，真就是随随便便就解決了的。
京沈鐵路，也是賈六專用于培養鐵路系統的一個試點，和一個培養鐵路人材的大學校。
非常重視，拟交通部成立後，便将京沈鐵路作爲交通部的第一個重大項目，哪怕砸鍋賣鐵也要把這條鐵路修起來。
在山海關車站停車吃飯時，看着已經被動員起來的京畿流民正在有組織的往關外遷移，賈六内心無比激動。
一切都在如他所願，向着美好方向發展。
天津海關監督衙門也呈上了去年度的财稅報告，去年十月抵達天津的各國商貿團總采購額達到980萬餘兩，采購貨物主要集中在瓷器、茶葉等，同時戶部設在天津的貿易司也根據皇帝本人拟定的采購清單，向西洋各國商人提出蒸汽機、紡織機、量天尺、千裏鏡、龍尾車、鳳鋸、水鋸等工業設施的采購需求。
不限數量，隻要能運來就要。
價格比歐州本土貴五到十倍左右，有的更多達二十倍。
這個價格是比較合理的，畢竟讓人家大老遠從本國将大清所需貨物運過來，光是運輸費用就是天文數字了。
内務委員會下轄的科技情報部門私下也同不少西洋商人接觸，許以厚利購買能夠運用于軍事上的設施。
爲了提高西洋商人的積極性，主管内務委員會的丁慶給皇帝秘密上書，請求以大清官職、爵位酬賞對大清發展有功的洋人。
如某洋商爲大清帶來本國新式火槍、火炮，并提供相關技術圖紙，除能獲得大清給予的高額獎賞，還能獲封大清五品官職。有巨大貢獻者，更可以獲封大清世襲爵位。
加入大清國籍都是可以的。
賈六認爲這個很好，非常好，回電丁慶拿出具體章程着辦，并要丁慶膽子再大一點，手腳再放開一點，洋人真把大清急需的東西運來，五品以上的官職都是可以給予的，叫他們到朝廷任職也不是不行。
爵位這一位，伯爵以下皆可冊予。
并指示内務委員會要同西洋教士接觸，可代表皇帝陛下允諾洋和尚在中國設立教會直屬機構，務必讓西洋和尚覺得中國同過去大不同，以“友善”的面目争取教廷支持，若西洋各國在技術上對中國采取封鎖，那麽教廷的影響力就很重要了。
什麽都信的賈六甚至暗示丁慶可以大清皇帝受洗來獲得西洋教廷的信任。
這樣國力強盛之後，再弄一頂皇冠戴一戴也不是不可能。
另給内閣、戶部、工部、直隸屬總督衙門、天津巡撫衙門、天津海關監督衙門等發文，要求北洋通商過程中，不單單滿足于洋商帶着真金白銀前來采購大清的貨物，也要鼓勵他們在大清投資，建立永久性的公司廠房，這樣不僅有助于留住洋商，也有助于就業市場的繁榮，加快中西交流，帶動更多的國人睜眼看世界。
相關投資優惠由戶部拟出章程，内閣審定後報請皇帝用印。
關于洋商船隊護航問題，着令包括北洋水師、江蘇水師、楊劉所部水師在内的海軍給予通行保護。
專列抵達順天府後，内閣來報說是和碩鄭親王、兩江總督嵩椿上奏朝廷，前乾隆朝領班軍機大臣于敏中病喘卧床。
賈六在折子上批示：“于敏中畢竟老臣，前番在朝辦理軍務承旨書谕，夙夜殚心，且能钜細無遺，較衆尤爲勞頓，故雖有所失誤，然輔臣不由軍力而錫世爵者，桐城張文和廷玉而外，文襄一人而已”
給了于敏中十分客觀的評價後，傳旨江甯駐防八旗都統福慶代皇帝親臨金壇探視，并着内務府快馬加鞭贈于敏中人參二支。
旨意發出次日，原江西巡撫現改任爲江蘇巡撫的郝碩秘報于敏中緻仕期間仍與兩廣總督李仕堯暗通書信。
賈六批複：“知道了，代朕去于家問問是否有這事。”
專列過京而不入，竟是直接奔了河南洛陽。
隻将有孕的順貴人送回宮中安養，着第三夫人富察春花伴駕。
奎尼、紀昀歸京輪值，内閣排名第三并兼管兵部的總理副大臣阿思哈屁颠屁颠出京追上專列，成爲皇帝身邊的專職閣臣。
但是老阿不曉得六皇帝把山東巡撫國泰、河南巡撫徐裕成、湖北巡撫鄭大進、天津巡撫徐績、四川巡撫盧龍，還有直隸總督楊景素都叫到洛陽幹什麽。
真要開會的話，把這幫督撫喊到京師來不更好麽。
“京師這地方胡氣太重，朕不喜歡，洛陽那地方朕上次路過時覺得挺不錯，有一股朝氣。”
随手丢根煙給老阿後，賈六掀起窗簾看向遠處正冒着黑煙的大高爐，“朕姓朱這件事，也是時候提前跟他們打個招呼了。”