随着社會的發展，用戶需要的冷量越來越高，另外由于節能的要求使得“超級CO2制冷壓縮機”具有越來越廣闊的市場。
1994年起，歐洲大陸掀起了一股環保運動高潮。
BWM、奔馳、瑞典沃爾沃、德國大衆、Danfoss、Valeo等歐洲著名公司發起了名爲“RACE”的聯合項目。
他們聯合歐洲著名高校、汽車空調制造商等研制CO2汽車空調系統。
但那時候的CO2制冷壓縮機能效比很低，一般隻能0.9至1.4。
而姜餘拿出的設計圖紙，是地球2040年以後的未來黑科技。
能效比居然超過8.2，是還未面試的CO2制冷壓縮機的6倍～8倍，是弗利昂壓縮機的三倍多。
裝配冷媒壓縮機的制冷系統全球市場需求，每年平均在1500億～2000億美元左右。
未來随着桦國等發展中國家的崛起，市場容量将越來越大，前景可期。
姜餘現在得到這份圖紙，當務之急就是快速申請國際專利。
因爲這個東西很容易仿制，盡管現在還沒有制造，但是萬一被西方廠商卡住其中一個關鍵點。
就很容易破壞他現在的市場戰略布局。
把歐美日廠商的研制進城打亂，甚至是利用專利壁壘，堵死他們的研發道路。
他算了一下，這個二氧化碳壓縮機能夠申請下來的專利，包括向前延伸的技術專利總共有28項。
如果再加上外觀等專利，總共至少有75項。
做一個專利流氓，姜餘自信還是能夠做到的。
歐洲已經在今年初開始了研制，盡管還沒有成功，但是專利申請的排他性，讓他很擔心會被針對。
所以他必須趕時間，加快壓縮機的專利申請。
姜餘專門到了桦國知識産權局咨詢了專利的申請事宜。
工作人員回答他，如果要申請國際專利，那必須要去一趟港島。
桦國要在明年底，才開設國際專利申請渠道。
回到廠裏，姜餘走馬觀花看了一下工人們工作的狀态和公司的業務量。
總體來說，還算是比較滿意。
孫明本來是廠長，現在兼職幹業務方面的活兒，而且還樂此不彼。
工廠的管理他就全部交給了張書記。
照他的說法，就是外向的人最好就幹銷售業務，内向而又宅的人最好做管理。
他和張書記倆是老搭檔了，一起入廠，一起升職，一起輝煌，又一起成爲公司差點倒閉的“罪人”。
雙方彼此之間的默契和信任都很高，絕不會因爲小小的事情而産生内杠。
姜餘不想插手這些事，隻要内部和諧就萬事大吉了。
公司财務是楊校長介紹過來的，聽說是中央财經大學的一位教授和學員。
那位教授不僅出身名門，而且參與過許多大型工程的财務審核，人品問題不大，非常可靠……
孫明這段時間老是呆在廠裏，心情頗爲郁悶，有些無奈的說道。
“那些軍工和大型企業雖然有些磨磨蹭蹭，但他們下單一般都很大，咱不得不舍命陪君子啊！”
姜餘譏笑一聲，嘲諷道。
“要不這樣好了，你出去跑業務，我來跟那幾家企業來唠嗑唠嗑，怎麽樣？”
孫明趕緊搖頭說道。
“不不，這樣子很不好，您作爲大領導怎麽可以自降身段，去陪那些人呢？”
幾十億的大訂單，哪怕從指甲縫裏露出那麽一丁點，也頂他幾年的工資了。
現在都己談到關鍵的時候了，就這麽莫名的放棄，絕對會遭天打雷劈的。
姜餘懶得理他，直接問起來這段時間的業務量。
孫明這次倒很老實，拿起一本冊子，開始詳細彙報。
“現階段公司的業務主要還是瓦德裏希科堡發過來的技術。”
“這些技術大多都是工程車、工程器械和港口運輸、起重等技術。”
“像這些類産品，國内的需求非常旺盛，特别是不需拿出外彙購買，許多公司熱情大增，紛紛過來下訂單。”
“可能是考慮到初次使用，那些顧客下單都比較謹慎，數量非常少……”
這種事兒情有可原。
換成大多數人，都會有這種想法？
不過這開頭還是很好的。
其實，國内有許多行業，隻需要一些精加工的單功能數控機床，這塊市場需求量很大。
五軸聯動數控機床畢竟是高端貨，不是所有廠家能夠買得起的，搞一些額外的加工業務倒不錯。
看到廠裏運轉正常，姜餘沒有多操心了，早早吃完中飯後就登上了去港島的航班……
……
在飛機上，姜餘有些無聊，便和菲菲唠嗑起來。
“菲菲，我一直有些疑問，你能不能回答我？”
“尊敬的老闆，您請問。”
“你之前所在的指揮艙，不是有一個核電池和計算機嗎，爲什麽我沒看見？”
“老闆，核電池和計算機都不大，主要是爲了應急用，所以都安裝在了指揮官座椅底下。”
“我也是在危機發生後，自發啓動了緊急預案，被臨時安置在了那台光子計算機裏面。”
“至于您說的核電池，那是微型可控核聚變電池，也隻是預防備用的應急手段。”
“在茫茫宇宙中，飛船若是發生毀滅性事故，再好的電池也是沒用的，隻有可控核聚變電池能夠自由更換氘、氚。”
“畢竟這兩種能源物質，在宇宙太空中比較常見，而且相對比較容易提取。”
“現在過去這麽多年，裏面的能源物質早已經用完，幾乎沒什麽大用了。”
人工智能的邏輯很簡單，既然已經沒用，就當作廢品處理。
人類的想法就不一樣了，哪怕是殘骸，也可以通過研究找到設備的工作原理和機械結構，然後進行複制。
這些可都是寶貝，等國家工業和自己的生存環境再好一點，姜餘就準備把這些東西拿出來研究。
……
下午兩點，飛機終于在港島機場降落。
此時的港島雖然國際化很高，但缺少一股蓬勃發展的生機。
姜餘不是第一次來了，總感覺這裏的環境有些壓抑。
這兒的貧富差距實在太大了，有錢的潇灑奢靡，沒錢人的生活質量還不如内地的打工妹。
姜餘出了機場，便直接打的來到中環。
這裏有個畢馬威會計事務所，有代理申請國際專利的業務。
進去半個小時後，他就罵罵咧咧的出來了。
“他奶奶的，黑心家的資本主義，吃人都不吐骨頭。”
在這裏申請專利首單10萬，後面附加一個，每個專利1萬。
總共花了他45萬港币。
在京都都可以買三四套房了。
既然來到這裏，他就打算去看一看這邊的家電行情。
豐澤和百老彙是港島兩大家電連鎖集團。
姜餘就近來到一家豐澤家電賣場。
這裏的産品清一色的都是進口産品，華夏内地産的基本沒有。
除了洗衣機和冰箱歐美居多外，像電視、空調等等都是日系品牌。
這裏的家電産品體積普遍比較小，尤其是冰箱和洗衣機，跟國内的消費觀念大相徑庭。
有可能跟當地的房屋面積有關吧，畢竟這裏的房屋都是按尺寸算。
想一想也覺得他們挺可憐，一家三四口擠在一個不足十平米的房子裏，吃喝拉撒睡就這樣将就着。
再想想自家的廁所都有四五個平米，姜餘實在無法認同港島人的生活觀念。
來到空調區，環視一周，令他震撼的一幕出現了。
“這特麽的居然是空調？”
一個個像四方形的大塊頭擺在了展示區。
制冷主機和冷氣出風口都集成在這一個大方形頭裏面。
制冷壓縮機那一面朝外，冷氣出風口朝内。
這根本就不像内地那種，制冷系統和風路系統是分隔開來的兩個大部件。
爲了節約用地，港人的腦回路，也或者說是大和民族的腦回路的确奇葩。
在牆上打個四方形的洞，塞進去就了事，一點都不占空間。
剛剛在樓下，姜餘看了下他們的洗衣機也一樣奇葩，居然是豎立上置式進口的滾筒洗衣機。
同樣是爲了節約占地面積。
姜餘大概看了一下這些空調的能耗比EER。
最次的有2.2，最好的也隻有2.9，
至于爲什麽這麽低，很可能與單體機的設計有關系。
能效比最好的還是德意志的西門子。
上面标價24888港币。
簡直貴的離譜。
這種單體式空調的噪音肯定很可觀，這根本就不用想嘛。
房子這麽小，空調噪音那麽大，港島人的睡眠質量可想而知。
姜餘想一想都有些不寒而栗，這還怎麽睡？
知道港島的私家車爲什麽不多嗎？
一個重要原因在于，港人開車有“4貴”，買車貴、隧道費貴、油費貴、停車費貴。
他們的油價約12元/升，車開起來貴。
如果沒有私人别墅或者停車場，每個月交的停車費，比他們的租房費還多。
一碗早餐，他媽的居然要20～50元。
真不知道内地人，爲啥這麽羨慕港島人？
羨慕他們的衣食住行樣樣貴？
羨慕他們的房子小？
羨慕他們的生活質量差？
還是羨慕他們的工作忙？
姜餘百思不得其解，換作是他，肯定甯願不要這樣的生活。
作者是看了90年代的資料，與其自身的體會。
(本章完)