而這所有的一切，都與人類和抵抗組織的合作有直接關系，可以說是這場史無前例的合作，給了人類喘息的機會。
這段時間幾方勢力之間的關系非常微妙，人類、抵抗組織和外星人都沒什麽動作，明面上保持現狀，不過暗地裏都在努力積蓄力量。
時光飛逝，人類與外星人的合作關系随着時間的流逝而越發密切。
2028年11月23日，也就是南美地震兩天之後，地心基地需要的組合艙在北月洲完工，并于當日發射升空。
2028年12月21日，裝載組合艙的運輸艦起航，以最快速度趕往木衛零。
這艘運輸艦是一艘專門爲往返木衛零改裝的新艦，主要的改動就是增加引擎和燃料艙，另外艦外還增加數個挂載點，可以臨時加挂助推火箭或者助推發動機。
經過一系列改動，這艘飛船的加速度陡然提升一大截，原本從地球飛到木衛零需要一個月，但是新艦隻需要半個月，将這條航線需要的時間縮短一半兒！
半個月的時間還是有點長，但是已經在可以接受的範圍之内。
從人類和外星人開始合作，地球到木衛零的航線就非常繁忙，往返于兩顆行星間的運輸艦多達三十餘艘，而且還隻是中方的運輸艦，沒把基地集團算進去。
如果所有飛船都能把速度提升一倍，那麽這批運輸艦将對人類和抵抗組織的交流起到不可估量的作用。
按說軍方應該把航線上的所有運輸艦統統改造一遍，讓快速運輸艦成爲航線上的主宰，而且掌握一批快速運輸艦，還可以大幅度提高軍方的運輸能力，爲将來的戰争打下良好基礎。
不過無論北都還是軍方都非常謹慎，第一艘快速運輸艦入役之後，隻批準了四艘運輸艦的改裝計劃，戰艦更是沒有一艘列入改裝，包括仍在軌道工廠建造的新艦。
外界對此非常不理解，遠征軍每一次出征都是以年爲單位，戰艦速度提高不僅意味着縮短遠征軍的航行時間，還意味着艦隊機動力的大幅度提升，對艦隊隻有好處沒有壞處。
然而賬不是這麽算的，核動力引擎雖然比傳統引擎更加強悍，但是引擎功率、戰艦噸位和燃料消耗之間有個最優比例，符合這個比例的戰艦消耗少航程高，唯獨速度不盡人意。
不論北月洲艦隊還是國際艦隊，目前所有現身太空戰艦都在這個最優比之内！
如快速運輸艦一樣增加引擎數量确實能提高速度，可是這個速度是以最優比三倍半的引擎功率，換來一倍的速度提升，燃料也比最優比的消耗增加一倍有餘，隻改幾艘飛船不算什麽，若是所有戰艦都這麽改，僅增加的燃料消耗就是一個天文數字！
北都和基地集團開發月球之後，人類的核原料産量确實連上了幾個台階，核彈不足的窘境得到了極大的緩解，但是一幫搞技術的好死不死地鼓搗出了核動力引擎，打那以後，核原料的用途不再隻限于核彈和反應堆，還要再加上戰艦推進劑，而且是消耗量最高的一種。
連續的遠征和戰争消耗了大量核原料，整個人類世界的核原料儲量并不高，反倒是核廢料的儲備接連突破紀錄。
這也直接導緻了戰艦核燃料儲備不足，北都和華盛頓在這個問題上非常默契，都是優先保證反應堆燃料，其次供應太空艦隊，其餘的才能制造核武器。
如果大規模使用快速運輸艦，隻怕現有的燃料儲備很難滿足需求，若是再把戰艦也改造一遍，軍方将被迫限制核彈的制造數量，太空艦隊的戰鬥力必然大打折扣。
這還不算完，爲了節約燃料，太空艦隊的訓練和巡航都必須大幅度削減，大型戰艦隻能呆在空港裏，以免出航消耗太多燃料。
軍方無論如何也不能接受這個結果，因而除非核引擎有新的技術突破，否則軍方絕對不會貿然改造戰艦。
當然了，北都和華盛頓爲了解決燃料問題想了很多辦法，最直接最有效的辦法就是增加核原料的産量。
衆所周知，月球上氦3儲量驚人，北月洲和國際基地也在氦3的問題上下了大力氣，光采集車輛就高達四位數，分離設備多達百餘套。
月球的建設成就非常喜人，可是增加的産量卻攆不上艦隊的擴建速度，而且戰艦燃料還需要大量的氘，因而氘的産量也是限制燃料儲備總量的重要因素。
總而言之，搞幾艘快速戰艦沒問題，全面準備？還是趕緊洗洗睡吧。
2028年12月6号，運載地心基地的快速運輸艦飛抵木衛零，進入環繞軌道之後，立即準備空投事宜。
得到通知的葉涵早就帶着戰士們趕到地心通道出口，等待組合艙降落。
運輸艦繞着木衛零飛行兩周，終于飛到了預定空投坐标，一口氣将艦上攜帶的組合全部投下。
由于運輸艦位于高空軌道，組合艙用了十幾分鍾才鑽進大氣層，又過了一小會兒，才慢慢降落到地心通道附近。
葉涵一聲令下，所有人分頭行動，每一個戰士都帶着一群來自抵抗組織的外星人，經過二十多分鍾的努力，所有艙段全部搬到通道口。
葉涵把指揮權交給羅麒，羅麒帶上一組隊員，解除艙段外的保護層，接下來由外星人接手，把組合艙擡進地心通道，送往地心。
爲防止外星人在途中做手腳，羅麒那組人乘坐工程車全程跟随，一齊出發的還有以方言爲首的技術團隊。
這一次葉涵長了個心眼兒，命令羅麒沿路釋放通訊中繼器，車隊一直和前進基地保持聯系，每天按早中晚報告情況，一路無驚無險，地心基地于七日後，也就是2028年12月13日抵達地心。
地心基地隻用了半個小時就組裝完畢，調試正常後，首批技術人員正式入住。