經過技術人員的連夜高度，基地指揮中心已經與美軍基地實現了數據互通，莊博等人足不出戶，就能獲得前方的各種信息。
指揮中心正前方的大屏幕上，正現場直播美軍機場上的情況，來自各個國家的軍隊集結于機場一角，正由美方人員分配運輸機。
已經接到命令的部隊已經開始登機，放眼望去，到處都是外形峥嵘的美版動力裝甲，還有配套的裝甲支援車。
主屏幕上是廣角鏡頭拍攝的全景畫面，那些邊邊角角的屏幕上則是各種不同角度拍攝的畫面，有的來自動力裝甲，有的來自裝甲車，也有的來自運輸機。
來自作戰平台的畫面還算穩定，可是那些來自動力裝甲的畫面卻總是跳個不停，看久了讓人直犯惡心。
不過這種生理反應的原理跟暈船差不多，偏偏坐在指揮中心裏的人大多都是海軍，不舒服的隻是極少數。
屏幕上的多國部隊很快就将運輸機分配完，紛紛登上指定的飛機。
葉涵本以爲所有飛機都是用來運送人員，但實際上裝人的飛機還不到半數，剩下的飛機裝滿了各種軍用物資，食品藥品武器彈藥無所不包，甚至還有隻需要幾個步驟就能展開的便攜式堡壘。
這玩意是美軍爲了對付巨蟲專門設計的，行軍狀态是輛不起眼的小車，展開之後就是個緊貼地面的地堡，可以爲藏在裏面的人提供一定程度的防護。
這玩意和動力裝甲一樣，在人類的戰争中起不到什麽作用，對付巨蟲卻堪稱利器。
類似的裝備還有不少，有的葉涵聽說過，有的幹脆連聽都沒聽過，看見了也不知道究竟是幹什麽用的。
上午九點，多國部隊整裝待發，幾十架C-17運輸機左右交錯停在機場跑道上。
美軍基地一聲令下，所有運輸機啓動引擎，機群在短暫的滑行之後漸漸脫離地面，列成整齊的編隊向西飛去。
指揮中心的幾個屏幕上大多顯示着機艙内部的情況，隻有少數幾個屏幕顯示機外影像，即有平視的藍天白雲，也有俯視的枯黃大地。
機群穿梭于雲朵之間，下方是縱橫交錯的山脈和沙丘，二十多分鍾後，地面開始出現星星點點的綠色，沒多一會兒，原本以黃色爲主的色調就被成片的綠色原野取代，仔細看甚至可能分清一朵朵樹幹。
葉涵對非洲的印象除了撒哈拉之外，就是那種一望無際的枯黃草原，一眼看不到邊的角馬群如同蝗蟲一樣碾過大地，綠色的大地轉眼變成荒原。
要麽就是到處都長草就是不長樹，視線内唯一一株大樹上還趴着一隻咧着大嘴，喘起來沒完沒了的豹子。
但是眼下看到的情景卻是數不清的參天大樹，葉涵猛然意識到，屏幕上那茂密的森林，就是号稱地球之肺的熱帶雨林。
據說熱帶雨林擁有地球上最豐富的生物資源，但是現在的雨林恐怕隻有巨蟻這一種生物了吧。
自從綠色進入屏幕就再也不曾離開，直到兩個多小時後，才出現了深綠淺綠交錯的變化。
仔細再看，深綠仍然是原始森林，而淺綠則是一片片草原，草原和森林你中有我我中有你，從空中俯視就像極了以綠色顔料勾勒的大腦皮層。
指揮中心裏有個專門顯示衛星圖像的屏幕，葉涵忍不住湊過去仔細看了一會兒，發現這種草原與森林相間的情況非常普遍。
若是将草原的衛星圖像放大，甚至可以看到草原上數不清的巨蟻漫布其上，将草原分成綠色和黑褐色兩種顔色。
葉涵完全可以想象，機群飛過蟻群上空時，數清的巨蟻目向天是什麽景象，不過想到巨蟻的聽力和視力都不怎麽樣，估計機群超低空飛過蟻群，也勾不起巨蟻的興趣，那種無數巨蟻齊仰首的畫面根本不可能出現。
中午十一時許，大夥分批分次前往食堂就餐，葉涵吃完午飯回來的時候，時間已經接近中午十二點，根據美軍基地傳過來的數據，機群即将抵達莫洛比達上空。
幾分鍾後，離開的人員基本返回指揮中心，機群也發出抵達目标的信号。
從機群的角度俯視，屏幕上持續了兩個多小時的原始森林很突兀地被建築取代，随即一座城市占據整個屏幕。
城市的形狀很不規則，很難用語言準确形容，機群的目标位于城市西南角，那裏有座簡易機場。
美國人的做法葉涵也能理解，不是他們不想找個好點的地方，而是在非洲這地界，公路網鐵路網都不怎麽發達，找段戰備公路就能起降飛機的情況根本不可能發生。
C-17的起降能力極其出色，但也不能像二戰時的飛機那樣随便找個地方就能起降，怎麽說也得有個平整的沙土跑道。
好在這裏不缺機場，就是這裏的機場大多是那種随便搭幾個棚子，弄個還算平整的跑道就能開張營業的超簡易機場，全世界的重型運輸機，也隻有包括C-17在内的寥寥幾種重型運輸機有本事在這種機場起降。
随便找塊平地就能降落是輕型飛機的本事，重型運輸機敢往那種地面上落，跟硬往地上砸雞蛋差不太多。
機群開始在機場上空盤旋，安放在飛機上的攝像機忠實地将地面上的情況送回指揮中心，通過鏡頭可以看到，兩群巨蟻正在機場中血拼，跑道上到處都是奮力撕咬的巨蟻。
沒人覺得奇怪。
中華巨蟻的種群能夠延續到現在，一方面利益于廣泛的人工飼育；另一方面則是來西伯利亞的狼蟲爲蟻群提供了足夠的食物。
最近這幾年，北棒境内的蟻群就因爲缺乏食物而數量銳減，若不是其他種類的巨蟲數量重新擡頭，北棒境内的蟻群怕是已經到了瀕臨滅絕的邊緣。