大家好，我是王五。

在‘黑寡婦’和‘鷹眼’離開了這張桌子之後，我又在那裏坐了一會兒以确保不會和他們兩人再次相遇。

随後在幹掉了兩盤雞塊以及一大杯冰淇淋後我望了望窗外，發現雨勢非但沒有減小反而又加大了不少，現在基本上已經可以算作暴雨級别了。不過奇怪的是風倒是不大，好像完全就是海量的雨水在不停的從天上落下——從咱的位置上望出去，除了能夠看到不停地打在窗戶上的雨滴以及道路兩旁的路燈下還有一點點的光源之外，其他的地方基本上已經可以說完全達到了‘伸手不見五指’的級别。相信在這種天氣下除了哥們兒這種有特殊需求的‘梁上君子’之外普通人應該不會在這種天氣下還有閑情逸緻到外面去亂晃。

所以呢，我準備将接下來的行動提前，不再等到下半夜，而是在到賭場晃一圈換一些籌碼之後直接就出發去那家工廠那裏逛上一逛。打定主意之後，咱迅速消滅了手中的那盒冰淇淋，然後起身離開了餐廳，接下來我在‘四季星’底樓的賭場裏更換了1000塊錢的5元籌碼（呵呵200個籌碼，相信足夠應付接下來的三天了）。之後咱在裏面的俄羅斯輪盤上稍微來上了那麽幾把，随後才返回到樓上的房間中去——做戲也要做全套嘛，誰知道神盾局的那兩個家夥會不會閑得蛋疼的去調這裏的監控來看，雖然‘黑寡婦’她并沒有‘蛋’。

搞定這一切亂七站裏面查了一下，這個廠區隻擁有兩個出入口，分别在它的東、西兩側。一個是與公路相連用來供工人以及車輛進出的陸上出入口，另外一個則是東面的水門了。根據你現在的位置，我建議你從水門裏進去。這樣的話你隻需要從南面繞行一段很短的距離，否則從西面陸門走的話，你将要繞一段不太短的路。對了，我順便把這個工廠外側的平面圖也一起發到你的生化裝上吧，雖然由于雲層太厚使得遙感衛星無法使用，不過GPS定位還是不受這種惡劣天氣影響的。但是有一點你要注意，我在網上完全無法找到這家工廠安保系統的布置情況，所以你要小心。”

“好的，沒問題，立即出發。”

在面甲将左下方的地圖更新了之後，我開始貼着工棚的牆角一路小跑沖向了東面的水門。反正現在雨勢巨大，整個廠區内全都是雨滴掉在頂棚上所發出的那種‘砰砰’的聲音。所以即使動作大了一點兒，咱也不怕被人聽到動靜。

很快沿着那條小路，我就來到了水門附的附近。我發現那裏竟然燈火通明，并且這扇巨大的水閘現在正處于打開狀态，有一艘大型的工程船正停在水門的外側不知道幹些什麽。而且讓人意外的是，在這扇突出到工棚外雙開型水門兩側的大型鉸鏈上竟然各有一個崗亭，而且我發現在這兩個崗亭裏面現在竟然各有兩個守衛在裏面執勤。而且在拉近了面甲上的望遠鏡之後，我發現那四個人竟然都是帶槍的！奶奶地，怎麽感覺情況不太對勁啊，什麽工廠竟然還需要帶有自動武器的警衛來負責守衛工作？

不過既然都已經到這種地方了，不進去一探究竟的話實在是太對不起哥們兒之前所花的那麽多精力。再加上現在磅礴的雨勢使得那四個家夥全都躲到了這個兩個崗亭的内部，所以暫時來說他們還不能對哥們兒構成什麽太大威脅，至少想要從咱面前的平台上入水是沒有太大的問題地。所以在經過幾秒鍾的蓄力之後，我輕松的躍過了面前平台最外側的鐵栅欄，然後直接跳進了海水中。

下水之後生化裝直接轉入了内部供氧模式，而我則開始手腳并用的向前劃水，一邊對抗着海水的浮力，努力的保持着不讓自己的身體向上浮起，一邊向着水門的方向遊了過去。同時，我還讓工程機器人開始向自己手掌以及腳掌的位置移動——說不定等一下哥們兒還要客串一把蜘蛛俠呢，現在就開始布置也省得到時候手忙腳亂的。

從工程船的底下遊過之後，咱很輕松的就進入到了這個工廠的内部。從水下我發現在那兩扇閘門的裏面是一個巨大的船塢。從它的長度、寬度以及深度上判斷，這個水池應該可以輕松的停放下1000到1500噸級别的船隻。不過有一點非常的悲催，我發現這裏簡直燈火通明，船塢頂部以及四周那些大功率的照明燈光将這裏照射得猶如白晝。而且通過岸上的噪音，我強烈相信現在那上面應該有人正在活動——雖然聲音在水中不易傳播，不過通過生化裝對聽力的放大，我還是聽到了岸上那些機器的轟鳴聲以及人員嘈雜聲。

兩側的岸上全都是各種各樣的動靜，想在船塢的兩邊上岸看來是不太可能的了，所以我隻能向着船塢盡頭的方向不停的向前遊去以尋找可能的登陸地點。終于，在來到了差不多已經能夠看到船塢盡頭那面牆壁的地方時，哥們兒才找到了一個可能的登陸地點——我發現自己左邊的岸上完全聽不到任何的動靜，并且從水底擡起頭之後我發現那裏的光線要明顯比其它地方暗上不少。因此我決定到左邊去碰碰運氣，看看能不能從那裏爬到岸上去。

然後就在哥們兒擡起頭準備上浮的時候，一艘大約18米左右擁有五台發動機和兩對減搖鳍的快艇突然掉落到了咱的頭頂上，接着在它的前方又落下來一艘看上去與它同樣型号的快艇，随後又是一艘，最後一共有四艘同種類的快艇出現在了我的頭頂上。出現這種情況之後，哥們兒當然不可能傻呵呵的浮上去拉。所以我劃動了兩下手臂重新向着下方遊了過去，然後利用工程機器人将自己貼在了船塢的底部，等待這四艘快艇出港之後再做計較。

那些船還沒開呢，老子這裏倒是出狀況了。就在我潛伏下來沒多久之後，面甲上突然彈出了生化裝内藏的氧氣即将耗盡的通知。所以我直接在面甲上調出了氧氣存量的情況，發現到目前爲止已經有85%的氧氣被消耗掉了，生化裝給出的預測是剩下那15%的氧氣最多隻能維持2到3分鍾的時間。奶奶地，這可如何是好啊！要不暫且切換到内循環狀态下？不過即使是内循環模式，哥們兒也還是要消耗氧氣的啊。隻不過與生物特征較爲明顯的普通模式相比，内循環模式比所消耗的氧氣要少上很多。

可即使是這樣的話，我最多也隻能支撐1?5倍的時間。即使那些快艇現在就全部開走，估計哥們兒也撐不到可以爬上岸的時候——船是走了，可誰知道岸上會不會有人呢，保險起見做好還是要在水下等上15到20分鍾然後再上岸啊。

然後當我開始考慮是不是要原路返回以避免自己被悶死在這裏的時候，咱的腦中突然靈光一閃，想到了可能的解決方案——幹嘛不試試用工程機器人來捕捉溶解在海水中的氧氣并輸送到儲氣槽中呢！雖然不一定能夠成功，可總比被悶死或者放棄行動要好上很多吧？而且即使失敗了的話，最差也就是原路返回而已，根本不會有什麽其它的損失。

所以我有調集了生化裝上一些仍舊空閑的工程機器人，命令它們來到了生化裝内置的小型儲氣槽外部的位置上，然後開始要求它們分離出周圍海水中的氧氣分子并将它們運輸到儲氣槽的内側來。同時我還将身體切換到了内循環模式上以降低氧氣消耗的速度。

接着在經過十多秒的等待之後，從面甲上傳來了好消息。面甲上提示的氧氣含量從15%增加到了15?7%，并且還在穩步的增長中。同時我還發現頭頂上的四艘大型快艇也一艘接着一艘的啓動了引擎，向着大海的方向行駛了出去。而在它們離開之後，我還注意到，咱頭頂上那些照明燈光正在一盞接着一盞的熄滅，難道上面那些人忙活了半天就是爲了那幾艘船？

不管了，燈光熄滅的話說明岸上那些人的工作因該已經結束了，相信再上一段時間之後咱就可以上岸了。而現在咱要做的就是一邊積攢氧氣一邊潛伏在這裏，等着上面的人全部走光。

(本章完)