四百官料的船，對于當年的大明水師來講其實也不算小了，大約一百八十噸級到兩百噸級。其實明朝按照料來計算船舶噸位很不準确的，料是計算船舶載重量的單位，一料就是三百斤的載重量，一明斤爲596.8克,一料就是179公斤,四百料就是載重量71噸。
其實料的單位是容積，一立方丈容積的貨艙，就是一百料。
貨船用的是民料爲單位，大約一千料的貨船排水量在三百三十噸級，而戰船用的是官料，基本上四百料就是兩百噸級。
用料來計算船舶的排水量很不準确的，計算的是貨艙容積，而船舶的噸位其實應該計算排水量，貨艙容積大，排水量未必小；貨艙容積小，排水量未必就大，沒個準的。趙鵬決定，以後的船舶計算還是以排水量來計算比較準确。
但是目前用料計算已經成爲東方人的慣例了，想要改變不是一時半會的事情。
建造一艘四百料的飛剪船，整個船艙的容積爲四立方丈，也就是船艙長四丈寬一丈高一丈，扣除了船頭船尾部分，舵樓部分，再此基礎上加起來計算尺寸。
飛剪船和福船又不一樣,飛剪船的長寬比爲八比一到九比一之間,因此該飛剪船的長度較長，而且吃水比福船小。
福船的長寬比較小，是因爲建造太長的船舶，需要更長的木料，長的木料難得，因此建造的福船都是比較短，爲了增加載貨量，就增加了寬度。
而飛剪船爲了速度快，就要減少寬度，減少了寬度，就需要增加長度，所需要的木料就較長，造價就比同等排水量的福船要昂貴了許多。
按照比例縮小下來，這條飛剪船長度爲十二丈，寬度爲一點五丈。十二丈長的木料還是比較容易得到的，三十多米高的大樹其實不算罕見。而按照趙鵬原本的設計，飛剪船長度爲三十二丈，那麽長的木料就很少見了。
爲了節約成本,船闆隻能采取拼接木料。但是龍骨必須用整根的木料，不能使用拼接木料來鋪設龍骨，這就需要數根超過三十丈長的木料，這樣的木料難以找到，所以鄭森決定暫緩了大型飛剪船的建造，先造小飛剪船。
造船先鋪設龍骨，造船工人們在施福的指揮下，吆喝着勞動号子，在船塢内的地下放下了三根長度爲十丈的龍骨。
“施大叔，船舶龍骨不是在兩側的，不是在船的底部啊。”趙鵬好奇的問道。
施福耐心的解釋道：“先把三根龍骨全放在地上，其中一根龍骨是在底部的，再那兩根龍骨的基礎上開始搭建架子，等架子的高度增加到适當的高度，再把另外兩根龍骨擡高起來，放在兩側，固定在架子上，然後再朝着上面鋪設架子。”
根據施福的介紹，趙鵬才知道，中間那根叫主龍骨，主龍骨爲最粗大結實的木料建造；兩邊的兩根叫旁龍骨，比主龍骨略微細小一些；除了三根龍骨外，船兩側還有四根龍筋，而趙鵬所認爲的船架子，其實是連接主副龍骨和龍筋之間的肋骨。
主龍骨放在船塢中間的地上，工人們在施福的指揮下，把一根根肋骨釘在龍骨上。因爲飛剪船的船底是尖的，要等全部的肋骨釘上去後，再釘裝副龍骨。
工人們開始鋪設肋骨，一個上午很快就過去了，到了中午開飯的時候，趙鵬提議道：“咱們中午就在船廠食堂吃飯吧，順便看看這裏的夥食如何？”
鄭森點了點頭：“施大叔他們這幾個月來都在船廠食堂吃飯的，咱們不妨也去看看。”
食堂是一座高達三丈的單層大禮堂，食堂内可以同時容納一千多人就餐。
走進食堂内，趙鵬一眼就看到裏面一排排長條形的餐桌，餐桌兩邊擺放着兩條長凳，工人們去窗口打飯菜，打來了飯菜，自己去餐桌上就餐。
趙鵬觀察了一下出售飯菜的窗口，免費就餐的工人憑借用餐卡，在窗口排隊。排到了後，打菜的大叔接過用餐卡，用筆在上面劃一下。
“這位小兄弟，你能不能把你的用餐卡給本候看看？”趙鵬叫過一名工人。
那名工人見是一位穿着飛魚服的官員，連忙畢恭畢敬的遞上自己的用餐卡。
趙鵬接過來一看，隻見用餐卡是一張硬紙卡片，上面有用餐次數。工人每打一次飯菜，食堂的工作人員就在上面的空白處點一個點。
“次數用到了，怎麽辦？”趙鵬問道。
那工人回答道：“每個月發一次，剛好每日三餐，到了月底才會用完。”
趙鵬滿意的點了點頭，對船廠食堂的管理方式表示滿意。船廠是施福在管理的，說明這個人還是挺有能力的。
窗口内放着各種菜肴，品種足有十幾種之多，有紅燒肉，有炸魚塊，有豆幹、紅燒豆腐、各種蔬菜等。每一名拿着免費卡的工人來打飯，一個人限兩素一葷，或是兩個半葷素的，一個素的。主食也可以選擇，有米飯、面條、饅頭、菜包等，米飯饅頭不限量，面條包子限量。
在這個年代，這樣的食堂夥食算是非常豐盛了，同北方那些飯都吃不起的老百姓相比，在船廠上班的工人，簡直就是生活在天堂之中。
不過趙鵬、鄭森、施福和施琅他們并非是在食堂大廳内用餐，而是走進了大廳内邊上的一間雅座包間内，這是船廠高級管理人員用餐的地方，内有六張圓形大飯桌，飯桌邊上放着靠背椅。
走進包間内，施福叫來了一名服務員：“這位小兄弟，來一下。”
少年走上前來，向施福行了個禮：“施廠長好！”
施福指着趙鵬和鄭森介紹說：“這兩位，一位是忠勇候，一位是咱們的少主，準備好酒好菜，别讓侯爺和少主失望了！”
“諾！”少年應了聲。
施福點了菜，不一會兒，桌上就擺滿了各種美味佳肴，有大碗的扣肉，有清蒸鳜魚，有炖雞湯，有水餃，還有糖醋排骨、南京鹹水鴨等。
用完午餐，下午繼續施工。到了天快黑的時候，趙鵬和鄭森向施福告辭，說明日再來。
次日一大早，趙鵬和鄭森就來了，看着工人們施工，趙鵬也在默默的學習這個年代的造船技術，說不定以後還有派上用場的時候。
接下來的一整日，也和昨日一樣重複昨天的事情。連續幾日下來，趙鵬每日白天都來船廠，晚上回去同自己的兩位小情人親熱。
五日之後，肋骨已經完工了，施福開始指揮工人安裝副龍骨。幾名工人拉起絞車，把副龍骨拉高到一定的高度，以絞車拉住，工人們撥動絞車上的一個機關，絞車就把副龍骨固定在半空中，然後再把副龍骨釘在肋骨上。
工人們加班加點，忙碌了一整日的時間，甚至晚飯吃完了，又回到船塢加班，在今日睡覺之前把兩根副龍骨安裝完畢。