陳轸大才，這一點毋庸置疑，但是給他什麽官爲好，這點反而讓衛峥犯難了，麾下文臣已有劇辛、姜牧、璟倉、蘇代、蘇秦皆爲大才能臣，現在又來了個陳轸，謀臣如雲竟也成了一種煩惱。? ?
在座的陳轸、犀、蘇代看到衛峥忽然皺眉不語，像是在思考着什麽，面容頗感的爲難的樣子，也是讓倍感好奇，卻也未曾打攪。
公孫衍、陳轸二人的年歲不小了，去了這兩位麾下的謀臣武将可謂皆爲少壯派，苦思冥想之下，衛峥忽然眼睛一亮，便是看向陳轸說道：“方才寡人思來想去該是給先生一個什麽樣的官職爲好，左思右想，先生可願任太傅兼太子太傅一職做馭兒的授業老師？”
太子太傅與太傅截然不同，太子太傅是太子的老師，若任此職陳轸今後便是姬馭的授業之師，而太傅一職位列三公，處于衛國高層的核心位置，可以說是衛峥執掌一國的高級代言人。
太傅一職雖說位列三公（太師、太保、太傅），但一國相邦才是最高的行政官職，太傅雖無實權，但卻處于權力的核心，陳轸任職太傅，意味着能夠直接參與軍國大事的拟定和決策，掌佐君王、理陰陽、經邦弘化，其職至重也。
陳轸在稷下學宮任職學宮之長，深谙王者德儀，讓他做衛國儲君的授業之師，無疑是最佳選擇，又是謀臣，任太傅一職而參與軍國大事的商議和拟定無疑是對陳轸最好的位置，聞此一言，陳轸立即出列深深一躬，拱手而道：“謝君上——！”
陳轸事衛而掌佐新君，大有重振旗鼓欲在衛國建立一番功名偉業的勁頭。
……
确說天下大勢，事因張儀欺楚而起，楚懷王盛怒之下不顧一切，傾國之兵以伐秦，再次兵出丹陽而猛攻商於，而秦國面對來勢洶洶的楚國大軍選擇避其鋒芒，而另一路大軍卻是恰恰相反，就在蘇代随同在衛國的義渠人教官返回隴西之際。
秦國北伐義渠的大軍已經甘泉山以南的雲陽一代集結，不僅僅是爲了穩住衛國和送五萬匹馬駒的承諾，義渠本就是秦國北境的心腹大患，雖對衛峥趁火打劫的弱秦之舉憤憤不滿，但也是太公釣魚願者上鈎，這是往大了說義渠必滅，往小了說，當今義渠王給赢驷弄了一頂“綠帽子”，隻此要滅義渠也夠理由了，隻是赢驷不是楚懷王，能忍也不會拿秦國賭國，但這一次公私恩怨之下，赢驷是真的要下決心滅義渠國。
而衛峥雄踞中原天下待時而動，一方面犀點兵數萬枕戈待旦，隻待國君一聲令下便傾兵南下濟水，而另一方面衛峥則是繼續強國以暗蓄國力，同時也在爲太行稱王而做準備。
不過稱王還有些時日，義渠國也不是說滅就能滅，秦楚曠世大戰還未開啓，衛國目下也隻能枕戈待旦，畢竟當初給了張儀承諾，伐魏取地之前還要等韓魏聯軍攻楚之後。
這也是衛峥樂得看到的，朝秦暮楚的韓魏兩國，這次被張儀鼓動盟秦抗楚，魏國内部勢必空虛，取地圍城更加容易，能少流血犧牲何樂不爲？
秦楚大打出手，韓魏搖擺不定，齊國冷眼旁觀欲坐收漁利，北境破燕也盤踞在家裏舔傷口，趙國雄踞中原北方暗蓄國力以置身事外，靜觀天下之變。
而衛峥盤踞在中原天下也是悶聲大财，正趁着機會大肆“種田”、興建軍事基礎設施。
此時此刻，衛峥命宮中内侍把挂在側殿的地圖取來平鋪在地上，他手裏正拿着毛筆，一個侍女端着墨盤站在身邊，衛峥執筆輕點墨水便是在地圖之上畫了一條線。正是沿着目下衛國的兩條馳道相互并列而行。
在地圖上畫了兩條與馳道平行的線路之後，衛峥若有所思的自顧點點頭。
“禀君上，鄭奎大夫來報，一切準備妥當。”左宮監來回報。
衛峥旋即把筆遞給了侍女，同時走出了殿外，道：“來人，把太傅陳轸叫來！”
鄭奎，赫然便是當初命其打造曲轅犁的匠工，不過目下這位庶民鄭奎已然入朝爲官。
沒過多久，陳轸接到召見之命來到了宮中别苑。
“君上，這是……”别苑，陳轸看着眼前的奇物甚是好奇，像是轺車又不像是，更不像戰車，因爲有好幾節串聯在一起。
“寡人給其命名爲軌車！”衛峥笑着說道，不一會兒，陳轸便看到一群力士扛着被加工成型的木質材料而來，片刻之後，鄭奎命令幾個匠工開始組裝。
陳轸疑惑不解的看着一群人開始忙活，而衛峥一臉興奮使然的，忙活了近一個時辰終于呈現在衆人面前，那是的一道長達二百步長的“木制軌道”，衛峥興奮使然的對陳轸說道：“此名爲枕木軌道！專用木軌車在此道之上穿行，寡人命其爲軌路。”
“奇——！”陳轸言簡意赅的說了一個字，卻是一臉不解。
衛峥朗笑一聲，也不在意，說道：“寡人不惜興修馳道，其意在于能夠使大軍迅馳援，快反應。有了馳道卻仍舊遠遠不夠，天下之大，一旦戰線延綿千裏，後勤壓力陡然拔高，便說楚軍伐秦，戰線延綿千裏，爲送一旦糧食供給前線大軍，途中運糧便消耗三石乃至更多，即便楚國廣袤無垠更粟枝數十年，庫府充盈也經不起如此消耗啊。”
陳轸不由自主的點點頭，衛峥這番話的意思他明白，無非就是一旦戰線延綿千裏乃至更長，随之而來的便是打一場戰争對國力的消耗也會由此急劇飙升。
即便是打了勝仗，到頭來家底卻是越來越薄。
陳轸正在思量之時，旋即被眼前的“枕木軌道”所吸引，看着衛峥口中所說的“軌車”被幾個匠工送入木制的軌路内，車輪子竟是與枕木軌道毫厘不差的貼合，接着數個“軌車”相互挂鈎連接。
不一會兒，一個力士牽來了一匹馬，便驅趕進入了枕木軌道之内，馬匹很快綁定在了最前頭的一節“軌車”之上。
鄭奎命令一個力士座上車頭，拉動缰繩再大喝一聲“駕”，不一會兒馬駒便拉動了數節“轺車”在軌路上穩步前行。
陳轸驚奇的看着眼前的一幕，這個時候衛峥微笑的說道：“太傅，若是有如此軌路縱貫衛國境内，便是後勤戰線延綿千裏又如何？一批馬駒在此軌路之上便可拉動數倍于野路之上的物資，楚國要送一旦糧食給前線大軍，中途便要消耗三石，我若有此軌路，便是延綿千裏，中途消耗半石足矣。”
說罷當今面向鄭奎令道：“寡人诏，從今往後，衛國境内轺車、馬駒皆同軌！鄭大夫把此令帶至丞相府，不得有誤！”
“諾——！”
……
（ps:“車同軌、書同文”相比對這六個字不陌生，爲何“車同軌”？因爲2ooo多年前就有了“木質軌道”，大家别說石慌胡亂點科技樹，這是事實存在的，如果說“枕木軌道”出現先前時代不科學，那麽馳道同樣也不科學，但事實就是“枕木軌道”、“馳道直道”都出現了。
一說起“鐵路”，很多人立刻想到的就是西方工業革命的産物。1814年斯蒂芬孫制作了一台以蒸汽爲動力的蒸汽機車，标志着人類機械火車時代的到來。其實，早在兩千年前，希臘就有用馬做爲動力的軌道車。但是，人們不知道是，其實中國才是第一個大規模運用“火車”的國家，而且是在22oo年前。比希臘還早2oo年。中國的考古學家，在河南南陽的山區裏現了非常龐大的“枕木軌路網”，這些路居然還是複線，有興趣的可以自行去了解。）