“要穿回衣服嗎？”海蒂·拉瑪也是随口一問。要知道許多導演選角時會要求提供裸照。聽說許多大牌服裝設計師也有類似的要求。當然全裸并不等于要露點。
“當然。”女軍醫卡羅爾·貝克笑道。
“好的。這是定妝照嗎？”海蒂·拉瑪立刻取來内衣，穿衣時很熟練的用手臂遮擋，完全沒有走光。
“是的。您的妝容很精緻，完全不需要補妝。”關于這個問題，第一次“貼片拍攝”的女軍醫卡羅爾·貝克已經想到了。
“那就好。我也能看出來，你們都很忙。”海蒂·拉瑪稍稍安心。
“沒錯，拉瑪女士。”女軍醫卡羅爾·貝克熟練的擺弄着三腳架：“我一直想要申請一位攝影助手，結果所有的軍中攝影師都被征調去了片場。他們很多人已經是不領薪水也不具名的電影工作者了。”
“啊，我也聽說了。那位來自威尼斯的意大利導演非常善于實景拍攝。要求鏡頭前的表演盡可能逼真。”海蒂·拉瑪一定是做過功課的：“逼真也是一種高級的鏡頭表演。”
“是的，拉瑪女士。”說着女軍醫卡羅爾·貝克已經調整好鏡頭：“您準備好了嗎？”
“準備好了。”海蒂·拉瑪不知道的是，她從沒有一句台詞會像這句話那麽重要。
“目視前方，保持微笑，不要眨眼，3、2、1——”女軍醫卡羅爾·貝克穩穩按下快門。
“咔嚓”一聲，白光耀目。
意識仿佛被無限拉長，舊時記憶如飛快倒帶的電影畫面不斷閃回。那些人生中記憶深刻的“大特寫片段”更是從漫長的記憶畫面中一片片的定格、放大。赤裸裸的在眼前浮現。而當被定格、放大，二次曝光的“大特寫片段”中的唯一男主角，緊跟着從模糊到清晰，又從陌生到熟悉的一瞬間。那些因定格、放大而滞後的記憶“片段”随即一瀉千裏，流暢無比的重組成一條完整的記憶鏈。
“啊……”伴着聲似漫長又短暫的輕飄飄的歎息，海蒂·拉瑪眼中星光褪盡，恢複正常。然而由内而外，整個人已煥然新生，渾身都在發光。
雖然心中笃定，可女軍醫卡羅爾·貝克試着不放心的問了句：“感覺如何，海蒂？”
“棒極了，卡羅爾。”女發明家海蒂·拉瑪重新睜開雙眼，就等于一鍵重置的個人劇情重開。
隻能說，0326專屬能力『绯紅龍破』的逆定因果律實在是太逆天。不僅僅是改變了劇情人物腦海中的記憶鏈，還改變了現實中的劇情線。而且是用完全不會引發劇情反撲的一鍵置換。把女伴個人專屬分支劇情線中所有的“男主角”都替換成吳塵自己。
“好了嗎？”凱蒂夫人微笑着推開門。
“好了，凱蒂。”女軍醫卡羅爾·貝克笑道：“快來歡迎我們的新姐妹。”
“天哪，我怎麽感覺……”海蒂·拉瑪下意識的撫摸嘴唇：“‘主人’什麽時候離開的？”
“那要問你自己，海蒂。”新姐妹的心情，凱蒂夫人完全能體會。
“我還有些……”那種說不清道不明的神奇感覺，海蒂·拉瑪正飛快适應中。她甚至無法用一個準确的詞語來描述這種說不清道不明的神奇。
“我明白的，海蒂。”都說了，凱蒂夫人完全能體會：“說說我們的冒險吧。”
“隻要一個電話，就能從我……”話到嘴邊，海蒂·拉瑪自己先笑了：“所以我和這個名義上的‘第一任丈夫’奧地利著名軍火大亨弗裏茨·曼德爾，根本就是沒有發生過夫妻之實的‘假夫妻’。”
“對。你雖然在本劇情時空，下嫁給了名義上的‘第一任丈夫’，這個重要的劇情節點沒有改變，但所有與主人的0326專屬分支劇情主線相悖的劇情要素，都被一鍵重置。你從初次到末次以及人生中的每一次‘情感的迸發’都發生在主人的身上。這一點毋庸置疑也無法篡改。已經成爲既定事實的劇情節點。從此刻起，你個人衍生的劇情，都會是嶄新的開始。”女軍醫卡羅爾·貝克用最輕松的語氣說出最堅定的劇情：“屬于你個人的分支劇情線已經綁定了主人的0326專屬分支劇情主線。想要篡改你的劇情，就要先……”
“剪斷分歧。”凱蒂夫人比劃着剪刀手的動作。
“我明白。”這是嶄新的記憶鏈中，某次歡愛後吳塵耳語告訴海蒂·拉瑪的關于庇護所的零零散散的信息。而更多的信息要等她返回破碎之城，完成《0326群星魔方基地人員入駐和返回流程》才能真正掌握。
海蒂·拉瑪隻是打了個電話。奧地利著名軍火大亨弗裏茨·曼德爾就安排好了一切。康拉德·楚澤專門爲适配“SA3軍用快速列車”全長53米，高12米，全重1488噸的寬軌列車炮——「多拉大炮」打造的Z-4計算機，很快将在GGL大德意志機車制造商聯合會寬軌試驗場建造。
如此一來，将所有輔助車輛、工程設備都集成在了一節列車炮上，并用自動輸送帶和自動裝彈機來代替手動操作将人員降到了100人之内，不考射速隻需一支10人小隊就能完成“一天一炮已經很了不起”的集成化的先進設計；随着每次發射都需要大量的數據計算，包括初速、飛行時間、裝藥量、溫度、燃燒室膛壓、距離、天氣狀況以及燃燒室和膛線的磨損程度等，Z-4計算機代替人工計算，進一步提升了自動化的先進設計。
關于由高性能機車頭牽引長42米、寬6米、高7米的八軸雙層車廂。列車将配備餐廳、電影院、遊泳池、理發店和桑拿店。整輛列車長500米，可以200千米的時速運輸2000到4000乘客。有許多種機車的設計，從蒸汽機車到内燃機車，功率在24000～40000匹公制馬力（18～29兆瓦特）不等，長度從28.2米（12軸，機車軸式‘3'Fo3'’這種符号是國際鐵路聯盟爲機車、動車、有軌電車等軌道車輛制訂的分類方法，3代表3根無動力車軸，'代表車軸置于轉向架上，F代表六根連續排列的驅動軸，o代表兩根以上連續排列的動軸均獨立驅動。+表示機車采用重聯設計）直至128米（52軸，機車軸式2'Fo'Fo'2'+5T5+5T5+2'Fo'Fo'2'）不等的“SA3軍用快速列車”還有一點要說明。
128米長52軸40000馬力的「電力/柴油混動車頭」，俗稱“柴電機頭”。屬于電力傳動柴油機車（Diesel-Electric），也稱柴油電力式機車或柴電機車，是把機車上柴油引擎帶動發電機轉化成電力，再由牽引電動機帶動車輪轉動。後世又稱“增程式”動力機車。“柴電機頭”的結構從前到後，大緻可分爲：排障機頭、駕駛艙、輔助駕駛艙、發動機艙和散熱單節。
換句話說，在「電力/柴油混動車頭」，内設有40台MAN廠MD650直列6缸柴油機，轉數爲1500轉/分時最大功率爲1000馬力。機車采用“費迪南德”電傳動技術，通過柴油機帶動48台640千瓦發電機，将機械能轉化爲電能，然後再向52個動力軸位置的52台西門子-舒克特SSW750馬力驅動（牽引）電機供電。除了主發電機和驅動電機之外，每節車廂還配備有50千瓦的啓動電機、180千瓦的輔助發電機、以及25千瓦的車燈發電機各一台，另有12伏特蓄電池20塊。全車電氣系統裝置均由西門子-舒克特公司（Siemens-Schukert）制造，底盤和車身由克虜伯埃森廠制造。全車采用先進的電控方式，最高時速250千米，運營時速爲200千米，在靜止時可以充當發電機組對外供電（啧啧，大人好細節）。