“好的，費羅莎。”吳塵收拾心情，換了個舒服的坐姿：“向着目标點前進就對了。”
“還想着她們？”後排乘客艙的女武神終于放下了手中擦拭一新的卡賓槍。
“嗯。”吳塵擡頭看了眼後視鏡。話說外表冰冷，内心火熱的女武神“瓦爾基麗”梅根·蓋爾才是最不适應道别的那個人吧。
“啊，等完成這趟旅行，就回去呗。”女武神小心的看了吳塵一眼。
“好。”吳塵爽快的點頭。
“哈！”女武神一聲輕笑，心情很好。
抵達目标地的時間沒有吳塵想的久。這片遠離人煙的沙海，看上去也并沒有什麽特别的地方。
“開上坐标點位。”吳塵示意“T815極限戰争卡車”與标注重疊。
“好。”費羅莎按照前擋風玻璃顯示屏上的标注，将“T815極限戰争卡車”準确的開上坐标點位。輕輕松開油門踏闆，雙V8引擎漸漸降低轟鳴。
“啪嗒”一聲，打破了短暫的平靜。
腳底一震，沙漠開始下沉。
“壞了，是流沙坑！”費羅莎正要去踩油門，卻被吳塵阻止。
“别慌。”吳塵一閃即滅的真視之眼捕捉到了時空的扭曲：“就是這裏。”
“确定？”費羅莎的右腳輕搭在油門踏闆上。
“嗯，我确定。”吳塵手指流沙中依稀可見的金屬結構說道：“這是前往下一個破碎時空的入口。”
“好的。”聽吳塵這麽說，費羅莎立刻安心。
後排的女武神也放下了手中的卡賓槍。
随着流沙不斷從四周傾瀉入深不見底的沙坑，一個人造金屬平台的輪廓随即出現。環形時空門緊跟着豎立。圍繞“T815極限戰争卡車”停靠的載台加速轉動，直到啓動超時空傳送。
兩眼一黑，五感膨脹。
“T815極限戰争卡車”再出現已經抵達了一片白茫茫的冰凍世界。
前擋風玻璃迅速結冰，低溫防護應激啓動。納米複合裝甲立刻全車體覆蓋。
“環境溫度零下110℃”女武神難以置信的看着顯示屏上的溫度：“這裏還是我熟悉的廢土嗎？”
“顯然不是。”費羅莎正手動調節前擋風玻璃顯示屏的亮度。
靜待低溫防護完成，吳塵這才開啓環境掃描。
“确定是地球環境。位于北極圈附近。”
“北極有這麽冷嗎？”
女武神剛問出口，答案就已自行出現在顯示屏上：“北極最冷是-70℃。北極的冬季從11月到次年4月，長達6個月。5、6月和9、10月分屬春季和秋季。而夏季僅7、8兩個月。”
“-110℃顯然不正常。”雖然廢土晝夜溫差可達35℃-40℃，可一年中夜間最低氣溫大多在0℃左右。女武神對北極圈的超低溫顯然難以适應。事實上包括費羅莎在内的沃瓦利尼衆母也都不适應。
“沒有生命活動的迹象。”有那麽一瞬間，吳塵想到了“第五冰川紀”的概念。
冰川紀又叫大冰期，是指地球表面被大規模冰川覆蓋的地質時期。而兩次冰川紀之間的溫暖時期，被稱爲間冰期，也就是我們現在所處的階段。科學家研究發現，地球曆史上一共存在過四次冰川紀，分别是卡魯冰期、安第薩哈拉冰期、瓦蘭吉爾冰期、休倫冰期。冰川紀的時間跨度最少是百萬年級别，屆時整個星球都将被厚厚的冰層覆蓋。
描繪“類第五冰川紀”概念的科幻劇情世界，最著名的當屬《後天》。
對肥宅“存活下來是唯一的限定”這句話，吳塵真的有些後怕。
如果是在眼前的破碎時空入場。吳塵面對的除了《極度深寒》，還有包括食物短缺在内的一系列的生存危機。試想，零下110℃。即便是北極生物也多半早已滅絕。
人類正常生活的極限溫度大概是零下70℃。所以在零下110℃時，人類是無法生存的。首先被凍死的就是熱帶、亞熱帶的人類，其次是溫帶，然後是寒帶，動物差不多也是這個順序。但某些生物或許可以逃過一劫。比如可以在極寒、無水、無氧甚至外太空等各種極端環境下生存下來的水熊蟲。因爲水熊蟲具有類似“休眠—複活”的能力，遇到上述極端環境時，就脫水休眠，環境變好時，就吸水“複活”……
然而衆所周知，威震天抵達地球時，不幸墜落冰河被凍住。雖然不會被凍死，但機體卻陷入了保護性的深眠。所以即便是變形金剛在無保護狀态下機體暴露也會被低溫冰凍。而抵禦星際旅行的絕對零度（-273.15℃）時，變形金剛會将機體轉化成“彗星形态”。
所以據此可知。變形金剛不怕冷，但怕凍。藍星的冰凍。
萬幸，吳塵有一個相當不錯的開局。“T815極限戰争卡車”改造成的移動庇護所内不僅滿水、滿油、滿奶、滿槍、滿彈還有滿滿的人手。以及滿滿一大包的種子。在出發前，移動庇護所内也一定提前就建好了種植艙室。即便不使用超越時代的高科技人工種植技術來極大縮短栽培的時間。在現有條件下許多熱帶蔬果也能在移動庇護所攜帶的物資耗盡前成熟。當然，高科技種植技術已經使用。既然是科幻系劇情碎片時空的限定冒險，能使用的高科技必然會拉滿。不然就是自己給自己找麻煩。
作爲穿梭劇情世界的大玩家，初來乍到要搞清楚的頭一件事：我在哪，我是誰？
“我是誰”不僅自己要知曉，還要讓劇中人相信。事實也早已證明，但凡玩家身份被懷疑，極有可能激起劇情反撲的提前發生。
“往前開。”參考掃描到的環境，吳塵當機立斷：“先進北極圈。”
“好的。”一鍵切換成雪地模式，費羅莎謹慎駕駛“T815極限戰争卡車”挺進北極圈。
車速不快，暴雪漸大。等衆人第一次穿越時空之旅的生物鍾适應，疲勞感随即襲來。
第五晚，要在北極圈的邊緣駐車宿營。
好在，環境溫度仍然是零下110℃。
“你們去車廂好好休息吧。”後排乘客艙的女武神伸了個懶腰：“今晚我來守夜。”
“好的，梅根。”吳塵笑着起身。
和費羅莎一前一後從正副駕駛艙之間的過道，抵達乘客艙的後廂門。氣閘正常開啓，溫度陡然下降。好在兩人身上的納米服足夠抵禦前後車廂間的低溫。以鉸接式多層彈道尼龍布折篷相連的車頭後廂門與油罐前廂門之間的過道，還是太過單薄。
“這裏的薄弱點要盡快彌補。”吳塵立刻操作多功能腕表，啓動車載無人機。