因爲太煙市是全國最好的深水碼頭，也是北方少有的不凍港，太煙市又比鄰韓國，是與韓國重要的運輸基地，，在龍氏集團修建高架公路的同時，全國乃至世界的投資商，就看準了苗頭，都紛紛來太煙市投資。
現在的太煙市，已經不是單純的睡城了，而是一個集工業化商業化的現代化都市，人口也急膨脹到接近一千五百萬。
省委看到了太煙市的高變化，就幾次去太煙市搞調研，經過細密的分析，結論就是環省高公路的建設。于是，省委就有了自己打算。
一直以來，由于省委的大力招商，沿黃河帶開區的建設，省城的人口也随着急的膨脹，現在的泉城已經接近兩千萬，巨大的人口壓力也給泉城帶來很多困難，其中一項困難，就是出行難。
在省城泉城，堵車已經成爲常态化，尤其是上下班的高峰期間，汽車的行進度還不如人行道的人走的快，這是省委最大的頭疼，一直以來就沒有好好的解決，現在，環省高架公路的建設給省城泉城帶來了光明。
于是，龍霄就召開了常委會，并請了多位專家參加列席常委會，一塊研究泉城的道路問題。
那就是要不要在全市修建高架城市公路，龍霄就解釋道：“泉城一共有主要的道路三十條，十五縱，十五橫，基本長度都在十公裏以上，就按照十公裏計算就是三百公裏，按照每公裏五千萬的計算，就是一百五十億，，加上兩側的引橋，就是兩百億吧，大家議一議”。
有的就說：“修建高架橋是好事，可是不光是修橋的費用，還有拆遷的費用，主要街道上面修建高架橋不要拆遷，但是引橋就需要拆遷了，還有的是新建的大樓，那怎麽辦？”。
有的就說：“修高架橋好是好，要是同時動工，全市的道路就陷入癱瘓，那怎麽辦”。
有的就說：“修建高架橋會不會影響城市的美觀，到處是高架橋，是不是很難看，這跟泉城是旅遊城市不相符啊”。
還有的說：“修建高架公路我不反對，但是，高架公路是不是真正能起到作用還是另一回事，比如京城，高架橋就很多，确實依然很堵，我們要是修建了高架橋還是堵車怎麽辦”。
郭今來一聽，倒是很贊成這一條意見：“龍書記啊，這條意見我覺得不錯，京城的高架公路也不少，爲什麽還是堵，就是一個大問題了”。
龍霄隻好征求專家的意見，全國著名的城市交通專家郭步芳就說道：“郭省長，泉城不同于京城，京城的人太多，都已經達到五千多萬了，巨大的人口壓力也是一個問題，但這不是最關鍵的，關鍵是京城的道路，主要街道并不是高架橋設計的”。
“我們泉城不一樣，經過了上一次的老城區改造，新建設的城區，道路特别的寬敞，爲什麽換堵車，我認爲是交通管制造成的，大家想一想，如果在主要的道路沒有紅綠燈，大家不用停車，是一個什麽概念？”。
有人就問：“不用紅綠燈怎麽行？那不就亂套了嗎？”。
郭步芳就笑道：“怎麽不可能，每條道路都設計成專用道路，就可以不用紅綠燈，現在的道路就是進入了一個誤區，隻要有路口的就安裝紅綠燈，就是人爲的限制了行走的路線，要是每個路口設計成立體交叉橋，就可以避免這個問題”。
龍霄一聽，很幹興趣：“郭教授，您繼續說，我看你的很有道理”。郭步芳：“呵呵，我是考察了世界上很多城市才得出了的這個結論，凡是交通不擁擠的城市都是這樣設計的，京城的設計就是一個很大的毛病，既然有高架橋了，還沒有專用轉向路線，自然就會産生擁堵，試想一下，每個紅綠燈停靠一分鍾，全市有幾千個紅綠燈是多少分鍾？，不擁堵才怪”。
龍霄很是贊同：“郭教授，我算是聽明白了，您的建議是：不一定修建全市的高架公路，但是在路口應該設計成高架立交橋，設計喜歡能轉向專用道路，就可以完全避免城市擁堵了，這裏面有一個很大的前提，就是取消主要路口的紅路燈？”。
郭步芳微笑了一笑：“龍書記，您說說對了我就是這個意思，這樣一來還爲省政府節省了很多的資金，主要的是解決了城市擁堵的壓力，當讓，解決城市擁堵，不光是道路的問題”。
郭今來就問：“還有什麽？”，郭步芳：“還有就是大力展公交系統，提倡綠色出行，泉城的公交還是太少了，隻要限制汽車的運行，就可以很好的解決汽車的擁堵，京城都實行限号了，我覺得是一個好辦法”。
龍霄：“郭教授說的不錯，大家有什麽意見沒有？”。
有的就說了：“限号也不是辦法，要是有人買兩輛車換着開怎麽樣？”，郭步芳：“那好辦，就提高停車位的收費标準，隻要大家覺得開車不合算了，就可以不開車了”。
龍霄确實覺得這項措施不好，限号已經是在大城市中深入人心，道路是大家的，要是再道路上收費就不合适了，龍霄根本就不同意這樣的說法：“郭教授，您說的搞立體路通的事情很好，可是，您說提高停車的收費标準我不贊成，這不是變相的搜刮民财嗎，老百姓會罵娘的，不妥”。
郭步芳見龍霄有點說生氣，就不敢堅持自己的說法了，不過，郭步芳的取消主要路口的紅綠燈，修建立體高架橋的建議，龍霄還是采納了，常委們也比較同意，事情就這樣定了下裏。
随後的問題就是實施了，全市有二百二十五個主要路口，隻要都修建立體交通就是了，事情很快得到了實施，每個立交橋不過兩千萬，不到半年就修建完了，果然，城市的交通得到了極大的緩解，每天的堵車現象基本沒有了。
這件事被後來的郭步芳教授，以論文的形式在國際上知名的城市交通雜志上表了，引起了世界的巨大反響，都紛紛緻電郭步芳，要求郭步芳去他們的城市講學，跟那些官員們上課。
郭教授的理論在世界範圍之内得到了認可，一場在大城市取消紅綠燈的運動就悄然的開始了。泉城市的交通也得到了很好的梳理，泉城市成了全國交通治理的典型，龍霄也被邀請到各省做演講。泉城是也迎來了考察的人們。
人們在考察中就現，泉城不光是城市交通搞的好，就是城市的公交系統特做的非常的完美，各個交通線路的公交車不但很多，也很準時，市民出行非常的方便，大街上雖然停放這很多的汽車，但市面上行駛的卻不是很多，考察的人們看看車牌子就知道，有很多的外地車在行駛，市内牌照的汽車反而較少，這就是市民的一大進步，人們知道綠色出行了。