飛機緩緩的降落在了一座野戰機場内，盡管機場已經盡可能的被平整了，但是因爲大量的飛機起降，巨大的重量砸在泥土地上，還是讓機場内出現了一個又一個坑坑窪窪的小坑洞，好在這年代的機場都比較大，加上飛行員也經過特殊的訓練，飛機會按照先後降落的順序，由遠至近一點點的向前推進。
等到所有的飛機全部降落之後，機場的地勤兵會開着壓路機将那些地面重新進行平整。
修建一座機場隻需要一周的時間，這種速度也就隻有在這個年頭才會發生，如果在推遲個幾十年，這種條件的機場就根本無法使用了。
飛機的輪胎與地面進行着碰撞，劇烈的颠簸讓飛機内的士兵們感覺很不好，盡管他們已經乘坐了不下幾十次的飛機，但是依舊對這種感覺很不适應，而且人在空中也總是提心吊膽的。
但是沒辦法，這就是他們的職責。
飛機緩緩的停靠在一側，就這麽露天停靠着，一台台的地勤卡車緩緩的駛到了機群的身旁，地勤們各自幹着各自的工作，先是對飛機進行外部的檢查，然後查看飛行記錄，跟飛行員進行交接，确認無誤之後，後面會有其他的地勤兵挨個過來加滿燃油。
五百餘架飛機，有将近三百架是那種單翼，體積龐大，配備了兩台發動機的運輸機，其餘的兩百架爲雙翼戰鬥轟炸機。
飛機停穩之後，機腹内的士兵緩緩的走下飛機，先是解決個人問題，然後又找到早已等候在那裏的地勤車，領取了各自的食物和水。
在這座機場，這些士兵們得到了一個消息，這頓熱乎乎的晚餐，是他們接下來的最後一頓熱晚餐了。或許明天早上和中午還能夠吃到熱乎乎的食物，但是明天晚上，他們肯定吃不到這種熱的食物了。
就這麽在飛機旁邊将就了一夜的時間，次日一早，飛機開始呈編隊起飛，五百餘架飛機隻用了不到一個小時的時間便全部起飛完畢，而先期起飛的飛機也早已消失在空中。
大約在上午九點鍾左右的時候，機群又降落了一次，不過這次的降落隻是簡單的檢查飛機，然後補充燃料，緊接着便繼續起飛，并沒有在這座機場中停留太久的時間。
這樣的情形，這一路上他們已經不知道遇到了多少次，平均每三個小時左右就要降落一次，飛機的航程，成爲了限制空軍的最大因素。
1910年5月17日，上午十點五十九分，第一架飛機降落在了庫頁島野戰機場，此處距離海邊不足二十公裏，距離日本本土隻有不足一百公裏，仍舊是補充了燃油之後，飛機便再一次的起飛，不過這一次卻是朝南飛去，那裏是日本本土，也就是目前的戰場所在地，北海道。
在機場吃了最後一頓午餐，并且進行了補給，大約在下午兩點鍾的時候，第一架飛機離開了庫頁島野戰機場。
将近三百架飛機中，運載着一個團的士兵，這個團的士兵在兩天之内輾轉了将近三千公裏的距離，最終來到了日本的北海道，他們的任務是占領北海道的旭川，并且控制那裏，等待後續陸軍的到來。
根據情報顯示，殘餘的日軍正在旭川組織北海道當地的部隊，他們打算對中國陸軍進行抵抗，但卻因爲種種原因，這些日軍手中并沒有足夠的武器，所以這個團即便是孤軍深入，其自保的問題也應該不大。
中華帝國有一個空降師的兵力，而出現在這裏的，僅僅隻是一個團，其餘的部隊因爲飛機不足的原因，隻能乘坐火車前往海參崴，或者是朝鮮。
空降部隊是在正式成立空軍的時候就一同成立的，不過當時因爲空軍沒有運輸機，根本沒辦法執行空頭任務，所以最初的空降兵部隊，他們隻是在陸地上進行訓練的。
等在陸地上掌握敲門之後，便開始在懸崖邊進行跳傘訓練，原理是用鋼鐵制作一個傘狀的挂杆，上面安裝滑輪，連帶着傘包的開關，當滑輪被阻止之後，繩索自動脫落，然後傘包打開，雖然與真實的空降還有很大的差距，但是在沒有飛機的情況下，能夠找到一處這樣的模拟空降的場地就已經很不容易了。
“夥計們，五分鍾後我們将抵達空降區域，飛機正在降低高度，該你們上場了。”駕駛室内，領航員走了出來，對着機腹内的十二名士兵說道。
十二名士兵重重的吸了口氣，他們不是沒有上過戰場的新兵蛋子，反而每一個人都至少參加了十場以上不同規模的戰鬥，但是以這種方式去參加戰鬥，這還是開天辟地的頭一次，說不緊張那是假的。
身爲班長，楊權站了起來，背靠在駕駛室旁邊的隔艙闆上，看着機腹内自己班的戰士，大聲的說道：“練兵千日，用兵一日，大道理我就不講了，待會落地之後，盡快的靠攏，在空中的時候注意觀察自己降落的位置，盡可能的避開人群，如果實在沒辦法避開，那麽就做好戰鬥準備。
我們營的集結區域位于旭川東部大約兩公裏左右的位置，如果距離這裏不是特别遠，就盡快趕來彙合，如果你落入了其他的區域，那麽不要想着回到部隊，盡可能的朝距離你最近的部隊集結。
其他三個營的集結區域分别爲城北，城西，城南兩公裏左右，記住，下去以後一定要冷靜，千萬不能自亂陣腳。另外，每個營的集結區域自從跳傘開始，最多隻會在那裏停留半個小時的時間，如果你的距離有些遠，那麽就盡可能的往旭川趕，那時候我們一定是在攻城。
好了，全體起立！
檢查裝備！”
楊權轉過了身子，排列在第一的士兵老練的幫楊權檢查着他的傘包，并且不時的緊一緊背帶，而楊權則是幫站在他身前的士兵檢查着傘包。
機艙内，十二名士兵圍成了一個橢圓形，這樣可以确保每一個人的傘包都能夠被檢查到。檢查完成之後，身後負責檢查的士兵會拍一拍前面士兵的肩膀，示意檢查完畢。
大約半分鍾左右，所有的傘包檢查完畢，沒有任何的問題。
“檢查武器彈藥。”楊權繼續命令道。
空降兵因爲缺少火力支援，加上空降的不便，所以他們的單兵裝備是跟第一師完全一樣的。但是又要比第一師更強一些。
每一名士兵分别配備了一支03式自動步槍，五個三十發彈夾，其中槍上一個，戰術背心中四個，三百顆散裝子彈，四個手雷，一把毛瑟步槍，兩個十發彈夾以及五十顆手槍子彈，一把匕首，每班配備兩把工兵鏟，每連配備一台無線電。
這個是傘兵的标配，火力強大，意味着他們所面臨的環境更加兇險，因爲一個空降團所有的重火力加起來，一共才十六挺通用機槍和八門迫擊炮，跟普通的步兵比起來，他們的重火力實在是太弱了，所以隻能以增加單兵火力來彌補這個問題。
“挂鈎！”
随着一聲令下，十一名士兵将傘包上的挂鈎挂在了機艙上半部分的手指粗的鐵絲上面，跳傘前的準備已經結束了，隻等飛行員給出訊号，他們就會開始跳傘。
兩分鍾後，駕駛艙再次打開，其實就是一道簾子在那裏擋着，領航員再次走了出來，對着機腹中的傘兵們說道：“我們已經抵達預定位置，可以跳傘了，希望以後還是我們将你們回家，祝你們好運！”
領航員拍了拍楊權的肩膀，楊權微微一笑，表示感謝。
艙門被緩緩的打開，巨大的冷風順着艙門鑽入機腹内部，楊權親自檢查了第一名士兵的挂鈎，确認沒有問題之後，這才拍了拍他的肩膀，緊接着，第一名士兵猛的往外一躍，整個身子離開了機腹，挂鈎被繩索拌在了那裏，随着第一名士兵跳下飛機，繩索系在傘包上的繩索正在迅速的解開，大約兩米左右的長度。
當繩索完全脫離傘包之後，此時第一名士兵距離飛機大約有幾十米左右的距離，白色的傘包迅速打開，急速下墜的士兵開始勻速的下降。
緊接着，第二名，第三名，一直到第十一名士兵離開了機腹，楊權給自己檢查了一下挂鈎，也緊随着跳出了機腹。
領航員将自己身上的挂鈎挂在繩索上，然後将留在飛機外面的十二根兩米長的繩索收了回來，緊緊的關閉了艙門，這才回到了駕駛室，他們的任務已經完成了，接下來隻要返航即可。
地面上，空中巨大的轟鳴聲引起了旭川平民以及正在訓練陸軍的恐慌，當他們看到天空中那一個個黑色的影子之後，瞬間楞在了那裏，還未等他們有所反應，天空中便出現了一朵朵白色的半圓球，下面似乎還吊着一個人。
這一幕，着實吓傻了所有的日本人。手機用戶請浏覽閱讀，更優質的閱讀體驗。