作爲皇帝，他的一言一行都不可能是那種胡侃的性質，他的每一句話都必須要深思熟慮，之後在經過專業的人士進行審核，如果沒有問題，那麽才能夠公布出來，所以，通過這種專訪或許不會讓你了解到王思銳到底是個什麽樣的人，但是你卻可以了解到近期國家的一些戰略布局。
運通公司雖然在河南省内鬧的比較大，而且随着帝國日報的報道，皇帝的視察，在未來半個月到一個月内，運通公司的名頭也将在國内忽然崛起，這對于運通公司日後的業務擴展還是很有幫助的，但凡事有好便有壞，這對于運通公司來說既是優勢，亦是劣勢。
運通公司會議室内，專訪的報紙就擺在案台上，每人身前都有一份，五位股東加上劉大力，六個人成爲了運通公司的最高決策者，當然，劉大力并沒有股份，但是他在運通公司的地位也是尤爲重要。
“大力，你在部隊的時候對這方面比較有經驗，說說你的看法吧。”孫浩晟皺着眉頭，久久的不知道該怎麽去開口，盡管他心中已經對運通公司的發展做好了計劃，但是在看到這份專訪之後，卻忽然間意識到，自己對于未來的挑戰，似乎預料的仍舊有所不足。
“運力的确是關鍵性的問題，在部隊的時候，爲了避免資源浪費，通常都是先通過鐵路将物資運往相近的地點，然後再由卡車進行轉運，如果将每一道運輸程序都化作一個等級的話，那麽也就意味着，在軍中一共有三個等級的運輸機制，火車是第一個，然後再由辎重師将物資運往該師的屯駐點，最後再由各部隊的辎重部隊前往屯駐點進行運輸物資，這種模式極大的減少了各個部隊的運輸路程，可以在相同的時間内，最大限度的運輸物資。
而部隊中因爲配備了大量的卡車，所有的物資基本上全部都是通過卡車來運輸的，我曾經做過一項統計，就我們連而言，在擁有卡車之後，運輸費用和時間方面基本上都縮短了一倍左右。
而陛下昨日也爲我們提出了幾條建議，分級運輸制，單據責任制，統一管理制。分級運輸制我想跟部隊的情況差不多，就是需要我們在一個相對各地都較近的地方修建一座大型轉運中心，各地的貨物全部送往這裏進行集中分配，從而縮短車輛的運輸路程，即信陽到章德過來的貨物，車隊可以不用直接開往章德，他們隻需要開到開封即可，然後在這裏換一台車送往章德，這樣等于将原本的路程縮短一倍，讓車隊的運作時間減半，可以最大限度的增加運力。
同時，我們也要在沿國道修建幾座小型收發站，這個目前我們已經建立了，那麽，如果是從确山發往開封的貨物，則可以由這台車進行搭載運輸，到了我們轉運中心之後，再由往東去的車隊進行運載。
返程也是一樣，這樣也會比較有效的控制空車返程的情況發生，而這麽做，我們隻需要按照貨物的流通量，在各個站點重新分配不同數量的車隊就可以了。
單據責任制，這個比較容易理解，在部隊的時候采取的方式跟這個差不多，即運輸部隊在出倉的時候，會有一份單據，單據上寫明了貨物的收貨地址，收貨單位，貨物種類，數量等詳細信息，貨物送到之後，由接收方在單據上簽字确認收貨，一旦接收方簽字确認收貨，即意味着該次任務基本完成，剩下的隻需要等運輸部隊回來之後将單據上交就算是徹底的完成。這樣做的好處是，發貨方可以不用派人跟随車隊前往交貨，他們隻需要将貨物交給我們，将情況寫清楚，剩下的将全部由我們代勞。
統一管理制，這個目前我們還做不到，不過我會盡可能的想辦法進行完善，争取盡快的完成改制。”劉大力先将昨天皇帝提出的三個建議進行了解讀，事實上，打一開始劉大力就可以這麽幹的，但是這些制度是跟部隊的運行機制完全一樣的，而劉大力又是出身部隊，他也怕如果這麽幹了，會讓有心人看出貓膩，從而了解清楚部隊的辎重體制。
而一旦被敵軍了解透徹他們的辎重體制，那麽在針對這一體制做出針對性的安排的話，後果不堪設想，所以，劉大力一直都沒有這麽做，而是根據自己的想法進行的布局。
至于第三個，這個就更簡單了，統一管理制，如果隻是有開封的這一個總部也就算了，想要做到這一點很容易，但是他們在省内各地都有分部，而分部之間的通訊基本上也就隻能依靠車隊之間來進行交流，雖然速度依舊不慢，但是跟軍中的無線電比起來還是慢了太多。
而無線電則是絕對的機密，所以這一條劉大力并沒有解釋的太清楚，隻是說以目前的情況還做不到。
“來回不停的轉運需要時間，同樣的也需要大量的人力來進行搬運，這樣無形之中亦會增加成本，而我們目前的車輛仍舊不是很充足，且短期内根本無力繼續擴充，眼下銀行貸款也已經用完，僅僅依靠每月的利潤，最多隻能以每月十幾台車的增速進行增長，這遠遠無法滿足我們的發展需求。
而據我所知，南邊的資本大鳄盛宣懷，似乎有意進軍運輸行業。”孫浩晟郁悶着說道，剛開始的時候的确沒有考慮這麽多，他隻算到了利潤，算到了什麽時候會回本，但是卻沒有去想運輸行業屬于重資産，需要擠占大量的資金，在發展到一定程度之前，是很難出現盈利的，當然，在賬面上卻一直都是增值的。
“什麽？盛宣懷也要參與進來？”其餘幾人不由猛然一愣，盛宣懷那是誰？早年間的官辦商人，經商頭腦并不比任何人差，而且憑借着多年來累積的經驗與财富，早在八年前就向朝廷提出了辭官，并且被批準。
這幾年以來，盛宣懷也是在江浙一帶興建了數座大型工廠，其中涉及到紗廠，船運，絲綢，茶葉，糧食，零售等行業，可以說，盛宣懷的實力在目前國内的這些實業家當中，排行絕對是前五的存在。
而一旦盛宣懷決定要入場，或許隻需要從指縫裏**錢出來，就比他們去銀行貸款出來的錢還要多。
不過震驚歸震驚，幾人好歹也經商多年，即便經商以前是個榆木腦袋，經過這幾年的磨練，也基本上算是開過光了，運輸行業在皇帝的專訪之後，雖然看起來很容易遇到發展瓶頸，但是這其中的利潤還是很可觀的，隻要前期能夠頂得住，後期絕對的毫無壓力，否則的話，盛宣懷爲什麽要選擇入場？
“盛宣懷要入場？孫老闆您怎麽會知道的？”劉大力稍稍有些疑惑，這是在部隊裏養成的習慣，無論對手做出什麽決定，他總是要先思考一番，然後在做出相應的對策，不管對手是主動的還是被動的。
“呵呵，早年間我也經常到江浙那邊去經商的，在那邊也有一些朋友，昨天晚上我收到一位朋友的電報，而盛宣懷這種商人，又怎麽會放棄開封呢？所以他在這邊也有分部，應該是昨日打聽到了陛下視察我們公司的情況之後，将之告訴了盛宣懷。”孫浩晟苦笑着說道，坦白地講，面對盛宣懷，孫浩晟還是有較大壓力的。
“不對，事情可能沒有這麽簡單，我還在工廠的時候，曾經看到過卡車訂單企業的名單，盛宣懷好像定購了二十台卡車，這些卡車應該是自用的，他應該不是早就看出了卡車運輸業的前途，而聯想到這個時間點，而您的朋友又這麽急的将消息轉交給您，如果我沒有猜錯的話，盛宣懷可能是看上了我們運通。”劉大力在聽到孫浩晟的解釋之後，立刻想出了事情的緣由。
雖然劉大力在經商方面的頭腦并不強大，但是部隊可是個極其鍛煉人的地方，特别是前線，那就是逼着一個人去激發出身上最大的潛力，沒辦法啊，不想動腦子就可能會死掉，在死亡的威脅面前，沒人敢在這方面懶惰。
劉大力也是同樣的，加上他本就是軍官，所以思考以及戰略方面多多少少的還是有些強人之處的。看出盛宣懷的目的，倒也不算什麽難事。
“這……這不大可能吧？”
“如果是在昨天之前，那麽的确不大可能，但是現在，我有很大的把握可以确定我說的絕對是真的。不要忘了，昨天陛下才剛剛視察過我們運通，在這之前，你們可曾聽說過陛下視察任何一家私人企業？他看中的是我們的品牌，是陛下的名人效應，一旦他帶着大量的資金入股，或者收購我們公司，那麽靠着陛下這塊金字招牌，恐怕那些企業會争着将生意送到我們這裏，所以，如果盛宣懷膽子足夠大，那麽明年就回本也不是不可能的。”劉大力極爲肯定的說道。(未完待續。)手機用戶請浏覽閱讀，更優質的閱讀體驗。