剛剛發現了又一個“平行人物”，龍雲的想法就是如此，他起初很是爲此而松了一口氣。零點看書
畢竟，按王衛國的說法，“梧桐坡”這地方是他龍雲的家鄉，現實世界裏的一九九六年寒冬，這座小到在地圖上絕不可能找到的西北小村落在一場慘烈爆炸中化爲廢墟，隻有他一人幸存下來，這樣的慘劇，龍雲當然無論如何不想在平行世界裏也經曆一回，哪怕他到現在也搞不清楚，這莫名而來的平行世界到底是一種什麽樣的存在。
從軍事交流到“梧桐坡”事件，坐在長桌旁的vvs中将完全走了神，好在這一場交流讨論會上，雙方主要還是集中發言，一開始維克托*雷澤諾夫也沒有非說話不可的時候，在場者的好奇目光聚攏過來不少，卻沒人能知道龍雲現在腦袋裏在想什麽。
從認出了“王衛國”，到推斷出“梧桐坡”事件的不存在，龍雲的思維仿佛隻過了一瞬，他也知道自己這番邏輯推理還有些疏漏。
王先生的“人物投影”好端端出現在會場上，這當然是一種證據，但正如他此前所觀察到的，兩個世界的曆史軌迹大緻重合、同時也有不少差别，僅憑“王衛國”的安然無恙來推斷事件的不存在，這其實并不保險，因爲經曆一場夜空離奇事件的人也未必就得是王衛國，或者說，當時天空中的情形如何，誰也不能保證兩個世界裏的事件經過完全一緻。不是嗎。
對這一漏洞心知肚明，此時此刻，龍雲卻下意識的不願去多想，他現在隻感到一陣疲乏感來襲、實在沒精力去顧及這一件某種意義上的“陳年往事”。
是的，“梧桐坡”。一個他毫無記憶的遙遠所在，自從“紅寶石”号上的一場深夜交談、知道了自己的離奇身世後，龍雲也曾經以爲，自己會深受觸動、讓慘劇在心中留下一道永不磨滅的烙印，今後的人生軌迹多半也會圍繞這一事件進行，總而言之。一定要調查出事件真相才能稍覺心安。
然而時間流逝，世易時移，人生的軌迹卻并不似年輕人當初所想，腦海中毫無印象、隻有一抹地獄般景象的模糊記憶，“梧桐坡”三個字對龍雲來說既熟悉、又陌生；後來的中東之行。乃至最近的“組織”特訓，一切的一切，似乎都是與慘劇調查有關，細細想來，龍雲卻又覺得事情并非如此，他心中執着不放的，與其說是記憶深處的一抹似有實無的執念，倒不如說是一種恐懼與信念在驅使。
一方面。害怕失去周遭的一切、乃至整個世界，另一方面，又覺得身爲穿越者。自己畢竟能在其中做些什麽——
這，大概才是龍雲踯躅向前的本源。
至于“梧桐坡”的慘烈爆炸，本身固然是年輕人心中的一個難解謎團，乃至生身父母都無從追尋，然而時至今日，從爆炸現場走出來的孩童已經成長。成爲了一名堅韌執着的熱血青年，心中的目标。也不再是自己那莫可追尋的身世、和從未謀面的父母親人，而是置身其間的整個世界。
面對兩條彼此糾纏的世界線。哪怕一個人的力量再渺小，如果不去嘗試，難道就眼睜睜看着他所珍視的一切嬗變飄零、随着整個現實的日漸崩塌而毀滅殆盡？
這個問題，曾幾何時，初窺門徑的年輕人一點都不知道要如何回答，跌跌撞撞走到今日，龍雲的心中仍舊沒有答案，然而他卻依稀能感覺到，這一切，和自己有着千絲萬縷聯系的一切，終歸會有撥雲見日的那一天。
隻不過，讓一切真相大白，究竟什麽時候才會到來呢……
從“梧桐坡”到“王衛國”，又想到其他很多事，會議室裏的龍雲一直在走神，他直到簡短會晤告一段落、和中方人員前往基地參觀時，才慢慢讓思緒回到現實。
不管怎麽說，既然見到了“王衛國”，平行世界裏的投影人物總和現實有一點類似，龍雲就對這位空軍少校有了些先驗認識，他和同僚們一起走進高大寬敞的加固機庫，和陪同人員徜徉在兩架緊密停放的蘇霍伊戰機之間，一邊注意聽現場人員的對話，時不時也插句嘴，說些關于su-27系列戰機的使用與維護情況。
在機庫裏參觀戰鬥機，在交談的同時提及一些問題，形式雖不正式，對兩支貼近實戰的部隊來說确是頗有收獲的。
剛剛想了一通心事，現在跑來機庫裏參觀調研，龍雲暫時收拾了一下心情、把維克托*雷澤諾夫的身份拾起來，考慮他作爲一名紅空軍王牌飛行員的言行舉止該當如何。
既然是來“平行祖國”訪問，在遵守保密要求的前提下，他就盡可能詳細解答現場人員提出的問題，同時還和解放軍飛行員簡單探讨了一下戰法戰術，尤其是關于su-27戰鬥機的目視空戰，這也是他最擅長的科目。
受益于九十年代初期的中蘇武器貿易，原本由于十年動亂而錯失良機、社會面貌停滞不前的中國終于補上了一些軍事建設方面的課，引進蘇霍伊戰機、并建立sk/ubk型機的生産線後，空軍主戰裝備從二代中下水平的殲-7、殲-8一下子提升到了三代中上水平，配套的r-27、r-73系列導彈與gsh-301航炮等武器裝備也比plaaf以往裝備先進至少一代，中國空軍就此進入了五十年代之後的第二個快速發展期。
對于進口的su-27sk，在九十年代初，本身并非一種最先進的三代戰機，相比解放軍空軍原先的二代機還是要先進不少。
受限于國家經濟情況，購進與國産化生産su-27的進度一直不快，就龍雲的了解，直到大戰爆發前的一九九五年，平行世界裏的中國空軍總共也隻裝備了六個航空團、約一百八十架su-27sk/ubk；作爲雙發重型戰鬥機，這一數字其實不少，奈何國家盤子太大、需要駐軍的地方也多，六個團的三代戰機部署到廣袤國土上實在是捉襟見肘。
當然，哪怕數量再怎樣缺乏，随着xaac（xian__，西安飛機工業公司）的su-27生産線建立，國産化小改的殲-11生産能力建成，從一九九五年開始，西飛就以每月兩架的速度爲解放軍海、空軍提供單座型的殲-11戰機，大戰爆發後還進一步加快了生産速度，截至目前，按照兩國間共享的武裝力量統計數據，plaaf與plana手上的蘇霍伊家族一共有約八個殲擊機團、約二百五十架。
二百多架雙發重型戰鬥機，加上其他老舊戰機與輔助機隊，單從規模上講，今日的plaaf已經在規模上超越了宿敵日本航空自衛隊。
何況現在，遠東戰火越燒越旺，jasdf差不多就要在vvs的強勢清掃下灰飛煙滅，一時間，東方國家集團的紅腫力量已然占據了優勢，哪怕美國人緊急從本土調遣援軍、将新組建的航空軍充實到遠東也一樣無濟于事。
當然，比較空軍的實力強弱，主戰武器——戰鬥機的數量、質量固然很重要，部隊本身的戰鬥力才是第一标準。
在這方面，和戰場上拼死拼活的一幹對手相比，抓緊訓練的解放軍空軍各部還有一些欠缺。
訓練，再怎樣力求真實，畢竟不等于生死相搏的實戰，另一方面，剛引進三代戰機才沒幾年，解放軍空軍部隊、乃至整個空軍指揮體系的思路還沒完全轉變過來，訓練科目設置和具體規劃上，也還帶有一些舊時代的慣性思維。
這些問題，平時也許不太容易暴露，現在與實戰指揮經驗豐富的蘇聯軍事代表團成員交流，一些問題就很快被發現、并詳細記錄下來留待解決。
作戰思路的問題大概如此，具體到su-27戰機的作戰能力、機型特點，維克托*雷澤諾夫中将就是一個很好的教官，這位駕駛蘇霍伊戰機取得大部分戰果的vvs超級王牌，對su-27系列戰鬥機的理解與把握已經到了一個前所未有的高度，現在站在陽光斜照的高大機庫裏，随便從哪一個話題說起他都能侃侃而談，連說明、帶比劃的把情況說一個清楚明白，讓在場衆人都受益匪淺，哪怕來自蘇聯的同僚們聽了都連連點頭。
說起來，維克托這個長空激戰、殺敵無算的“戰機屠夫”，他能在大戰中一路晉升、成爲紅色帝國曆史上最年輕的航空兵中将，在和這位天才打交道之前，也許還有人會認爲這隻是一種對超級王牌的嘉獎，但是在聆聽了龍雲的叙述之後，這些軍人的看法也就此改變。
看起來，雷澤諾夫同志的軍事技術理論水平一點不低，雖然指揮才能尚未可知，但不管怎麽說，擔當紅空軍高級軍官的能力還是綽綽有餘。(未完待續)
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