作爲一名穿越來到平行世界的蒼穹殺手，本身戰鬥力就很恐怖、還有超能力作爲輔助，導彈橫飛的天空戰場上，龍雲完全不懼怕任何一個對手，哪怕再多的北約戰機蜂擁過來也一樣。
但是，和酣暢淋漓的長空鏖戰相比，年輕人也十分清楚，任何人的能力也終究有其極限：一架起飛爬升、或者進場降落的戰鬥機，高度、速度都不滿足實施高g機動的客觀條件，在便攜式防空導彈面前就是一個難度超低的直線靶，一旦被人偷襲，下場往往就隻有機毀人亡這一條路。
物理定律決定的東西，可不是一名王牌就能改變，哪怕他身具超能力也一樣是徒勞。
駕機一點點接近視野中的大片空地，空曠的vvs前進基地、其實就是一座白雪皚皚林海中的野戰機場。
根據蘇聯空軍的場站建設标準，爲vvs前線殲擊機準備的野戰機場，跑道長度、平整度、起降淨空等要求都不嚴苛，相應的，前線殲擊機的起落要求也一點都不高——比如迷g-29，個頭和起飛重量明顯小于su-27，卻采用了前雙輪起落架和低壓輪胎，就是爲了能在條件簡陋的野戰機場部署；專爲前線殲擊機準備的一座前進基地，要起降尺寸更大的su-27m/m2戰機，遠東軍區的工程兵們此前就把機場跑道翻修強化了一遍，還架設了停放大型戰機的臨時機庫。
所有這些工作。都是爲了保障紅空軍一号王牌的出動。現在也的确收到了成效。
激戰歸來的龍雲。駕駛着燃油幾乎消耗殆盡、挂架上留着一枚枚導彈的白色二十号su-27m2進場降落，塗着紅星的寬闊機身輕盈接近跑道一端，觸地速度拿捏的十分到位，落地後又很快放出兩朵減速傘；大改款的m2型戰機，起降性能顯然比su-27s更好，灰白色的流線身軀在跑道上一路滑行了不到五百米，就穩穩的停了下來。
一次出擊，收獲九個戰果。爬下登機梯和迎上來的機務、地勤人員打個招呼，疲倦的龍雲沒對大家說起戰績，隻是笑了笑、就拎着頭盔讓到一邊，在醫務官的陪同下去往休息室。
面對jasdf的較量，這一次戰鬥收獲，比他戰鬥生涯中的大多數出擊都更多一些，然而置身于漆黑不見五指的夜空中，一場激戰下來，誰都不可能數清自己的戰果；雖然有意識窺探的幫助，他自己很清楚夜空中的“支援戰鬥機”編隊有六架f-1。然後又擊墜了一組f-15dj雙機和一架f-15j，然而這些都要等軍事、情報部門的多方确認才能一一記錄在案。對戰績早已超過一百五十架的維克托*雷澤諾夫來說，那隻是一個數字而已，他龍雲現在早已經不怎麽在乎了。
經曆了一場長達兩小時的激戰，期間還和名叫“坂井三郎”的家夥比拼了一場加速俯沖，倒黴的jasdf飛行員現在還在冰冷海水裏泡澡，駕機返航的龍雲卻也并不輕松，他很快完成了例行體檢、告訴軍醫感覺“還好”，就去基地裏專門配置的淋浴車洗了一個熱水澡，便鑽進溫暖舒适的宿營車倒頭大睡。
淋浴車，宿營車，這些後廂功能各異、車頭碩大輪胎寬厚的kraz-260卡車，即使在九十年代的蘇聯也還是一些稀罕物，在龍雲指揮的第210航空師卻很尋常。
野外戰鬥保障車輛，這種東西，對蘇維埃聯盟的紅色軍隊來說一直作用不大，戰鬥民族的士兵們天生彪悍、一點都不需要靠後勤來維持士氣：回想多少年前，被許多人稱作“灰色牲口”的俄羅斯帝國士兵就是如此，雖然前線戰況一塌糊塗，究其原因，幾人合用一支莫辛*納甘、沒輪到的家夥手上就一根燒火棍才是萬惡之源，到了二戰時期能做到人手一支栓動步槍甚至“**沙”，德意志與俄羅斯的較量結局就一下子完全反轉。
對那一段波瀾壯闊的戰争曆史，洗了澡準備休息的龍雲也有些了解，他哈着一縷白氣走向旁邊停着的另一台kraz卡車，心裏也對自己的軍官待遇做了一點評價。
作爲一名飛行員，工作性質是比陸軍要細緻一些，不過在冰封雪飄的西伯利亞，這待遇還真是沒說的！
激戰之後平安歸來，原本時刻不離左右的瓦蓮京娜*庫爾諾托娃，一時間卻不在身邊，作爲中将同志的貼身保镖，年輕的克格勃探員知道維克托每一次出擊的降落地點，然而今天龍雲卻打得興起、沒給座機留下足夠存油，爲了避免開着一架滑翔機去二百千米外的共青城基地降落，他才臨時選擇了哈巴羅夫斯克郊外的前進基地，現在麽，就暫時吃不到瓦利亞烹饪的美食，當然基地炊事車提供的菜肴也十分可口，那一位位身材粗壯的廚師，可都是從第十航空軍後勤系統裏抽調來的烹調高手。
出擊，數人頭，返航後休整，然後是下一次出動，龍雲的戰鬥節奏大抵如此。
此時此刻，天空中的“死神”已經清場完畢、帶着近乎雙料王牌的一次出擊成果返回基地，然而随着太陽東升，由海到陸的大片空域，能見度都在一點點提升，剛剛由維克托*雷澤諾夫橫掃一切的天空中，jasdf的紅膏藥戰機完全不見蹤影，機翼上紅星閃耀的vvs戰機卻成群結隊向東突進，迎着朝陽的萬丈光芒向敵國飛去。
第201飛行隊，一次夜戰就損失了五架“泥盆鷹”的航空自衛隊單位，在連續多日的惡戰後又橫遭了這一次毀滅性打擊，當天空中的蘇霍伊戰機調頭返航、露西亞人的“擊劍手”與“裝配匠”蜂擁而至時，劄幌基地的空曠跑道上，任憑寒風如何凜冽，居然連一架挂彈升空的f-15j戰機都沒有。
開戰不過十天，就損失了百分之八十的作戰飛機，眼見這樣一幅場面，副隊長西澤廣義空尉駕機歸來後就一言不發、關起門來去寫檢讨。
多機出動，卻隻有一架戰機返航，九四五号f-15j剛剛完成降落，現在自然不能出動，發動機損耗嚴重的兩架“鷹”正在機庫裏趴窩、等着更換新引擎，另外兩架f-15dj戰機則忙于處理海上飛行導緻的機内電路故障，堂堂精銳飛行隊現在竟無一架戰機可以動用，這固然讓指揮部的将官們暴跳如雷，同時卻也感到一種難以抑制的恐懼。
可、可惡，會出現這種困難局面，難道不是因爲那個露西亞王牌的緣故？
就在今天拂曉前，還至少有六架f-15戰機的201隊，現在居然完全喪失戰鬥力，該死的西伯利亞生番，這些家夥就這麽彪悍嗎！
大敵當前，躲在千葉市郊的鋼筋混凝土工事裏，眼見自動化防空體系傳遞過來的目标越來越多，負責防空攔截的jasdf力量卻嚴重不足，軍裝筆挺、滿臉油汗的指揮官們隻能把希望寄托在北海道方向唯一可用的第106飛行隊上，勉強派出所有剩餘的f-15j戰鬥機升空攔截，卻發現該部也在淩晨爆發的一場海空遭遇戰中損失慘重，現在可動用的戰機也隻剩下了區區幾架。
面對鋪天蓋地而來的露西亞戰機，僅僅挂載“麻雀”m與“響尾蛇”的f-15j/dj，在超視距攔截中隻能同時對抗一個目标，日本海上空的激鬥就變成了完全的悲劇，這讓航空自衛隊軍官們完全位置氣結，一時間卻又無法可想。
戰區制空權的争奪，一旦實力不濟而出現空當，哪怕極其短暫，對進攻一方來說也許隻意味着喪失機會，對防守一方來說卻是極其緻命的打擊。
黑夜散去，晴空萬裏無雲，被維克托率隊清掃一空的北海道西部空域，一架架挂滿空對面彈藥的紅空軍攻擊機正在編隊飛行；面對寥寥無幾的空自戰鬥機，前出沖擊jasdf攔截線的蘇聯戰鬥機隊幾乎無事可做，大批戰機在毫無攔阻的情況下接近海岸線、甚至飛到了北海道陸地上空，在偵測到jasdf警戒雷達、目标搜索雷達的信号後，低空突防的su-24mp攻擊機就一下子拉起躍升，向遠方輻射源發射出一枚枚kh-58反輻射導彈。
面對紅空軍的大舉來襲，空中攔截線幾乎不複存在、戰鬥機飛行隊瀕于崩潰的日本航空自衛隊，一旦失了去f-15戰機的屏護，幾乎絕望的日本人就隻能調動一切可用力量，甚至依靠性能有限的f-4ej投入攔截戰。
接到緊急命令後，青森基地的第109飛行隊，若幹架樣貌猙獰的f-4ej戰機立即升空。(未完待續請搜索，小說更好更新更快!