一千升左右的航空煤油，如果是駕駛su-27sk戰機平穩飛行，這數量其實并不算少，支持他飛到更遠的伊朗境内降落都不是不可以。然而現在，面對ecja強襲機的壓迫，如果在低空持續開啓加力飛行，扣除油箱内無法使用的“死油”之後，龍雲心算一下就知道這點燃料已完全不敷應用，更不要說繼續在空中機動、躲避敵機的瘋狂攻擊了。
“但是什麽，‘赤龍’？出了什麽——”
話語戛然而止，問話的高美羽顧忌頻道被竊聽的可能，他無從得知臨時搭檔遇到了什麽困難、也沒辦法通過無線電詢問，現在隻能等待“赤龍”自己的行動抉擇。
聽到突然中斷的問話，也很清楚問題出在了哪兒，龍雲現在卻沒時間去爲戰機油料的事情擔心、或者說後悔這幾天來的出擊習慣——在領土跨度不大、起飛後往往就立即投入戰鬥的伊拉克，su-27sk那九千四百公斤的内油容量簡直就是一種浪費、對戰機的機動性限制也很嚴重，所以他每次出擊都會精打細算、不讓地勤向座機的超載油箱裏灌注燃料，這固然保證了推重比堪憂的蘇霍伊戰機具備良好的機動性，卻也喪失了依靠存油狂飙逃竄的一線機會。
一千升左右的航空煤油，換算成重量也就是七百多公斤。這點油料節省使用的話大概可以讓su-27sk飛出近三百千米。但是現在——
不管怎樣計算。敵人的撲擊已經來了。
發生在晴朗天空中的一場遭遇，對身處其中的高美羽、或者龍雲來說都是一種緊張萬分的心理煎熬；然而在旁觀者看來，一切卻隻不過經曆了短短的幾十秒鍾。
拖着粗重白色航迹的兩架淺白色es2000“勁風”，機身上的一串藍色五角星與天空同色，寬大的三角翼和尖銳修長的頭錐，看上去甚至帶着幾分勻稱的線條感；然而和看似美麗的外表不盡相同，這些連日來在中東天空橫沖直撞、幾乎就是從無對手的歐共體聯合軍“虎鲨”中隊戰機，在一票德意志飛行員的操控下更顯得嚣張之極。
按照空中預警平台的指示。升空之後進入禁飛區“展示肌肉”，兩架百無聊賴的“勁風”強襲機本來隻是在漫無目标的四處遊蕩。
很長一段時間以來，出于控制行動規模、避免沖突升級的考慮，歐共體聯合軍司令部對“虎鲨”中隊的安排相當保守，将軍們并不打算讓這些費用十分昂貴、威力嚴重過剩的強襲機參與具體的禁飛區行動，或者說隻是把這些三角翼巨鳥當成一種威壓般的震懾力量。
然而和指揮中心的将軍們想法不太一樣，駕駛座機巡遊藍天的“虎鲨”飛行員們卻不這麽想，他們對這場戰争并不感興趣，卻不願意放過任何一個肆意遊獵的發洩機會。
就像現在，剛剛不期而遇的抓到了一場禁飛區内的毆鬥。參與雙方還是fsa、nata這些個老面孔，但是和成群結隊的叙利亞叛軍戰機相比。那兩架彼此接近的紅色戰機，豈不就是一種很好的有人駕駛靶機嗎。
既然發現了毆鬥，是不是就可以直接開火攻擊？
至于這麽做的後果，在執行任務中“處置過當”，這種行爲的嚴重程度其實是可大可小的。
脾氣暴躁的加速前飛，通過機載高分辨率光學系統進行了識别，“虎鲨”中隊的飛行員們認出了高美羽的紅星f-15c、判明這一架戰機是來自alsa，這時候自然就會把注意力集中在另一架nata戰機上。
很好，這架看上去挺紮眼的新黨戰機，正好可以拿來作爲空靶練一練身手！
血與火充斥的殘酷戰争，在兩名駕駛強襲機自由來往、幾乎把其他飛機都視爲空氣的聯合軍飛行員眼裏，卻隻不過是一種偶爾爲之的打靶遊戲而已。
和一般飛行員的作戰覺悟完全相反，這些本應該是歐共體空中精銳的德國飛行員，其來源卻是非常混雜，幾乎就是來自現今稱爲“德意志聯邦共和國”、其實卻完全是一團亂麻樣的中歐諸多地方；這些秉承的信念各異、卻都沒什麽榮譽感的家夥們，如今在土耳其人的土地上集合起來，就是爲了一個莫須有的目标而升空出擊。
——或者說，就是一場休閑度假也好，這時候誰管他呢？
駕駛幾乎不可能被擊墜、完全就是高枕無憂的“勁風”強襲機，感受不到一點空中激戰的生存壓力，兩架疾速飛來的ecja戰機幾乎是悠哉悠哉的壓低了迎角、準備在那架nata戰機調頭跑路的時候來一個輕松的航炮點射。
開火攻擊一架在禁飛區裏大打出手的新黨戰鬥機，這種事情漢斯們做起來沒有一點心理負擔，反正上面的意思差不多也就是如此，否則他們大老遠的跑來土耳其，難道還真是爲了在這個鳥不拉屎的地方觀光旅遊嗎。
然而抱着這樣的輕松想法，一路追趕過來的聯合軍強襲機卻未能如願，置身es2000的全封閉裝甲座艙裏，長機飛行員眼見衍射投影中的紅灰色nata戰機好像是察覺到了威脅、正在進入盤旋加速離去，他立即呼叫僚機、兩個人在頻道裏短暫交流了幾句，就決定索性一不做二不休，幹脆追擊上去把這架狡猾的nata戰機當空打爆：
“嘿，克勞德，那架nata戰機竟然還想跑！——我們索性一路追上去、把他變成一團火球算了！”
“哈哈！我看行，不過别忘了關閉視頻記錄儀。”
多少天來在中東上空來來往往、卻始終沒得到什麽開火的機會，駕駛“勁風”僚機的克勞德*諾曼少校一疊聲的回答長機，他在座機裏摩拳擦掌、動手切換雷達工作模式，幾乎不費吹灰之力就從漫天的信号回波中分離出了nata戰機的蹤影。
本打算直接鎖定目标發射導彈，想一想戰鬥結束後的例行報告，諾曼少校現在的想法和長機一樣，他們都認爲使用電磁炮是一種更好的選擇，畢竟導彈之類的武器，要解釋“爲何發生誤傷”是不太好辦的。
反正就算是用航炮，要解決一架孱弱的戰鬥機也很容易！
伴随nata戰機的奪路而逃、和聯合軍戰機的強勢追擊，完全是莫名其妙爆發的一場戰鬥在晴空中愈演愈烈，就連猶疑不定在旁觀戰的叙利亞人也覺得很奇怪，黑色的“鬼魂”們很快接到脫戰指示，紛紛調頭加速飛離。
叛軍們的“鬼魂”一撤退，原本還形勢混亂的天空一下子變得清靜起來，隻有兩架尾焰透亮的雙發重型戰鬥機在加速直飛、後面則是兩架不緊不慢尾随的ecja戰機，在上演一場速度驚人的追逐較量。
在三千米高度開啓加力沖刺疾飛，眼見油量表指示在不斷跳動，駕駛紅色十九号su-27sk的龍雲不時扭頭回望，經由意識窺探的淺淺感應，他現在完全确定後面緊追不舍的“勁風”就是打定主意要襲擊自己，剛才沒有冒冒失失的俯沖脫離，完全就是一種僥幸——如果不是那兩個臭屁的聯合軍強襲機飛行員，完全是抱着一種遊戲心态在執行這次任務，以“勁風”的強悍戰鬥力，恐怕他、甚至還有高美羽早都已經被擊落了。
但是現在，雖然還沒有被敵機攆上，他卻是在駕駛座機一點點飛離基地，幾乎就要穿越了南北走向的“叙利亞禁飛區”，距離身後的伊拉克新黨控制區隻能是越來越遠。
知道這樣下去肯定不是辦法，龍雲卻想不出一點應對之策，他現在如果盤旋調頭，毫無疑問将會給ecja戰機制造一次極好的射擊窗口；而如果聯絡正駕機伴飛、爲自己提供掩護的高美羽，兩人轉身抗擊聯合軍的話，他們兩架狀态不佳的f-15和su-27，也絕對不是那兩架es2000“勁風”的對手。
一直保持加速前進态勢，座艙裏的龍雲疲憊感越來越重，他不太清楚這是因爲身後的追兵、還是因爲今天的兩場惡戰所緻，現在隻感覺到眼前景物微微模糊、更時不時有一點金星直冒，身上也出了一身的冷汗。
在恒溫增壓的座艙裏，他仍然感到一陣陣的渾身發冷，這對一名執行任務的飛行員來說可不是什麽好兆頭。
現在的情形，他和搭檔暫時沒有緻命的危險，但是很顯然，這一場危機時刻可能爆發的追逐不會一直持續下去，天知道那兩個ecja飛行員的耐心什麽時候就會終結；座艙裏，rwr告警聲出現了新變化，來自地面雷達的c波段信号時斷時續，顯然他們這幾架戰機已經被大地上的防空系統注意到，也許很快就會遭遇一波叙利亞人的地空導彈攻擊。(未完待續請搜索，小說更好更新更快!