至于說這些飛機的來曆，生死相搏的時候，這種事又有誰會關心呢？
從另外一方面來講，爲什麽這一些黑乎乎的“鬼魂”戰機，會和那架尺寸超大的“神秘飛行器”編隊飛行，龍雲想到這兒突然就有了一種很怪異的預感，但是現在戰況危急、“格瓦斯”還在頻道裏大呼小叫，也實在容不得他仔細斟酌。
剛剛解決了兩架“鬼魂”，卻也連續耗費了六枚導彈，現在他的紅色十九号su-27sk隻剩下機翼最外側挂點上的兩枚r-73e、再就是一百發不到的航炮炮彈，彈藥不足的窘境讓龍雲心生退意；面對數量如此之多的敵機，他們兩架勢單力薄的su-27sk/skm很難做到互相掩護，也就沒法全身而退，但是這麽一直堅持打下去的話更沒可能擊退對手，現在他們的導彈數量還不如天空中的敵機來得多。
考量一下座機武器狀況，龍雲一邊駕機俯沖、向“格瓦斯”的座機接近，一邊也在考慮如何應對這種棘手之極的情況。
然而就在他脫離纏鬥、抽冷子俯沖加速跑路的時候，龍雲卻瞥見遠方的天空中一點閃光稍縱即逝；意識到那正是僚機“格瓦斯”所在的大緻方位，他突然間感覺到一絲不妙，迅速從混亂的敵我态勢中作出了判斷。遲疑片刻後、就立即接通頻道呼叫僚機。耳機中除了一片沙沙聲之外。卻沒有任何回應。
得不到戰友的應答，他現在不需要開啓iff系統也能确定，剛才自己的僚機已經被打中，現在那小夥子正生死未蔔。
可惡，早知道這樣，就不該讓“格瓦斯”獨力面對那麽多架敵機！
突然間失去了自己的僚機，在加速俯沖進入超低空的同時，龍雲也焦急的頻頻掃視遠方、嘗試着尋找僚機跳傘的痕迹。
然而深陷戰機重圍之中。蜂擁而至的一架架“鬼魂”很快讓他不得不拉杆急轉，左右躲閃一陣陣準頭不佳的航炮掃射；無暇他顧之際，龍雲卻想明白了剛才的交戰安排，自己的指揮并無不妥，面對數量占優的敵機如果還保持呆闆的雙機戰術，那現在恐怕他們兩人都要挂着降落傘俯瞰大地了。
但就算是這樣，激戰中失去戰友的事實，還是讓龍雲憤怒非常。
雖然他現在面對重重圍剿、根本就沒有一點機會表達自己的怒火，理智告訴他自己應該盡快脫離接觸，但是面對高度、速度和數量全面占優的敵人。這種想法要實現起來卻一點都不現實，更不要說——
就在此時。一抹顯眼的橙色光亮，突然閃現在他的視線中。
由高空飛來的戰機連續發射，一枚枚耀眼的橘黃色信号彈在空中劃出彎曲的弧線，向所有在場者宣示身份；挾裹白色流煙一路疾飛，灰白機翼上塗着巨大的紅色星形圖案，alsa第五聯隊的一架f-15c戰機穿越蒼空飛抵戰區，以執法者的身份介入到這一場爆發突然的天空激戰之中。
中東這片戰火綿延的土地上，天空戰場的形勢，往往就是這樣充滿了變數與波折。
眼見耀眼的橙色信号彈在空中飛散，一架架黑色的yf-23戰機似乎有所忌憚，飛行動作也變得遲緩了幾分。
而眼見“中東城管”突然到來，龍雲卻心存一絲懷疑的沒有馬上停止規避，他駕駛座機在低空盤桓觀望了片刻，眼見一架機翼一側紅色點綴的“鷹”式戰機劃破天際飛抵戰區，心裏才相信了幾成，可是看來看去，卻隻發現這一架灰色的alsa戰機，他又有點奇怪的左右四顧，這“中東城管”怎麽就派出一架飛機來禁飛區執法，力量是不是太單薄了些？
不過就算如此，阿盟防衛空軍畢竟是聯合國授權的中東秩序維持者，交戰各方的戰機一般都不會輕易對其開火，否則難免要承擔巨大的外交成本。
和醒目塗裝在身、自身安全無虞的alsa戰機不一樣，好不容易得到了脫戰機會，龍雲才想起來自己剛才在“叙利亞禁飛區”裏大打出手，理論上也是嚴重違反了禁飛區規則，他立即把座機改平、準備駕機返航脫離。
打定主意要立即脫戰，龍雲把紅色十九号的飛行高度保持在便于觀察、跟蹤的一千米，他在無線電裏聆聽alsa飛行員的呼叫，确認這架孤零零的f-15應該無暇驅逐自己、而要忙于對抗天空中的黑色“鬼魂”，于是松了一口氣、略爲回拉節流閥，在向東航行時也不忘扭頭監視身後，避免被膽大包天、行事往往毫無下限的fsa戰機偷襲。
一場激戰硬生生的戛然而止，從極度緊張的高強度對抗中脫離出來，龍雲在座艙裏大口喘氣、消散一下過載帶來的身體不适，大腦很快從輕度缺血中恢複，他猛然間想起自己的僚機“格瓦斯”，現在要怎麽處理才好？
眼下的天空态勢，alsa戰機已經抵達戰場，理論上他是可以駕機折返、在戰區上空盤桓搜索地面，還可以嘗試截獲跳傘飛行員的無線電信标信号，以便通知地面部隊設法營救。
但是……理論畢竟隻是理論，戰場上可沒那麽多彬彬有禮的紳士行爲，隻消看一看天空中徘徊不去、分明就是心有不甘的黑色戰機們，現在還有兩三架試圖跟随飛行，就知道這種做法的危險性如何——alsa的戰鬥機雖然現身，畢竟不能一直在空中保持存在，一旦那架紅星f-15因爲油料問題返航，龍雲毫不懷疑，這些餓狼一般的“鬼魂”會一擁而上，和他再拼一個你死我活。
到時候别說僚機，就連自己的紅色十九号能不能逃出生天，龍雲自問都沒有一點把握。
但是不調頭搜索的話，難道就眼睜睜放棄戰友、灰溜溜的脫戰逃走？
駕駛形單影隻的老sk巡曳天空，旁邊是一架“城管機”和諸多敵機虎視在側，脫逃與冒險的抉擇，對龍雲來說卻并不是一個難以抉擇的問題。
想到了墜落的僚機後，他幾乎是不假思索的側杆、蹬舵，身形颀長的su-27sk在天空中劃出一道流暢的轉彎航迹，龍雲按動電鈕、連續打出兩枚火紅色的信号彈，然後盡量保持飛行姿态平穩、避免引起任何誤會，一邊在無線電裏呼叫：
“‘alsa’飛行員，‘alsa’飛行員，這裏是nata第三獨立重型戰鬥機中隊，本人代号‘赤龍’，正在搜索此前墜機的戰友；重複一遍，這裏是nata_3rd_ihfs，代号‘赤龍’，我方沒有其他任務、或企圖，現正在搜尋此前墜機的戰友，完畢。”
“……‘nata’飛行員，”
——“赤龍”？難道就是之前的……
突然間聽聞這個熟悉的綽号，f-15c戰機座艙裏的高美羽神色一變、語音也出現了短暫的停頓，他皺起眉頭緊盯天空中去而複返、正位于座機三點鍾方向的那架單座型su-27，卻沒有發現曾經刻意留下印象的紅色龍紋塗裝。
但是剛才的呼叫，他的确是自稱“赤龍”，難道是有人冒用呼号嗎，但是塗裝卻又不一樣，那這麽做有什麽意義呢？
“‘nata’飛行員，你已經深入禁飛區約十千米，請不要在此逗留，立即保持飛行高度、調頭離開禁飛區；重複一遍，你已深入禁飛區約十千米，請立即調頭離開。”
作爲國内機構秘密派遣到中東、以雇傭飛行員身份加入alsa的航空精英，高美羽和搭檔此前就接到過一通秘密指示，讓他們在執行任務時留意“赤龍”的出現，在不暴露身份的情況下可以提供協助和支援。
現在呢，突然在天空中遭遇了自稱“赤龍”的nata飛行員，高美羽在驚訝之餘，也有一點懷疑。
不過他很快就想到，那一通通知應該是非常機密，一般的伊拉克新黨飛行員自然無從得知，所以這多半并不是冒充、而是真的碰到了國内派來的特工人員。想明白了這一點，年輕人立即接通無線電，準備告訴長機自己發現了“赤龍”，卻有點猶豫的沒有開口——這一套加密方式平平無奇的通信系統，誰知道會不會被人監視竊聽、或者被alsa方面檢查錄音呢。
升空之後飛進“叙利亞禁飛區”，兩架f-15戰機很快互相分離、像消防隊員一樣滿場救火的到處奔忙，現在落了單的高美羽需要獨力面對這麽多架扭作一團的戰鬥機，這本來就不是什麽好差事。
不僅如此，視線裏還多了一架需要照應的“赤龍”，那這事情到底要怎麽處理？(未完待續請搜索，小說更好更新更快!