所以在發射導彈之後，龍雲沒有留在原地欣賞一蓬蓬的空中焰火，而是前推節流閥并側杆進入盤旋，與西邊殺到的“敏捷鷹”拼搶盤旋格鬥的有利初始占位；眼見藍天背景下的黑點越來越近，rwr告警卻始終沒有什麽反應，龍雲才知道那個“鲨魚”也沒有開啓雷達，莫非他早就知道自己在這兒活動、所以才保持無線電靜默的一路接近過來？
要是這樣的話，說明美國人已格外關注他的動向，這對龍雲來說倒是件好事。
和上一次遭遇“鲨魚”時相比，現在的白色二十号已經今非昔比、空戰推重比提升非常明顯，駕馭座機進入盤旋對抗的龍雲也有了更大把握。面對費希爾的強勢來襲，他沒有直接減速以換取較大的盤旋角速度，而是果斷的拉杆蹬舵，開始進入航迹陡峭盤旋而上的“螺旋爬”；之前駕駛su-27s的時候，在f-15c面前完成這種動作就是一種冒險，但是現在他的su-27p42本身已經大幅度減重、又在長途奔襲戰中消耗了不少内油，即使面對氣動更進一步的“敏捷鷹”，也可以毫不退讓的和對手一一搶攻。
時間接近正午，陽光燦爛的黑海之畔，天空中還留着一抹抹拖煙墜落的戰機殘迹。
經曆過空前激烈的r-27p/ep排隊槍決戰，打完火雞收兵的紅空軍戰機和趴在地上冒煙的北約戰機都先後離開了這一空域，浩瀚海面上的萬裏晴空中隻有兩架重型戰機在彼此追逐。大迎角的氣動面維持戰機昂首一路爬升。鴨翼與邊條拉出的渦流掃過寬闊的機體。在天空中留下兩條螺旋狀的上升航迹。
兩位空戰王牌的第二次狹路相逢，哈羅德*費希爾的戰術意圖非常明确，他進入螺旋爬就是爲了消耗對手的能量、或者壓縮俄國人的機動空間。
在少校的設想中，駕駛“側衛”的“死神”别無其他選擇，這家夥要麽針鋒相對進入盤旋，那樣就是重演了上一次對抗的情形，那麽他可以依靠“敏捷鷹”的垂直機動性優勢讓對手失速下墜、借以獲得攻擊條件；要麽俄國人會明智的避免纏鬥，一旦雙方距離拉開。他就可以使用“slammer”去攻擊對手，即使導彈不能命中（這簡直就是一定的），也可以迫使其機動規避、爲緊接着的追擊創造條件。
以數百米的高度優勢進入盤旋對抗，費希爾的“敏捷鷹”動作沒有一絲花哨、卻表現的相當強勢。
随着側轉動作的持續進行，朦胧的黑視幹擾了他的視線，模模糊糊看見自己十點鍾方向的“側衛”也在壓坡度盤旋，少校一開始還很輕松，他覺得對手已經上鈎、很快就會因爲存速不足而往下掉；不過持續觀察了幾秒鍾後，費希爾很快發現這事情有點不對勁，那架塗着紅星的白色戰機還在尾焰明亮的一路昂首向前。這家夥也在進行邊上升邊轉彎的螺旋爬！
“螺旋爬”，也就是拉高迎角的盤旋、一邊爬高還一邊加速。這種對戰鬥機推重比、或者說色p要求高的動作一向是f-15、迷g-29這類能量機型的保留項目，也是這一類戰鬥機在盤旋空戰中的取勝對策：隻要比一起進入盤旋的對手爬的高、爬得快，就意味着有充裕能量應付接下來的局面，隻要在積累一些能量後轉爲俯沖，指向敵機、鎖定開火，就可以直接把落在下面的對手踢出局。
面對繼承自f-15c、動力依然充沛的f-15s/mtd，駕駛su-27p42的龍雲選擇了針鋒相對，這在使用标準型su-27時當然很不明智，正确的做法應該是利用su-27s的角點速度，在進入盤旋對抗後找準時機猛然拉杆、發揮瞬盤優勢切入敵機航路内側、一下子用頭盔瞄準具配合r-73m格鬥彈敲掉對手。
但是今天，既然座機已經被拆了個身輕如燕，内油也沒剩下多少，沒有在附近空域發現威脅的龍雲就決定直接和美國人硬碰硬。
在此之前，龍雲已經粗略估計了這樣做的局面優劣，除非那架“敏捷鷹”油箱就要見底、自己的su-27p42存油太多，否則在盤旋對抗裏他不可能輸。現在呢，眼見天空中的黑色巨鳥一路爬升轉彎，卻始終在自己的視線一側位置停留，他就知道兩架戰機的穩定盤旋能力是半斤八兩、或者己方還有一點優勢，隻要那個“鲨魚”别使什麽手段——
哦，那當然不可能，這家夥才沒有那麽容易認輸！
在角速度無法進一步提升的穩定盤旋對抗中，如果兩架戰機實力相當、誰也沒法繞到對手的後半球，那麽這種無休無止的轉圈圈就會一直持續下去，知道飛行員昏迷或者戰機沒油了爲止；這時候，飛行員都會想一些辦法打破這種平衡，最常用的是可以進一步拉杆、提升迎角進入減速盤旋，利用戰鬥機的更大瞬盤角速度和對手轉圈。
當然了，在戰鬥中有一樣的制勝心态，你瞬盤、對手也會瞬盤，兩架戰機都這麽做的結果就是繞在一起螺旋下墜；如果比拼瞬盤也進入了危險的平衡态勢，接下來要拼的就隻能是人品抑或膽量了。
但是人品暫且不談，今天的巅峰對決裏，哈羅德*費希爾的膽量可是一點都不缺乏。
駕駛脾氣暴躁的“敏捷鷹”和“死神”進入盤旋對抗，起初的一些戰術安排很快就成了泡影，費希爾少校驚訝的兩眼緊盯對手，眉頭緊皺，他從來沒有見過這麽能爬的一架俄國“側衛”，竟然會和自己的座機不相上下！
和“爬升王”f-15飛的一樣暴力，這還是俄國人的笨重“側衛”嗎？
進入格鬥後才發現對手明顯變得更強，費希爾當然感覺很驚訝；而且他的擔心還不止于此，在一場螺旋爬的激烈對抗中難分高下，兩架飛機總不可能就這麽一直盤旋而上直到離開大氣層——所以這場爬升競賽總要有個結果，而考慮到“側衛”戰機的良好低速操控能力，少校意識到一件事，那就是按照空速換算的話他的“敏捷鷹”可能會吃虧，而且f-15s/mtd在測試飛行中并沒有完全摸清包線右上方的飛行特性，這樣一路爬上去的話他可能就要有麻煩了！
一下子想到這一點，再說現在哪有心情和俄國人一直爬到平流層，費希爾立即動用“敏捷鷹”的推力矢量控制和前置鴨翼去改變機頭指向。
沒有整合到飛控系統中的鴨翼，用起來非常不便，少校小心控制這一對小翅膀的迎角方向、配平高迎角機動條件下的前機身力矩，讓機體寬闊的黑色戰鷹在空中急劇改變了姿态。随着劇烈機動引發的機體白霧，“敏捷鷹”的機頭堪堪就要指向了十點鍾方位的敵機，一個機會眼見就要出現；然而對美國人的一舉一動都非常清楚，白色二十号在盤旋中從容的放出一蓬紅外幹擾彈，就讓費希爾惱火的咒罵一句、無奈把手指離開了電鈕。
勉強改變機頭指向、又碰到紅外彈幹擾，在這種對敵态勢下他沒辦法發射“響尾蛇”，而用“slammer”的話又太慢了！
在盤旋機動中強行改變機頭指向，對配備tvc的“敏捷鷹”來說并不是難事，然而付出的推力損失和阻力增加卻難以避免；一次搶攻不成，費希爾少校立即收杆力改回大迎角爬升狀态，卻還是比對手慢了半拍，眼見開全加力恢複速度已來不及，他隻好放棄了高度上的争奪、轉而進行水平面橫向機動，用一個劇烈的滾轉改變盤旋方向。
從盤旋轉而準備打雙環迎頭戰，這種基本上放棄紅外格鬥導彈的戰術，對現在的龍雲座機又是一個新的陷阱。
駕駛戰機脫離螺旋上升的交戰區域，費希爾的“敏捷鷹”噴口泛着明亮的青藍色火焰，加力全開的f-15s/mtd在蒼空下轉過相反方向的一百八十度；而此時盤旋中的白色二十号也加大了側轉半徑，顯然是準備和對手打一次迎頭遭遇戰。
在天空中采取了兩條不同半徑的圓弧軌迹一路側轉，進入反向盤旋的“敏捷鷹”充分發揮了前置鴨翼的獨特瞬盤優勢，忍受劇烈過載帶來的沉重墜漲感和隐隐黑視，費希爾的手指已經放在了bvr導彈發射按鈕上，他準備等到兩機逐漸進入迎頭态勢、aim-120b導引頭截獲目标的時候，就立刻打出一個兩發齊射！
迎頭攔截的對抗中，不論“響尾蛇”還是“箭手”，都很難截獲戰鬥機頭部的長波紅外輻射信号，但是費希爾少校卻還有迎頭攔射能力出衆的“slammer”，正适合在這種情況下打對手一個冷不防。(未完待續請搜索，小說更好更新更快!