在“台風”行動發起一周之後，高加索的戰鬥已經進入白熱化；對當前的南方戰區形勢，雖然并未參與地面戰鬥，龍雲卻可以在一次次的作戰會議上得到報告。
這一天的傍晚時分，結束了在羅斯托夫近郊一處秘密基地裏的作戰會議，走出基地地下建築的龍雲還準備像來的時候一樣搭乘直升機回斯塔夫羅波爾，這樣也許還能早點休息、爲明天的戰鬥做好準備。
不過眼見夜幕降臨，顯然對飛行安全有所顧慮，随行的軍方人員卻沒有讓龍雲和散會出門的其他人員一樣搭乘迷-17直升機，而是讓他在基地後門坐上一輛不起眼的ural-4310卡車離開。
對這樣的行程安排，插不上話的龍雲隻能暗自估計一下，他知道從羅斯托夫到斯塔夫羅波爾至少也有三百公裏路程，乘坐這麽一輛越野卡車的話……在駕駛室裏感受一下烏拉爾卡車六缸柴油引擎的振動轟響，他覺得自己這下子即使連夜趕路、能在淩晨時分回到237團駐地就算不錯了。
不過事實很快證明，對維克托*雷澤諾夫少将這樣一位人物的行程，上面自然不會安排的如此魯莽，烏拉爾卡車很快載着他來到附近的一座小型機場，在這兒乘坐克格勃準備的一架綠色迷彩塗裝迷-24n。
在機場和護送人員握手告别，在迷-24n直升機的寬大後艙裏找個位置坐下，聽到引擎發力、槳葉加速旋轉的笃笃聲。龍雲才挺滿意的放松一下、阖上雙眼休息片刻。
這一次的外出參加會議。龍雲對如此繁瑣的旅程也完全表示理解。因爲他知道經過這麽多的事情、特别是在高加索郊外的那一次伏擊遇險之後，克格勃方面對維克托*雷澤諾夫同志的安全問題就已經重視到了有點神經過敏的程度，所以才會大費周章的把他當成絕密文件一樣運來運去，現在又把他塞進一架分明是蘇聯陸軍航空兵塗裝、純屬要掩人耳目的迷-24n直升機裏。
三百千米的路程，坐卡車要跑上一整夜，搭乘軍用直升機的話也就是不到兩小時的事；等到直升機離開停機坪，在漆黑一片的夜空中向南飛去，座位上的龍雲就攤開記事本。就着機艙内的昏黃燈光粗略看一看内容，在頭腦中構思重建之前作戰會議上拟定的一整套行動方案。按照蘇聯軍方的作戰原則，在即将到來的這一場全面反擊中，vvs、pvo的角色仍然是傳統的奪取、保衛戰區制空權，而不是擔當戰役進攻的主力，但是作爲身份非同尋常的航空兵高級軍官，也是這次行動的策劃者之一，來自vvs的龍雲還是拿到了最高統帥部對南方戰區的作戰指示，以及蘇聯陸軍對此次作戰行動的一系列具體安排。
看一看這些絕密材料，龍雲就對高加索的戰局有了更多認識。
高加索的地貌。雖然是複雜多山的地形、不太适合重兵集團展開，但在當前的作戰形勢下。顯然還是要以地面戰來決定較量的勝負。
在之前一周的防禦作戰中，駐防外高加索三個加盟共和國的蘇聯近衛第七集團軍、第九集團軍浴血奮戰，挫敗了北約聯軍速戰速決、一口氣向北推進的戰役意圖，但是本身也遭受了重大損失，由于缺乏戰役預備隊和足夠的後勤支援，現在略顯後繼乏力。
面對這樣的形勢，南方戰區司令部的應對也相當果斷，除按照最高統帥部指示、将星夜兼程回調至高加索的近衛第四集團軍招至麾下，還将原先駐防在阿斯特拉罕地區、充任戰略預備隊的蘇聯陸軍第十七集團軍向南調動，對由外高加索兩個集團軍組成的“外高加索方面軍”進行實力彌補；當然，考慮到軍隊系統中必然會有的北約間諜，這一部署隻是明面上的常規應對，司令部還另外組織了包括羅斯托夫、斯大林格勒地區的幾支機械化集團軍，與即刻趕到的近衛第四集團軍一并協調指揮，秘密組建了直接聽命于最高統帥部的新戰役集團：“羅斯托夫方面軍”。
對于蘇聯的方面軍一級編制，“羅斯托夫方面軍”同樣也将區域内的空軍前線航空兵納入指揮體系，但是像龍雲所在的第237殲擊機航空團，屬于vvs遠程作戰力量，隸屬關系就仍保留在南方戰區司令部。
這樣看來，對下一階段的作戰，南方戰區司令部的安排就很明顯，那就是以“外高加索方面軍”吸引、遲滞北約的地面進攻，而将齊裝整訓、狀态良好的“羅斯托夫方面軍”作爲戰役進攻矛頭，在vvs、pvo和紅海軍黑海艦隊的全力支持下，對南方的敵人發動一場迅疾而猛烈的進攻。
這樣的一種戰役部署，作爲參與者、兼觀察者的龍雲當然覺得很好，雖然他并未進修過戰争指揮之類的軍事課程，但是考慮到高加索的地緣形态與敵我态勢，應該說這也是唯一合理的選擇。
面對北約的大舉進攻，仗都已經打到了家門口，如果不狠狠的正面回擊、把山姆大叔和約翰牛的大頭兵們都趕進中東沙漠裏騎駱駝，又怎麽能向全華約、全世界表明紅色帝國堅決一戰、不達勝利誓不罷休的堅定決心？
先要打出這樣的一種氣勢，然後才有結束戰争的可能。
經曆過多少年的侵略生涯，有些國家就是一門心思的不到黃河心不死、非要被打殘了才會收斂，這種道理，幾十年前的蘇聯紅軍在滾滾鐵流開進柏林時就清楚得很，來自打了一百多年反侵略戰争的國度，現在的龍雲又怎麽會不明白。
但是，如此大規模的地面攻勢，沒有強勢的空中掩護是萬萬不能的。
在座位上冥想片刻，從文件袋裏拿出一疊打印紙翻來翻去，龍雲粗略回顧一下南方戰區内可以動用的空中力量，把vvs和pvo的戰機數量和分布又梳理了一遍，就覺得這次作戰的壓力着實不小。
對于戰線當面的北約戰術空軍，實力如何他還是基本了解的。
經過一周以來的空中激戰，被北約當做炮灰的土耳其空軍倒是損兵折将、基本上喪失了獨立作戰的能力，可是實力雄厚的美國空軍、海軍仍然元氣未傷，上千架戰鬥機的龐大機隊仍然在小亞細亞的諸多野戰機場上蠢蠢欲動；至于前段時間的作戰中，擁有一定技術優勢、特别是aim-120b主動雷達制導導彈的北約空軍并未占得上風，與其說是紅空軍作戰勇猛、或者敵人行動不利，還不如說是維克托*雷澤諾夫的橫沖直撞、狂砍濫殺所緻。
憑借“死神”威名去鎮壓對手，這樣的作戰套路當然是不夠的。
依靠少數王牌飛行員、或者說就是“高加索死神”一人去恐吓敵人，這樣的打法雖然節省力氣、卻總歸不是長久之計；爲了避免重蹈之前抽身調查“死城”、卻讓高加索局勢陷入不利的覆轍，這一次的作戰行動，一定要力求幹脆利索、不留後患！
是啊，看一看南方戰區的地緣态勢，這場戰役就是雙方一決勝負的關鍵節點。
回想幾個月前的戰鬥，在西歐那樣的地緣戰略形勢下，美國人還可以采用對抗華約突擊集群的梯次防禦戰術，聯邦德國完了還有法國，法國倒戈了還有英國；但是在高加索呢，等到紅色帝國的滾滾鐵流碾過孱弱的土耳其、兵鋒直指大馬士革的時候，一向眼高于頂的美國人，難道還真的指望以色列來作爲戰役進攻的出發地？
和手握核彈的英國、或者腦子進水的日本不一樣，大衛王的子民們很清楚他們沒有能夠攻擊蘇聯本土的核武運載工具；面對華約的鋼鐵洪流，他們還會像現在這樣支持美國人麽。
這個問題，想一想也不難猜得到答案。
呵！照這麽看來，這戰争倒真是越來越有趣了呢。
……
在座椅上翻看資料、同時思考當下戰局，兩小時不到的旅程自然就過得飛快。
直升機一路飛抵斯塔夫羅波爾基地，龍雲從發動機怠速的迷-24n上跳下來、擡腕看一看手表，時間已經過了晚上十點。
按說在這個時候，考慮到明天很可能要升空出擊，他是應該盡早回營房睡覺休息；可是想到接下來的作戰安排，尤其是自己這些天來萌生的一種想法，他還是一路快走到了加固機庫一側的檢修車間，在這兒不出所料的見到了還沒下班的伊戈爾*基裏連科、那位來自“三角旗”的瘦削工程師。
“啊，雷澤諾夫同志！這麽晚，過來溜一溜嗎？”
“沒，剛開完會回來，呵呵。”
有意識窺探作爲百分百可靠的堅定手段，龍雲和絕對可信的基裏連科說話，也就沒有一點顧忌，他和工程師閑聊了幾句就轉入正題，“我說伊戈爾，咱們團隊來這兒也有些時候了，你覺得237團駐地、就是斯塔夫羅波爾基地這裏，後勤保障的技術水平怎樣？要是說對su-27做一些改動、裝卸機體上的電子設備，有沒有什麽問題呢。”(未完待續請搜索，小說更好更新更快!