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第440章 阿狸 騰達大戰升級,萌芽淪爲配角!

“臉盆網計劃用160億美刀現金,加上價值30億美刀的限制性股票,完成對wichat的收購。”鹿琦笑着彙報。

等于是wichat的估值爲190億美刀,還不賴。

稱得上是一筆超級收購了。

要知道,去年薇軟收購諾基亞手機業務,也才花費五十億美刀。

差了近四倍。

正因爲收購金額龐大,哪怕是臉盆網這樣的巨頭,一下也拿不出這麽多的現金,而是采取了現金+限制性股票的組合收購方式。

當然後者也是對wichat團隊的一個約束。

如果wichat後續業績沒有達到合同約定要求,該部份股票是無法售出的。

有一點業績對賭的意思。

以這個收購價,驕陽控股持有wichat18%的股權,在這次收購中,可以獲得28.8億美刀+價值5.4億美刀的限制性股票。

累計獲利接近兩百二十億。

再加上之前向夢想基金轉讓10%股權的十億美刀收益,以及最早參與wichat融資時的收益,累計收益超過三百億。

馬馬虎虎吧。

如果對标薇信,僅是向阿狸收取的服務費就超過這個數。

可見還是吃了虧的。

但沒辦法,以萌芽集團如今的實力,還沒有能力在海外市場跟那些個海外巨頭、海外資本叫闆,獲得絕對的主導權。

能順帶喝口湯就不錯了。

畢竟,從頭到尾,連遊戲規則都是人家制定的,還怎麽玩?

讨論完wichat的收購事宜,張碩又主動提起另外一件事,笑着問鹿琦:“青橙打車業務,最近發展的怎麽樣了?”

“喜憂參半吧。”

鹿琦解釋說道:“自從滴答、快滴大搞補貼,青橙打車的私家車叫車業務,時至今日,基本就已經陷入停滞了。”

哪怕是最忠實的白領用戶群體,也都在使勁地薅資本的羊毛。

沒誰會跟錢過不去。

“好在青橙app的整體日活,并沒有因爲青橙打車業務的衰退,而出現明顯的下降,相反,還處在一個緩慢上升階段。”

“哦?”

張碩一下就來了興趣,“詳細說說看。”

“青橙app日活人數的增長,一是來自薇信的持續導流。”

“二則,因着阿諾集團合并混亂,讓青橙集團的外賣業務、酒店旅遊業務、在線票務、共享單車等業務,都獲得了額外的流量注入。”

這才叫躺赢!

當然,青橙集團這回能夠撿漏,也是得益于長期以來,在用戶群體中建立起來的良好口碑,可謂是憑實力躺赢。

“最後就是青橙生活等項目,對青橙app的持續引流作用。”

時至今日。

青橙生活對用戶的粘性,已經越來越開始顯現出威力。

也再一次印證了張碩的高瞻遠矚。

“除了日活持續上漲,也正因爲補貼大戰,讓出租車公司人人自危,倒是反向推動了青橙打車跟出租車公司的合作,最近也是簽約不斷。”

也是因爲青橙打車給出的服務費報價足夠便宜。

“那就加快推進簽約速度,派出多個地推小組,同時奔赴各大一二三線城市,務必要在最短時間内,簽下最多的出租車公司。”

張碩吩咐。

因爲他知道,留給青橙打車的時間窗口其實并不長,預計三月份的時候,嶺南行省就會介入對網約車市場的監管。

等到那時,補貼大戰勢必就要冷卻下來。

而補貼一結束,監管又收緊的情況下,出租車勢必又将成爲各家打車公司拉攏、争取的目标之一,再次成爲香饽饽。

青橙再想簽約,可就沒這麽容易了。

“對了,跟出租車公司的服務費,是怎麽談的?”張碩好奇問。

“按訂單計算,每單計劃收取一塊錢的服務費。”

這樣一個報價,在現階段,滴答、快滴還在瘋狂對司機進行反向補貼的情況下,自然是沒有任何競争力的。

可等到補貼結束,這報價就非常之實惠了。

原時空,這些個打車平台開始反向吸血之後,對每單的抽出比例,普遍在20%以上,甚至達到30%。

一張金額八十的單子,平台就要抽走二十多塊。

簡直就是天差地别!

“可以!”

張碩雖然将青橙出租車,定義爲半公共性質的打車平台,但青橙集團可不是做公益的,不能往裏面貼錢。

最多也就是不賺。

更何況說,青橙集團又不是萌芽集團一家的,還要考慮其他股東的利益。

不能由着張碩一人的性子來。

就拿這次的青橙打車事件來說,如果不是張碩個人的威信很高,加上萌芽集團對青橙的控制力,各大股東早就跳反了。

這也是股份制公司的主要弊端之一。

………

鹿琦走後,張碩又将呂凱叫到辦公室,遞給呂凱兩份文件,道:“這是夢想基金調查的瑪哒茜奇跟閃廸兩家海外公司的資料,萌芽投資也要跟進。”

相比打車業務,這才是萌芽集團的頭等大事。

夢想基金對這兩家公司的調查,年前就已經開始,現在已經獲得了第一手的調查資料,也跟兩家公司進行了初次接洽。

接下來,就該進入實質性的談判階段。

臉盆網收購wichat,夢想基金出售手中持有的10%股權,也将獲得16億美刀現金+價值3億美刀的限制性股票。

正好有了充足的資金,參與到對閃廸的收購行動當中。

呂凱接過資料,當場快速浏覽了一遍,疑惑說道:“董事長,對于收購閃廸,我能理解,可以幫助苌茳存儲鞏固在存儲領域的地位。”

雖然收購的難度很大.

“可是這個瑪哒茜奇,是搞航空發動機的,跟集團現有的所有業務,好像都不相幹吧?爲什麽要收購這麽一家公司?”

“誰說不相幹?”

張碩搖頭,“星雲科技不就是從事商業航天的嗎?航天跟航空又不分家。”

“呃,這個……”

呂凱遲疑了一下,還是沒有反駁。

嚴格來講,航空跟航天其實是有很大區别的,但大老闆都這麽說了,呂凱自然也就識趣地沒有頂嘴。

大老闆應該是看到了一些他沒有看到的東西。

最主要的是,瑪哒茜奇整體報價又不高,收購價都不超過十億美刀。

對現在的萌芽集團來說,這樣一筆收購,甚至都算不上什麽大手筆,更遑論說,還是聯合夢想基金一同收購。

花費就更少了。

“我的想法是,在山城注冊成立星雲航空發動機有限責任公司,将瑪哒茜奇的生産線、技術、人員全都轉移過來,再聯合山城,在山城規劃建設一個航空發動機産業基地。”張碩卻是有了長期規劃。

“……”

呂凱一時目瞪口呆,他立即意識到,想要将這麽一個産業基地運作起來,中間的花費,怕是收購價的幾倍,甚至是十幾倍。

又将是一個超級投資項目。

“告訴你這個,是想說,集團對于瑪哒茜奇的收購,是勢在必行的,而且一定要在合同中注明,需要将生産線、人員轉移到山城。”張碩鄭重囑咐。

“知道了。”

呂凱瞬間感受到了壓力,他并不傻,知道瑪哒茜奇作爲一家從事航空發動機研發、生産制造的企業,對其收購有多麽的敏感。

還要将起整體搬遷到山城,那更就難上加難。

“等了解情況之後,我會親自帶領一支考察小組,前往薊輔羅斯進行實地考察,摸清當地的情況,盡可能地打通一些鏈路。”呂凱當即表态。

“這就對了!”

張碩就很欣賞呂凱這種迎難而上的态度,“要随時跟夢想基金那邊保持溝通,一些談不下來的事情,盡可能地讓夢想基金出面。”

“明白!”

呂凱也是心領神會。

………

送走呂凱之後,張碩也是趁熱打鐵,召見主管集團制造業業務的高級副總裁顧銘章,提起在山城注冊星雲航空發動機有限公司的事情。

“我的想法是,以星雲科技、星雲航發爲核心,籌建星雲集團,作爲集團旗下從事商業航空航天事業的集團子公司,你覺得怎麽樣?”

張碩滿是期待地問。

“我覺得可行。”

相比呂凱的不解,顧銘章倒是非常贊成,笑着說道:“華夏航空航天領域,發動機一直是個短闆,尤其是在商業航發領域。如果能夠成功收購瑪哒茜奇,并且将瑪哒茜奇的生産線、技術、人才都轉移到山城,那絕對是大好事。”

顧銘章不愧是制造業出身,還是有些情懷的。

“那這件事就拜托你了,注冊星雲航發還在其次,關鍵是要跟山城那邊接洽,盡快談出一個戰略合作框架出來,也有利于後續對瑪哒茜奇的收購。”

顧銘章的積極态度,也是鼓舞了張碩。

“董事長放心,這件事您就交給我吧。籌建航空發動機産業基地,這麽大一塊肥肉,山城方面,沒理由不積極回應的。”顧銘章也是信心十足。

相比互聯網産業,制造業對地方的吸引力其實更大。

尤其是高端制造業。

不然,原時空魔都也不會下那麽大的力氣,去引進特濕拉超級工廠了。

“交給你,我當然放心。”

張碩笑了笑,随即問起另外一件事,“年前談的,智能手表項目的進度調整問題,怎麽樣,有新的時間表了嗎?”

這也是張碩極爲關注的一件事。

“已經有了。”

顧銘章倒也不含糊,“麥粒集團計劃在四月初,舉行一場春季開發者大會,正式對外公布息壤1.0操作系統。計劃趁着這個契機,公布智能手表設計。”

麥粒X3徹底摒棄安卓系統,轉爲息壤操作系統,是早就定下來的事情。

因爲是新的操作系統,就需要app開發者共同參與,提前公布接口跟技術标準,還讓開發者開發息壤版本的app。

否則,就算是麥粒X3搭載了新系統,也無法下載其他app。

那不就完犢子了?!!!

手機操作系統,最大,最厚實,也是最強的護城河,其實就是app生态,趁着安卓生态還沒有徹底成型,正是息壤操作系統崛起的好機會。

不比原時空的泓濛。

彼時泓濛推出的時候,安卓生态早就已經固若金湯,想要打破這個生态,無疑是非常困難的,尤其還在華威手機受限的情況下。

而相比原時空的華威,這一世的麥粒手機,可謂占盡了天時地利人合。

“很好!!!”

張碩就很振奮,四月份就公布麥粒智能手表的設計,相比平果,足足提前了小半年,晾平果也說不出什麽抄襲的話。

事實上。

過去兩個月,在歐羅巴以及東南亞市場,圍繞着指紋解鎖技術,麥粒集團跟平果已經進行了數次交鋒,勉強是壓過了平果一頭。

并不像之前,完全是平果一邊倒。

在這種态勢之下,麥粒智能手表的率先推出,無疑将給予平果重重一擊。

還是很值得期待的!

………

開完碰頭會,又跟主要高管一對一談過之後,張碩一天中最重要的工作就算是完成了,剩下的時間就可以放心摸魚。

所以。

張碩斜靠在沙發上,掏出手機,點開魔音内測版。

之前由集團運營中心牽頭,由墩墩互娛具體執行的短視頻博主挖掘計劃,所挖掘到的各大短視頻博主,已經紛紛入駐魔音app。

拍的很多短視頻也在内部後台上川。

雖然張碩明文提出要拒絕低俗化,但想要吸引年輕人,不可避免的,這些個短視頻,還是以各種各樣的小姐姐爲主。

有甜的,有鹹的,有清純的,也有妖娆的

簡直要看花了眼。

“咳咳,這衣服真白,不是,這領結真大……”

雖然張碩也是吃過見過的,但面對這些個渾身上下都透着青春氣息,又對着屏幕瘋狂散發魅力的小姐姐,還是看的津津有味。

嗯。

準确說,是以“批判”的眼光在審查,畢竟,沒人比他更懂短視頻不是?

也很累的好嗎?

因爲是内測版,魔音app還是有很多不足之處,比如美顔功能明顯還不夠強大,内置的很多特效也都一般般。

并沒有完全達到張碩的需求。

好在之前賣掉魔圖秀秀時,魔圖秀秀的美顔團隊是保留了一部分,加入到青禾科技的,這回正好派上用場。

全都被抽調進短視頻事業部。

相信用不了多久,這些個瑕疵就都能得到完善。

………

兩天之後,騰達大廈。

開春之後,進入新的一年,相比萌芽集團的勇猛精進,又是搞新技術研發,又是在籌劃海外的大手筆收購,騰達卻是要顯得“保守”很多。

最近一段時間,仍在忙于圍繞着打車業務,明裏暗裏地跟阿狸鬥法。

“老闆,滴答的資金池,又快要幹涸了。”

陸建趕來彙報,對于最近的補貼大戰,顯然也是非常的肉疼。

說到底,這一世的騰達,在錯失手遊這一大塊肥肉之後,幾乎就等于喪失了三分之一,甚至更多的造血功能。

家底遠沒有原時空那麽的豐厚。

再加上提前啓動泛娛樂計劃,瘋狂地往影視劇版權、音樂版權上砸錢,還是本地生活服務業務等吸血,騰達的日子過得可謂是緊巴巴。

而像騰達新聞、騰達浏覽器這些同樣日活破億的平台,因着天天頭條、青蛙浏覽器的存在,同樣也沒有原時空那麽的風光。

騰達的廣告收入,顯然也是遭遇嚴重挑戰。

種種因素累加之下,這一世的騰達,花起錢來,遠無法做到大手大腳,面對打車業務的不斷吸血,陸建肉疼才是正常的。

不疼才怪呢!

相比騰達,阿狸這一世倒是過得還挺滋潤的,手裏的彈藥還很充足。

雖然拼夕夕快速崛起,但還沒有真正威脅到阿狸在電商領域的地位,營收還在穩步增長,而且在大文娛領域也不像騰達那邊豪橫。

尤其是在音樂領域,就更是投入比騰達少很多。

這也就導緻說。

在這一輪跟騰達的競争當中,阿狸顯得更加的有底氣一些。

“那就再往滴答注資,實在不行,就啓動新一輪的融資,考慮将猩紅資本等投資機構一起引進來,共同承擔風險。”二爺卻是有了應對之策。

“這倒是個好辦法。”

陸建也是眼前一亮,本身來說,騰達就沒有控股滴答的想法。

保持戰略合作就行!

“青橙打車那邊,最近有什麽新動作嗎?”二爺卻是還在惦記這個。

他總感覺。

年前青橙打車玩的那一出,隐隐透着一絲不對勁。

“沒什麽動作。”

陸建其實也一直盯着呢,“青橙打車的業務幾乎就陷入停滞,在補貼大戰之下,眼下的網約車市場,已經是滴答、快滴二分天下的格局。”

就看是滴答熬死快滴,還是快滴熬死滴答了。

“說來也是好笑,我聽人說,青橙打車似乎還沒有放棄,還在加速跟各大出租車公司簽約。可合同是簽了,這些個出租車公司旗下的司機,也都按照公司要求下載了青橙打車,卻根本就沒人用,司機也不推薦使用。”

青橙打車每單要收取一塊錢服務費,滴答、快滴卻是給司機補貼。

司機能用才怪呢。

“這樣……”

二爺仍是眉頭緊鎖,很是有些百思不得其解,“按理說,以張碩之前表現出來的精明,不該是這樣才對啊。”

“我倒不這麽覺得。”

陸建卻有他的看法,“或許萌芽已經從戰略上放棄了打車業務,這麽點事情,估計也捅不到張碩那一級,應該是下面的人還在徒勞掙紮。”

“或許吧。”

二爺心下稍安。

“對了。”

提及萌芽,陸建倒是想起另外一件事,“老闆,最近我聽說,萌芽内部正在測試一款短視頻app,似乎有意進入短視頻行業。”

“短視頻?”

二爺微微一愣,“之前你不是說,集團短視頻業務試驗并不成功,長視頻才是代表着未來的發展趨勢嗎?”

“是不成功,我到現在還堅持這個觀點。我猜,萌芽内部對短視頻業務,估計也是試驗性質的,能成就成,不能成就算了。”

陸建很會“以己度人”。

“嗯!”

二爺也沒有過多關注,事實上,以騰達目前的精力,本身也關注不過來,“還是集中精力,打好網約車這一仗吧。”

“明白!”

陸建也是鬥志昂揚。

反倒是二爺眼底,閃過一絲隐憂,蓋因 ICQ紅包在春節期間的推廣效果并不理想,這也導緻說,騰達必須要更加押寶滴答打車。

更加的不容有失。

………

僅僅一周之後,眼見難以分出勝負,雙方都都不願意投子認輸,結果就是,滴答跟快滴的補貼大戰再次升級。

上午。

滴答打車宣布,其與才付通第三輪營銷活動正式開啓,乘客使用滴答打車并選擇才付通支付,立減10塊,每天3次。

幾乎就是白嫖。

而京師、魔都、濱海城、臨安的司機使用才付通支付收車費,每單獎10塊,每天10單,其他城市的司機每天前5單每單獎5塊,後5單每單獎10塊。

于此同時,爲了拉新,嘀嘀打車還額外出台了獎勵新用戶的補貼措施——乘客首單立減15塊,司機首單立獎50塊。

補貼力度是越來越大,也越來越誘人。

僅僅五個小時之後,快滴打車宣布升級補貼版本,18日起,乘客每單補貼增加1塊至11塊,每天兩單。

司機用快滴緻富寶收車費,每天可獎10單,其中高峰期每單獎10塊,每天最多5單,非高峰期每單獎5塊,每天最多5單。

似乎還覺得這個補貼力度不夠大。

次日下午,緻富寶官方圍脖又緊急宣布,下午三點開始,隻要使用快滴打車并用緻富寶付款,每單最低立減13塊。

“我們不搞飛機,也不玩虛的,乘客也不用拼人品和運氣,隻要使用,那就百分百立減13塊。”緻富寶霸氣地對着騰達隔空喊話,顯得底氣十足。

雙方的火藥味是越來越濃,真正進入大量燒錢階段。

每天燒掉一個小目标。

也正是在這一階段,滴答、快滴非常有默契地幾乎同時開啓新一輪的融資,參與者除了騰達、阿狸,還有猩紅資本等投資機構。

俨然成了一場資本盛宴。

在這樣的瘋狂燒錢大戰之下,哪怕是萌芽這樣的互聯網明星,在這一時期,也難免被遮蔽了光芒,不得不淪爲配角。

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