噴氣式戰鬥機的性能優勢有甚麽？
最大飛行速度高，升限高，中高空機動性優秀，推重比優秀，爬升率頂尖，載荷能力強，在這些領域，噴氣式戰機可謂全面碾壓螺旋槳戰機，綜合性能和戰鬥力幾乎翻了一倍。
最著名的梅塞施密特Me-262噴氣式戰機，在歐洲天空打出了擊落509架敵機，自損100架的誇張戰績。
論性能，噴氣式戰機乃是當之無愧的第一。
噴氣式戰機的缺陷是什麽？
顯而易見，耗油量巨大，作戰半徑低，低空性能不足，最大轉場航程遠不如螺旋槳戰機。
尤其是耗油量，幾乎是螺旋槳戰機的三倍以上。
ME-262作爲第一款投入實用的噴氣式戰鬥機，航程約1000公裏，如若處于滿載狀态，作戰半徑能到35%航程占比，就已經非常不錯，更别談慘不忍睹的滞空時間。
無論是第一代噴氣式戰機，還是第二代噴氣式戰機，基本屬于‘機場保衛者’性質。
兇，卻不持久。
那麽，基于這些客觀因素出發，讓日本人提前裝備噴氣式戰鬥機會造成什麽影響？
時間節點設定爲太平洋戰争初期到中期過渡階段，約四二年末左右，這個時候零戰創造的空戰神話被野貓和閃電打破，逐漸失去空中優勢。
如果日軍在這個時候，裝備了一款性能不亞于ME-262的噴氣式戰機，單在太平洋戰場分析——制空權将會繼續屬于日軍。
野貓和閃電無法阻攔這款噴氣式戰機，唯有螺旋槳時代的巅峰戰機，大哥F6F地獄貓與P-51野馬能夠與之一戰，勉強抵擋而已。
而當日軍掌握制空權，便意味着太平洋戰場的海面将會遭受嚴重威脅。
緊接着，在日軍這種噴氣式戰機的威脅下，美軍大概率會全力研發噴氣式戰機，大批量生産F6F地獄貓和P-51野馬爲首的螺旋槳戰機群，以數量換時間，勉強抵擋這款噴氣式戰機的鋒芒。
至此，雙方戰争烈度會到達一種史無前例的狀态。
但是，美國會輸嗎？
當然不會。
戰場上的失利，并不會根本上扭轉日本與美國之間誇張到極緻的綜合國力懸差。
美國是巨人，日本隻是個小矮子。
“憑借這種性能優于Me-262的噴氣式戰機，日本人在太平洋戰場會占據一時的優勢，非一世，而且，一旦嘗到了噴氣式戰機的甜頭，日本人爲了滿足噴氣式戰機高螺旋槳戰機三倍以上的耗油量，勢必要尋找更多的油田，如此一來，便會讓自己變得更加瘋狂，走上飲鸩止渴之路。”
餘華嚴謹思索，思維計算機高速運轉，綜合各方面因素和環節進行盡可能嚴謹的數學推演。
一架噴氣式戰機等于三架螺旋槳戰機，一千架等于三千架，三千架約等于一萬架，這些可都是極其恐怖的吞油巨獸。
爲了讓噴氣式戰機動起來，就必須滿足它們的胃口，最終，隻會不斷消耗自身力量，陷入慢性死亡。
“太平洋戰場結果不會改變，過程會曲折，美國佬不能像曾經那樣來撿軟柿子捏，至少得磕碎兩顆門牙，多放點血，這樣很好。”餘華繼續思索：“而對中華戰場的影響……沒有變化。”
沒有變化，一點都沒有，原因很簡單，無論是噴氣式戰機，還是螺旋槳戰機，在中華戰場上日本人都建立着極其牢固的空中優勢，牢牢掌握制空權。
這是無法改變的事實，餘華經過思維計算機推演分析的結果。
反正情況已經最壞，噴氣式戰機再強，都不會影響日本人掌握中華戰場制空權的客觀事實。
實際上，餘華認爲出于噴氣式戰機的造價和成本等因素，日本人将其運用到中華戰場的可能性極小，要麽全力供應太平洋戰場，要麽用在東南亞戰場。
“總體而言，這個計劃的效果非常不錯，且具備可行性，即給日本人挖了一個技術陷阱的坑，讓其飲鸩止渴，又借了日本人這把刀，給美國放血。”
餘華關閉思維計算機，放空思緒，一邊眺望四周美景，一邊拿起軍用水壺湊到嘴邊：“不過如果要施行這個計劃的話，還需謀劃一番，日本人可不是傻子，絕不會輕易上馬噴氣式戰機項目，畢竟國力有限，他們的思想就是能用1塊錢辦的事，絕不能用1塊1毛錢，螺旋槳戰機能掌握制空權，就不會用噴氣式戰機。”
“最好的辦法，就是讓他們直觀感受到噴氣式戰機的魅力，死一些人最好不過，而後我再将噴氣式戰機技術洩露給對方……”
站在客觀角度，噴氣式戰機全面碾壓螺旋槳戰機，日本人如果能按照餘華的思路進發，自然再好不過。
可你不能忽略主觀因素，噴氣式戰機是好，架不住這群小八嘎思想落後保守，外加國力有限，不可能直接搞噴氣式戰機。
最好的辦法，就是讓這群小八嘎們感受到噴氣式戰機的魅力。
正如加特林醫生所作所爲，使暴力與毀滅臻至完美的，并非如詩如畫的醫術，而是子彈的且歌且舞。
“報告，總部回電。”這時，呂俊羽傳來的聲音，打斷了餘華腦海之中一連串想法，整個人手握電文跑到跟前，舉手敬禮。
餘華回過神，暫時擱置心中的想法，接過電文讀閱，内容映入眼簾。
餘、考察隊電：
消息已知，三岔灣三面環水，周邊人口稠密，交通便利，已于建設，經讨論決定确認于此處作試驗爐及鋼鐵廠選址，前期建設工作預拟紅一師擔主建工程隊，可否？
陳七月二十日
紅一師擔任主建工作？
餘華讀完整份電文，微微意外，紅一師不是正在修建神木公路嗎？
想了想，餘華并沒有反對，輕輕搖頭，目光看向呂俊羽：“呂同志，回電總部，我對主建工程隊選擇無異議。”
“是！”呂俊羽點了點頭，轉身離去。
很快，一封絕密電文再次發送出去，飛向數百裏之外的延城，緊接着，餘華和考察隊全體戰士離開這處高坡，在紅一師戰士向遠引導之下，往榆林城而去。
僅僅數個小時後，餘華一行人便回到榆林城，前往三岔灣進行測繪考察，開展榆林鋼鐵廠的設計工作。
無論是放血計劃，還是科技陷阱，這些暫且擱置，待到以後再談。
現在，先搞定榆林鋼鐵廠。
……
時間一晃，三天過去。
三岔灣風景優美，水草豐茂，地形平坦，三條蜿蜒河流于此交彙，如果說榆林是塞上明珠，那麽三岔灣便有點類似榆林明珠之感。
這幾天以來，餘華騎馬幾乎跑遍三岔灣每個地方，盡可能掌握此地周邊情況，而後再根據這些基礎數據進行鋼鐵廠設計。
三條河流在三岔灣彙聚而成後，由渝溪河南下，貫穿南北，将其分割爲左右兩個地區，右側作爲核心區，面積約五平方公裏，左側地形略微起伏，面積約十五平方公裏。
根據這些數據，餘華似如畫家般揮灑筆墨，在這張空白畫紙之上，勾勒出榆林鋼鐵廠工程的模樣。
整個榆林鋼鐵廠工程由一期和二期構成。
一期工程包含試驗爐在内，鋼鐵年産3.5萬噸，由一個中等規模的高爐和兩個小高爐連續供給鐵水，設澆鑄、軋制兩道主工藝，鋼種類型主要爲低碳鋼、高碳鋼、合金鋼、鎢鋼和矽鋼，預留電渣重熔爐，可生産無縫鋼管、鋼闆和鋼繩等等終端産品。
廠區内部暫不建設鐵軌網絡，由拖拉機擔任終端産品運輸和牽引魚雷罐車的職責。
二期工程則在原有基礎上擴建，鋼鐵年産量達10萬噸規模，廠區内部需建設四條呈井字形的鐵軌網絡，以供裝載鐵水的魚雷罐車和各種終端産品運輸，提升運輸效率和總量。