這些人呐!
對付自己本國的百姓,可是比狗還狠呢!
“好,好。”
大明攝政王不停的點頭,看了看這些人裏面除了擦胭脂抹粉的貴族,便是彬彬有禮的紳士,真正的學者反倒很少。
頃刻間便有些不悅了,沒辦法,真正有本事的歐洲學者反而大多數是一根筋,死心眼,隻能靠綁……
不。
隻能用特殊方法請到大明來,說起來,如今在大明這塊祥和甯靜而又發達的土地上,聚集的牛人,學者,科學家還真不少呢。
這些人都按照周世顯的意思,用高薪養在一個個高等學府裏面,有的是國力大學有的是省立學府,不一而論。
正談笑風生時,一個身材不甚高大的西洋少年,急匆匆跑了過來,衛兵竟然并未阻攔。
少年也就十四五歲的樣子,金發碧眼,嘴唇上長着淡淡的絨毛,急吼吼的俯身過來,在周世顯耳邊說了幾句話。
“哦?”
周世顯心中一喜,趕忙與衆位賓客倒了個歉,便随着少年牛頓匆匆離去,不久便來到了一牆之隔的國立科技學府。
小牛頓變成了少年牛頓,并且在柳白無意間的指點之下,越來越展現出高人一等的天賦。
并且這還是個精力十分旺盛的少年,在數學,物理方面的造詣,越來越讓人吃驚了。
自從周世顯提出了火車的概念,并投入巨資研發第一代火車車頭之後,牛頓便時常跑來參與研究,雖然他不是專業做火車的,可是……
每次都能提出合理化,前瞻性的建議,讓負責研制火車的人員,一個個如夢方醒,直到這一天牛頓突然跑來,說火車已經造出來了。
午後。
位于長江之畔的工廠裏,一輛沉重的火車機車就擺在周世顯面前,這讓周世顯用力擦了擦眼睛,生出了時空穿越的錯亂感覺。
可不要小看了這東西,火車頭這玩意,在這個時代的制作難度大概相當于現代的航空母艦,這需要幾十家,乃至上百家工廠齊心協力才能做出來。
首先需要冶金技術的長足進步,将大塊的鋼闆錘鍛出來,這就需要有一家煉鋼工廠,之後所有需要的部件,都要靠熟練工匠手工打磨出來。
由于這些部件基本上都是異形件,沒有參考資料,工人隻能按照原件的樣子,一件一件的嘗試,等于是用手工打造幾百,上千個模具。
之後,是标準化打磨,抛光,鉚接……一系列複雜的工藝,這可比制造槍炮要難上百倍。
更不要說還要将蒸汽機裝到火車頭上,還要不出故障,這難度可就更高了,反正不管怎麽說,人類曆史上第一台蒸汽機車算是造出來了。
不過樣子十分醜陋,還是雙軸傳動,樣子看上去就像是個用鋼闆拼湊的鐵粽子,樣子醜陋倒也罷了,這東西的時速也慢的令人發指。
時速爲五公裏左右,還是以木柴做燃料的,所以五公裏是什麽概念呢,一個人如果快步行走,時速大概是十公裏左右。
也就是說,這東西的時速是人走路速度的一半……
随着火車發動,吭哧吭哧的冒起了濃煙,濃煙裏還夾雜着大量的火星子,周圍興起了一陣哄笑聲。
“嚯嚯。”
“哈哈哈!”
這無盡嘲諷的哄笑聲,讓小牛頓捂住了臉不敢見人,就這破玩意别說上路拉貨了,就是順利的跑起來都難。
可是周世顯臉色一冷,輕咳了一聲。
“哼!”
周圍頓時鴉雀無聲,于是在幾百人的圍觀之下,吭哧吭哧上路的火車頭隻行駛了幾百米,鍋爐接縫的地方便破裂了。
簡單的修理過後,火車頭順利的行走了幾公裏後。
“嘭!”
氣缸炸了。
這下子徹底趴窩了。
圍觀群衆看着趴窩的火車,想笑又不敢笑,那是憋的真夠辛苦了,周世顯也忍不住摸了摸頭。
這回他終于理解了,爲什麽火車頭這東西早早被發明出來之後,卻沒有人願意投資,導緻技術停滞了整整兩百年。
真是太爛了呀。
情況就是這麽個情況,火車剛出世不久,跑得比較慢,本來就對火車冷眼相待的一些馬車主,更加傲氣起來,經常要跟火車比個高低,以顯示他的馬車跑得快。
然而,馬車有時的确會揚揚得意地跑在火車的前頭,這就進一步促使人們對火車進行不斷改進。
“行吧。”
周世顯隻好勸勉了一番,萬事開頭難,最少這火車頭的樣式還算比較正常,在後世火車的發展史上,那可是什麽奇形怪狀的怪東西都出現過。
有的像個壓路機,有的與四輪馬車相似,有的和原始的汽車類同,這些機車的運載能力都還不大,跑得比人走路快不了多少。
可是看着垂頭喪氣的工匠,技術人員,周世顯突然心中生出一計,提出了一個大膽的設想,既然火車頭如此不給力,是不是加上一點輔助動力?
比如馬拉火車。
這創意一提出來,所有人都驚呆了,不明所以,那直接用馬來拉車不就得了,趕忙多此一舉呢?
周世顯揮了揮手,叫技術人員嘗試一下,畢竟火車是有軌道的,和馬車比有點太多了,就算是馬拉的火車輔助蒸汽動力。
運輸能力也遠超馬車。
他這麽一說,技術人員隻好照辦,于是在一個月後,史上第一台以馬匹爲主要動力,以蒸汽機爲輔助動力的誕生了。
當十幾匹高頭大馬,以每小時22公裏的平均速度,配合蒸汽動力,牽引着十幾多噸的貨物,跑完了一百公裏的路程并且順利地到達終點。
終于,有人意識到此物的巨大戰略價值,于是,一條試驗性質的馬拉火車線路,很快在南京到松江府這一段路線上開始建設。
鋪設鐵軌的難度就小多了,隻要完成标準化建造便可,又過了不久之後,奇葩的馬拉火車堂而皇之的登上了曆史舞台。
還别說。
不少商人感到這種運輸放肆确實有利可圖,便開始争着承攬修路造車工程,從而使得火車研究項目獲得了巨大的資金支持。
同時間。
中美洲,加勒比海。