雖然沒有準确的數字，但是中國得到了好處卻是有目共睹的。
1986年3月3日，王大珩、王淦昌、楊嘉墀、陳芳允四位老科學家給中共中央寫信，提出要跟蹤世界先進水平，發展我國高技術的建議。這封信得到了鄧小平同志的高度重視，小平同志親自批示：此事宜速決斷，不可拖延。
小平同志的這個批示，是一個具有深遠意義的偉大決策，從此，中國的高技術研究發展進入了一個新階段，爲了使這一計劃切實可行，将風險減少到最低限度，在此後的半年時間裏，中共中央、國務院組織200多位專家，研究部署高技術發展的戰略，經過三輪極爲嚴格的科學和技術論證後，中共中央、國務院批準了《高技術研究發展計劃（“863”計劃）綱要》。
我國是一個發展中國家，從國情出發，我國在較長時期内，還沒有條件投入大量人力、物力、财力，去全面大規模地發展高技術，不可能也沒有必要在世界範圍内同發達國家開展争奪高技術優勢的全面競争．因此，863計劃從世界高技術發展趨勢和中國的需要與實際可能出發，堅持＂有限目标，突出重點＂的方針，選擇生物技術、航天技術、信息技術、激光技術、自動化技術、能源技術和新材料７個領域15個主題作爲我國高技術研究與開發的重點、組織一部分精幹的科技力量，希望通過15年的努力，力争達到下列目标：
1、在幾個最重要高技術領域，跟蹤國際水平，縮小同國外的差距，并力争在我們有優勢的領域有所突破，爲本世紀末特别是下世紀初的經濟發展和國防安全創造條件；
2、培養新一代高水平的科技人才；
3、通過傘型輻射，帶動相關方面的科學技術進步；
4、爲下世紀初的經濟發展和國防建設奠定比較先進的技術基礎，并爲高技術本身的發展創造良好的條件；
5、把階段性研究成果同其它推廣應用計劃密切銜接，迅速地轉化爲生産力，發揮經濟效益。
中國的宏偉的高技術研究發展計劃，就這樣堅定地開始實施了。由于科學家的建議和鄧小平同志的對建議的批示都是在1986年3月作出的，這個宏偉計劃被命名爲“863”計劃。
據王小明所知，在863計劃實施10周年之際，我國評選出的10項重大科技成果獎中就有4項得益于同俄羅斯的合作。這就是6000米水下機器人、合成孔徑雷達、轉基因羊和大功率激光器。通過與俄合作開展6000米水下機器人項目的研究，我不僅掌握了全部關鍵技術，而且提前10年完成了863國家計劃中對水下機器人所規定的任務，使我國水下機器人的研制能力跻身于世界前列。
難道自己這次真的撿到寶了？
沒錯，王小明這次意外找到的那幾名科學家還真的是個寶，要不然也不會驚動國防科工委，要知道現在的國防科工委基本上壟斷着全國最爲強大也是最爲先進的科研機構。所以王小明這邊的人想再留在他手上也不可能，何況放在大可公司對這樣的人才來說也是一種浪費。
“計算機和車床我們都是花了大價錢的，不知道你們準備用什麽價從我們這裏買走？”周敏看到王小明已經決定要把人和東西全部交給他們，畢竟這是爲了國家的利益，所以她也沒有想要拒絕，但是既然是商量，那就得有商有量，而且大可公司好像還從來沒有做過虧本的生意。
“呵呵，早聽說過周小姐的大名，果然是名不虛傳。我們的經費有限，不能給你們太高的價格，當然，也不會讓你們吃虧，你們開價吧。”袁凱說道。
周敏臉上一喜，既然不能讓自己吃虧，那至少也要賺個幾成的利潤吧？要知道此次的投入已經上了千萬，幾成的利潤就是幾百萬啊。
但是她正要說話，王小明卻開口打斷了她：“作爲一個中國人，誰不希望自己的祖國繁榮昌盛？所以不要再跟我談錢的事，這些東西就算是我送給國家的吧。”
聽到王小明這麽說，周敏幾乎是倒吸一口冷氣，有錢也不能這麽花吧？再說現在也不是國家困難的時期，相反，現在中國的經濟發展速度每年都保持在全球領先水平，絕對不缺他這一二千萬。
“太好了，我們的經費都是專款專用，你這下解決了我們的大問題。這事我會向上級反映的。”袁凱沒想到王小明竟然這麽大方，要知道這次王小明花了多少錢他心裏是有數的，但是再有數也隻能保證讓大可公司不狠宰自己一刀，可是他無論如何都沒有想到，最後的結果竟然是免費。
“如果你有什麽要求和條件也可以跟我們說說，如果我們能答應你的那馬上就給你辦，如果我們無法給你辦到的，我們一定會向科工委甚至是國家的領導人反應。”鍾濤說道。
“我們好像沒什麽要讓你們幫忙的。”王小明笑道，他隻是太清楚了，科技對于一個國家的重要性。
與俄合作研制成功的第二代L波段星載合成孔徑雷達在1998年抗洪鬥争中發揮重要作用。通過與俄——獨聯體科技合作，“衛星行波管研制線技術改造工程”，在空間行波管研制能力方面實現了由單一管子的研制向整個器件研制的重大的轉變。在空間技術領域，通過引進、合作和自主開發，我獲得了突破性進展：掌握了諸如小衛星總體設計技術及其姿态與軌道控制技術和發射以及自主導航技術，登月飛行技術和空間飛行器系統技術，載人飛船部件，空間材料技術等。
現在的人都知道神州飛船，可是這其中有多少技術是因爲得益于前蘇聯的這些科學家呢？據統計，我國從前蘇聯解體之後引進的技術和人才竟然占到了全蘇聯當時的百分之十左右，這是一個非常驚人的數字，也使得我們在很多領域很快達到了國際先進水平。爲我們自己的研究節約了十年，甚至是二十年以上的時間。
“等等，王董，你上次不是說想買架直升飛機嗎？但是省裏卻沒有批下來，這次能不能請他們兩平幫忙想想辦法。”周敏說道，現在從省城到S縣的王家都最短的直線距離是坐火車，可是現在火車還沒提速，坐火車得六七個小時才能到。而坐汽車的話因爲沒有高速公路，隻有一條國道，也要近四個小時，這就使得王小明回家很不方便，花在路上的時間就得十來個小時，所以他就打算買架直升飛機。
可是這直升飛機很不管它有多貴，由于這屬于特種行業，除了航空部門和交通部門允不允許購買之外，還有相當多的部門需要申批，所以光申批就是一個大問題。在中國對飛行器管理得特别嚴格，就算是部隊裏的直升飛機也是多保養少飛行，何況是私人的飛機？
“你們王家村修的那條專線鐵路就走在了全國的前列，在H省是獨一份。現在你們又想買直升飛機，在H省好像還沒有哪家企業有自己的飛機吧？”袁凱笑道，現在的國企大部分都是結構臃腫，人員沉浮，而民營企業則是想買也買不起，要知道一架民用直升飛機少說也要幾千萬，這還不包括機師、機械師、地勤人員、維修配件的費用，每年光這些錢都得上百萬，所以這絕對是一個有錢人玩的遊戲，相比之後，王小明要買遊艇就顯得小巫見大巫。
“我們現在經常要從省城往上海、北京、L市的王家村跑，如果坐飛機也很麻煩，但要是有了自己的私人飛機，那就能随叫随走，方便多了。”周敏說道，每年她都會抽出一部分時間去北京和上海，而北京和上海這邊的人如果有時間也會來H省開會，如果有直升飛機的話，那就方便多了。
“你們的口氣不小，雖然我不能這件事能不能批下來，但是我可以肯定的是，你們的直升飛機就能買回來，北京和上海這樣的城市你們也是不可能随意進出的。我看你們還是把航線定爲從C市到王家村吧。”袁凱說道，事實上也确如他所料，北京和上海是什麽樣的城市？怎麽可能讓私人的飛機随意飛臨上空？
王小明也知道能把申請批下來就不錯了，要知道像這種飛行器控制得非常嚴格，每次在起飛前都必須飛固定的路線，而且還得每次申報，非常的繁瑣。可是如果真的有了自己的飛機，那自己回家時也快得多，甚至一日三餐都能回王家村吃，隻要自己不心痛油錢。