王小明的承諾很快就實現了，S縣政府一次性就“租”了王小明的大可公司二十五輛桑塔納，但是讓王小明奇怪的事，雖然這些小車都是供縣裏的主要領導使用，但是卻有相當一部分人卻拒絕使用新車，他們甯願還是選擇原來的舊車。因爲換了新車固然舒服，但是司機也得跟着一起換，有些領導跟司機相處得久了，處出了感情，一下子要換人又換車，還難以适應。
而所有原來的小車司機都得到了警告，在接下來的一個月時間裏，如果他們的開支高于王小明“租”給縣政府機關的那些車輛的開支，那他們将鐵定被轉職。
由于某些官員和司機的處心積慮，在這一個月的時間内，不管是新車還是舊車都能做到克己奉公，一個月之後結賬，甚至舊車還比新車少開支了幾千元。
“看來換不換司機都一樣個嘛。”周橋山在新的常委會會上說道，這次原來的小車算是給自己争了一口氣，因爲新車的使用率要比舊車高，在油費上面肯定要比舊車多。
“是啊，沒道理我們政府部門使用的小車卻用外面的司機吧？保密守則還要不要？領導的安全誰來保證？出了車禍誰來負責？”
“還有誰有不同意見沒有？”杜天豪不置可否的問道。
大家都知道杜天豪其實是支持王小明的，更何況吳弘文副省長已經在這件事上表态，雖然他沒有代表省政府，但是如果以後再遇到他，他碰巧問起這件事，S縣将如何回答？
“大家隻看到了這個月我們原來的車輛開支比這批新車要少幾千塊錢，但是你們卻沒有注意到新車在這個月行駛的裏程要比舊車多。如果按照每公裏的費用來算，新車還是比舊車要劃算。如果要是跟上個月比，這個月我們縣所有的車輛開支僅僅是上個月的五分之一，同志們，真是不比不知道啊，我們平常需要多花五倍的錢才能養得起這批車，可是現在呢？王小明的新車一來馬上就降到了以往的百分之二十，這合理嗎？”杜天豪敲敲桌面道，他實在沒有想到，公車的支付竟然有如此多的浪費，這個月要是不比試一下，根本就看不出來平常會有如此高的浪費現象。
杜天豪的這一數據馬上把周橋山的要害給擊中了，沒有比較之前不覺得如何，但是現在這一比才發現，縣裏的公開支出竟然可能縮減五倍之多，長年累月之下，這可是一筆非常巨大的開支啊。
既然有了對比，那就再也沒有人會跳出來做那不識相之人，就連周橋山也決定把自己的司機調到縣公安局當一名普通幹警，公檢法一向是很牛的單位，何況他聽說縣裏的那些舊車有一大半會分到公安局，說不定他過去了之後還是繼續開他的車呢？
周橋山這個最堅定的反對者也不再出聲，那就說明杜天豪的這提議一切水到渠到，當天下午，包括周橋山在内的所有領導人都換上了新車和新司機。
從看到新的司機穿着大可公司特意給他們發的工作服那一刻起，周橋山就知道自己以後想要用這車幹點什麽私活是不太可能了。每天下班之後，司機會送自己回家，然後車輛就會被停到縣政府的大院，而車鑰匙隻有司機一個擁有。雖然是周橋山的專車，可是他在下班之後也沒有權利再使用政府配發給他的小車，因爲司機要下班，除非他需要加班或是在外面出差，而那樣的話，司機是要向大可公司申請加班費的。
周橋山曾經試着和自己的司機搞好關系，以後哪怕是自己墊點錢給他，也要把他拉成自己人啊。更何況自己畢竟也是縣領導，他就算不聽自己的，以後他總會有什麽事需要自己幫忙的吧？
可是周橋山卻沒有想到，大可公司并沒有固定給他配專屬司機，包括所有的小車司機，都是每個星期輪換一次。也就是說現在這二十多名司機，每半年才會給自己開一個星期的車，自己除非把這二十多人全部拉攏過來，否則還是沒有辦法。可是拉攏二十多人，這值嗎？如果自己要辦什麽事，還不如到外面租輛車，或是根本就是自己買輛車呢。
至于那些原來小車司機，他們有一部分人是跟着小車走，畢竟以前的舊車也不能報廢，縣裏決定把這些車中的相當一部分交給公安局，公安局經常因爲沒有交通工具而延誤破案。至于還有一部分就是給下面的機關或是鄉鎮企業，像周強負責的縣蔬菜公司這次就分到了一輛小車，連車帶司機都給他準備好了。
但是還有一部分人因爲編制的原因，不想離開縣政府，所以他們就必須要改變自己的職責。以前大家都是摸方向盤的，現在突然要摸筆杆子，也要經常參加各種會議和活動，這讓他們很難适應。所以找老領導訴苦的有之，找縣裏的主要領導反映情況的有之，甚至還有直接找杜天豪的，他們一個人陰陽怪氣說着不三不四的話，當司機的這些年，縣裏這些領導的糗事他們可是聽說了不少，而這次正是要挾的時候。
可是杜天豪也有辦法，隻要誰不滿，馬上就讓縣紀委去查他們在當司機時所交上來的發票，隻要找到當事人一核對，一個貪污受賄就跑不了。如果情節再嚴重點，開除公職都有可能。就這樣處理了幾個人之後，就再也不敢有人因爲這件事而公開發牢騷，誰給領導開小車時不趁機搞點油水？沒有哪個的屁股是幹淨的！
随着時間的推移，S縣的領導幹部也開始适應司機不是“自己人”這一現實，甚至S縣政府還想把全縣所有的公車，除了一引起特殊部門的小車之外，其他的小車司機全部換成大可汽車公司的人。至于保養和加油，一般也是到大可汽車公司的維修廠和加油站去，因爲現在這些車輛都是與大可汽車公司簽了合同的，每年按照車輛的新舊交納一筆不同的維修費用，不管有沒有維修，這筆費用都由縣政府出，縣裏也可以提前造出預算，而維修廠也不需要像其他的維修廠那樣，故意制造陷阱，不該換的配件就一定要換，也不會出現以次充好的情況，因爲保修是全包的，甚至還包括配件費。
這樣的維修服務對大可維修廠來說是個非常嚴峻的考驗，因爲王小明不想節外生枝，所以他決定跟縣政府簽約承包合同。除非是車禍，日常的維修和保養全部由大可汽車公司來完成，而且每輛車每一年的費用是在年初就固定好了的，隻要車輛出了問題，大可維修廠就要負責修理好，哪怕是換個發動力。
所以這對維修廠的維修師是個極大的考驗，他們必須要判斷一年之内這些車輛的維修費用，還好，大部分的司機本身就是大可公司的人，要是換成其他人，他們知道維修是包幹了的，那還不拼命的糟蹋着開車啊。
一件事物，不管你是願意還是不願意，隻要你慢慢的接受了它，那你就會慢慢的适應它。S縣的公車開支現在每年基本上都能穩定下來，而縣裏的領導也都習慣了自己的專車司機一個星期就會換一個。
而隻有當他們這些人去了外地才會發現，原來S縣的公車開支是那麽的微薄。跟其他地方比，S縣的公車開支基本上可能忽略不計。
但是這樣的經驗卻很難得到推廣，原因何在？來自領導幹部的阻力太大。沒有人會願意輕易交出已經到手的利益，在S縣要不是王小明一開始就要捐助幾十輛小車，而且還驚動了副省長吳弘文，恐怕也不會進行的那麽順利。
但是S縣的這種做法卻得到了上級部門的肯定和表揚，别的地方能不能也和S縣一樣另說，但是S縣自從采取公車由民營公司來管理之後，費用确實下降了不少。而這一切也讓S縣取得了不少的榮譽，雖然這是以失去一部分特權爲代價換來的，但是S縣的主要領導還是比較滿意的。
但是最近S縣出名并不是因爲這種事，最近一段時間，在全國各個電視台、各大報紙、廣播電台都能經常聽到H省L市S縣的名字。爲什麽？因爲全世界第一台VCD已經在S縣生産了出來！