情。
當然，作爲作戰處處長，袁晨皓對共和國海軍的了解程度肯定超過了普通人。
實際上，早在2他年底，心的建造工作就确定了下來，并且由林嘯雷親自命名爲“昆侖。級。要知道，當時炮口的設計工作網剛開始，到底是個什麽樣子都沒人知道呢。由此可見，該級巡洋艦在共和國海軍中有多麽重要的地位。
與共和國國防力量在冷年之後的增長一樣，海軍在力口年加大造艦力度，實際上也是對前期欠缺的一種彌補。要知道，在“昆侖”級巡洋艦之前，共和國海軍實際上隻有一種巡洋艦，即“秦嶺”級。雖然在具體級别戈小分上，共和國海軍的出多艘巡洋艦被分成了3個級别，但是後2個級别采用的都是“秦嶺”級的艦體與基礎設計，隻是對各個子系統做了改進，算得上是“秦嶺小，級的重大改進型。當然，長期不開發新的戰艦，也能帶來一個好處小那就是能夠完成技術積累。從某種意義上講，共和國海軍在力舊年到礎打手 年間的保守發展，一個非常重要的原因就是技術進步太快。如果急于建造的話，恐怕很多戰艦在建成服役的時候就将落後。即便像航母這種不得不建造的大型戰艦，共和國海軍也采用了小步快跑”的發展方式，在短短力年内，建造了3級7艘“共和國”号單獨爲一級，而沒有像美國海軍那樣，一口氣建造舊多艘。本站新地址已員改爲：剛一口陽…8。酬敬請登陸閱陵！
當然，“昆侖”級能夠在設計的時候就确定要批量建造，與采用的先進技術不無關系。
前面提到的螺旋電磁炮，基本上就是爲“昆侖”級量身定做的。反過來講，螺旋電磁炮的性能技術指标又對“昆侖”級的設計工作産生了很大的影響。拿排水量來說，在最初的時候，設計指标爲打手 勸炖。在“秦嶺”級的基礎上放大蟋。可以說，這是一個非常寬松的指标。問題是，在砌陣底，海軍改變了戰術指标，将艦炮的彈藥投擲能力在之前的基礎上提高2倍，也就是由相當于“秦嶺”級的舊倍提高到力倍。這還沒完，到力口年初。海軍根據用計算機做的未來海戰推演結果，再次将艦炮的彈藥投擲能力提高2倍，即達到“秦嶺”級的的倍，并且明确要求艦炮的最大射程必須超過四千米。
如此一來，除了加快螺旋電磁炮的開發速度之外，還得修改螺旋電磁炮的技術指标，比如将炮彈的質量由之前的鈞千克提高到曲千克以上，而且必須在不更換發射器。隻調整輸出能量的情況下使用包括凹千克級增程彈在内的不同口徑的炮彈，并且可以按照射程要求，靈活調整炮彈的裝藥量與增程火箭發動機的工作時間。總而言之，這麽一搞。首先是螺旋電磁炮的開發難度加大了不少，很多設計都得推倒重來。更重要的是，戰艦的排水量也水漲船高，沒有任何設計師能用打手 勸炖的艦體實現海軍的戰術指标。要知道，根據海軍的要求，即便使用勸千克級增程炮彈，以及能源系統不拖後腿，也至少需要配備6門螺旋電磁炮，才能将新型戰艦的艦炮彈藥投擲能力提高到“秦嶺”級的的倍。即在占分鍾之内，投送大約奶千米之後，在單位時間内投擲的炮彈質量僅相當于“秦嶺。級的舊倍。正是如此，在設計工作開始之後，工程師首先就的想辦法爲戰艦安裝6門艦炮，爲此不得不采用首尾突出的怪異船型。
體現戰艦戰鬥力的，肯定不僅僅是炮火。
不管采用多麽先進的設備，以及多麽驚世駭俗的設計理念，歸根結底還是爲了轉化成實際戰鬥力。換句話說，如果不能轉化成實際戰鬥力。再先進的設計也沒有用。這一點，在共和國的小舊與美國的互戰鬥機上體現得非常明顯。雖然口是全球第一種第四代戰鬥機，也是第一種在美蘇冷戰後服役的重型戰鬥機。還是第一種在引世紀服役的主一”淺鬥機，更是第種造價以“億”計算的戰鬥機。七“舊就“遜色”得多了，在服役時間上甚至比俄羅斯的下刃還要晚，價格也不昂貴，更沒有那麽引人矚目，但是不管是在産量、裝備國家數量、服役時間等方面，醜均不是小舊的對手。歸根結底，除了價格便宜之外。工舊的一個成功之處就是将作戰能力發揮到了極限。可以說，到了的年代末，仍然有很多國家在使用小舊的終極改進型号。一些有實力的國家甚至在“終極改進型”的基礎上做進一步改進，将服役壽命延長到回年之後，不是這些國家買不起新的戰鬥機，而是小打手 幼然能夠有效的完成作戰使命。
戰艦也是武器平台，與戰機一樣，都得遵循武器裝備的發展規律。
正是如此，“昆侖”級在設計的時候就注重“實戰應用”。
整個設計中，最引人矚目的就是其寬大的飛行甲闆。
事實上，除了主精力體的首尾端之外，艦體上層建築物的頂部都是“飛行甲闆”。更重要的是，“昆侖”級是第一種專門爲航空作戰配備了大型升降機與彈藥升降機的巡洋艦。雖然“昆侖”級沒有機庫打手 号主炮彈藥庫後面的航，空彈藥庫彈藥升降機通到這裏隻能容納姓炖航空彈藥，但是與之前的巡洋艦相比，“昆侖”級絕對是名副其實的“航空巡洋艦”。按照共和國海軍制訂的戰術指标，正常情況下，“昆侖”級可以爲海軍與陸軍的垂直起降運輸機與低空攻擊機提供支援，必要的時候，還要能夠支持艦載戰鬥機作戰。
因爲戰艦是大型作戰平台，所以還得充分考慮生存能力。
要知道，一艘戰艦上多則有上千官兵，少的也有幾個名官兵，如果生存能力不夠。導緻的傷亡往往難以承受。可以說，任何一艘大型戰艦在設計的時候，就将生存能力放在了重要位置上，甚至被當成最重要的設計指标。
從某種意義上講，“三體沖浪船型”取代了“雙體沖浪船型。”就是因爲生存能力更加出色。單純從航行速度上考慮的話。因爲“雙體沖浪船型”在高速航行時産生的興波阻力小得多，而且還能将水面以上的船體設計成精力體，在高速航行的時候提供額外精力，從而降低水下部分的阻力。所以其流體性能更加出色。“三體沖浪船型”唯一的好處就是抗打擊能力遠遠超過了“雙體沖浪船型”。從理論上講，隻要将副精力體提供的精力控制在總精力的瑰以内，在主精力體沒有遭到破壞的情況下，都不會沉沒，而且能以最大航速的溉離開危險區域。
問題是，鋼鐵的比重超過了海水。所以沒有打不沉的戰艦。
更重要的是，随着戰艦的最大航行速度提高到刃節，傳統船型與傳統的流體力學都派不上用場了，不然共和國與美國也不會大力發展“沖浪船型。”關鍵就在這裏，不管是三體沖浪船型還是雙體沖浪船型打手 于排水量。如此一來，在遭到攻擊，船體受損，甚至僅僅是精力體的外形結構遭到破壞的時候，不但艦船的速度會急劇降低，甚至很難繼續浮在水面上，抗打擊能力不如傳統艦船。雖然更高的速度，賦予了現代艦船更加強大的生存能力，實際上。現代艦船的生存能力肯定比以往的好得多。但是現代反艦武器的威力也越來越大，所以現代艦船受到的威脅并沒變小。本站新地址已更改爲：剛一口陽…8。酬敬請登陸閥陵！
當技術遇到瓶頸，難以突破的時候，精巧的設計就顯得非常重要了。
“昆侖”級巡洋艦的設計中。最具有跨時代意義的就是“可分離式功能模塊”。
“可分離式功能模塊”的最大特點就是利用自動化技術，将一些危險的、或者極端重要的功能模塊設計以全封閉式的要求進行設計，并且将其以外部拼接的方式與其他功能模塊連接。作戰使用的時候，如果這些模塊遭到打擊，出現了危及戰艦的危險，戰艦上的控制計算機，或者指揮人員就可以主動抛棄該功能模塊。這相當于“壯士斷臂。”或者說是“棄車保帥”。雖然戰艦的作戰能力會受到影響，甚至喪失作戰能力，但是卻不會因爲彈藥庫爆炸而戰沉，至少不會發生災難性的後果，讓戰艦上的官兵有時間撤離。
前面已經提到。采用了高速船型之後，艦船的外形對航速有着非常大的影響，因此采用“可分離式功能模塊。的前提條件就是對基礎船體進行精細設計，确保在抛棄了部分模塊之後，艦；舊識消夠以相對較高的速度離開危險區域，而不是宗倉火欠愕捌能力。更加重要的是，因爲“可分離式功能模塊”都是封閉式的，完全由計算機，或有人員遙控操作，所以對自動化與可靠性的要求非常高。拿彈藥庫來說，除了要求自動運送彈藥之外，還要在戰跑出海活動的幾十天、幾個月、乃至十多個月的時間内。保證裏面的彈藥不會因爲缺乏維護而出現危險。
可以說，這個設計理念不是很複雜，之前沒人想到，就是因爲實現
。
到了引世紀的年代，随着模塊技術越來越發達，該設計理念也具備了實用性。
雖然在“昆侖”級設計的時候。受戰術思想、傳統觀念、人員才能等影響，“可分離式功能模塊”的應用範圍非常狹窄，隻用在了彈藥庫、導彈發射器與主動力艙上，其他功能模塊仍然采用傳統的設計方式，沒能大幅度提升戰艦性能，更不可能像後來的戰艦那樣，根據作戰需求，随時更換功能模塊，但是在當時，這絕對是非常先進的設計思想。給人一種匪夷所思的感覺。即便大部分西方新聞媒體，特别是美國的新聞媒體并不認爲“可分離式功能模塊”能夠大幅度提高戰艦在現代戰争中的生存能力，改變戰艦在反艦武器面恰前不堪一擊的尴尬處境。畢竟“昆侖”級上來用了此設計的都是容易對全艦安全構成威脅的功能模塊，特别是彈藥庫，而全封閉的外接方式肯定會對戰艦的穩定性、适航能力、水下部分的結構強度等與生存能力有關的性能指标産生負面影響。問題是，這種全新的設計理念很快就得到了更多國家的支持。實際上連美國海軍都做出了同樣的選擇。
衆多“跟風之作”中，最有名氣的還是共和國海軍的咒屯型綜合驅逐艦。
嚴格說來，這種在正式命名爲“青海湖”的綜合驅逐艦的研發代号應該爲沉的，即立項時間是力經年，因爲之到這個時候，“昆侖”級的設計方案才确定下來。并且決定采用“可分離式功能模塊”。
與“昆侖”級相比，“棄海湖”級的“延續性”非常突出。
實際上，“青海湖”級就是“昆侖”級的縮小改進版。本站新地址已員改爲：剛一口陽…8。酬敬請登陸閱陵！
雖然在現代海軍中巡洋艦與驅逐艦的區分仍然比較明确，即巡洋艦是以保護航母、再栖攻擊艦等主力作戰艦艇的主要護航戰艦，具備全方位的作戰能力，能夠在海戰中起到獨當一面的作用，而驅逐艦隻是次要護航戰艦，但是具備相對完善的獨立作戰能力，即能夠單獨執行作戰任務。但不可否認的是，巡洋艦與驅逐艦的區分越來越小，特别是排水量。兩者間的差距越來越小。當然，在某個國家的海軍中，因爲巡洋艦承擔的作戰任務更加全面，戰術性能指标也高于驅逐艦，所以排水量一般在驅逐艦之上。
因爲排水量相近，基本戰術指标，比如航速、續航力等都比較接近。所以共和國海軍與美國海軍都很少設計兩種大型戰艦，而是在同一個艦體上，根據不同的作戰需求搭配不同的作戰武器來實現不同的作戰用途。實際上，早在力世紀，美國海軍的“斯普魯恩斯”級驅逐艦與“提康德羅加”級巡洋艦用的就是同一艦體。不同的是，美國海軍喜歡在驅逐艦的基礎上做放大設計，而共和國海軍則喜歡在巡洋艦的基礎上做縮小設計。雖然這兩種設計說不上誰好誰壞。但是也能由此看出雙方的側重并不一樣。不管怎麽說。大一些的艦體總能爲戰艦提供更全面的作戰能力，而成本相應也要高一些。由此就看得出來。共和國海軍一直将美國海軍當成對手，從基礎建設上就以打敗美國海軍爲目的，所以不惜付出更高的成本也要提高戰艦的戰鬥力。在很長的一段時期内。美國海軍卻沒有将共和國海軍當成對手，也就沒有把性能放在設計的首要位置上，而是更加注重效費比。
與巡洋艦相比，驅逐艦的另外一個特色就是數量多得多。
“秦嶺”級分成3批，前前後後總共也就建造了力多艘，同一個時代的“太湖”級驅逐艦則建造了的多艘，幾乎是“秦嶺”級的3倍。如果算上以艦隊反潛爲主的“金山”級遠洋反潛護衛艦标準排水量超過了勸炖，已經夠得上驅逐艦的标準了，驅逐艦的數量更是巡洋艦的7倍。大量建造驅逐艦的原因也很簡單，即作爲多用途戰艦，驅逐艦能夠用更低廉的價格獲得僅次于巡洋艦的綜合作戰能力。在絕大部分情況下，驅逐艦都能完成作戰任務。隻有在極爲特殊的時候，才需要由巡洋艦來掩護航母。
正是如此，“青海湖”級比“昆侖”級更加引人矚目。