雖然按照導彈戰鬥部的爆炸當量計算。這輪導彈攻擊的彈藥投擲量僅相當于一個炮兵旅在舊分鍾内的急促射擊，但是導彈攻擊非常集中，而且大部分導彈使用的都是爆炸威力驚人的特殊戰鬥部。從對美土聯軍官兵的心理打擊上來看，這輪導彈攻擊産生的效果遠遠超過以往的任何一場炮擊。
導彈攻擊結束後，地面進攻開始了。
此時。遙遠的阿拉伯海上，一群看上去根本不像作戰飛機的大型飛機正在明亮的月光下向西南方向飛去。再過大約占分鍾，機群就将從索科特拉島北面進入亞丁灣，到達發射導彈的空域。
這确實是一群執行攻擊任務的飛機，隻不過不是戰鬥機，也不是轟炸機。而是共和國海軍航空兵的遠程巡邏機。準确的說，除了個于機群最後方的那躁由甘打手 比改進而來的大型飛機之外，其他的都是海軍航空兵的遠程巡邏機。
海軍航空兵的遠程巡邏機沒什麽秘密可言，哪怕是實力平平的國家，隻要擁有值得捍衛的海洋利益，都會擁有遠程巡邏機。在共和國海軍航空兵中，遠程巡邏機還是唯一的大型作戰飛機。
衆所周知，在引世紀初，共和國海軍摒有一支規模非常驚人的航空兵。
第四次印巴戰集中，共和國海軍航空兵就派遣戰鬥機參戰。東海戰争中，海軍航空兵更是主要參戰力量。半島戰争中，海軍航空兵不但派遣戰鬥機參戰，還出動了轟炸機與反潛巡邏機。到日本戰争的時候，海軍航空兵達到巅峰，規模相當于空軍的眈，俨然就是共和國的另外一支空軍。所謂盛極必衰。
日本戰争後，共和國爲印度戰争做準備。對軍事力量結構進行了大範圍調整。海軍航空兵未能幸免。雖然受藏南沖突與印度戰争影響，海軍航空兵的改變工作一直拖到戰後才完成，但是與印度戰争前制定的改革方案一樣，海軍航空兵将以艦載航空兵爲主，岸基航空兵僅保留少量無法部署到航母上去的大型飛機，即巡邏機、加油機與通勤用的運輸機，包括岸基戰鬥機、轟炸機、大型預警機、大型運輸機等等作戰飛機與支援飛機均轉交給空軍。
可以說，這是項铤輝在離任前做的最重要的事情之一。
如果不是對海軍航空兵做出了嚴格限制，林嘯雷成爲參謀長之後，很有可能把空軍抛到一邊，讓海軍航空兵成爲獨立兵種，甚至給予軍種的待遇。事實上，海航的改革與陸戰隊的改革非常類似。誰都知道林嘯雷是個海軍之上主義者，由他主持共和國國防建設，就得适當壓制海軍的發展空間。
不管怎麽說，海航成了軍隊内部鬥争的犧牲品。
換個角度看，項铤輝沒有害海航，反而幫了海航的大忙。作爲海軍下的兵種，海航沒有獨立申報預算的權力，也就沒有獨立發展的基礎。說簡單一點。攤子鋪得太寬，隻會讓海航在發展的時候失去重點，永遠都隻能跟随空軍前進，而無法搞出自己的特色來。隻有找到重點，并且抓住重點，才能體現出海航存在的價值。
縮小規模後，海航找到了發展方向。
在全力打造世界一流的艦載航空兵的同時，海航将遠程巡邏機當成了另外一個重點。
因爲航母的排水量很有限，最多隻能搭載小型預警機，以及起飛重量在4噸以下的重型戰鬥機很多小型預警機的質量還不如重型戰鬥機。所以不大可能在航母上部署大型作戰飛機與支援飛機。實戰早就證明。航母戰鬥群的防禦能力遠沒有想像的那麽強大，特别是在反潛作戰中。航母戰鬥群的反潛網絡存在嚴重漏洞，往往愕把希望寄托在無法時玄保持聯系的攻擊潛艇身上。随着潛射導彈的性能不斷提高，以及重型魚雷的射程越來越遠，要想建立起一道足夠牢固的反潛屏障，就得把反潛作戰範圍向外延伸，也就得依靠能夠在距離航母數百千米處執行反潛任務，并且聽從航母上的反潛指揮官調度的反潛巡邏機。顯然，這種反潛巡邏機不會小到哪裏去，也就無法部署到航母上。
除了作爲反潛巡邏機之外，大型巡邏機的另外一個重要角色就是在和平時期擔負起保護領海與專屬經濟區的任務，也就是執行一些打擊海盜、驅逐他國漁船、時抗他國間諜船與間諜飛機的低強度軍事任務與準軍事任務。
從日常使用來看，大型巡邏機有蹦的時間都在執行低強度軍事任務與準軍事任務。
正是如此，從2打手 世紀初開始，世界各國就不再單獨研制大型巡邏機，而是在現有的大型飛機基礎上進行改進，而且刀，賞制成本，包括美國在内的衆多西方發沽國家都在民航客加訓基礎上發展大型巡邏機。比如美國系列，就是在驟故生以民航客機的基礎上改進而來的。在勿年代，共和國海軍也以小舊爲基礎，生産過一種反潛巡邏機，隻是基本性能沒有完全達到海軍提出的戰術指标，而且改進難度相對較大，所以共和國海軍沒有大批量采購。
在“舊上的失敗，并沒對海航的熱情産生多大影響。
導緻張一舊即由甘舊改進的海上巡邏機失敗的主要原因就是全電動推進系統，因爲“充電機”的開發工作遇到了困難，所以一舊在執行任務的時候，作戰半徑受到很大限制。作戰使用範圍也受到了限制。加上甘舊是戰術運輸機，航程本來就很有限，自然無法讓海軍感到滿意。雖然使用高級複合蓄電池能将蟻一舊的續航距離提高數千千米，達至甚至超過海軍提出的戰術指标，但是當時口級複合蓄電池的價格還沒有降下來，改進的費用高得出奇，海軍自然無法接受。
一舊失敗後，海航繼續招标。
當時，上海飛機公司拿出了用民航客機改裝反潛巡邏機的方案，而且得到了包括時任海軍司令英常徽上将在内的衆多海軍高層的支持。與美國海軍在一心的基礎上發展口名一樣，在民航客機的基礎上發展反潛巡邏機，能夠最大限度的降低研制成本、采購成本與維護成本。雖然最适合改裝的短程民航客機也存在與甘舊一樣的問題，即航程太短，在充電機問世之前的活動能力非常有限，但是上飛提出的解決辦法非常簡單。那就是在大型民航客機的基礎上進行改進。
可以說，正是這個提議葬送了這個方案。
首先是大型民航客機的價格過于昂貴，改裝費用也低不到哪裏去，日常維護費用也不比戰術運輸機便宜。從而使效費比優勢蕩然無存。其次是大型民航客機對部署場地的要求非常高，必須需要長度接近刃米的跑道，完善的配套設施等等，而共和國海軍航空兵就沒有幾座航空站擁有如此優越的條件，即便算上空軍在沿海地區的基地，也沒有幾處能夠部署這樣的反潛巡邏機。最後就是大型民航客機的低空性能不佳。很難在帖近海面的高度上平穩飛行。因爲在執行反潛巡邏任務的時候，巡邏機不但要使用機載雷達，還要投擲聲納浮标與反潛魚雷，所以反潛巡邏機必須具備足夠好的低空飛行品質。
這三點問題，槍斃子上飛的改裝方案。
事實上，還真沒有哪個國家将大型民航客機改裝成反潛巡邏機。爲了保證反潛巡邏機的低空飛行品質，美國在改裝口名的時候，對攻的氣動外形做了很大的修改，光是設計工作量就相當于重新設計一架飛機。
以具用飛機爲基礎發展反潛巡邏機的路被堵死了，海軍隻能回到老路上來。
緊4服役的是甘占大型戰略運輸機。
毫無疑問，必舊是一種非常強悍的戰略運輸機，不但航程遠，載重量驚人，而且内部空間非常寬敞，給改進工作留下了足夠多的冗餘空間。問題是，燦弛存在與大型民航客機一樣的問題，即造價昂貴、對部署基地的要求非常高、以及低空性能差。這些性能上的問題别說海航受不了，就連空軍也受不了，不然打手 環會在服役還不到20年的情況下，被共和國空軍“批量”處理給了友好國家。
連續幾次失敗後，海航轉移了重點。即全力研制充電機。
當時，共和國空軍也在充電機上投入了很大的力氣，所以海航算是搭了個順風車。
直到掌舊服役，情況才得到改變。
作爲共和國研制的第一種“通用型戰略運輸機”4舊擁有戰術運輸機的起降性能與低空飛行品質，以及戰略運輸機的載重量與航程。
可以說，甘舊把運輸機帶到了一個新的高度，雖然說,小比基本上解決了這些問題。成爲了世界上當之無愧的最佳運輸機，不然共和國空軍也不會僅保留這種運輸機了。
萬幸的是，在甘打手 比的研制過程中。海航也出了不少的力氣。
原因很簡單，在那個時候，海航擁有一支規模不俗的空運力量，而且在裁減之前就訂購了一批賞稅。準确的說，是與制造商簽訂了将“一
既然海航的規模必須縮小，就的充分利用現有資源。
本着這一思想，海航決定以分打手 比爲基礎，改裝一種反潛巡邏機。
受海航改變影響，實際上是以仆打手 比的标準。本站新地址已夏改爲：四姗凹加8四敬請登陸閱讀
不管怎寄說，海航這次走川丁特向。
因爲小舊是第一種采用模塊化設計方式的大型運輸機，所以改裝工作相對簡單。隻需要将運輸模塊換成巡邏機模塊，就能将運輸機改裝爲巡邏機。當然，巡邏機的橫塊必須單獨設計，而且得按照任務需求進行設計。說簡單一點，就是将運輸機上用來裝載貨物的貨艙更換成用來裝載對海搜索雷達、碰異常探測器、聲納浮标投放器、反潛魚雷與深水炸彈等各種巡邏機必備的武器裝備的艙室，并且增添一些專門爲長途飛行準備的艙室。讓飛行員能夠在執行任務的時候保持旺盛精力。
總的來說，改裝工作并不複雜。
這種被命名爲打手 凹。
既然是軍用飛機。自然得有軍用飛機的特點。
事實上，張一打手 釩是一種非常有特色的遠程巡邏機。在設計的時候。海航就提出了多任務的要求，即通過快速更換不同的任務模塊，能夠執行不同的作戰任務。而各個任務模塊的通用性必須在蜘以上，而且在更換任務模塊之後。隻需要在飛機的控制系統中選擇不同的控制模式就能升空作戰，不需要進行額外的測試。可以說，這是非常高的設計要求。萬幸的是，這個時候陸航已經開發出了匝，共和國的飛機制造廠已經掌握了模塊化設計的精髓，知道該如何來滿足海航的要求。
甚至可以說，正是。不彙與。…必在模塊化設計上取得的重大成就。才讓蟻一打手 凹執行的都是海事巡邏任務，不會攜帶太多的武器裝備。
用海航巡邏機部隊飛行員的話來說，他們平常的主要任務就是監視出現在共和國周邊海域的他國漁船，以及那些陰魂，不散的美國電子偵察船也就是常說的間諜船，而用得最多的武器裝備就是安裝在機頭下方的那隻巨大的高音喇叭。本站新地址已更改爲：四姗凹加8四敬請登陸閱讀
當然，作爲作戰飛機。巡邏機随時都能改裝成作戰飛機。
改裝非常簡單。隻需要換上相應的任務模塊。
執行制海作戰任務的時候，遠程巡邏機搖身一變，成爲了反艦導彈載機。事實上，除了攜帶掩或者俗導彈吊艙之外，巡邏機還得攜帶打手 助千米左右，有的超遠程反艦導彈的射程甚至超過了飛千米，所以巡邏機不用攜帶對海搜索雷達，整個攻擊行動所需要的數據完全通過軍事通信衛星由後方的指揮中心提供。
顯然，在這個時候。遠程巡邏機的用途與戰略轟炸機非常相似。
不可否認的是，在孕舊基礎上改進而來的遠程巡邏機能夠攜帶更多的彈藥。
在攜帶4套導卑吊艙。也就是落枚重型反艦導彈每套吊艙内以左輪彈艙的方式裝載6枚反艦導彈的情況下，蟻一打手 凹能夠在不進行空中充電的情況下，攻擊婦力千米外的海上目标。因爲不舊在巡航飛行的時候，可以讓4台發動機交替工作，所以在得到空中充電支持的情況下，其最大作戰半徑達到了驚人的抱就考慮到了超遠程作戰的需求，不然也不會設置衛生間、廚房、以及一間可以容納銘飛行員的小卧室了。
此時，出架義打手 凹上就各有6名飛行員。
正常狀況下，2名飛行員就能駕駛漲一打手 凹已經在浩瀚的南中國海與印度洋上飛行了大約打手 時的時間内，會有出架換上了海航塗裝的穿比在南中國海與西太平洋上活動，執行它們根本無法執行的海上巡邏任務。
爲什麽要這麽安排”四多名飛行員都搞不明白。
他們也不需要搞明白，他們隻需要知道，在到達預定空域，按照通信衛星發來的指令投下導彈之後，就能踏上回家的旅途了。
不管怎麽說，這是一次沒有任何挑戰的作戰任務。