自從海灣戰争拉開了精确打擊時代的帷幕，所有轟炸、乃至戰争都是從敵人的軍事戰略目标開始的。首先轟炸敵人的軍事戰略目标，既是癱瘾敵人的主要手段，又是奪取戰争主動權的重要手段。在以制空權爲主的戰争中，隻有打垮了敵人的指揮系統，才能從根本上遏制敵人的反擊。不管怎麽說，空軍基地隻算得上戰術與戰役類目标，離戰略類目标還有很大一段距離。
到底首先打擊什麽自标，不是由戰術決定，而是由技術決公
以力世紀呐年代的海灣戰争爲例，代号爲“沙漠風暴”的空中打擊開始時，以美國爲首的聯軍首先打擊了三個目标，一是用打手 旭“夜鷹”隐身戰鬥機轟炸巴格達的軍事指揮中心，二是用“戰斧”巡航導彈攻擊伊拉克的防空指揮中心，三走出動“阿帕奇”武裝直升機摧毀伊拉克南部的某處防空陣地。前兩項打擊針對戰略類目标，關鍵原因不是陰兇能夠有驚無險的突破伊拉克的防空網，在後來的戰鬥中翎一凹多次被擊落。！！厄也在數年後的科索沃戰争中被擊落，而是美軍沒有選擇，必須在轟炸開始前癱瘓伊拉克軍隊的指揮系統、特别是防空指揮系統。雖然炮執行的是戰術任務，但是該任務關系到了後繼轟炸機群能否順利進入伊拉克領空，轟炸伊拉克的軍事目标，也可看成是戰略類目标。換個角度就能發現，聯軍在“沙漠風暴”行動中集中力量轟炸伊拉克的軍事戰略目标，根本原因就是聯軍缺乏能夠在不轟炸戰略類目标的情況下癱瘓伊拉克軍隊的有效手段，也就是缺乏足夠先進的武器裝備。設想。如果當時聯軍擁有足夠的防區外彈藥、高超音速巡航導彈、先進隐身戰鬥權，還需要讓戰機冒險前往巴格達上空，轟炸得到重重保護的重要目标嗎？
技術決定戰術，戰術決定戰争方式。
裴承毅敢于在轟炸印度的防空設施之前轟炸印度的空軍基地，正是因爲參加轟炸行動的戰機不需要冒險進入印度領空，也就不需要突破印度的防空系統。先進的武器裝備，給予了前線指揮官更多的戰術選擇，也使戰術手段變得更加靈活。
不管戰術手段怎麽變，戰争都要服從自身的規律。
戰争自身的規律隻有一條：用最小的代價打垮敵人、赢得勝利。具體來說，又分成了兩點，一是打擊手段的“經濟性”二是打擊行動的“有效性”。
前者就是戰争的成本，即爲了勝利所必須付出的代價。不管實力高低，任何國家都希望以最小的代價赢得勝利，而不是爲了戰争可以付出一切。如此一來，任何軍隊都不可能隻用價格昂貴的武器裝備，而不使用便宜落後的武器裝備。事實也确實如此，即便如同美國這樣的軍費開支大國，在其軍事體系中，最先進的武器裝備所占比例不會超過既。大部分武器裝備都算不上最先進。
比如醜服役後，美國空軍的主力戰鬥機仍然是舊、舊等第三代戰鬥機，以及巫等廉價戰鬥機；電服役後，美國空軍沒有淘汰應，而是讓其繼續服役。共和國空軍也一樣，說,小凹。彈藥方面的情況也差不多，越先進的彈藥，采購數量越少。隻有在戰争初期，需要奪取主動權的情況下，空軍才會讓先進戰機大量使用先進彈藥。奪取主動權之後，空軍會盡量使用相對落後的戰機，大量使用廉價彈藥。日本戰争中，共和國空軍在奪取制空權之後，大量使用價格低廉的特種燃燒彈，就是最好的例證。
後者就是打擊強度，即爲了達到目的所需要投入的最少力量。如何估計所要投入的力量，絕對是一門非常高深的學問。比如在醜服役的時候，美國最初認爲隻需采購弛架就能确保戰勝任何敵人，後來降到勁多架、再降到打手 舊系列戰鬥機定型之後，共和國空軍最初認爲需要采購幼多架，以一比二的比側替換說,小比替換，才能保證擊敗任何一個敵人。随後卻因爲美國空軍采購的冶隻有勁多架，将采購數量削減到了伽架以下，用節約下來的經費購買了更多的小旭。由此可見，所謂的“最低限度”實際上時玄處于動态變化之中，是由主要敵對國的軍事力量決定的。簡單的說，就是敵人強、則提高，敵人弱、則降低。
不管是“經濟性”還是“有效性”。落實到具體問題上，都是打
要想打敗敵人，就得奪取主動權。
空中戰鬥中，主動權就是利空權。
轟炸剛剛開始，之前在邊境地區巡邏的防空戰鬥機立即投入戰鬥。
空軍投入的第一批制空戰鬥機并不多，東線戰場上隻有2個中隊的出心口川峪。西線戰場上隻有3個中隊的碧架說,小凹抗衡的嚨，所以空軍有足夠的信心用有限的戰鬥機奪取制空權。
當初空軍一再降低小打手 饑的采購數量，與印度空軍喜備“鲫有很大關桑。
前面已經提到，始是中型多用途艦載戰鬥機。雖然曆史上不乏由艦載戰鬥機發展而來的優秀空軍戰鬥機。比如美國在力世紀刃年代研制的4“鬼怪”最初就是由海軍投資研制的重型艦載制空戰鬥機，因爲性能優秀，被空軍看中，最終成爲了美國空軍、以及十多個國家的主力制空戰鬥機。但是媽系列戰鬥機存在太多的性能缺陷，比如爲了達到多用途的目的，将制空能力放在了次要位置上。這些前面已經做過介紹，相對而言，從一開始就是真正意義上的重型制空戰鬥機。
小舊立項的時候，空軍與海軍也曾經在主要性能上猶豫過。
從一開始，海軍就不贊成單獨研制重型制空戰鬥機，因爲在可以預見的未來，隻要全面核裁軍沒有取得實質意義上的成果，共和國與美國就不會直接對抗，更不可能爆發足以毀滅全世界的戰争，共和國海軍也就不會遇到真正意義上的對手，所以海軍完全沒有必要投入數千億元研制與采購幾百架重型制空戰鬥機，性能先進的中型多用途艦載戰鬥機就能滿足海軍的作戰需求。
雖然空軍一直主張研制重型制空戰鬥機，畢竟空軍的防空任務非常繁重，從國土防空出發。空軍都的擁有一種足以擊敗世界上任何一種重型戰鬥機的制空戰鬥機；美國的冶虎視眈眈，空軍需要足以與啦抗衡的重型戰鬥機。但是項目中途，空軍也多次調整技術指标。甚至一度打算把小舊搞成中型多用途戰鬥機；不是空軍不想獲得性能最先進的制空戰鬥機，而是捉襟見肘的經費讓空軍不得不再三考慮，有沒有必要在數十年内投入上萬億元研制與采購幾百架重型戰鬥機。
空軍與海軍在猶豫，國防部也在思索。
小打手 舊隻服役了舊年，而一種重型戰鬥機的正常服役年限應該在飛年以内，小化的基礎上改進而來，主要通過換裝推力更大的發動機與更加先進的電子設備。攜帶更加豐富的彈藥提升作戰能力的性能就非常不錯，按照開發廠商的評估，能夠在力石年之前滿足空軍糊的作戰要求。更重要的是，将說,小6設計指标的蹦。換句話說，即便空軍與海軍的所有小舊系列戰鬥機按照與型的标準進行改進，總成本隻相當于采購如架小舊，而凹架小訛4型戰鬥機的實際作戰能力肯定超過6四架舊。雖然小舊不可能放棄，最多隻能将服役時間延遲到巧年之後，但是在吧年服役的小舊肯定比在蜀年服役的先進得多，平均每年投入的經費也少得多。如果将小舊定性爲中型多用途戰鬥機，不但能夠加強空軍與海軍的打擊力量、用其先進的作戰能力彌補小占系列戰鬥機因爲設計時過分強調成本，對質量控制得過于産格，所以其改進潛力非常有限，綜合作戰能力明顯不如即将服役的第幕代多用途戰鬥機。
小舊的研制過程一波三折，對小口的研制也産生了影響。
原因很簡單，小打手 舊降級爲中型多用途戰鬥機，小口就沒有存在下去的價值了。
拯救小舊的不是軍隊，而是民冉力量。
日本戰争後，王元慶加快了軍事工業改革步伐，不但允許民營資本參與軍工制造，還放寬了出口限制當年，共和國就向巴基斯坦、阿根廷等國家出口了勁多架小舊型戰鬥機，而在此之前，小舊是“非賣品”，以此鼓勵民營資本。藏南沖突後，共和國幾大飛機制造廠開始與民營軍火企業合并，中重集團出資打手 舊的主承包商。
爲了讓空軍與海軍下定決心将小舊發展成重型制空戰鬥機，中重集團故伎重演，不但與國防部軍事裝備研發與采購由國防部統籌負責，各軍兵種隻負責向國防部提交技術與戰術指标重新簽署了研制合同，将研制費用由6…舊小降低到了方，壞承諾在批量生産點後，将單慌蘭”元以内。
中重集團爲此大出血，不是沒有原因。
首先是入主成飛的“中航集團”中國航空航天設備制造集團聳司。由蔺彥博、李成文等人集資成立與中重集團簽署了“技術互換協議”因此在研制說,小7的妾承包商，小口的技術成果也可以用在小舊上，從而大幅度降低了研利費用。
其次是中重集團有自己的零備件供應企業，能夠在制造環節上省去大量中間費用，從根本上降低戰鬥機的制造成本。加上民營企業更合理的管理方式，更低廉的勞動力成本等等因素，中重集團完全有把握将小舊的批量采購單價控制在8億元以内。
更重要的是，中重集團瞄準了出口市場。
雖然重型制空戰鬥機屬于一個國家技術實力的集中體現更是一個國家基礎軍事工業實力的絕對表現。有能力研制重型制空戰鬥機的國家，都會在出口的時候留一手，但是随着國際競争加劇，向盟國大批量出口重型戰鬥機隻是遲早的事情。
比如在美蘇冷戰時期，美國就向主要盟國提供了舊與舊這樣的重型戰鬥機，甚至允許部分有實力的盟國建立戰鬥機生産線。政府已經允許企業向最主要的盟國出口小舊戰鬥機，要不了幾年，随着第五代戰鬥機逐漸取代第四代戰鬥機，出口小打手 皖是順理成章的事情了。
即便中重集團在國内賺不到錢。隻要能讓小舊出口，就能在國外賺到更多的錢。
得到中重集團的承諾，空軍與海軍下定了決心，向國防部施加壓力。要求按照最初的計刮，将一舊發展成爲重型制空戰鬥機，并且承諾各采購徹架與幼架。雖然在研制過程中，因爲技術難度太大，研制經費一再超标，最終爲元，但是與最初的改洲乙元相比，仍然少了打手 蝕預計在力弘年口月量産，從而在曆年初讓新組建的3支艦載航空兵聯隊形成戰鬥力。
中重集團沒有讓海軍失望，也就丢掉海軍的大訂單。
溺年4月，第一架和一打手 昭的代号，并且與中重集團簽署了一份在2凹年口月引日之前采購第一批2愕的意向合同。也就是說，隻要中重集團能在合同規定的時限内完成量産準備工作，海軍就将大批量采購說,小昭之後，又與中重集團簽署了一筆總價值喲億元的采購合同，要求中重集團在力石年月底之前交付另外7愕小昭，以及四個大隊的後勤維護設備，與口套模拟練設備。
因爲小打手 舊前面。
直到力碧年口月舊日，空軍才接收第一架批量生産型的小打手 凹，并且在次年年初與中重集團簽訂了一份包括勁架戰鬥機、舊個航空兵大隊的配套設施、碧套模拟練裝備在内的，總價值超過程洲乙元的巨額合同款項在戰鬥機交付之後支付。另外，雙方還簽訂了一份補充協議。即中重集團如果能在曆年月底之前交付舊個大隊的小！凹包括配套設施，空軍将給予中重集團總采購費用慣的獎勵。
顯然，空軍的這份合同針對的就是即将爆發的戰争。
實際上，到島年月引日，中重集團不但完成了海軍咕架的訂單。還向空軍交付了引接，也就是個戰術航空兵大隊的說,說,小比的意向合同。毫無疑問。這兩份真向合同也是爲戰争準備的。畢竟誰也無法肯定将在戰争中損失多少戰鬥機。
戰争爆發的時候，空軍擁有弛架說,，且全部爲艦載型。
在争奪制空權的戰鬥中，數量隻是次要因素，關鍵還是性能。
若論空戰能力，别說始四，就算美國空軍的迎也不見得是小舊的對手。