到達總參謀部，王元慶就讓裴承毅向“預制艦隊”和其他能夠參與攔截行動的部隊下達準備交戰的命令，讓項铤輝随時彙報各部隊的行動情況。
元首要玩真格的了！
各部隊接到命令之後，立即展開行動。
由“萬州”号與“達縣”号爲首的導彈護衛艇群一直跟随美國船隊向西航行，時刻讓所有運輸船隻在目視監視距離之内。“震東”号母船派出數架警戒直升機，輪番與導彈護衛艇配合行動。
因爲要對付日本近海防衛艦隊，所以其他作戰力量必不可少。
淩晨4點，攜帶反艦導彈的遠程海上巡邏機、攜帶航空魚雷的反潛巡邏機、2聯合指揮機在大型加油機的陪同下，從剛剛修複投入使用的嘉手納空軍基地起飛，前往北海道東部海域，參與攔截行動。
30，空軍的12j-14c戰鬥機、12j-15c戰鬥機、1架kz-21c預警機與大型加油機從共和國東北某空軍基地起飛，趕往北海道東部海域，協助海軍各作戰部隊攔截運輸船隊。
5點過，2~正在該海域活動的潛艇發回消息，正在趕往事發地點。
僅僅用了2個小時，各參戰部隊部署到位。
王元慶沒有離開總參謀部。而是在聽取裴承毅地簡要報告。
雖然日軍航母戰鬥群與排水量在500~:以上地大中型戰艦均被殲滅。但是日本海軍仍然有衆多排水量不足500~:地小型艦艇在近海活動。根據總參謀部統計地戰果。日本海軍地常規潛艇部隊沒有遭到重創。大約有0來艘常規潛艇在海上活動。
因爲缺乏可靠地戰術情報。日本地常規潛艇很難對共和國海軍艦艇構成威脅。
爲了對付日本地常規潛艇。海軍将所有攻擊潛艇都派往西太平洋。在琉球群島以西地東海海域集中了數十架反潛巡邏機與數十艘近海反潛艦艇。因爲最容易遭到潛艇攻擊地運船隻一直得到反潛力量嚴密保護地東海與琉球群島海域活動。所以總參謀部與海軍司令部都認爲日本地常規潛艇一直在近海活動。沒有進入遠洋。
威脅最大地不是日本潛艇。而是日本地導彈快艇。
早在20紀。日本就研制出了性能極爲先進地水翼導彈快艇。
軍政府上台前，在“專守防衛”政策的引導下，日本非常重視導彈快艇。即便在21世紀初，日本艦艇逐步邁向大型化，相繼建造了包括“日向”級在内的衆多大型戰艦，日本海軍也沒降低新式導彈快艇的研制力度。
軍政府上台後，受人才流失影響，日本一度将導彈快艇當作主要海上防衛力量。村上貞正上台後，爲了集中力量研制核武器，有效攝制對日本構成威脅的周邊國家，日本海軍曾經在3年之内建造了50多艘導彈快艇，組建了世界上規模最大的導彈快艇群，還差點因此導緻東北亞地區的大規軍備競賽！
随着國力逐漸恢複，日本在2023年之後陸續降低了導彈快艇的産量。
按照軍情局提供的消息，日本因爲過低估了潛射彈道導彈的研制難度，認爲能在2025年之前研制出真正意義上的戰略核潛艇，所以放棄了“近海防禦”策略，轉而集中力量建造以保護戰略核潛艇爲主要作戰任務的“大艦隊”。這一政策的直接結果就是日本加快了各型主力戰艦、特别是以反潛爲主要任務的驅逐艦與護衛艦的建造進度，爲2支航母戰鬥群配備了世界上最強大的反潛護衛陣容。
直到共和國海軍開始大批量裝備6011級導彈護衛艇，日本海軍才意識到導彈快艇的重要性，在2025年啓動了新式導彈快艇的研制計劃。可惜的是，這種集中了日本最新科技成果、性能極爲先進的導彈快艇的研制工作預計在2030年完成，批量生産計劃安排在20311年之後。
此時，日本的主力導彈快艇爲“伊吹”級。
這種在20177年研制成功，2018年批量生産的導彈快艇的标準排水量僅有342~:、滿載排水量，采用水翼穿浪船型，最大航行速度45節、巡航速度24節，最大續航力1500海裏、最大自持力15天，标準載員211人，其中軍官3人、士官、水兵1，配備2具裝ss－6c型反艦導彈發射器、1門57毫米高平兩用炮與1門6管20毫米機關炮，可以攜帶1架小型直升機（沒有機庫），電子設備主要爲1部雙坐标對海搜索雷達、1部小型氣象雷達與1套光電探測跟蹤系統。
即便以2027年的标準衡量，“伊吹”級的性能也不落後，隻是比起共和國的60
不是一點半點。
關鍵是，導彈快艇的獨立作戰能力并不強。
從誕生的那一天開始，導彈快艇就因爲過小的排水量，性能受到很大限制。除了在中東戰争期間擊沉過驅逐艦之外，導彈快艇再也沒有驚人的表現。歸根結底，都與導彈快艇的“特殊性”有關。
小型艦艇有小型艦艇的好處，比如速度快、靈活、不容易被發現等等。
随着技術進步，導彈快艇的這些性能很難在戰争上得到發揮的機會。速度再快，也快不過反艦導彈；機動性再好，也好不過直升機與作戰飛機；即便非常不容易被發現，在各種各樣的探測裝備面前也難以藏匿行蹤。
艦體過小，帶來的問題卻永遠無法克服。
與任何一種大型戰艦相比，導彈快艇的作戰能力都非常單一，作戰用途更加單一。
自從第二次世界大戰之後，美國就再也沒有研制小型艦艇，而是全力打造大型戰艦。雖然共和國海軍曾經擁有一支令所有敵人生畏的“海上猛虎”，但是在共和國國力逐漸增強，有足夠的能力打造大艦隊之後，導彈快艇也逐步退居二線，不再是海軍的主力作戰艦艇，隻能承擔近海巡邏與近海防禦任務。如果不是局勢所迫，沒有充足經費；戰艦建造周期過長，3年内難以建造太多的大型戰艦，共和國海軍也不會用導彈護衛艇組成“預制艦隊”，執行戰略封鎖任務。
要想發揮導彈快艇的戰鬥力，必須有足夠的協助力量與強大的聯合作戰能力。
爲此，共和國海軍岸基航空兵與空軍向前線派遣包括預警機、反潛巡邏機、聯合指揮機、加油機與戰鬥機在内的數十架戰機，爲執行封鎖攔截任務的導彈護衛艇提供全方位支援與協助。
日本海軍就沒有這麽好的“運氣”了。
天還沒亮，空軍司令部送來最新情報，之前還在津輕海峽東部海域活動的2支導彈快艇群已經離開巡邏地點，正在向東航行。
8點不到，到達作戰海域的遠程海上巡邏機發現了正在向運輸船隊靠近的導彈快艇。
“伊吹”級導彈快艇上沒有配備遠程對空搜索雷達、也無法配備系統總質量達到數百噸的大型雷達，自然無法發現遠在數百千米之外的預警機與遠程海上巡邏機。雖然日本海軍爲大部分“伊吹”級配備了近程防空導彈（陸軍的單兵防空導彈），但是這種導彈最多隻能對付視野範圍内的直升機與低空飛行的戰鬥機，根本夠不着在數千米、甚至上萬米高空飛行的作戰飛機。
通過信息網絡系統，日本導彈快艇群的一舉一動都發送給了迎戰的導彈護衛艇。
毋庸置，共和國海軍掌握了戰場主動權。
打，還是不打？
決策權不在海軍手裏，也不在總參謀長手中，在王元慶的手中。
各參戰部隊的官兵都在焦急等待攻擊命令的時候，王元慶卻在等待軍情局的消息。
肯定要打，隻是必須掌握好打的時間！
這不是一次普通的攔截行動，既然美國船隊沒有在此之前聽從警告，也會在此之後聽從警告。要想避免再次發生類似的事情，必須打痛敵人、打怕敵人。做出決策的時候，王元慶就明确了“打”的宗旨，隻是格外強調打的方式。
美國想給共和國制造麻煩，共和國也想給美國制造麻煩。
誰能笑到最後，不是看能夠擊沉多少日本艦艇與多少船隻，而是能否在打了之後拿到十足的理由，讓美國啞巴吃黃連！
王元慶并不擔心什麽，船隊的速度隻有24節，最快也要到傍晚才能到達日本港口。
0點過，王元慶通過軍情局的保密通信線路聯系上閻尚隆，讓外長在巴黎做好譴責美國有意破壞停戰談判的準備工作。
接到電話的時候，閻尚隆還有點驚訝，似乎不太明白元首的意思。
王元慶沒有多說什麽，隻是讓首席助理焦魃山向閻尚隆簡單解釋了一番，然後讓閻尚隆按照最高決策做好相關準備。
11點30，李存勳來到總參謀部。
收到軍情局的評估報告之後，王元慶沒再遲，立即讓裴承毅按照軍情局制訂的相關計劃安排作戰任務。
戰略封鎖是徹底打垮日本的“王牌”，豈可兒戲？
拿到軍情局的計劃，裴承毅才明白了元首遲遲不下達作戰命令的原因。作爲軍人，裴承毅不得不佩服元首的戰略眼光與政治頭腦。這不是一場簡單的戰鬥，而是一場注定會對衆多國家産生影響的戰鬥！
12點過，作戰命令下達到各作戰部隊，攔截行動開始倒計時。(未完待續，)