參與攻擊行動的爲3個戰術戰鬥機聯隊，2個j-15c聯隊執行轟炸任務，1個j-14c~聯隊執行護航任務。爲了最大限度的确保轟炸效果，空軍提前對日本境内的重要目标進行戰略轟炸，以吸引日本空軍的注意力。
17點30，戰略航空兵再次出動。
除了執行戰略戰備巡邏任務的1個h-9b大隊之外，剩餘的大隊的96架h-9b分别從戰略空軍基地起飛，分别前往共和國東北、朝鮮半島與東海上空的攻擊空域，使用攜帶的高超音速空射巡航導彈攻擊日本境内的高價值戰略目标。
因爲是戰略轟炸，所以首先打擊的肯定是日本的軍事指揮與通信網絡。
96架轟炸機，總共帶了1152fl-25型導彈，加上之前消耗的288枚導彈，共和國空軍在戰争的第一天就用掉了1fl-25，而該型導彈的總儲備量隻有1500枚。也就是說，空軍在1天之内就用光了所有儲備彈藥！
空軍的打擊能力毋庸置，空軍的“消費能力”也毋庸置。
1枚fl-25型導彈的價值爲720，空軍省吃儉用，用了足足3年才積攢了這麽點“家産”，結果在半天内就用光了！如果保持這樣的“消費強度”，戰争持續1個月彈藥消耗就高達21600當然，戰争不可能一直以這種方式打下去，隻要摧毀了敵人的戰略設施，空軍就能在戰争中使用“廉價彈藥”，從而大幅度降低戰争消耗。所謂“好鋼用在刀刃上”，戰争開始的時候，肯定得使用最先進的武器裝備。
18點，大隊的h陸續到攻擊空域，開始發射導彈。
雖-25非常昂貴，但是h-9b更昂貴駛h-9b的飛行員則“無價”。隻有在遠離敵人防空攔截範圍的地點發射導彈能最大限度的确保轟炸機與飛行員的安全，從而最大限度的減少戰争損失。有“資本”的空軍都在大力發展“防區外打擊能力”，盡量避免進入敵人防空系統的打擊範圍之内。隻有在取得絕對的制空權之後，才會派遣戰機到敵人領空執行轟炸任務。
打擊來得非常迅猛。快到日本地防系統根本來不及做出反應。
對飛行速度爲8馬赫地fl-25來說便飛行1200千米。需要地時間也不會超過1鍾。高超音速巡航導彈一般采用較高地飛行彈道會過分注重隐身性能。因爲導彈飛行時與空氣摩擦會産生非常明顯地紅外輻射。隐身地意義并不大。高超音速導彈突防地唯一手段就是速度。利用遠遠超過防空系統攔截能力地速度突破敵人地防空系統。或者在敵人地防空系統做出反應之前擊中目标。
以日本由“愛國者－3”型防空系統、“薩得防空系統與**－2c型防空系統（日本在美國地“标準－6”型陸基防空系統地基礎上自行研制。2c211年定型年正式裝備日本空軍）構成地由低到高地三層防空網來說。即便射程最遠地**-2c型防空系統也隻能對付150千米外地l-25截時間僅有1分鍾。在此期間最多能夠攔截2次；“薩得-2防空系統則隻能對付80千米外地fl-－25多攔截1次；“愛國者隻能對付千米外地fl-25。也隻能攔截1次。由此可見即便在同一地點分别部署1套防空系統。在整個交戰過程中。最多攔截24fl-25。如果考慮到fl-25采用地欺騙式突防手段。攔截效率不會超過50%。
利用軍情局提供地這些情報。空軍對轟炸行動進行了嚴密組織。
1152枚fl--25導彈打擊54個戰略目标。至少向每個目标發射20枚導彈。即便按照最高防禦強度、以及地理論攔截效率計算。也能确保至少有1枚導彈擊中目标。實戰結果遠不止如此。在攔截效率無法達到80%地情況下。肯定會有多枚導彈擊中目标。達到徹底摧毀目标地目地。
戰争就是如此。誰能在第一時間讓對手癱瘓。誰就能夠獲得勝利。
面對蜂擁而至的fl-25彈，自诩爲全球密度最高的日本防空網也隻能望空興歎。
短短1鍾之内，日本的戰略指揮中心、遠程警戒雷達、遠程防空搜索雷達、戰略通信中心、戰區指揮中心、戰區通信中心、彈道導彈防禦陣地、大型空軍基地等高價值戰略目标均遭到了毀滅性打擊。
殘酷的事實說明，主動進攻的一方總能輕而易舉擊敗被動防禦的一方。
換句話說，再堅固的盾牌，也無法抵擋無堅不摧的利矛。
19點剛過，fl-25導彈爆炸的硝煙還未在日本上空散去，沉默許久的共和國海軍岸基航空兵到達戰場。
半島戰争後，海軍借第二次軍事改革的機會，對航空兵編制做了重大調整。
岸基航空兵與艦載航空兵分别成爲獨立兵種，岸基航空兵逐步向空軍靠攏，以執行對海打擊任務與遠程海上巡邏任務爲主；艦載航空兵則保持海軍航空兵的特色，以執行制海與制空任務爲主。
在聯合指揮機制下，海軍的岸基航空兵肩負起了打擊海上目标的重任。
此次，出動的海航戰術戰鬥機聯隊要對付的正是“海上目标”。
根據軍情局提供的情報，“飛龍”級戰略核潛艇的第二艘與第三艘、即“宇龍”号與“瑞龍”号已經下水在神戶造船廠進行~裝。雖然要到~裝的最後階段才會爲潛艇裝備潛射導彈，但是爲了安全起見，必須盡快摧毀這2能夠對共和國構成威脅的潛艇，并且摧毀港口内存放潛射巡航導彈的倉庫。
空軍攬了太多任務，海航好不容易争取到了出場的機會。
72戰鬥機中，24j-14d（在j-14b的基礎改進而來，性能與j－1相仿，隻是根據海航的需要加強了機身與起落架結構強度，增添了防腐蝕塗層，空機質量比j-14c增加了大約500千克）執行“前進空優任務”、即在前方掃蕩敵人的防空戰鬥機j-15d（在j-15b的基礎上改進而來能與空軍的j-15c相仿，爲了具備在航母上起降的能力，提高了結構強度、增加了彈射與阻攔系統，空機質量比j－15c高出大約克）攜帶專門用來對付戰艦與港口目标的制導彈藥執行轟炸任務。
沿着轟炸機開辟出來的“空中走廊”，海航機群一直飛到隐諸島以南海域進入攻擊航線，陸續向神戶港内的目标投擲彈藥。
剛剛遭到轟炸的日本空系統未能及時發現逼近的戰鬥機群。
當急升空的日本戰鬥機趕來的時候-15d機群已經投下了彈藥，隻有j-14d機群還在戰場空域徘徊，準備與日本戰鬥機交戰。
轟炸結果沒有任何懸念，戰鬥機下了96枚遠程滑翔制導炸彈。
2潛艇各挨了1c多枚1c00千克級彈，隻需1枚炸彈就能炸沉1艘潛艇，0多枚炸彈足以将1艘航母炸得粉身碎骨别說排水量隻有1萬多噸的潛艇了。更嚴重的是，2~潛艇都安裝了核反應堆而且反應堆都處于工作狀态。炸彈爆炸的硝煙還未散去，放射性塵埃就籠罩住了整個神戶港。雖然輻射無法像核爆炸一樣在瞬間殺死周圍人員，但是神戶港内的所有人員都隻剩下了不到1星期的生命。随着放射性症狀開始顯現大部分遭到輻射的人員都将在1周内完蛋，命大的也最多堅持個月。
空軍還沒有轟炸日本的核電站，海航就首先制造了“核污染”。
當然，神戶港内的很多人都沒有機會活到1周之後，特别是倉庫區的很多港口工作人員，都在轟炸結束前丢掉了性命。原因很簡單，儲存在倉庫内的24枚潛射巡航導彈遭到轟炸之後，發生了猛烈殉爆，導彈裏的高能液态燃料産生的高溫足以融化鋼鐵，更别說脆弱的人體了。雖然24枚導彈均沒有安裝彈頭，但是近百噸液态燃料足以吞沒方圓數百米範圍内的所有人員，燒毀所有人造設施。
隐岐諸島附近的空戰開始時，神戶港已經被烈焰吞沒。
不得不承認，軍情局提供的情報再次發揮關鍵作用。根據衛星拍下的照片，海航的轟炸多少有點“過分”。别說用戰鬥機，即便隻出動1個中隊的12戰鬥機，也能确保完成轟炸任務。
這也難怪。
在空軍主導轟炸的情況下，海航好不容易撈到露臉機會，能不心狠手辣嗎？
本州島西部的空戰還在進行，北部的戰鬥打響了。
19點15，空軍出動4個聯隊的近300作戰飛機，對日本本州島北部地區的高價值軍事目标與戰略民用目标進行了重點轟炸，橋梁隧道等交通基礎設施都在打擊範圍之内。可以說，這才是真正意義上的“戰略轟炸”。
日本空軍沒有完全喪失戰鬥力，利用部署在本州島南部與東部空域的預警機，及時發現了逼近的共和國戰鬥機群，随後組織緊急升空的戰鬥機前往攔截。
“日本戰争”的第一場大規模空戰在此時打響。
共和國空軍投入了3個大隊的72j-14c戰鬥機，日本空軍則投入了2個大隊的f-22jc戰鬥機與3個大隊的72jf“夢幻”戰鬥機。
考慮到雙方支援力量與綜合作戰能力的差距，這是一場勢均力敵的較量。
隻是，日本空軍的指揮官怎麽也不可能想到，在這場空戰的後面，毀滅性的災難即将降臨！(未完待續，)