按總參謀部制訂的作戰計劃，第二次戰役從25日夜間開始。空軍首先奪取制空權、确保空中走廊的安全，随後出動運輸機投送個空降旅。地面部隊在25日下午入朝，26日c點前到達介川、德川與定評，最遲于26日6點30向南推進。
快反7711旅攻入鹹興的時候，裴承毅正在爲下達作戰命令做最後的準備工作。
問題很明顯，第二次戰役必須提前開始。
2個陸戰師被圍殲、第1c11空中突擊師遭受重創（在鹹州戰鬥中，快反7711旅的防空營打掉了至少20第1空中突擊師的直升機）之後，留在元山的1多名美軍肯定會向南撤退，東部戰場上伴随韓軍向北突擊的第7步兵師已經在25日16點30停下腳步，支援韓軍攻打平壤的第1裝甲師也在16點30之後停了下來。
戰場态勢再明顯不過，美軍準備“開溜”。
雖然在第一次戰役中已經達到大量殲滅美軍有生力量的目的，但是總參謀部的意思很明确，必須擴大戰果，徹底打垮美國的戰争意志。
以美軍的速度，晚幾個小時就意味着成千上萬的美國大兵能溜出“魚網”。
問題是，各參戰部隊均未做好準備，提前開始的後果很難預料。
17點整，項铤輝親自向裴承毅下達了戰役開始命令。
裴承毅沒有遲。立即将已經調整好地作戰計劃下達給各參戰部隊。
完成整編、補充了飛行員與戰鬥機地第11聯隊在17點1c收到作戰命令。
17點15。賈寶國率先駕駛j-14戰鬥機升空。
15鍾之内。包括林珏與梅樂弛在内地數十名飛行員先後駕駛j4戰鬥機起飛。
因爲第11聯隊在第一次戰役前期争奪制空權地戰鬥中損失慘重。超過三分之一地飛行員傷亡。其中包括1名大隊長、5中隊長與11名小隊長。補充地新手缺乏經驗。所以賈寶國與林珏把指揮工作丢給負責後勤與通信地參謀。穿上飛行服“重操舊業”。
這種情況在空軍中并不少見。參戰地5個戰鬥機聯隊地聯隊長均上了前線。
在第11聯隊地飛行員中，梅樂弛不是幸運，而是非常幸運。
5天中，他執行了17次作戰任務、參加28場空戰，不但沒被擊落，還至少幹掉了16架美軍戰鬥機（有7個共同戰果與沒有得到承認的戰果）。25日上午，在第28場空戰中幹掉2敵機後，梅樂弛戰機上紅五星增加到21顆，超過第2111大隊的戢洋浩上校（總共20個戰果），成爲頭号空戰王牌。
幸運歸幸運，沒有強大的實力，肯定不會得到幸運之神地眷顧。
不說别的，被擊落地飛行員中，85%都是沒有參加過以往戰争的“菜鳥”。按照被擊落的概率計算，“老鳥”不到1c%，“菜鳥”高達30%。兩項數據說明了問題，實戰經驗比任何訓練都要寶貴。
正是如此，梅樂弛準備“收割”第22個戰果的時候，另外一群“飛龍”殺向了戰場。
不是别人，正是由梁國翔率領的、隸屬于海軍航空兵的第c011戰術戰鬥機大隊。
因爲空中戰鬥早于地面戰鬥，所以第一次戰役打響時，海航申請派兵參加争奪半島制空權地戰鬥。按照總參謀部的規劃，海航地任務是協助航戰鬥群“抵抗”美日艦隊，随時準備打擊美日艦隊。雖然美軍的3支航母戰鬥群先後離開黃海海域，但是日本地支航母戰鬥群一直在沖繩群島以東的西太平洋活動，随時可能進入東海海域。第一次戰役期間，裴承毅也沒有要求讓海航參戰，空軍更沒有主動提出請海航幫忙，總參謀部就将海航參戰地事情壓了下來。
第二次戰役提前開打，必須爲空軍提供支援。
梁國翔在17點20收到消息，5鍾後就率領第c011大隊的24全副武裝的j-14b戰鬥機升空。
與海航的其他官兵相比，梁國翔的參戰心情更加急切。
原因無二：211日之前，梁國翔還是共和國空軍與海航中無可争議的頭号空戰王牌。短短數日，梁國翔不但丢掉了桂冠，還一下跌到了2名開外！
更讓梁國翔不爽的是，排在第一的梅樂弛在幾年前還是他手下的“菜鳥”！
軍人，是一群把榮譽看得比生命還要重要的人！
3年前，梁國翔選擇留在基層，就沒有打算把“頭号王牌”的位置讓給其他人。
連續幾天，梁國翔不分白天黑夜，每隔小時給海航司令打次電話，詢問海航參戰的情況。搞到最後，海航司令幹脆準時給他打電話，轉告總參謀部的答複。
等待期間，梁國翔沒有白白浪費寶貴的時間。
除了執行正常的作戰巡邏任務之外，梁國翔花了大量時間給大隊裏的飛行員打氣，讓地勤人員使出全部能耐把戰機保持在最佳狀态。
25日上午，海航司令打來電話，讓梁國翔做好長途奔襲的準備。
雖然當時總
沒有決定派遣海航參戰，但是局勢太明顯了，海~空軍很難單獨完成第二次戰役的“準備工作”。海航作戰部隊肯定會轉移到東北地區的空軍基地，隻是臨時轉場會浪費寶貴的時間、暴露作戰意圖與兵力規模，所以海航參戰部隊會以長途奔襲的方式參戰，完成作戰任務後再前往空軍基地。
判斷非常準确，項铤輝決定讓海航參戰後，下達地就是長途奔襲任務。
不是對地打擊，而是協助空軍奪取朝鮮半島三八線以北地區地制空權。
正和梁國翔的胃口。
起飛前，第c011大隊的地勤人員隻做了一件事：在每架j-11的機翼下挂上2100升的超大型副油箱。
一般情況，j-14b在執行“空優”任務時不會使用外部挂架。
使用外部挂架，除了會降低j-14b的隐身性能外，還會産生更大的空氣阻力、降低巡航飛行速度。
在挂載超大型副油箱地情況下，j-14b的巡航速度不會超95馬赫。
實際上，當時完全沒有必要爲j-14b挂副油箱。
舟山距離朝鮮半島三八線大約11c0千米，返航飛往東北地區的空軍基地時航程不到500千米，j-14b不攜帶外挂油箱時的巡航距離超千米、執行遠程截擊任務時地最大作戰半徑超過15c0千米，完全沒有必要帶上額外的燃油。
梁國翔這麽做，隻有2個目地：以最快的速度到達戰場，獲得更多的戰鬥機會。
到達巡航高度後，梁國翔率先打開加力燃燒室。
随着2台發動機達到最大推力，j－1機群迅速突破音障，以15倍音速的速度飛向朝鮮半島。
速度快了，耗油量也非常驚人。
在使用加力燃燒室的情況下，j-14b的油耗是巡航狀态時地倍。個超大型副油箱裏的8400升航空煤油将在30鍾内燒光。
對梁國翔來說，隻要能夠抓住戰機，他甚至會自己掏腰包買下8400升航空煤油。
相對于及時參戰取得地戰果，24j-14b戰鬥機額外消耗201600升航空煤油（海航的采購價大概是1升911元，總計不到184萬元）就算不了什麽了。
j-14b機群在黃海上空抛掉了外部挂架與副油箱。
爲了避免對戰機地隐身外形造成破壞，j-14系列（包括j－15系列）戰鬥機采用了一種電合式外部挂架抛脫裝置，而不是傳統的爆炸螺栓抛脫裝置（主要是爆炸螺栓起爆地時候會産生碎片，打壞機翼與機身的蒙皮）。戰鬥時，戰機将外部挂架與外部載荷一同抛下，不像以往那樣隻抛掉載荷、不抛掉挂架。
抛掉挂架後，j-14b機翼下隻有幾個凹陷的連接處暴露在外。
隻要不被雷達波從下方照射，這點小問題不會對j-14b的隐身性能産生多大影響。
梁國翔沒有繼續加速狂奔，關閉了發動機的加力燃燒室，以135馬赫的巡航速度向戰場飛去。
18點15，24j-14b戰鬥機同時啓動主動電磁幹擾裝置。
此時，機群距離朝鮮半島西南的大黑山群島不到1米，距離正在大田上空盤旋的e-11a預警機大概千米。雖然e-111a~|j-14系列戰鬥機的最大發現距離不會超過300千米，但是梁國翔沒有輕視敵人，提前啓動了主動電磁幹擾裝置。
“梁哥，作戰命令。”
“娘的，終于該我們上場了。”梁國翔嘀咕了一句，問道，“什麽任務？”
“偷襲‘鷹巢’。”
梁國翔一愣，随即明白了過來。“1小隊跟随長機前進，準備攻擊美軍預警機，其他小隊繼續沿預定航線奔赴戰場。”
“梁哥，我們親自幹？”
“當然，不管肥瘦，到嘴的都是肉！”
聽到梁國翔的話，狄泊清笑了起來。毫無問，梁國翔被“餓”慌了。
“鷹巢”是韓美預警機的綽号，與共和國空軍的“龍穴”差不多。以往，梁國翔絕對不會親自出手攻擊預警機這類沒有抵抗能力的目标，往往會把立功的任務留給其他急需表現的飛行員。在梁國翔的眼裏，不管預警機的價值有多高，幹掉1預警機也頂不上擊落1架f-22。
3架j-14b加速前進，1中隊的另外9架j－1跟上了2中隊的步伐。
“梁哥，你準備怎麽幹？”
“用最簡單的方式。”梁國翔已經想好了戰術，“重新設定航線，超低空進入，放一朵聖誕煙花，爲美國大兵慶祝節日。”
“今天是聖誕節？對了，我還忘了。”
梁國翔冷冷一笑，壓下了操縱杆。
3架j－1呼嘯着沖向海面，以1馬赫（低空時的巡航速度比高空慢得多）的速度貼着海面向朝鮮半島飛去。
他媽的**
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