北風凜冽、寒冷刺骨，寬大的碼頭上，人頭攢動、磨肩擦踵，萬餘名來自全國各地、各行各業的男女老少擁擠在臨時搭成的看台上，翹首東顧、舉目遠眺，期盼着即将到來的、激動人心的時刻。
東面，江南長興造船廠号船蓬内，一艘巍峨巨艦安靜的躺在船台上，即将發出降生後的第一道啼哭。
即将誕生的巨艦将打破一個曆史，也将書寫一段曆史！
0點0，江南造船廠總工程師屈志盛爲巨艦鉚上了最後一顆鉚釘，宣告巨艦的建造工作全部完成。
0點25，江南造船廠總經理戴豐順啓動傳動電機，巨艦下水儀式正式開始。
在上百台大型軸式電機的推動下，重達數萬噸的巍峨巨艦緩緩駛出船台，前往爲她量身定做的舾裝碼頭。
西面碼頭上，喧嘩聲嘎然而止，爆發出震耳欲聾的掌聲。
巨艦進入浮式船塢的前一刻，西面碼頭上的掌聲消失了。
紀佑國出現在舾裝碼頭上，在他身後分别是國務院總理龐興龍、國防部長趙潤東、總參謀長彭茂邦、海軍司令英常徽、以及上海市代市長宗應仁。元首率先走上臨時搭設的講台時，所有人的目光都從巨艦身上轉移到了元首身上。
高音喇叭裏傳出一陣電流嗡鳴聲。現場頓時安靜了下來。
最先上前講話地不是紀佑國。而是宗應仁。“大家好。歡迎來自全國各地、各行各業地朋友莅臨江南長興造船廠。與我們共同迎接一個新地時代。曆經三年論證、四年設計、五年建造。共和國地第一艘航空母艦終于迎來了下水地日子。在過去四千四百個日日夜夜中。一千五百多名工程師、一萬五千多名工人爲了同一個目标、同一個理想。艱苦奮戰、不畏艱難、不怕挑戰。用無數地汗水、心血與智慧。書寫了一段屬于整個中華民族地光輝曆史。爲中華民族複興做出了艱苦卓絕地努力。在這裏我們要感謝……”
聽着聽着。觀衆人群裏出現了騷動。
紀佑國微微皺了下眉頭。朝右手邊地龐興龍看了一眼。
國務院總理顯得很平靜。心裏卻很無奈。
宗應仁是剛剛提拔起來地年輕幹部。半年前還是金山區地區長。因爲不擅長官場手段。在區長地位置上幹了兩界。一直沒能得到提拔。在去年八月份刮起地廉政風暴中。他是上海市第一批公布個人财産地上海市官員之一。因爲清正廉明。得到中央重視。去年九月份被任命爲上海市代市長。
代市長地講話足足持續了15鍾。
輪到英常徽上台的時候，彭茂邦與趙潤東同時朝他遞了個眼神。
“……從今天開始，共和國海軍有航空兵無航空母艦的曆史就将結束；從今天開始，共和國海軍正式從近海防衛型海軍轉變爲遠洋進攻型海軍……”
英常徽的講話非常簡短，前後不到3鍾。
接下來，彭茂邦與趙潤東先後上台講話。
輪到龐興龍地時候，總理沒有動，而是朝元首點了點頭。
“大家好，總理偶然小疾，嗓子不舒服，讓我替他講話，我是紀佑國！”元首上台後，觀衆看台上立即響起了雷鳴般的掌聲。紀佑國壓了壓手，說道：“新中國宣告成立的時候，一個黑暗混亂的時代結束了；朝鮮戰争結束的時候，一個任由帝國主義宰割中國的時代結束了；改革開始地時候，一個貧窮落後的時代結束了；今天，一個嶄新地時代将在我們手中開啓！”
掌聲再次響起，觀衆顯得無比興奮。
紀佑國直接把講稿翻到了最後一頁，迅速掃了一眼，說道：“美好未來，需要我們每一個中華兒女共同創造；民族複興，需要我們每一個炎黃子孫共同奮鬥。萬裏長征，我們又邁出了一步，但絕不是最後一步。未來，我們将建造更多的航空母艦、将打造更強大地人民軍隊，捍衛我們的祖國、保衛我們地人民！”
掌聲第三次響起，紀佑國身後的其他官員同時走上講台。
宗應仁上前掀開罩在遙控開關上的紅色幕布。紀佑國走上前去，抓住開關的把柄，朝身後其他幾人點了點頭。龐興龍、趙潤東、彭茂邦與英常徽先後走上前去，抓住遙控開關的把柄。衆人一起用力，将遙控開關把柄推到了啓動位置上。
這個設計很有意思，由一般的向下壓改成向上推。
随着電機起動，覆蓋在巨艦艦首右舷處的紅色幕布緩緩落下，露出了“共和國”三個大字。
觀衆看台上再次響起掌聲。
布設在航母飛行甲闆兩側的上百個禮炮同時啓動，将數不盡的禮花撒向空中。
歡呼雀躍聲中，“共和國”号航母緩緩駛進浮式船塢。
随着第一股海水湧入，“共和國”号拉響了汽笛。
，傳來陣陣雷動聲。
j-10c與j－13b拉出彩色煙帶，簇擁着1架“海警200預警機從航母與觀衆台上方掠過。随着預警機遠去，8戰鬥機突然筆直拉起，形成了一朵突然綻放的絢麗彩花。
觀衆的情緒被徹底點燃了，應邀前來的西方國家使館武官卻是另外一番感受。
“共和國”号航母沒有安裝躍飛甲闆，“海警200出現，意味着“共和國”号是一艘“真正”的航空母艦。
2005年，共和國醞釀建造航母。
論證工作足足進行了3年，主要圍繞排水量、載機搭配方式與載機起降方式展開。這三點，直接決定航的作戰能力。
建造小型航母的提案首先被否決，共和國需要能夠搭載常規戰鬥機的中型或大型航母。
載機搭配方式很快确定下來，以戰鬥機爲主，直升機爲次。
最大的問題是載機起降方式，到底是滑躍/阻攔，還是彈射/阻攔。因爲無法從美國采購蒸汽彈射器，自行研制費用過高（甚至超過航母本身地研制費用），電磁彈射器難以在短期内研制成功，所以最初确定采用滑躍/阻攔的起降方式。
紀佑國上台後，對航母設計方案做了調整，重新展開電磁彈射器地研制工作。
2010年，航母艦體的設計工作基本完成，關鍵落在了電磁彈射器是否能夠及時研制成功。因爲采用模塊化設計與建造方式，所以可以提前展開艦體的建造工作。
2012年初，“共和國”号第一塊鋼闆運抵江南長興造船廠，建造工作正式開始。
直到此時，外界仍然認爲共和國的第一艘航母采用滑躍/阻攔起降方式。
滑躍起飛是在沒有彈射器的情況下地無奈選擇。法國建造“戴高樂”号航母時，不惜花費重金從美國引進c-13-11型蒸汽彈射器。英國設計“伊麗莎白女王”級航母時，最初計劃搭配f-35b戰鬥機，采用滑躍起飛/垂直降落的起降方式；正式動工建造後改爲搭配f-35c戰鬥機，采用電磁彈射/阻攔降落的起降方式。美國航母更是無一例外地采用了彈射/阻攔的起降方式。
由此可見，有能力生産或者采購彈射器的國家，都不會在航母上采用滑躍起飛方式。
滑躍起飛的問題很多，主要有三個：一是戰鬥機無法滿載起飛、作戰半徑與載彈量受到嚴重影響，二是戰鬥機地起飛效率不高、影響了航母的作戰效率，三是無法搭載固定翼艦載預警機、使艦隊的遠程預警能力大打折扣。
這三個缺點，在俄羅斯的“庫茲涅佐夫”号航母上體現得非常明顯。
因爲起飛重量受到限制，su-33k戰鬥機隻具備防空作戰能力與有限的對海/地攻擊能力，作戰性能遠不如美國海軍的艦載戰鬥機，甚至連su-27與su-30比不上。在一次最多出動12戰鬥機地情況下，“庫茲涅佐夫”号空有6萬多噸的排水量，作戰效能不到美國海軍已經退役地“小鷹”号航母的一半。缺乏固定翼艦載預警機，使“庫茲涅佐夫”号不但配備了超過巡洋艦地重型武備，還得在岸基大型預警機的支援範圍内活動，遠洋作戰能力大受影響。
采用滑躍起飛方式地航母頂多算得上以執行艦隊防空任務爲主的防空戰艦，稱不上攻防兼備、以進攻爲主要任務的“航空母艦”。
随着“共和國”号航母的全貌展現在衆人面前，使節看台上的武官群體再次聳動。
至少270米的水線長度，封閉式機庫，三部大型升降機，外飄的斜角飛行甲闆，位于右側的前後兩座島式建築，沒有煙k;！
“共和國”号不但龐大，還非常前衛！
美國、俄羅斯、英國與法國的海軍武官立即看出了“共和國”号的端倪。
标準排水量肯定在55000噸以上、滿載排水量有望突破65000，核動力，至少有三部彈射器，标準載機數量不會少于、最大載機數量在70以上，作戰能力超過了俄羅斯的“庫茲涅佐夫”号、法國的“戴高樂”号與英國的“伊麗莎白女王”号，僅次于美國海軍的超級航母。
讓全球1萬炎黃子孫振奮不已，讓所有妄圖阻攔中華民族複興的敵人膽戰心驚的重大消息通過電波傳遍了全世界。
從這一刻開始，共和國正式步入海軍強國之列！
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