10月15日。
鍾成等紅星公司高層人員到天宮城大型航天碼頭爲周虎等人送行，同時也爲玄武一号首航剪彩。
玄武一号太空飛船已經從天宮城下方的太空星艦基地飛到了天宮城太空港的對接平台一側。
站在太空港中，玄武一号龐大的艦身一眼望不到頭，隻能看到眼前20米高30米寬的巨大入口。
在三十米寬的輸送帶上，一隊接一隊的紅星公司工程人員站在上面，被川流不息地運向玄武一号機艙。
在這個輸送帶上下還有兩條貨運輸送帶，60萬噸重的物資、設備正被送進玄武一号，大部分裝在巨型貨櫃内被固定在飛船的背部或腹部。
玄武飛船100米厚度的内部空間被分成了33層，每層約160萬平米的面積，理論上可以運載上千萬人。
但實際上這是客貨兩用的太空飛船，大部分空間還是用于運載貨物，設計的人員最大運載量是100萬。
不過，本次首航隻有10萬名乘客，目前火星上還沒有更多人員施展的空間。
趁着人員和貨物的裝載時間，鍾成一行人參觀了玄武一号的内部空間。
飛船内部太大了，衆人隻是重點參觀了在頭部的指揮控制中心和八個動力中心中的一個。
玄武飛船因爲是在太空飛行的民用飛船，除了五根主龍骨是太一合金201制造，整體框架主要是由息壤建材構成。
當然人員主要活動艙室裏廣泛使用了太一合金401用于生成人造重力。
但飛船動力中心使用的超大型核聚變發動機卻是采用了最先進的技術。
200萬千瓦的發電功率大部分将用于對帶電離子的加速，長達1.5公裏的加速通道幾乎貫穿了整個艦身，可以将帶電離子加速到每秒3.5萬公裏左右，突破了十分之一光速。
這種新型核聚變發動機如果用在摘星号上，隻需要200多噸推進劑就可以把1萬噸重的摘星号加速到每秒1000公裏的速度，到達谷神星隻要4天時間，而當年他們用了83天。
不過，用在玄武飛船上，要将80萬噸重的玄武飛船加速到每秒1000公裏，理論上需要2.28萬噸推進劑，由于還存在着能量和工質的損耗，實際上卻需要2.56萬噸的推進劑。
這樣的新型核聚變發動機在玄武一号的四條長邊上安裝了8台，4台向前，4台向後，分别進行加速或減速。
至于調整方向就交給了大型祝融電推了。
楊希是新型核聚變發動機的主設計師，他介紹了發動機的性能和設計方案。
鍾成則要求他必須想辦法縮小這種發動機的體積，主要是長度，太長了。
楊希解釋，1.5公裏的長度絕大部分是用于帶電離子加速。
如果縮短長度，要保證工質的噴射速度，就要大幅加大能量的輸入，并不劃算。
鍾成說，軍用艦艇不用過多地考慮經濟性，可以先把方案設計出來，以備不時之需。
最後，一行人來到飛船的指揮控制中心，布局類似于摘星号，但要大得多，但卻不如青龍航母的指揮中心大。
因爲青龍航母的指揮中心更多的是作戰指揮功能。
想起青龍航母，鍾成不由自主地想起了他的老戰友鄧永興。
自從他離開軒轅号青龍航母，就再也沒有和鄧永興見過面了，隻是每年在社交軟件上相互問候。
鍾成勸說他回到地面工作，但鄧永興說他的使命還沒有最後完成，人類社會不消除内戰的可能，他就要幹到退休才離開崗位。
算算時間，鄧永興已經有十四年沒有回到地面了。
這讓鍾成又是佩服又是慚愧！
隻有加緊努力，早日讓這些将士們回到地面上，過上正常人的生活。
上午10點，玄武一号側面入口關閉，核聚變發動機點火，緩緩駛出了太空港口，向太陽方向加速而去。
其實這個時間點并不适合去火星，因爲火星目前距離地球達到了最遠的位置，位于太陽的另一側，約4億公裏距離。
隻不過玄武飛船的速度已經不在乎這點距離了，4億公裏的航程也不過是6天的時間，還是因爲不能走直線穿過太陽的原因。
高速高載重太空飛船的問世，意味着太陽系的内部區域對于人類已經不存在距離的問題了。
從明年開始，玄武飛船以及太陽系動力公司的太空飛船都會像下餃子一樣的問世。
工業革命讓地球變成了地球村，如今太陽系也很快會變成太陽村了，人類文明終于達到了行星級文明的巅峰。
而行星級文明隻是宇宙文明劃分中的最低等級的文明，第二級文明是恒星級文明。
恒星文明已經能夠進行恒星系間的初步探索，能夠将科研性質的載人飛船送往其它恒星。
按照目前的發展來看，人類文明進入恒星級文明初級階段已經是不遠了。
在跨恒星系探索時，将會有一定的概率碰到外星文明并産生交集。
人類做好準備了嗎？
鍾成知道現在還沒有，但卻在準備之中了。
……
目送玄武一号消失在星空之中，鍾成等人才從太空港返回天宮城。
天宮城在規劃中的12個城區已經建成并投入使用了3個，每個城區就是在天梯上的一顆明珠，直徑達到10公裏，平均高度約3公裏，能夠容納30萬人工作生活。
不過，這裏的房價一般人是買不起的，大多數房屋提供短期租賃，滿足人們獵奇之用。
天梯工程以及地面上的昆侖城已經全部竣工，工程人員除了這一批前往火星的人員外，大多數人都在休假之中，彌補這幾年的假期。
不過，最多到明年國慶前後，火星的大開發就會啓動，更多的人會派往火星，甚至是将家屬帶去火星定居，成爲第一批火星人。
但這之前，鍾成會解決超距通訊的問題，實現在火星上聯網大夢天下，否則對這些火星先驅者就極不公平了。
至于是不是同時解決木星土星的這個問題，就要看當時的情況和歐美聯邦的态度了。
否則拖上兩三年是很正常的，誰也沒有理由來指責紅星公司。
(本章完)