鍾成和楊希順着線纜回到了摘星号，前後一共用時45分鍾。
他算了一下，就算其他人動作生疏一點，1小時也能完成。
這樣安裝120台祝融電推隻要10小時時間。
他在指揮中心又向外出作業人員交待了一下注意事項後，第一批24名工程人員就開始行動起來了。
大家有了鍾成和楊希的示範，緊張情緒大爲緩解，說說笑笑地向機艙尾部走去。
有了第一根連接伊卡洛斯的纜繩，鍾成對他們的安全也放心多了。
在摘星計劃中，在伊卡洛斯地表上安裝祝融電推隻是第一個步驟中的其中一項工作。
另一個工作就是在伊卡洛斯上建造一個大型原料中轉站。
中轉站通過主管道與摘星号連接，再通過分支管道與伊卡洛斯上的祝融電推連接，爲祝融電推提供燃料。
因爲祝融電推不隻是需要電力，還需要推進劑，也就是工質。
離子發動機有個優點是不挑食，易電離的原子都可以作爲推進劑，如氙、鋅、氮、碘、鎂、铋等。
在特殊情況下，調整祝融電推的參數，鐵離子同樣可以成爲工質。
其實用鐵離子作爲祝融電推的推進劑是摘星計劃中最關鍵的技術。
沒有這一項技術，他們根本不要想把近2億噸重的伊卡洛斯帶回地球。
按照動量守衡定律，摘星号一共才一萬噸重，即使全部變成工質也拿伊卡洛斯無可奈何。
但如果可以利用伊卡洛斯上的鐵資源，就完全不一樣了。
從谷神星補充物資時，他們主要補充的就是氦-3，隻要有足夠的能源，就可以利用摘星号上的提煉設備，把伊卡洛斯上的氧化鐵提煉成純鐵粉末，作爲捕捉伊卡洛斯的燃料。
這就是取之于彼，用之于彼！
所以這個原料中轉站同時還要承擔将伊卡洛斯上的岩石切割後運回摘星号的任務。
建造這個原料中轉站是重中之重，在摘星計劃中，這也将是鍾成親自負責實施的項目。
中轉站的設備、管道都早已經準備好了，隻要幾根連接伊卡洛斯的纜繩安裝完成後，就可以開始了。
鍾成和楊希休息了一小時，與胡波、林偉交待了一下工作，就再次動身。
這一次他們将由八個人一起去完成這項安裝工程，鍾成和楊希爲主，其他人打下手。
爲了将兩百多噸的設備運送出去，摘星号調整了機身，尾部對準伊卡洛斯，打開了機腹下的主通道。
借助已經安裝好的八根纜繩，鍾成等人順利将設備送到了伊卡洛斯上最大最深的一個撞擊坑中。
用了八個多小時，才把中轉站安裝調試好，并且将原料輸送帶和管道連接上了摘星号。
這個時候，120台用于停止伊卡洛斯自轉的祝融電推已經安裝完畢。
衆人一起動手，又用了4小時才将原料中轉站與各個祝融電推的電纜和原料輸送管道安裝好。
鍾成舒了一口氣，經過連續12小時的作業，他都感到了疲勞。
而楊希等人已經輪換着休息了三次了。
鍾成站到一台祝融電推旁邊，大聲下令：
“指揮中心，啓動發動機，10%功率輸入！”
祝融電推的噴射口瞬間噴射出淡紫色的光芒，這是鐵離子的顔色。
鍾成用手持超聲波探測儀檢查了一下固定祝融電推的岩石，沒有什麽裂紋。
他和其他39人一起又分别檢查了其它祝融電推，确認都沒有問題。
他再次下令，“20%功率輸入！”
一直重複了十次這樣的操作，2小時後，120台祝融電推開始滿負荷工作。
這種新型祝融電推功率強勁，最大推力可達到100噸，稍有不慎就可能将固定的岩石擠裂。
但實際情況表明，伊卡洛斯經過數億年以上的隕石錘煉，就算不比一顆鐵球堅固，也差不多了。
鍾成又帶人在伊卡洛斯的表面切割了幾十塊幾噸重的岩石，放入了原料中轉站的粉碎機中，粉碎成細小的石子後，輸送回摘星号。
鍾成回到指揮中心，胡波向他彙報，伊卡洛斯的自轉速度已經明顯下降，最多50小時就可停止自轉。
林偉随後也來到指揮中心，彙報說摘星号上的鐵礦石提煉設備運行成功，提煉加工後的純鐵粉末已經開始向伊卡洛斯上的原料中轉站輸送。
鍾成這才放下心來，除了有四名工程人員不小心受傷，計劃進展非常順利。
在衆人的勸說下，他到餐廳吃過飯後，就回艙室睡覺了。
4天後，伊卡洛斯完全停止了自轉，摘星計劃的第一步完成了。
鍾成高興地宣布，開始執行第二步行動計劃，糾正伊卡洛斯的前進路線。
伊卡洛斯目前的公轉運行軌迹與地球有32度的夾角，因爲地球同樣的往前運行，算上提前量，到達與地球的會合點有23度的夾角。
摘星計劃的第二步就是利用祝融電推校正伊卡洛斯的運行軌迹。
不過在等待伊卡洛斯停止自轉的四天中，大家也沒有閑着。
除了随時有12個人在行星上挖礦提供推進劑原料外，其他人已經在伊卡洛斯的半面球體上又安裝了240台祝融電推。
鍾成下令啓動在伊卡洛斯一側的50台祝融電推，推動伊卡洛斯離開原來的公轉軌道。
3天後，伊卡洛斯的前進方向調整到了預定的線路上，摘星計劃的第二步也完成了。
緊接着就是摘星計劃第三步，給伊卡洛斯加速。
這時，在伊卡洛斯上原來用于停止自轉的120台祝融電推已經取出，被重新安裝在伊卡洛斯的背面。
這樣就有360台祝融電推提供着近4萬噸的推動力，推動着伊卡洛斯前進。
按這樣的推動力計算，将會用近1個月的時間讓伊卡洛斯加速到每秒100公裏的速度。
但是以這個速度最多飛行兩三天時間後，又要将360台祝融電推重新安裝到伊卡洛斯的正面爲它減速，同樣要用去1個月時間。
而這期間就需要不停地開采伊卡洛斯上的岩石進行提煉，提供祝融電推的巨大消耗，預計要開采100萬噸岩石。
2034年4月26日。
纖細的摘星号牽引着龐大的小行星踏上了返回地球的近3億公裏的航程。
鍾成欣慰地對楊希說道：“沒想到你去年提出的捕捉小行星的想法真的成功了！”
楊希歎息道：“人類的力量還是太渺小了，就是捕捉一顆這麽小的行星都這麽費力。”
林偉笑道：“以前看過一部科幻電影《流浪地球》，電影中人類竟然用12000台行星發動機把地球驅動了，這可能嗎？”
楊希也笑道：“先不談能不能建造這樣直徑達到二三十公裏的發動機以及地殼能不能承受住如此巨大的推動力，就說這些行星發動機運轉需要的推進劑，把地球高去海平面的所有陸地填進燃燒室都不夠！”
鍾成戲谑地說道：“我們這360台祝融電推也算是行星發動機了，隻是有點小而已！”
(本章完)