從昆侖山口下來，鍾成安排林偉組織人手開始着手對這一帶的地質氣候情況進行詳細勘察，讓周虎安排人員開始進行相關的土建工程準備。
這個巨大的改天換地的大工程對如今的紅星公司來說，并不是什麽大問題。
紅星重型機械制造公司出産的後土五型工程車，已經裝備了小型核動力發動機，單位時間土石方作業量已經數倍于十幾年前的水平。
周虎估計最多六個月時間就可以完成土建作業，接着就可以開始天梯的搭建工程了。
10月18日。
鍾成一行人又來到了高原市的紅星艦艇制造公司高原基地，劉洋等公司領導接待了他們。
劉洋明年就滿60歲了，但身體狀況非常好，他向鍾成表示一定要爲紅星公司造出太空飛船才會退休。
自從五艘青龍航母建造工程結束後，他也就沒有再造過超過2萬噸的艦艇或飛行器，感覺渾身的幹勁沒處使。
鍾成讓他放心，承諾他最多後年紅星公司就将啓動太空飛船的建造工程，級别最少是50萬噸以上的，而且數量絕對不會少于100艘。
大型太空飛船将會是連接地球與地外行星的主要運輸工具。
鍾成這次到高原基地來是爲了最新型号的鸾鳥空天飛機305型，這是第三代鸾鳥空天飛機，在前兩代的基礎上，使用了最新的技術。
其中最重要的技術就是在鸾鳥空天飛機305型上首次使用了太一合金401，爲飛機上人員活動休息的主要場所提供了人工重力，使得載人深空航行成爲可能。
當然在太陽系動力公司的太空飛船上用大型離心設備制造人工重力也可以，但畢竟空天飛機的體量無法與太空飛船相比，無法裝備龐大的離心旋轉結構。
而且離心設備在方便性和适用性上跟太一合金 401相比差距甚遠。
紅星公司并沒對太一合金401的技術進行保密，但因爲锺-322的産量問題，也沒有對外出售。
其他公司如果有能力自己制造，就是他們的事，最多就是給紅星公司支付專利使用費。
鍾成并不想在人類進軍太空的關鍵性技術上有所隐瞞，因爲在太空冒險事業上付出犧牲的不會是那些大公司的大佬們。
無論是東方人還是西方人，鍾成對于那些勇于進行太空冒險的人類還是非常尊重。
如果能夠減少他們因失重環境造成的健康損害，能盡一分力就算一分力。
劉洋帶着鍾成一行人來到鸾鳥空天飛機305型的組裝車間，介紹了一下進度情況。
這款空天飛機的最大起飛重量爲1萬噸，自重3000噸，可攜帶核聚變原料100噸以及噴射工質350噸，可運載貨物3400噸。
算上在地球上起降，可保持每秒50公裏的航行速度，最遠進行3億公裏的深空航行。
在火星離地球最近的時候，可用12天達到火星，并且有足夠的燃料返回地球。
這麽大的空天飛機幾乎是往返地球大氣層飛行器的極限了，克服地球引力以及稠密的大氣層，将消耗巨大的能量。
攜帶的動力原料越多，重量越大，消耗越大，空天飛機并不是越大越劃算。
大型空天飛機對飛行器的結構設計也是極大的難題。
空天飛機細長的機身會受到地球引力、離心力、飛機推動力、空氣阻力的共同作用，産生異常巨大且複雜的扭曲力、剪切力、沖擊力等影響，在設計上稍有不慎就會造成飛機解體。
鸾鳥空天飛機305型長達500米的機身已經不能再加長了，它已經是空天飛機中的巨無霸，超過了當前最大型的空天飛機一倍多的載重量。
這是紅星公司制造出來專門用于火星、金星、水星的前期勘察、開發以太空天梯建造工程使用的。
如果太空飛船及天梯系統投入使用，鸾鳥空天飛機305型的功能就會被替代，所以鍾成決定最多隻生産5架這種型号的空天飛機。
今天看到的就是鸾鳥空天飛機305型的原型機，從去年開始建造，如今已經快到下線首飛的時候了。
劉洋向鍾成保證，12月1日肯定讓這架空天飛機上天，絕不會影響南天門工程的進度。
鍾成一行人接下來還考察了紅星納米建材公司、紅星化工産品公司等相關分公司，對生産準備情況進行了檢查。
11月10日。
鍾成接到史漢興的通知，聯邦太空事務管理署的署長吳鐵一行明天就要來北山，将對紅星公司的太空發展規劃進行審核。
聯邦太空事務管理署，也稱太空總署、太空署，是目前亞洲聯邦八大專署之一，全權負責亞洲聯邦的太空開發。
檢查審核聯邦公司的太空發展規劃就是他們的職責。
如果他們認爲有違規之處，可對被審核的對象做出處罰，輕則整改，重則暫停或取消該公司的太空開發權。
當然要暫停或取消紅星公司的太空開發權是不可能的，但鍾成還是不敢怠慢，帶着周虎等人連夜趕回了北山。
太空總署來審核紅星公司的太空發展規劃很正常，是必須的手續，但是署長親自帶隊來審核就不正常了。
對于吳鐵抱有什麽心思，鍾成不得而知，隻能是見招拆招。
第二天一早，鍾成帶着公司全體高層到北山航空服務大樓迎接了吳鐵一行人。
鍾成7月就在海城見過吳鐵，吳鐵今年剛滿50歲，年富力強，是聯邦高層中的少壯派，身材瘦小精幹，辦事雷厲風行。
鍾成把吳鐵等人接到了紅星公司總部大樓一層的貴賓會客廳。
吳鐵讓他帶來的審核小組與周虎等人進行相關審核工作，他就不參與了。
但是吳鐵要求鍾成帶他到紅星公司參觀，說是想親眼看看聞名已久的世界第一大公司的生産車間。
吳鐵以前是搞火箭發動機的，主要從事運載火箭和人造地球衛星的總體設計以及火箭和衛星控制系統，後來才轉到行政管理，也算是技術型官員。
認真算起來，他還是鍾成嶽父葉鴻文的學生，與鍾成還有一層親密的關系。
鍾成和楊希一起帶着吳鐵和他的助手坐上一輛商務電動飛車首先前往離總部大樓最近的核聚變發電機公司參觀。
上了車，吳鐵親熱地說道：“鍾董，我就托大叫你一聲鍾師弟，葉院長當年在京城時沒少說起你，上次見面不方便詳談，今天我們兩兄弟可要好好聊聊！”
鍾成雖然不習慣與陌生人這麽親熱，但還是回道：“呵呵，吳署長，那我也不見外了，就叫你吳師兄吧，今天還要請你多指教！”
吳鐵笑道：“我哪敢在你這個專家面前指教，那不成了班門弄斧了嗎？我今天就是來學習的！”
吳鐵越是客氣，鍾成心裏越是犯嘀咕，這家夥到底想幹什麽，怎麽看起來是想求他辦事一樣！
(本章完)